上海鐵路軌道（dào）交通開發有（yǒu）限公司關於（yú）南京南動車運用所鏇（xuàn）輪補強工程雙軸不落輪車床采購公告
2017-8-1 來源（yuán）：導航網
基本信（xìn）息
招標編號： 0
招標代理： 0
業主單位： 上海鐵路軌道交通開發有限公（gōng）司
報名截止： 2017-08-05
所屬行業： 交通運輸,機械設備
詳細內容（róng）
信（xìn）息（xī）來源:中國招標（biāo）采購導航網(www.okcis.cn)
上海鐵路軌道交通開發有限公司上海鐵路電務實業有限公（gōng）司物資采（cǎi）購（gòu）辦公（gōng）室（shì），現邀請合格（gé）投標人就下述產品的供貨和服務提交密封的投（tóu）標,有關（guān）事項如下：
一（yī）、本次招標采購項目的名稱（chēng）、項目（mù）編號和主要內容：
1.項目名稱：南京南動車運用所鏇輪補強工程
2.項目編號：
3.項目主要（yào）內容：
序號
物資名稱（chēng）
規格型號（圖號（hào））
計量單位
申請數量
備（bèi）注
1
雙軸不落（luò）輪車床
見附件
台
1
注：1交貨時間和（hé）地點：合同簽訂後一個月內；交貨地點（diǎn）南京南動車所指定地點；2、參與車床（chuáng）基坑現場指導並進行質量確認；3、沒有預付款；4、2015年以來在中國鐵路總公司及各鐵路局無不良記錄、反映。
二、潛在（zài）投標人的基本條件：
1.投標（biāo）人需提供近三年（nián）鐵路總公司動車領域雙軸不落輪車床供（gòng）貨業績；並（bìng）能夠（gòu）提供中標合同和使用（yòng）單位使用情況證明材料；
2.投標設備（雙軸型）須通過（guò）鐵路總公（gōng）司（原鐵道部）或鐵路局針對CRH動車運用的技術評審，，在技術審查意見中對自動測量、加工建議、經濟鏇修等功（gōng）能相關功能應有明確審（shěn）查意（yì）見（描述）；
3.投標產品應通過國家級權威的第三方機床檢測機構的產品質（zhì）量檢驗，並出具相應的檢測報告；
4.投標人生產的投標產品（pǐn）必須是滿足CRH係列的LMA、LMD、CN等（děng）輪型鏇修的成熟產品，要求出具各型動車輪（lún）對（duì）單輪及全（quán）列鏇修的加工記錄；
5.投（tóu）標申請人須通過ISO9001質量管理體係認證，並提供證書影印件；
6.本次（cì）招標不接受聯合體投標。
三、報名（míng）的時間（北京時間（jiān））、地點：
1.報（bào）名時間（jiān）：2017年（nián）7月31日至（zhì）2017年8月5日（公休節假日除外（wài））每天上午8:00～11：30，下午1：30～5：00。
2.報名地點：上海市閘北區天目東路258號6樓607室。
3.投標時請提交：最新（xīn）營業（yè）執照、稅務登記證、資質證書、組織機構代碼證、法人身份（fèn）證複印件；法定代表人授權（quán）書、授權人聯係方式和身份證複印件；產品說明書。
注：以上資質文件均（jun1）需為加蓋公（gōng）章的清（qīng）晰掃描件。
四、本次項目的招標在本招標文件規定的時間和地點進行（háng），屆時請投標人法定代表人或其（qí）授權代表人（rén）出席招標會議，並且帶身份（fèn）證原件備查驗。
五、本項目采用線上提報“需求信息”，線下競爭性談判方式（競爭性談判時間另行通知）。
六、報名時需收取500元報（bào）名費。
七、招（zhāo）標人聯（lián）係方式:
聯係人：呂女士（021―51223560）、李先（xiān）生（021-51224953）
八、附件：雙軸不落輪車床技術規格書
2017.7
附件（jiàn）：
雙軸不落輪車床（chuáng）技術標準與售後服務要求
一、技術標準（zhǔn）：
1.滿足CRH係列各型動車組輪對鏇（xuàn）修。必須滿足中國鐵路總公司關於《動（dòng）車組不落輪車床暫行技術條件》（鐵總運（yùn）〔2016〕79號）中的相關要求，並提供設備滿足上述技術條（tiáo）件的鐵路局評審文；
2.額定功率≤200 Kw；設備（bèi）噪聲（shēng）（不含切削噪聲）＜80 db；中文數控（kòng）係統操作界麵；
3.輪對加工範圍：軌距1435mm、軸距1900～3200mm、車輪直徑650～1400mm、踏麵寬度120～155mm、車軸長度（dù）1600～2600mm、軸（zhóu）重≤250kN；
4.驅動和定位裝置：摩擦滾輪（lún）直徑220mm、摩擦（cā）滾輪中心距440mm、主驅動防護等級IP 54；
5.刀架裝置：
刀架工作行程橫向大於850mm，縱向大於300mm；進給量範圍(走刀速度) 0～2.5mm/r；刀架移動速度橫向大於等於4.7m/min，縱向大於等於2 m/min；最大（dà）切（qiē）削（xuē）截麵≤10 mm2；切（qiē）削力≤26 kN；切削速度範圍30～120 m/min；
6.測量裝置：
測量（liàng）係（xì）統單（dān）位製為公製；測量傳感器元件（jiàn）為：HEIDENHAIN、AMO；
直徑測量方式為全圓周接觸式測量；直徑測量滾輪（lún）直徑80mm；直徑測量範圍650- 1400 mm；直徑測量值測量顯示精確到（dào）0.01 mm；輪（lún）廓及磨耗測量方式為連續無間斷掃描式測量；輪廓及磨耗測量滾輪直徑80mm；輪廓測量（liàng）點的數量：50-100點；磨耗測量值保留小數點後位數2位；測（cè）量頭與內（nèi）側麵接觸方式為預壓式；內（nèi）側麵測量方式為預壓式全圓周接觸測（cè）量測量（liàng）頭預壓縮（suō）行程為5mm，全尺（chǐ）寸測量時間≤ 2.5min；
7.下壓裝置：
下壓裝置垂直移（yí）動最大行程500mm；下壓裝置水平移動最大行程350mm；下壓（yā）裝置（zhì）作用在軸承（chéng）箱上的最大（dà）作（zuò）用力≤70kN/單套。
8.側壓輪
側壓（yā）輪數量2×2套；垂直方向最大行（háng）程65mm；水平移動最大行（háng）程35mm側壓輪鎖緊方式（shì）：鍥型斜麵自（zì）鎖。
9.潤滑方式（shì）：油脂潤滑
10.加工精度
同一車（chē）軸上最大輪徑（jìng）差≤0.15mm；同（tóng）一轉向架最大輪徑差≤0.30mm測量圓高度上的徑向跳動（dòng）量≤0.10mm；端麵跳動量≤0.30mm
輪廓幾何（hé）偏差≤0.20mm；輪廓加（jiā）工表麵粗糙度Ra＜ 25μm等效錐度（相（xiàng）對等效錐（zhuī）度標準輪）≤ 5%。。
車（chē）輪多邊形（相對標定（dìng）及車輪多邊形標準輪）高低階多邊形峰值階次一致。
11.不落輪鏇床（chuáng）安裝後尺寸應滿足鐵路車輛限界要求，在未使用時,能夠（gòu）保證線路上車輛順利安全通過；
12.每台雙軸不落輪車床相當於兩台單軸不落（luò）輪車床，每台單軸不落輪車床都同時具有相同功能。具（jù）有兩側同時加工和單側加工的任選功能，具有自動控製和手動控製兩種方式，具有輪對徑向自動抬平功能，左右輪緣處高度差不超過1mm；
13.下壓（yā）機構應配備可更換的軸箱夾具，適用於（yú）招標既有（yǒu）各（gè）型動車組（zǔ）輪對踏麵的自動鏇修。下壓機構可以實現車輛裙板較低、離軸（zhóu）箱較近的（de）特殊情況（kuàng）輪對的加（jiā）工；
14.主驅動（dòng）采用摩擦輪驅動方（fāng）式（shì），摩擦驅動滾輪用於支承和驅動被加工輪（lún）對，並實現（xiàn）輪對的徑向定位；摩擦驅（qū）動應采用（yòng）左右獨立的兩個輪架，每個輪架由一個（gè）單獨的西門子交（jiāo）流伺服主軸電機（jī）驅動；
15.能夠測量被加工輪對（duì）的軸向位（wèi）置，實現自動對刀，自動定心切削功能（néng）；
16. 在同（tóng）一操作界麵上采用輪對加工的專用界麵，可選擇輸入列車、車輛、輪對、輪型及操作者的信息，並顯（xiǎn）示如下（xià）內容：
（1）加工前輪對測量值（zhí）：輪徑、Qr 值、內側距、踏麵跳動及軸向（xiàng）竄動、輪緣厚度輪緣高度、徑跳函數、等效錐度、車輪（lún）多（duō）邊形等全（quán）尺寸測量（liàng）及（jí）輪緣踏麵輪廓圖。自動測量輪對後，能列表自動推薦（jiàn）目標加工參數組，並（bìng）能對大切削量進行自動分刀；
（2）加（jiā）工的目標值：輪徑、輪緣厚（hòu）度
（3）加工後（hòu）輪對測量值：輪徑、Qr 值、內側（cè）距、踏麵跳動及軸（zhóu）向竄動、輪緣厚（hòu）度、輪緣高度（dù）、徑跳（tiào）函數、等（děng）效錐度、車輪多邊形等全尺寸測量（liàng）及輪緣踏麵輪廓圖；
17. 控製係統具（jù）有“加工建議”功能，能（néng）夠實現（xiàn）經濟鏇修，並能在操（cāo）作界麵上，以（yǐ）0.1mm為（wéi）輪緣減薄單（dān）位，顯示不同輪緣厚度和輪徑的加工程序，供操作者選擇加工方案，使輪徑差滿足（zú）運行規定的限度要求；
18. 具有機床故障自診斷功能，在機床出現故障時能準（zhǔn）確判斷、及時報警、顯示故障信息；
19. 機床配有等效錐度、車輪多邊形校核標準輪各一（yī）個，具有調整和校正測（cè）量係統的（de）功能；
20. 具有防誤操作功能及已選擇動作不能在現行狀態實施時的報警顯示功能。所有執行機構（gòu）均設有安全互鎖信號；
21. 具有切削中（zhōng）斷返（fǎn）回功能，並在操作麵板上配備換刀功能鍵，滿足在切削中（zhōng）的換刀需求；
22. 具有分區加工功能，將輪緣（yuán）和踏麵分為6個區，根據輪廓的實際（jì）狀況和各區域的加工量的多少，選擇加工區域，減少不必要的切削空行程；
23. 具（jù）有加工中測量功能，在分多刀加工時，可以在（zài）鏇修的過程中跟蹤測量輪對的實際直徑，並在下一刀切削中自動補償偏差（chà）量；
24. 可承載牽引裝置已最高速度為5 km/h通過不落輪（lún）鏇床；
25. 交互界麵良好，配備先進（jìn）的數字編程係統和固化程序，具有數據打印、記錄、存儲及輸出功能（néng）；
26. 在機床兩側易於觀察的位（wèi）置配備四（sì）色安全信（xìn）號燈（dēng），其中兩色能顯示（shì）輪對（duì）的初定位狀態，另外兩色顯示被加工車輛的是否（fǒu）可通行的（de）狀態；
27. 設備基礎坑（kēng）需增配單獨的保（bǎo）暖防寒工程（配備保暖棚和2台3P的空調），適應氣溫在-40℃- +40℃間，項目工程包括冷（lěng）暖空調、取暖器、陽光（guāng）棚、排氣扇、門窗、溫度計等；
28. 不（bú）落輪車（chē）床和牽引車之間需增設安全互鎖裝置，與不落輪鏇床安全互鎖接口標準（zhǔn）：MFFDVSES-YT2。
二、質量性能指標：
1.電（diàn）氣元件、電機采用西門子產品；軸承采用FAG產品；直線導軌、絲杆采用博世-力士樂產品；液壓（yā）係統元件采用博世-力士樂產品；高可靠性、高穩定性有（yǒu）保障；
2.電氣櫃采用威圖產品，並配備專用工業空調，防（fáng）護等級（jí）達到IP54，且具有電磁兼容（EMC）功能；
3. 液壓係（xì）統采用一套博世-力士液壓站提供液壓動力，液壓站電機總功率不大於7.5KW，液壓站進出油口設置防堵（dǔ）報警功能；
4. 采用山（shān）特維克可更換式輪對專用加工刀具，配備伊斯卡刀（dāo）片，具有良（liáng）好的斷屑效（xiào）果，並配備碎屑器及密（mì）封的排屑收集裝置，鐵屑通過密封通道自動輸送到庫內地麵的鐵屑箱內；
5. 采用克虜伯油脂（zhī）潤滑，滿足環保要求，且便（biàn）於維修。
三、質量保證（zhèng）條款：
1.賣方向買方保證嚴格按合同要求提供合同物資和服務；
2.賣方保證合同項下的所有物資是（shì）采（cǎi）用（yòng）先（xiān）進的工藝（yì）和合格的材料製成，提供的物資及其組件應是全新、未（wèi）使用過的合（hé）格品，並完全符合技術規格書規定的質量、規格、性能和技術標準的要求。由於（yú）工藝或材料的問題而導致物資的任何缺陷，賣方對此負責；
3.投標產品必（bì）須是成熟定型產品，對（duì）投標貨物特征描述，如投標人完全複製招標文件要求，將被視（shì）為實（shí）質性不響應。
四：質量責任追究條款：
如果賣方未履行其在合（hé）同下所應承擔的責任和義務（wù），買方可向賣方提出索賠，賣方同（tóng）意按下列一種或兩種結合起來的方式承擔（dān）賠償事宜。
五、售後服務、後續維保升級要求：
1.賣方自設備安裝驗收正式交接後至質量保證（zhèng）期結束，應無償為買方提供售後服務，在設備壽命期內，賣方應提供技術（shù）支、維修（xiū）支持以及最（zuì）優惠價格提供備（bèi）件（jiàn）；
2.24小時內到達設備使用現場，快速解決設備出現的任何問題，最大限度地保護設備的正常（cháng）使用；
3.賣方（fāng）應配備足（zú）夠數量（liàng）的售後服務人員和準備充足的（de）備品備件、專用工（gōng）具、易耗件，以保證售（shòu）後服務的質量；
4.在（zài）設備出廠前，賣方對用戶進行培訓。設備安裝後，賣方需要就設備的操作和維護對用戶進行現場培訓；
5.提供（gòng）完整的技（jì）術文檔（dàng），包括電子版和書麵文本，具體（tǐ）清單根據用戶需（xū）求提（tí）供；
6.設備質量保（bǎo）證期為安裝測試通過驗收簽署日期後（hòu）24個月。
六、其他要求：
1.投標單位必須按照規定的格式進行詳細單價分析（xī），單價分析不符規定將可能導致廢標。單價分析表必須注明主要配件（jiàn）使用數（shù）量、單價、廠家來源和品牌、規格型號等必須信息；
2.談判報價文件必須對報價設備的技術規格、要（yào）求進行點到（dào）點逐條響應和（hé）偏差描述；
3.談（tán）判報價文件（jiàn）必須有（yǒu）投標貨物自身的技術規格書和設備廠家產品（pǐn）彩色宣傳資料、技術說明、使用說明書；
3.無實質、有效的技術響應將可（kě）能導致廢（fèi）標。
招標編號： 0
招標代理： 0
業主單位： 上海鐵路軌道交通開發有限公（gōng）司
報名截止： 2017-08-05
所屬行業： 交通運輸,機械設備
詳細內容（róng）
信（xìn）息（xī）來源:中國招標（biāo）采購導航網(www.okcis.cn)
上海鐵路軌道交通開發有限公司上海鐵路電務實業有限公（gōng）司物資采（cǎi）購（gòu）辦公（gōng）室（shì），現邀請合格（gé）投標人就下述產品的供貨和服務提交密封的投（tóu）標,有關（guān）事項如下：
一（yī）、本次招標采購項目的名稱（chēng）、項目（mù）編號和主要內容：
1.項目名稱：南京南動車運用所鏇輪補強工程
2.項目編號：
3.項目主要（yào）內容：
序號
物資名稱（chēng）
規格型號（圖號（hào））
計量單位
申請數量
備（bèi）注
1
雙軸不落（luò）輪車床
見附件
台
1
注：1交貨時間和（hé）地點：合同簽訂後一個月內；交貨地點（diǎn）南京南動車所指定地點；2、參與車床（chuáng）基坑現場指導並進行質量確認；3、沒有預付款；4、2015年以來在中國鐵路總公司及各鐵路局無不良記錄、反映。
二、潛在（zài）投標人的基本條件：
1.投標（biāo）人需提供近三年（nián）鐵路總公司動車領域雙軸不落輪車床供（gòng）貨業績；並（bìng）能夠（gòu）提供中標合同和使用（yòng）單位使用情況證明材料；
2.投標設備（雙軸型）須通過（guò）鐵路總公（gōng）司（原鐵道部）或鐵路局針對CRH動車運用的技術評審，，在技術審查意見中對自動測量、加工建議、經濟鏇修等功（gōng）能相關功能應有明確審（shěn）查意（yì）見（描述）；
3.投標產品應通過國家級權威的第三方機床檢測機構的產品質（zhì）量檢驗，並出具相應的檢測報告；
4.投標人生產的投標產品（pǐn）必須是滿足CRH係列的LMA、LMD、CN等（děng）輪型鏇修的成熟產品，要求出具各型動車輪（lún）對（duì）單輪及全（quán）列鏇修的加工記錄；
5.投（tóu）標申請人須通過ISO9001質量管理體係認證，並提供證書影印件；
6.本次（cì）招標不接受聯合體投標。
三、報名（míng）的時間（北京時間（jiān））、地點：
1.報（bào）名時間（jiān）：2017年（nián）7月31日至（zhì）2017年8月5日（公休節假日除外（wài））每天上午8:00～11：30，下午1：30～5：00。
2.報名地點：上海市閘北區天目東路258號6樓607室。
3.投標時請提交：最新（xīn）營業（yè）執照、稅務登記證、資質證書、組織機構代碼證、法人身份（fèn）證複印件；法定代表人授權（quán）書、授權人聯係方式和身份證複印件；產品說明書。
注：以上資質文件均（jun1）需為加蓋公（gōng）章的清（qīng）晰掃描件。
四、本次項目的招標在本招標文件規定的時間和地點進行（háng），屆時請投標人法定代表人或其（qí）授權代表人（rén）出席招標會議，並且帶身份（fèn）證原件備查驗。
五、本項目采用線上提報“需求信息”，線下競爭性談判方式（競爭性談判時間另行通知）。
六、報名時需收取500元報（bào）名費。
七、招（zhāo）標人聯（lián）係方式:
聯係人：呂女士（021―51223560）、李先（xiān）生（021-51224953）
八、附件：雙軸不落輪車床技術規格書
2017.7
附件（jiàn）：
雙軸不落輪車床（chuáng）技術標準與售後服務要求
一、技術標準（zhǔn）：
1.滿足CRH係列各型動車組輪對鏇（xuàn）修。必須滿足中國鐵路總公司關於《動（dòng）車組不落輪車床暫行技術條件》（鐵總運（yùn）〔2016〕79號）中的相關要求，並提供設備滿足上述技術條（tiáo）件的鐵路局評審文；
2.額定功率≤200 Kw；設備（bèi）噪聲（shēng）（不含切削噪聲）＜80 db；中文數控（kòng）係統操作界麵；
3.輪對加工範圍：軌距1435mm、軸距1900～3200mm、車輪直徑650～1400mm、踏麵寬度120～155mm、車軸長度（dù）1600～2600mm、軸（zhóu）重≤250kN；
4.驅動和定位裝置：摩擦滾輪（lún）直徑220mm、摩擦（cā）滾輪中心距440mm、主驅動防護等級IP 54；
5.刀架裝置：
刀架工作行程橫向大於850mm，縱向大於300mm；進給量範圍(走刀速度) 0～2.5mm/r；刀架移動速度橫向大於等於4.7m/min，縱向大於等於2 m/min；最大（dà）切（qiē）削（xuē）截麵≤10 mm2；切（qiē）削力≤26 kN；切削速度範圍30～120 m/min；
6.測量裝置：
測量（liàng）係（xì）統單（dān）位製為公製；測量傳感器元件（jiàn）為：HEIDENHAIN、AMO；
直徑測量方式為全圓周接觸式測量；直徑測量滾輪（lún）直徑80mm；直徑測量範圍650- 1400 mm；直徑測量值測量顯示精確到（dào）0.01 mm；輪（lún）廓及磨耗測量方式為連續無間斷掃描式測量；輪廓及磨耗測量滾輪直徑80mm；輪廓測量（liàng）點的數量：50-100點；磨耗測量值保留小數點後位數2位；測（cè）量頭與內（nèi）側麵接觸方式為預壓式；內（nèi）側麵測量方式為預壓式全圓周接觸測（cè）量測量（liàng）頭預壓縮（suō）行程為5mm，全尺（chǐ）寸測量時間≤ 2.5min；
7.下壓裝置：
下壓裝置垂直移（yí）動最大行程500mm；下壓裝置水平移動最大行程350mm；下壓（yā）裝置（zhì）作用在軸承（chéng）箱上的最大（dà）作（zuò）用力≤70kN/單套。
8.側壓輪
側壓（yā）輪數量2×2套；垂直方向最大行（háng）程65mm；水平移動最大行（háng）程35mm側壓輪鎖緊方式（shì）：鍥型斜麵自（zì）鎖。
9.潤滑方式（shì）：油脂潤滑
10.加工精度
同一車（chē）軸上最大輪徑（jìng）差≤0.15mm；同（tóng）一轉向架最大輪徑差≤0.30mm測量圓高度上的徑向跳動（dòng）量≤0.10mm；端麵跳動量≤0.30mm
輪廓幾何（hé）偏差≤0.20mm；輪廓加（jiā）工表麵粗糙度Ra＜ 25μm等效錐度（相（xiàng）對等效錐（zhuī）度標準輪）≤ 5%。。
車（chē）輪多邊形（相對標定（dìng）及車輪多邊形標準輪）高低階多邊形峰值階次一致。
11.不落輪鏇床（chuáng）安裝後尺寸應滿足鐵路車輛限界要求，在未使用時,能夠（gòu）保證線路上車輛順利安全通過；
12.每台雙軸不落輪車床相當於兩台單軸不落（luò）輪車床，每台單軸不落輪車床都同時具有相同功能。具（jù）有兩側同時加工和單側加工的任選功能，具有自動控製和手動控製兩種方式，具有輪對徑向自動抬平功能，左右輪緣處高度差不超過1mm；
13.下壓（yā）機構應配備可更換的軸箱夾具，適用於（yú）招標既有（yǒu）各（gè）型動車組（zǔ）輪對踏麵的自動鏇修。下壓機構可以實現車輛裙板較低、離軸（zhóu）箱較近的（de）特殊情況（kuàng）輪對的加（jiā）工；
14.主驅動（dòng）采用摩擦輪驅動方（fāng）式（shì），摩擦驅動滾輪用於支承和驅動被加工輪（lún）對，並實現（xiàn）輪對的徑向定位；摩擦驅（qū）動應采用（yòng）左右獨立的兩個輪架，每個輪架由一個（gè）單獨的西門子交（jiāo）流伺服主軸電機（jī）驅動；
15.能夠測量被加工輪對（duì）的軸向位（wèi）置，實現自動對刀，自動定心切削功能（néng）；
16. 在同（tóng）一操作界麵上采用輪對加工的專用界麵，可選擇輸入列車、車輛、輪對、輪型及操作者的信息，並顯（xiǎn）示如下（xià）內容：
（1）加工前輪對測量值（zhí）：輪徑、Qr 值、內側距、踏麵跳動及軸向（xiàng）竄動、輪緣厚度輪緣高度、徑跳函數、等效錐度、車輪（lún）多（duō）邊形等全（quán）尺寸測量（liàng）及（jí）輪緣踏麵輪廓圖。自動測量輪對後，能列表自動推薦（jiàn）目標加工參數組，並（bìng）能對大切削量進行自動分刀；
（2）加（jiā）工的目標值：輪徑、輪緣厚（hòu）度
（3）加工後（hòu）輪對測量值：輪徑、Qr 值、內側（cè）距、踏麵跳動及軸（zhóu）向竄動、輪緣厚（hòu）度、輪緣高度（dù）、徑跳（tiào）函數、等（děng）效錐度、車輪多邊形等全尺寸測量（liàng）及輪緣踏麵輪廓圖；
17. 控製係統具（jù）有“加工建議”功能，能（néng）夠實現（xiàn）經濟鏇修，並能在操（cāo）作界麵上，以（yǐ）0.1mm為（wéi）輪緣減薄單（dān）位，顯示不同輪緣厚度和輪徑的加工程序，供操作者選擇加工方案，使輪徑差滿足（zú）運行規定的限度要求；
18. 具有機床故障自診斷功能，在機床出現故障時能準（zhǔn）確判斷、及時報警、顯示故障信息；
19. 機床配有等效錐度、車輪多邊形校核標準輪各一（yī）個，具有調整和校正測（cè）量係統的（de）功能；
20. 具有防誤操作功能及已選擇動作不能在現行狀態實施時的報警顯示功能。所有執行機構（gòu）均設有安全互鎖信號；
21. 具有切削中（zhōng）斷返（fǎn）回功能，並在操作麵板上配備換刀功能鍵，滿足在切削中（zhōng）的換刀需求；
22. 具有分區加工功能，將輪緣（yuán）和踏麵分為6個區，根據輪廓的實際（jì）狀況和各區域的加工量的多少，選擇加工區域，減少不必要的切削空行程；
23. 具（jù）有加工中測量功能，在分多刀加工時，可以在（zài）鏇修的過程中跟蹤測量輪對的實際直徑，並在下一刀切削中自動補償偏差（chà）量；
24. 可承載牽引裝置已最高速度為5 km/h通過不落輪（lún）鏇床；
25. 交互界麵良好，配備先進（jìn）的數字編程係統和固化程序，具有數據打印、記錄、存儲及輸出功能（néng）；
26. 在機床兩側易於觀察的位（wèi）置配備四（sì）色安全信（xìn）號燈（dēng），其中兩色能顯示（shì）輪對（duì）的初定位狀態，另外兩色顯示被加工車輛的是否（fǒu）可通行的（de）狀態；
27. 設備基礎坑（kēng）需增配單獨的保（bǎo）暖防寒工程（配備保暖棚和2台3P的空調），適應氣溫在-40℃- +40℃間，項目工程包括冷（lěng）暖空調、取暖器、陽光（guāng）棚、排氣扇、門窗、溫度計等；
28. 不（bú）落輪車（chē）床和牽引車之間需增設安全互鎖裝置，與不落輪鏇床安全互鎖接口標準（zhǔn）：MFFDVSES-YT2。
二、質量性能指標：
1.電（diàn）氣元件、電機采用西門子產品；軸承采用FAG產品；直線導軌、絲杆采用博世-力士樂產品；液壓（yā）係統元件采用博世-力士樂產品；高可靠性、高穩定性有（yǒu）保障；
2.電氣櫃采用威圖產品，並配備專用工業空調，防（fáng）護等級（jí）達到IP54，且具有電磁兼容（EMC）功能；
3. 液壓係（xì）統采用一套博世-力士液壓站提供液壓動力，液壓站電機總功率不大於7.5KW，液壓站進出油口設置防堵（dǔ）報警功能；
4. 采用山（shān）特維克可更換式輪對專用加工刀具，配備伊斯卡刀（dāo）片，具有良（liáng）好的斷屑效（xiào）果，並配備碎屑器及密（mì）封的排屑收集裝置，鐵屑通過密封通道自動輸送到庫內地麵的鐵屑箱內；
5. 采用克虜伯油脂（zhī）潤滑，滿足環保要求，且便（biàn）於維修。
三、質量保證（zhèng）條款：
1.賣方向買方保證嚴格按合同要求提供合同物資和服務；
2.賣方保證合同項下的所有物資是（shì）采（cǎi）用（yòng）先（xiān）進的工藝（yì）和合格的材料製成，提供的物資及其組件應是全新、未（wèi）使用過的合（hé）格品，並完全符合技術規格書規定的質量、規格、性能和技術標準的要求。由於（yú）工藝或材料的問題而導致物資的任何缺陷，賣方對此負責；
3.投標產品必（bì）須是成熟定型產品，對（duì）投標貨物特征描述，如投標人完全複製招標文件要求，將被視（shì）為實（shí）質性不響應。
四：質量責任追究條款：
如果賣方未履行其在合（hé）同下所應承擔的責任和義務（wù），買方可向賣方提出索賠，賣方同（tóng）意按下列一種或兩種結合起來的方式承擔（dān）賠償事宜。
五、售後服務、後續維保升級要求：
1.賣方自設備安裝驗收正式交接後至質量保證（zhèng）期結束，應無償為買方提供售後服務，在設備壽命期內，賣方應提供技術（shù）支、維修（xiū）支持以及最（zuì）優惠價格提供備（bèi）件（jiàn）；
2.24小時內到達設備使用現場，快速解決設備出現的任何問題，最大限度地保護設備的正常（cháng）使用；
3.賣方（fāng）應配備足（zú）夠數量（liàng）的售後服務人員和準備充足的（de）備品備件、專用工（gōng）具、易耗件，以保證售（shòu）後服務的質量；
4.在（zài）設備出廠前，賣方對用戶進行培訓。設備安裝後，賣方需要就設備的操作和維護對用戶進行現場培訓；
5.提供（gòng）完整的技（jì）術文檔（dàng），包括電子版和書麵文本，具體（tǐ）清單根據用戶需（xū）求提（tí）供；
6.設備質量保（bǎo）證期為安裝測試通過驗收簽署日期後（hòu）24個月。
六、其他要求：
1.投標單位必須按照規定的格式進行詳細單價分析（xī），單價分析不符規定將可能導致廢標。單價分析表必須注明主要配件（jiàn）使用數（shù）量、單價、廠家來源和品牌、規格型號等必須信息；
2.談判報價文件必須對報價設備的技術規格、要（yào）求進行點到（dào）點逐條響應和（hé）偏差描述；
3.談（tán）判報價文件（jiàn）必須有（yǒu）投標貨物自身的技術規格書和設備廠家產品（pǐn）彩色宣傳資料、技術說明、使用說明書；
3.無實質、有效的技術響應將可（kě）能導致廢（fèi）標。
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如果您（nín）有機床行（háng）業、企業相關招（zhāo）標信息發布（bù），或進行資訊合作，歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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