目前，一些汽車（chē）製造企業或許還在討論接觸印跡應該（gāi）在小端還（hái）是（shì）在大端的問題，或許還在為（wéi）螺旋錐齒輪的（de）質（zhì）量（liàng）問題而發愁。每（měi）個汽車企業都在想方設法為提高整橋質量（liàng）乃至整車的質量而謀劃技術改造升級。本文將就山東榮成（chéng）曙光齒輪有限責任公（gōng）司（sī）技改的實（shí）例（lì）為（wéi）企業解讀，如何實現先進的螺旋（xuán）錐齒輪生產模式。

      技改的起因

      張工是山東（dōng）榮成曙光齒輪有（yǒu）限責任公司技（jì）改項目推進的技術主管，談起螺（luó）旋錐齒輪技改的緣由，張工（gōng）回憶道：“汽車市場競爭越（yuè）來（lái）越激烈，顧客對產品質量的追求，不再是（shì）滿足於（yú）有（yǒu）一（yī）輛（liàng）好車，而是要有一（yī）輛更好的車。作為（wéi）大型的（de）汽車製造企業，這是擺在（zài）我們麵前的不得不麵對（duì）的問題。以前我們的螺旋傘齒輪大部分來自外購，隻有一小部分來自內部生產。雖（suī）然總體質量在國內屬於一流，但離我們的目標還很遠。再說產能，有時候市場急需的產品我們卻沒有（yǒu）能力在規定的時間內生產出來，白白錯（cuò）失市場良機。這是我們當時麵臨的難題。同時，螺旋傘齒輪的（de）質量既影響著驅動橋的質量，還影響著整車的質量（liàng）和客（kè）戶的（de）體驗。我們這次技改的主要（yào）目的是引進國際先進裝備和技（jì）術，全麵（miàn）提（tí）升（shēng）我們的產品質量和產能，以達到國際先進水平。”張工的話（huà）道（dào）出了當前螺旋錐齒輪（lún）製造的現狀。這些（xiē）都（dōu）是國內螺旋錐（zhuī）齒輪（lún）生（shēng）產落（luò）後於國（guó）外（wài）的方麵：設計與製造脫節（jiē），製造環節多處失控，導致了螺旋錐齒輪質量失控；落後的緩慢的生產方式無（wú）法滿足瞬（shùn）息萬變的市場需求。

       明（míng）智之選（xuǎn）

      為了使項目順利推進，榮成曙光公（gōng）司特地從美國（guó）聘請了螺旋錐齒輪專家，由美國專家、國內齒輪專家（jiā）、項目負責人、公司內部技術骨幹組成的專家團隊（duì）緊鑼密鼓的展（zhǎn）開調研、分析和論證（zhèng）工作。為了確保項目的開展（zhǎn）萬（wàn）無一失，專家團隊與不同的機床供（gòng）應商進行多次接觸，最後（hòu）他們（men）選擇了德國著名螺旋錐齒輪裝備製造（zào）商克林貝格公司作為他們的（de）合作夥伴。

      當談起為什麽要選擇克林貝格時（shí），張工表示：“首先是從（cóng）榮成曙光外購的齒（chǐ）輪看，等高齒在噪聲方麵有一定優勢，其重型（xíng）載齒輪承載能力較強。在這（zhè）方麵，德（dé）國克林貝格公司作為汽車用等高齒的先驅者，具有很大優（yōu）勢。同時克林貝格早在1998年就首次（cì）將幹切技（jì）術應用於（yú）螺旋錐齒輪，推出了C28機床。另（lìng）外，克林貝格公司的（de）閉環控製係統（tǒng）正好滿足了榮成曙光對質（zhì）量（liàng）的（de）要求。”

      作為全球（qiú）領先的螺旋錐齒輪生產製造綜合解決方案供應商，克林（lín）貝格公司一直致力於（yú）為客戶提供最優秀的解決方案，以及（jí）高效、高質量的螺（luó）旋錐齒輪加工裝備（bèi）。克林（lín）貝格公司先後推出了（le）C27、C42和C60等臥式螺旋錐齒輪幹切機。而（ér）後，隨著幹切削技術的（de）不斷（duàn）進步和大進給量切（qiē）削的市場需求，以及工廠對自動化生產的追求，克林貝格公司於（yú）2005年推（tuī）出了專用（yòng）於幹切削螺旋錐齒輪的新一（yī）代立（lì）式螺旋錐齒輪切齒（chǐ）機C29。在2007年漢諾威機（jī）床展上，又（yòu）推出了較大規格的幹切削機床C50。截至目前，幹切削技術已經在螺旋（xuán）錐齒輪加工領域得到（dào）了廣泛的推廣和應（yīng）用。

      引（yǐn）入C係列切齒機+閉環控製係統

      此（cǐ）次技改，榮成曙光公司（sī）引入了螺旋錐齒輪生產鏈中的閉（bì）環控製係（xì）統、刀條控製（zhì）閉環係統，以及錐齒輪設計製造一體化KIMoS係統。

      通過引進成套係統，構築了螺旋錐齒輪生產中各個環節的質量控（kòng）製。一次性引進（jìn）了4台高速、高性能、高穩定性幹切削機床C27和C50，使切削範圍可以覆蓋輕型齒輪到重型齒輪（lún）的產品線。同時，引（yǐn）進（jìn）了最新的P係列測量機作為（wéi）質量控製重要的一環。引進B27高性能刀條磨（mó）削機床確保刀條磨削的高度一（yī）致性，並與測（cè）量機構成（chéng）刀條（tiáo）控製（zhì）的閉環。軟件係統方麵，引（yǐn）進新一代的（de）基於Windows的KIMoS 5設計製造一體化軟（ruǎn）件，為（wéi）質量（liàng）控製奠定（dìng）了優良的基礎。

       技改促進產能（néng）提升

      當（dāng）首批工件加工完成時，在生產線上工作了近十年（nián）的劉師傅稱讚道：“無（wú）法想象切齒（chǐ）也可以這麽快，可謂是削鐵如泥。以前（qián）4個班兩天的工（gōng）作量，現在僅1個班就能完成，而這僅僅需要兩台設備。此外（wài），齒（chǐ）輪表麵質量非常高，像經打磨過一樣。”

      新技術帶來的不僅是快速加工，更是質量的（de）穩定。以前齒輪接觸（chù）印跡總是出現問題，工作人員便忙碌於應對問題。現在對於（yú）齒（chǐ）輪接觸印跡的（de）控製非常容易，首次調整和由於（yú）更換工（gōng）裝引起的微量誤差完全可以通過軟（ruǎn）件反調來消除。而且，現（xiàn）在還可以用圖紙來說明螺旋錐齒（chǐ）輪的質量問（wèn）題。依靠幹切技術和先進的閉環（huán）控製技術（shù），克林貝格公司（sī）為用戶提供了近乎完美的解決方案，用戶既可以（yǐ）以極快的速度加工工件，又能讓產品質量長期保持穩定。由於其C係列幹切機床強大的（de）加（jiā）工能力，榮成（chéng）曙光公司的產能已經由原來（lái）的15萬套提高到45萬套（tào）。

      談到這次技改的收獲時，張工非常滿意：“榮成曙光公司對此次技改非常滿意（yì），達到甚至超過（guò）了預期效果。公司（sī）螺旋傘齒輪生產的質量（liàng）和產量問題得到了大幅改善。目前，公司已經將目標從國內轉向國（guó）外，且兩款產品已經通過國外（wài）的測試，相信我（wǒ）們很快就會接到訂單。”