機床在加工過程中震動，最常見於車床，鏜床加工過程中，造成工（gōng）件表麵有顫紋，返工率、廢品率高，伴有震刀打刀現（xiàn）象（xiàng）。機床（chuáng）震動原因一般是機床-工件-刀具三個係統中任一個或多個係統剛性不足，下麵先說振動、震刀產生時都（dōu）需要從哪些方麵（miàn）入手（shǒu）排查：
 
　　
　　工件方麵的排查（chá）點
 
　　
　　加工工件常見（jiàn）以下幾種：
 
　　
　　（1）細長軸類的外圓車削；一般（bān）切削點離夾持點的距離，如（rú）果長徑比超過3的話（huà）就容易振刀，可以考慮改變下工藝。
　　
　　（2）薄壁零件（jiàn）的外圓車（chē）削。
　　
　　（3）箱形部品（如鈑金焊接（jiē）結構件）車削。
　　
　　（4）超硬材質（zhì）切削。
 
　　
　　刀具原因
 
　　
　　（1)利用成型刀片進行成形車削；
　　
　　（2）刀具的角度特別是主（zhǔ）偏角（jiǎo），後角，前角等；
　　
　　（3）刀刃的鋒利（lì）程度；
　　
　　（4）刀尖圓弧半（bàn）徑是否過大；
　　
　　（5）切削參數是否合適。
 
　　
　　機床原因
 
　　
　　（1）活頂尖伸出（chū）過長
　　
　　（2）軸承已受（shòu）損而繼續切削
 
　　
　　首先排除刀（dāo）具的問題
 
　　
　　先查車刀本身剛度，是否（fǒu）未夾緊？是否伸出過長？是否墊片不平？再查車刀（鏜刀）是否磨損？是否刀尖圓（yuán）角或修光（guāng）刃過寬？車（chē）刀後角是否過小？看一下你現在用（yòng）的是90度刀還是45度的，試換一下。
　　
　　另外，走刀（進給量）太小，也可能是一種產生顫紋的誘（yòu）因，可（kě）略調整加大一點。你調整一下轉速、單刀（dāo）切削深度、進給量試一下來排除共振點。
 
　　
　　排查機床（chuáng）及（jí）裝卡部位原因（yīn）
 
　　
　　1.查找一下你的活頂尖（jiān）是不（bú）是伸出過長，軸承是不是良好。裏（lǐ）麵有平麵滾動軸承組合。實（shí）在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤滑。
　　
　　2.查找一下你尾架頂夾緊情況（kuàng），夾（jiá）緊條（tiáo）件下是不是左右裏、上下裏與機床主軸不同心。
　　
　　3.把大中小（xiǎo）拖板都緊一些，尤其是中拖板。
　　
　　4.如果是機床的尾架部分你暫（zàn）時無法去檢查（第1、2點，需要一些鉗工基礎），可以試（shì）著從卡抓端向尾部走刀。反車，可（kě）以最大程度削除尾端的（de）不給力。
　　
　　5.如果第4步（bù）還有情況，要看一下主軸（zhóu）了，當（dāng）然，如是三抓，也要查（chá）一下，是不是螺旋（xuán）槽有損壞。四抓是人工自支調的，就不（bú）需檢查了。
　　
　　如果你的主軸瓦已經真的緊到位了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊（jǐn）也沒（méi）問題。采用其（qí）他一（yī）些抑製振刀的對策。
 
　　
　　依據研究所得的震刀原理，目前應用（yòng）於加（jiā）工現（xiàn）場中有一些比較具體而（ér）實用的方法
 
　　
　　1.減輕造成振（zhèn）動的（de）部份（fèn）的工作重量，慣性越小越好。
　　
　　2.針對振（zhèn）動最大的地方予以固定或夾持，如中心架、工作（zuò）保持器等。
　　
　　3.提高加工係統（tǒng）的剛性，例如使用彈（dàn）性係數較高的刀（dāo）柄或（huò）使用加（jiā）入動態減振器（qì）(DynamicDamper)的特殊抗震力，以吸收衝擊能量。
　　
　　4.從刀片與工作旋轉方向下功夫。
　　
　　5.改變（biàn）刀具的外型與（yǔ）進角，刀具鼻端半徑(NoseRadius)越小越好，以降低切削阻力。側傾角(SickRakeAngle)必須取正值，以使切削（xuē）方（fāng）向更近垂直。後傾角(BackRakeAugle)最（zuì）好為正（zhèng）值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因（yīn）此一般可選用槽刑刀（dāo）以使傾角變為負（fù）值，但仍保有正（zhèng）值的切（qiē）削效果。