強化（huà）核心能力歐洲某（mǒu）汽車集團在南歐建造了變（biàn）速箱廠（chǎng），並將（jiāng）傳動軸磨削工藝設計委托給了勇克公司。勇克人也不負重望，為其量身定做了一套可擴展（zhǎn）“Plug&Play”柔性製造工序。

　　對於機床製造商來說（shuō），汽車行業是最具挑戰性的領域。汽車工業在生產（chǎn）質量、節拍時（shí）間、單件成本、年產量、程序及設備可用性等方麵都（dōu）提出了極高的要求。在遵守認（rèn）證規定、企（qǐ）業標準以及供應商章程的前提下（xià），最大投資總額（é）與售後服（fú）務（wù）也麵臨著持續增加的挑戰和壓力。新車型日益縮短（duǎn）的市場投放周期對於機床產品的不斷精調起到直接影響，該影響體現在工藝設計和機床配置（zhì）雙方麵。倘（tǎng）若成（chéng）功入市，國際聲譽和大量項目（mù）訂單便會接踵而來。而想要與汽車製造商做生意，必須做到的一點就是靈活，而且要非常靈活。

　　任意操作分支工序，生產多種（zhǒng）類型傳動軸

　　盡管有如此繁多的框架條件，位於諾德拉赫的磨削設備製造商勇克集團卻（què）成功地成為汽車（chē）製造商多年來的技（jì）術合作夥伴。潛在技術合作夥伴的生產要求包括，對兩種表麵硬化鋼質的傳動軸整體磨削（驅動軸和輸出軸）。磨削方式包括切入式磨削、端麵磨削及所有外圓磨削。也就是說，對整個外形輪廓進行磨削。

　　當配合公差約（yuē）為10μm時，機器能力（lì）指數（cmk）應在1.67至2.0之間。勇克機床擁有完整的一體化過（guò）程測量係統（tǒng）以及（jí）閉環控製回路，因此上述（shù）要求對於（yú）勇克來說並不成問（wèn）題，因為這是勇（yǒng）克機床的標準。此外，機械製（zhì）造商必須適應委托商提供的配有單一工件托架和RFID識（shí）別工件芯片的工件物流傳（chuán）送帶，以（yǐ）保證在機床（chuáng）內和工件托架之間的自動工件上下料。“HMIpro”軟件由控製裝置製造商西門子設（shè）置，客戶也為（wéi）生產人員建立了統一的操作界麵。

　　機床使用商進行變速箱生產所追尋的目標是，基於中（zhōng）央（yāng）傳送帶（dài）對每道分支工序（車削、銑、磨削等）以任意順序進行靈活操作，從而使小批量或者單件產品實現必要的磨削操作及磨（mó）削參數更改。理論上（shàng）來說，最小批量值為1。

優質高效磨削：在EJ50設（shè）備（bèi）上使（shǐ）用電鍍砂輪組進行的直切入（rù）磨削

優質高效磨削：在EJ50設備上使用陶瓷結合劑CBN砂輪組（zǔ）進行（háng）的無痕成型磨削

    係列生產

　　勝過（guò）成套加工

　　勇克專家必須把進一步的基本條件計算在（zài）內：根據原計劃年產量、實際應用的生產班次以及（jí）機床可利用率統計，計算出包括上下料時間在內的磨削（xuē）工序的目標節拍時間。勇克集團汽車分部項目負責人在提到上次成功的方案（àn）時評價說：“憑借在CBN磨削技術高效磨削領域的豐富經驗，勇克曾（céng）提出整體加工的解決方案（àn）。但是這套方案並不能幫助我（wǒ）們實現目標，因（yīn）為隨之而來的是設備投資總額的大幅增加。相比較而言，將切入式（shì）磨削與（yǔ）端麵磨削分開，而後再進行全部外形輪廓磨削會節（jiē）省（shěng）更多的費用。通過對驅動軸進行一係列測試，我們確定該方（fāng）案可以保證產品質量，生產（chǎn）過程也相（xiàng）當穩定。”

　　針對年產能為400，000根的傳動軸第一擴產階段，客戶采用了勇克兩條獨立生產線方案：一（yī）條生產兩種驅動軸（zhóu）的（de）加工線（手動變速器和自動變速箱）由兩台“Jumat5000/50s”CBN外圓磨床進行切入（rù）磨削，三台“Quickpoint3000/60”HSG外圓磨床（參見（jiàn）圖三）進行（háng）外形輪廓磨（mó）削。另一條生產兩種輸出軸（zhóu）的加工線由三台“EJ50”直切入外（wài）圓磨床構成，其（qí）中一台磨床進行切入加工，另外兩台磨（mó）床進行無痕外形輪廓磨削。

　諾德拉赫（hè）勇克生產車（chē）間：某傳動軸項目正在安裝的部分磨床，包括工件物流傳送帶

　　該（gāi）項目（mù）證明，在現有合作夥伴關係和成本控製原則的框架內，可以把原始設備供應商（OEM）轉變為技術供應商。勇克某項目負（fù）責人曾說：“為了使隻（zhī）有一個砂輪頭（tóu）架的EJ50磨床能夠加工兩種不同長度的輸出軸（zhóu），勇克在進行產（chǎn）品（pǐn）設（shè）計時，已按（àn）照該項目（mù）的兩種主軸（zhóu）類型對切削（xuē）方式進行了相應的設（shè）計調整，這樣就可以用同一砂輪組進行（háng）加工，而借助集成的軸向定位裝置可（kě）以將該砂輪組調節至正確位置。Jumat和Quickpoint磨床因為擁有B軸，則可以借助旋（xuán）轉工件一周對兩組不同的砂輪進行方便快速的定位。”

　　借助芯片進行快速工件上下料和物流控製

　　為了實現較短的節（jiē）拍時間，一方麵必須借（jiè）助高效磨削工藝得以實（shí）現。切削（xuē）工藝由（yóu）無須修（xiū）整的電（diàn）鍍砂輪進行，輪廓加工則借助在機床內修整過後的陶瓷結合劑CBN砂輪完成。另一方麵（miàn），工件（jiàn）換裝時（shí）間（jiān）必須包含在（zài）節拍時間之內，勇克內置（zhì）上料機械手方案的優勢在這裏就彰顯出來了。當外（wài）置上料機械手必須等待磨（mó）削過程結束，直至上料窗可以打（dǎ）開時，內置（zhì）上下（xià）料（liào）機（jī）械手已經使用W型夾爪將下一（yī）個工件送（sòng）至主軸附近。由於機床具有極高的剛性，上（shàng）下（xià）料（liào）機械手並不會對磨削過程產（chǎn）生任何影響。而內置（zhì）在線測量可以保證產品（pǐn）質量並提高工藝安全。

　　除（chú）了機床（chuáng）的使用率（lǜ），機床換裝頻率和所需時間也是影響年產量的（de）因素之一。在（zài）切入式磨削情況下，砂（shā）輪使（shǐ）用壽命接近於20000根傳動軸，這樣的話一年隻要更換兩至三次砂輪組，借助機床上的換裝輔助裝置可以使（shǐ）換裝所（suǒ）需（xū）時（shí）間縮減至30-60分鍾。為（wéi）了盡量排（pái）除對最大柔性生產理念的幹擾，機床還特意安（ān）裝了配有RFID芯片的（de）工件托架。在（zài）工件被（bèi）送入機床前，傳動軸類（lèi）型和加工狀態信息將被確認，如有需要並對尾架的頂尖（jiān）位置、所使用的磨削砂輪組等機器配置（zhì）以及數控程序（xù）進行修改。在程序（xù）開啟之前，將對傳動軸幾何參數的額定（dìng）值與實際值再次進行合理性（xìng）檢（jiǎn）驗。一旦出現偏（piān）差，將對傳動軸進行分類整理。加（jiā）工完畢（bì）後，需（xū）對工件托架芯片內的儲存（cún）數據進行（háng）更新。

 
    試生產，生產，生產升級

　　首批八台機床在諾德拉赫（hè）進行驗收後，已經發貨。客戶對勇克設備給出了（le）完全滿意的評（píng）價：

　　“2005年（nián）給（gěi）合資夥伴Tata安裝生產線時，我就已經（jīng）對勇克機床有所了解。就我（wǒ）們目前的項目來（lái）說，勇克（kè）為我（wǒ）們提供了頗具說服（fú）力的總體方案。與其它供應商相比，勇克方案能為我們節約更多（duō）的設備投（tóu）資（zī）。此外（wài），在同台磨床（chuáng）上，多種型號傳動（dòng）軸的高柔性加工無需人工操（cāo）作（zuò）也可實現，因此也能更快地適應市（shì）場需求。在試生（shēng）產和生（shēng）產階段，勇克（kè）還為我們提供了高水平（píng）工作人員予以協助。至於售後服務（wù），在Maglione先生（shēng）的領（lǐng）導下，勇克及其合作夥（huǒ）伴Tecmi為我們提（tí）供了包（bāo）括備件供應在內的及（jí）時支持。”

　　持續的質量保證

　　2008年春季開始，勇克質量檢測中心引進了Zeiss公司基於多傳（chuán）感器技術的龍（lóng）門式三坐標測量機（參見下圖）。在諾（nuò）德拉赫，9台測量（liàng）設備可以對所有的工件幾何參數進行測量，以（yǐ）滿足磨床（chuáng）的高質量標準。在勇克質（zhì）量檢測中心，無論是圓度測量儀、光學測量機、表麵測量儀還是2008年引進的三坐標（biāo）測量機都是（shì）頂級品牌廠家Hommel，Adcole，Mahr，Zoller和Zeiss提（tí）供的設備（bèi），他們的設備質量以及他們對測量技術的專注在整個金屬加工界（jiè）都是出類（lèi）拔萃的。而其在客戶項目的每個階段都能展現（xiàn）出決定性的優勢，特別在高端的汽車領域。

     不允許（xǔ）出現任何質量問（wèn）題：在新的質量檢測中心裏，勇克擁有與其磨床品質和高要求的客（kè）戶項目相配的歐洲最先進的質量檢測設備。