工人們常說:鉗工（gōng）怕鑽眼，車工怕車杆。車工怕車杆（gǎn）就是（shì）指車細長軸（zhóu）。因為細長軸（zhóu）工件的細長比大，剛（gāng）性差，切削（xuē）中易熱脹變形和振動;連續切削（xuē）時間長，刀具磨損量大，致（zhì）使工件（jiàn）形位精度和（hé）表麵粗（cū）糙度不容易達到圖樣要求，可見車削細長（zhǎng）軸（zhóu）是難掌握的加工技術。

      易產生彎曲與振動因為細（xì）長軸的長徑比大，剛性很差，車削時如果裝夾不當，很容易因切（qiē）削力及重（chóng）力的作用而發生彎曲變形，從而產生振動，影響加工精度和表麵（miàn）粗糙度。熱變形大由於軸向尺（chǐ）寸大且散熱性（xìng）差，在切削熱的作（zuò）用下，會（huì）產生相當大的（de）線膨脹。如果軸的兩端為固定支承，則工件會（huì）因受熱膨脹而擠壓變形。當軸高速旋轉（zhuǎn）時，這種彎曲引起（qǐ）的離心力會進一步加大軸的變形。 刀具磨損大由（yóu）於細長（zhǎng）軸軸向尺寸（cùn）大，進（jìn）給量較小，走刀所用時間很長，刀具磨損大，工（gōng）件容（róng）易（yì）產生錐度。

      對操作者的技能要求高在細長軸整個車削過程中，對機床的調整、輔具的應（yīng）用、刀具與切削（xuē）用量（liàng）等都提出了嚴格的要（yào）求。如（rú）某一環節處（chù）理不當，都（dōu）可能影響加工精度。

      長（zhǎng）期（qī）以來，“跟刀架車削法”、“反向車削法”等（děng）加工方法是我國解決細長軸車削的傳統加工模式。近些年來（lái），隨著工業生（shēng）產中對與細長（zhǎng）軸類零件需求的增加，特別是航天用的鋁基複合材料的細長螺杆、機床用高精度的傳動絲杠等，對細長軸的加工提出了（le）更高的要求。於（yú）是國內許多學者專家對細（xì）長軸的（de）加工進行（háng）了深入研究，並提（tí）出了很多（duō）改進辦法。針對細長軸的結構特點，現在大多采用大進給量（liàng）反向切削的方法以消除軸向切削力所引起的彎曲（qǔ）變形。但采用此法，應對工件的裝火（huǒ）方法、刀具、火具等（děng）方麵作如下改進:機床的調整（zhěng）細長軸（zhóu）的加工過程需要使用床身導軌的全部或大部分，因此機床（chuáng）本身的精度（dù）對加工（gōng）效率、質量有著相當重要的影響。首先，檢驗車床尾座套筒中心與主軸旋轉中心是否在同一中心線上，就（jiù）車床導軌而言不能產生高低（dī）不平或橫向水（shuǐ）平位移;其次，檢驗調整主（zhǔ）軸間隙，使（shǐ）主軸旋轉平穩，大、中、小滑板配合間隙適當（dāng）;然後要求床身導（dǎo）軌平直不能出現凸凹（āo）現象（xiàng）。跟刀架與中心架是車削加（jiā）工（gōng）細長軸時不可缺少的（de）輔具。

      輔具的（de）正（zhèng）確使用對保證切削加工（gōng）的順利（lì）進行和（hé）提高工件的（de）加工質量起著重要作用。普通（tōng）車（chē）床上的跟刀架有兩個支承塊，與工件接觸麵小，剛性差（chà），不能滿足（zú）高速切削細長軸的要求。改用帶有二個弧麵支承塊的跟刀架（jià），支承塊的軸心線互成900。每個支承塊用較（jiào）好的耐磨HT200 灰鑄鐵製造，因為這種材料的磨損較小能保證（zhèng）加工精度，不會研（yán）傷工件表麵，能提高工件表麵的光潔（jié）度，同時可注入（rù）冷卻液。支承塊弧麵與工件的配合間隙應控製（zhì）在（zài）0.02~0.03mm 範圍內，並目與工件接觸良好。保證支承塊對工件的（de）作用力在其半徑方向（xiàng），並通過軸（zhóu）心線。這（zhè）樣使工件上、下、左、右的移（yí）動受到限製，隻能繞（rào）軸線旋轉，有（yǒu）效（xiào）地減少車削振動和工件的變形。采用具有摩擦消振（zhèn）裝置的中心架，來消除車削時的振動（dòng），從而提高（gāo）加工時的精度（dù）。

      在切（qiē）削過程中，由十工件溫度的升高，會產生熱伸長。在沒（méi）有（yǒu）彈簧頂尖或不及時調整頂尖的（de）支承力的情況下（xià），會引起工件的彎曲變形（xíng）。故機床的尾座上頂尖應采用彈簧頂尖，同（tóng）時還要注意細長軸頂尖孔的質量.輔助托架采用可調節的輔具，除中心架、跟刀架可靠地支承工件外，視工件的長度定（dìng），在工件下麵放置可調節式的托架。可調節托架一方麵能托牢工件，另一方麵還有消振（zhèn）作用（yòng）。隨著現代製造技術的高度發展，對機械產品精度的要求也（yě）越來（lái）越高，無論機（jī）械加工，還是（shì）被加工的工件，在加工過程（chéng）中其（qí）動態特（tè）性對產品（pǐn）質量的（de）影響逐漸受到（dào）重（chóng）視。模態分析已（yǐ）經成為研究細長軸車削時振動（dòng）變形特點（diǎn）的主要手段（duàn），振型曲線揭示了細長軸的振動變形規律（lǜ）。

      影響細長軸車削加（jiā）工質量的因素很多，其動（dòng）特（tè）性很複雜，很難從（cóng）某（mǒu）一方向的研究得到完美的解釋（shì），因此研究（jiū）內容和（hé）方法也各（gè）有不同。振動是細長軸車削中（zhōng）的主（zhǔ）要難題，然而這方麵的理論研究卻很少，一方（fāng）麵是因為非線性切削動力學的複雜性;另（lìng）一方麵（miàn）數據采集也是一個難題。