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車削螺紋常見故障及其解決方法

2013-12-28 來源：數（shù）控機床市場網作者：-

　螺紋是在圓柱工件表麵上，沿著（zhe）螺旋線所形成的，具有相同剖麵的連續凸起（qǐ）和（hé）溝（gōu）槽。在機械製造（zào）業中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。

在臥式車床(如CA6140)上能車削米製、英寸製、模數和徑節製四（sì）種標準螺紋，無論（lùn）車削哪一種螺（luó）紋，車床主軸與刀具之間必須（xū）保持嚴格的運動關（guān）係：即（jí）主軸每轉一轉(即工件轉一轉)，刀（dāo）具應均（jun1）勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的（de）運動關係是這樣保證（zhèng）的：主（zhǔ）軸帶著工件一起轉（zhuǎn）動，主軸的運（yùn）動經掛輪傳到進給箱;由進給箱經變速後(主要是為了（le）獲得（dé）各種螺距)再傳給（gěi）絲杠;由絲杠（gàng）和溜板箱上的（de）開合螺母配合帶動（dòng）刀架作（zuò）直（zhí）線移動，這樣（yàng）工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證（zhèng）了工件和刀具之間嚴格的（de）運動關係。

在實際車（chē）削螺紋時，由於各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時加（jiā）以解決。車（chē）削螺紋時常見故障（zhàng）及解決方法如下：

　　一、啃刀

　　故障分析及解決方法（fǎ）：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過（guò）大（dà）。

　　1.車刀安裝得過高或（huò）過低

　　過高，則（zé）吃刀到一定深度時，車刀的後刀麵（miàn）頂住（zhù）工件，增大摩擦力，甚至把工件（jiàn）頂（dǐng）彎，造成啃刀（dāo）現象;過低，則切屑不易排出，車刀（dāo）徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向（xiàng）加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖（jiān）與（yǔ）工（gōng）件的軸線（xiàn）等高(可利用尾座頂尖對刀)。在（zài）粗車和半精車時，刀尖位置比工（gōng）件的中心高出1%D左右(D表示被加工（gōng）工件直徑)。

　　2.工件裝（zhuāng）夾不牢

　　工件本身的剛性不（bú）能承受車削時的切削力，因而產生過大（dà）的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深（shēn）度突增，出現啃刀，此（cǐ）時應把工（gōng）件裝（zhuāng）夾牢固，可使用尾座頂尖等，以（yǐ）增加工件剛性（xìng）。

　　3.車刀磨損過大

　　引起切削力增大，頂彎工件，出現啃刀。此時應對車刀加以修磨。

二、亂扣（kòu）

　　故障分析及解決方法：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數轉而造成的。

　　1.當車（chē）床絲杠螺距與工件螺距比值（zhí）不成整倍數時

　　如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那麽，再次閉合開合螺（luó）母時，就會（huì）發生車刀（dāo）刀尖不在前一刀（dāo）所車出的螺旋槽內，以致出（chū）現亂扣。

　　解決方法（fǎ）是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結束時，不提起開合（hé）螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反（fǎn）轉，使車刀沿（yán）縱（zòng）向（xiàng）退回，再進行第二次行（háng）程，這樣往複（fù）過程中，因主軸（zhóu）、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始（shǐ）終在原來的螺（luó）旋槽中，就不會出現亂扣。

　　2.對於車（chē）削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數的螺紋

　　工件和絲杠都在旋轉，提起開（kāi）合螺母後，至（zhì）少要等絲杠轉過一轉，才能重新合（hé）上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了整數倍，車刀就能進入前一（yī）刀車出的螺旋槽內，就不會（huì）出現亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這（zhè）樣退刀快，有利於提高生產率和保持絲（sī）杠精度，同（tóng）時絲杠也較安（ān）全。

　　三、螺距不正確

　　故障分析及解決方（fāng）法：

　　1.螺紋全長上不正確

　　原因是掛輪（lún）搭配不當或進給箱手柄位（wèi）置不（bú）對，可（kě）重（chóng）新檢查進給箱（xiāng）手柄位置或驗算掛（guà）輪。

　　2.局部不正確

　　原因是由於車床絲杠本（běn）身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修複。

　　3.螺紋全長上螺距不均勻

　　原因是（shì）：

　　o 絲杠的軸向（xiàng）竄動。

　　o 主軸的軸向竄動。

　　o 溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成齧合不良。

　　o 溜板箱（xiāng）燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定。

　　o 掛輪間隙（xì）過大等。

　　通過檢測：

　　o如果是絲杠軸向（xiàng）竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調（diào）整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。

　　o 如果是主軸軸向竄（cuàn）動引起的，可調整主軸後調整（zhěng）螺母（mǔ），以（yǐ）消除後推力球軸承的軸向間隙。

　　o 如果是溜板箱的開合螺母（mǔ）與絲杠（gàng）不同軸而造成齧合不良引起的，可（kě）修整（zhěng）開合（hé）螺母並調整開（kāi）合螺母間隙。

　　o如果是燕尾導（dǎo）軌磨（mó）損，可配製燕尾導軌及鑲條，以達到（dào）正確的（de）配合要求。

　　o 如果（guǒ）是（shì）掛（guà）輪間隙過大（dà），可采用重新調整掛輪（lún）間（jiān）隙。

　　4. 出現竹節紋

　　原因是從主軸（zhóu）到絲杠之間的（de）齒輪傳動有周期（qī）性誤差引起的，如掛輪箱內的齒輪，進給箱內齒（chǐ）輪由於本（běn）身，製造誤差、或局部磨損、或齒（chǐ）輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低（dī），從而（ér）引起絲杠旋轉周期性（xìng）不均勻（yún），帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節紋（wén）的出現，可（kě）以修換有誤差或磨損的齒輪。

　　四、中徑不正確

　　故障分析（xī）及解決方法：原因是吃刀太（tài）大，刻度盤不準，而又未及時測量所造成。解決方法是精車時要詳細檢查刻度盤是否鬆動，精車（chē）餘（yú）量要（yào）適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。

　　五、螺紋表麵粗糙

　　故障分析及解決方法：原因是車刀刃口磨（mó）得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合（hé）以及切削過（guò）程產生（shēng）振動等造（zào）成功（gōng）。

　　解決方法是（shì）：正確修整砂輪或用油石精研刀具;選擇適當切削速度和切削液;調整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的（de）鑲條等，保證各導軌間隙的準確性，防止切削時（shí）產生振動。

　　總之，車削螺（luó）紋時產生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操（cāo）作者等的原（yuán）因，在排除故障時（shí）要具體情況具（jù）體分析，通過（guò）各種（zhǒng）檢測和診斷手段，找出具體的影響（xiǎng）因素，采取有效的措（cuò）施。

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