在現今，我（wǒ）國（guó）的很多行業都已經邁入（rù）了一個技術上（shàng）的新台階，模具行業也不例外。近年來，這個行業已經漸漸與國際接軌，市場競爭也變得激烈起來，人們越來越認識到隻（zhī）有好品質、高（gāo）信譽的產品才具有競爭力，而在汽車製造行業中，汽車模具製造是（shì）其中重要的一環，汽車模具製造技術現在已經成為衡量該國汽車製造水平的重要標誌和發展標誌之一。

      一、汽車衝壓模具概述

      汽車製造行（háng）業如今已是我（wǒ）國的重工業經（jīng）濟支柱之一，本世紀更是（shì）發展迅猛，尤其是（shì）汽車模具衝壓的技術水平不斷進步，對汽車製造質量及成本起到了直接且重（chóng）要（yào）的影響。特種衝壓成型（xíng）、新模具（jù）材料、模塊化衝壓技術尤（yóu）其是計算機技術輔助更大程度上的促（cù）進了衝壓模具技（jì）術的發展。首先，要了解什麽是汽（qì）車衝壓模具技術？

      汽車衝壓模具技術是（shì）現代汽車工（gōng）業（yè）中十分重要的加工方法，用來生產汽車車身零件的技術，衝壓模具所製出的車身零件自（zì）重輕、強度（dù）高（gāo）、硬度大、成本（běn）低，並且生產過程便於實現批量化和機械自動化（huà）。它（tā）生產效率（lǜ）高，是（shì）一（yī）種其它模具加工方法所不能替代的（de）先進的汽車模具製造技術。

      二、汽（qì）車衝壓模具的設計（jì）與製造

      汽車是人們出行的重要交通工具之一，汽車的質量自然是保證人們出行安全的重要因素之一。一般的汽車衝壓模具使用的壽命不少（shǎo）於60萬到80萬次。汽車衝壓模具在其生產（chǎn）、設計過程中既要滿（mǎn）足汽車車身的零件的工藝要求，還要滿足（zú）衝壓模（mó）具所能適應的生產條件和製造技術，就是說製造時采用的（de）設（shè）備、人員的操作方式、製造後的運輸及銷（xiāo）售、模具的安裝、廢料的處理等等都應當（dāng）在設計和製（zhì）造汽車衝壓模具時的考慮之中（zhōng）。汽車衝壓模具的設計和製造要考慮的基本因素有以下幾種：

      1、價格

      設計和（hé）製造汽車衝壓模（mó）具首先（xiān）要考慮的（de）就是價格。價格的高低很大程度的影（yǐng）響著產品的銷量。以某汽車廠的覆蓋件衝壓的模具（jù）生產為例，同樣一套A級模具，日本價格約為15萬（wàn）USD，台灣地區次之約10萬USD，內地生產價格最低僅為7萬（wàn）USD左右。

      2、質量

      同樣的，影響銷量的還有汽車衝壓模具的質量，更重要的是，汽車的安全則大部分是由汽車衝壓模具所決定（dìng）。以（yǐ）上述（shù）汽車廠為例，質量與價（jià）格成正比，日本的汽車衝壓模具質量（liàng）普遍要（yào）好於台灣地區和中國內地，因此，大部分國家（jiā）的汽車廠都（dōu）比較喜歡使用（yòng）日本生產（chǎn）的模具，或者采購（gòu）時以日本（běn）生產模具的參數來作為選擇依據。

      3、工藝性

      工藝性雖然不（bú）是設計和製造汽車衝壓模具的最重要的因素，但是（shì）也是不（bú）可忽略的。相比較而言，日本製造較台灣、歐美、中國大陸等地區在設計模具（jù）時更多的考慮了其工藝的合（hé）理性。

      4、人（rén）性化

      設計模具（jù）還應注意（yì）的就是要設計合理化、人性化，注重汽車衝壓模具的維護、修理方便，模具局（jú）部（bù）零件的可更換性。更換（huàn）頻率較高零件要設計的標準化程度高（gāo），這樣無論供貨（huò）還是（shì）購（gòu）貨都極方便。相比較而言，我國汽車衝壓模具在這方（fāng）麵考慮（lǜ）的較少，隻注重了製造工藝簡單，生產程（chéng）序簡單化，造成模具零部件標準化程度低，維修、維護困難大。

      5、材（cái）料

      近些年，我國在材料選擇方麵已（yǐ）經明顯優於（yú）國外，多是選用合金鋼或者合金鑄鐵（tiě）等，局部用材選用Cr12Mov、9CrSi等材料。而在2002年中（zhōng）國加入世（shì）貿組織後，又從其他發達國家引進了更多的優質模具鋼材。

      6、精度

      模具生（shēng）產的重要參數之一（yī）就是精度，這關係到轉配完畢後整車零部件之間的契（qì）合度的高低，間隙一致性的好壞。

      三、汽車衝壓模具的維（wéi）修

      汽車衝壓模具的日常維修（xiū）內容很多，主要包括以下幾方（fāng）麵：

      1、模具的技術資料保管；

      2、模具的技術狀態鑒定；

      3、模具的保管與保養方法；

      4、模具易損零件預留備品。

      總結：綜上所述，汽車衝壓模具在汽車製造業有著（zhe）舉足（zú）輕重的（de）位置，模具的（de）設計、生產直至最後的維修都是息息相關、不可分割的。雖然我國已（yǐ）經躋身於世界汽車衝壓模具生產、製造的先（xiān）進行業隊伍中，但是還有著不可輕視的問題，在工藝性方麵，國內的（de）設計大多注重模具本身，隨（suí）意性較強，對其工藝合理性考慮（lǜ）較少；在人性（xìng）化方麵也有欠缺，標（biāo）準化程度低，致使維修難度大，影響銷量（liàng）；除此之外，模具毛坯鑄造和熱處理質量差，影響實際性能。這些就是我們在未來需要繼續努（nǔ）力鑽研的方向。