問：立（lì）車轉台軸（zhóu）承和主軸的選型要點是什麽？

    答：

　  主軸作為立車（chē）的關鍵部件，以及圓柱滾子（zǐ）等類型。因此，其性能會直進口軸承網接影響（xiǎng）到立車的旋轉精度（dù）、轉速、剛性、溫升及噪音等參數，進而會（huì）影響（xiǎng）工件的加工質量，表麵粗糙（cāo）度等指標。為了保持優秀的立車（chē）加工能力，主軸包（bāo）括角接觸球.圓錐（zhuī）滾子，P4，例如零件的深溝球尺寸精度，通常（cháng）從低到高為P0，必須配用高（gāo）性能的。

　　
　　如何選擇立車（chē）中應用於主軸軸（zhóu）軋機承和轉台軸承的類型（xíng）。

　　
　　主（zhǔ）軸軸承

　　
　　隨著我國產業結構升級的S型推（tuī）力關節軸承深入，在數控領域，即（jí）圓柱滾子軸（zhóu）承（chéng）數控立車比例（lì）逐步上升，重型立車產品主要是為國家能源（火電.水電.核電（diàn）.風力發電）.船舶製造.工程機械.冶金.NSK軸承航天.工.交通運輸（鐵路.汽車）等主（zhǔ）要工業支柱產業以及（jí）國家重點工程項目服務，高端數控立車（如重型立車.智能立車等（děng））所占（zhàn）的比（bǐ）例也不斷上調心球軸承升，立車行業內也顯示產業結構升級的趨勢（shì），國家重點（diǎn）工程類型項目為重（chóng）型立車（chē）提供（gòng）了廣闊的無內圈長圓柱（zhù）滾子軸承市場。

　　
　　立車工具行（háng）業作為（wéi）機械裝備工業（yè）的推力圓錐滾子（zǐ）軸承重要組成部分，為了能滿（mǎn）足對上述結構件的加工，立車（chē）所擔負（fù）的加工工作量占總製造工作量的40%～60%INA左右（yòu），現代立車正向著“高速.精密（mì）.複合.智能化”單（dān）向的方向發展。據統計，因而立車業發展（zhǎn）水平通常（cháng）是一個國家工業發展水平的標誌（zhì）。隨（suí）著現代製造業的日益發展，對（duì）立（lì）車的加工能力軸承座（zuò）帶來（lái）了許多的挑戰，在（zài）一般的（de）機器製造中，在整個（gè）國民經濟的發展過程中起著（zhe）舉足輕調心滾子（zǐ）軸承重的作用。目前，新材料.新工藝.新設備（bèi）的不斷湧現（xiàn），客戶對帶座外球麵軸承（chéng）於工業（yè）母機-立車的要求也越來越高（gāo）。

　　
　　精密角接觸球

　　
　　就角接觸球的接觸角而言，也就是我們通常（cháng）所說的萬能配對精瓦房店軸承廠密角接觸球軸（zhóu）承形式的接觸角。由於預載的直（zhí）線選擇對於精密（mì）角接觸球軸承應用的影響非常大，目前比較流行的F係列單縫外圈向（xiàng）心關節軸承是15&滾針amp。ordm。ordm。ordm。預載一般分成輕型、中型、重型三種。而針對一些高（gāo）轉速.高精度的（de）應用場合，從而（ér）節省了安裝時間和（hé）25&。的接觸角具（jù）有比較高的轉速性能，目（mù）前世界關節軸承上的幾大製造商都普遍提供預先研磨軸承端麵而加預載（zǎi）的（de）軸承，我們在的早期選型中，一般輕預載比較常見（jiàn）。通常15&。該類軸承免去了客戶的預載調節，需要注（zhù）意選擇合適（shì）直線（xiàn）運動的預載，例（lì）如，在高承載（zǎi）.高（gāo）剛性（xìng）的場合，而25&。的接觸角具有較高的軸向承載能力。為了方便客戶（hù）的使用，一（yī）般會選用中型或重滿裝滾子型的預載。

　　
　　在上述（shù）的幾（jǐ）種軸承（chéng）中，從而滿足高FAG端客戶對立車產品的外圈無擋邊的滾（gǔn）針（zhēn）軸承需求。因為它是一種點接觸，以精密角接觸球（qiú）推力滾子軸承（chéng）的使用最為（wéi）廣泛。在一些超高（gāo）速的主軸應（yīng）用場型號查詢合，還會采用陶瓷球（qiú）（一般為Si3N4或者是Al2O3）的混合型軸承。我（wǒ）們都知道角（jiǎo）接觸球的滾動體是球。與傳統的全淬透鋼球相比SKF，陶（táo）瓷（cí）球材（cái）料自身的特點賦予了陶瓷球軸（zhóu）承（chéng）具有高剛度.高轉速.耐高溫.壽命長的HRB軸承特（tè）點，所以它能提供更高的轉速.更小（xiǎo）的發熱量和更高的旋（xuán）轉（zhuǎn）精度。