汽（qì）車工業一直是（shì）國家的支柱產業，在拉動國（guó）家經濟（jì）增（zēng）長中起著舉足輕重的作（zuò）用，而隨著我（wǒ）國（guó）經濟的不斷發展，汽車業也取得了快速的發展，2010年，我國的汽車產銷（xiāo）量更是突破了1800萬輛，居於世界第（dì）一。進入2011年，雖然汽車市場增速回調，北（běi）京（jīng）市（shì）也（yě）對購車出台了一（yī）些限製政策，但是國務院發展研究中心副主任劉世錦表示，我國（guó）的汽車消費增（zēng）速依然會長期（qī）保持增長，中國汽車（chē）產業產銷量峰（fēng）值還沒有達到，中國汽車仍（réng）將保持十年增長。這也說明（míng）了汽車工業發展的黃金時代並沒有結束。而中國汽車工（gōng）業（yè）是機床產業的消費主體，其消費量約占總量的40%。同時，汽車工業投資的一半以上用於購買製造裝備。國內汽車市場呈現出的持續快速發展趨勢，為機（jī）床設備廠商提供了廣闊（kuò）的（de）市場空（kōng）間。為此，本刊采訪了國內汽車模（mó）具的三家企業，聽一聽（tīng）他們是怎麽說的。

      河北金環模具有限公司："三大戰略"謀（móu）求大發展

河北金環模具有限公司（sī）常務副總經理、高級工程師賈國玉

      賈國玉是河北金環模具有限公司常務副總經理、高級工（gōng）程師，他向記者（zhě）介紹說，河北金環模具有限公司成立於2004年2月,現位於石家莊國家高（gāo）新技（jì）術產業開發區,是（shì）一家專業化設計、製造中（zhōng）高檔汽車覆蓋件模具的民營企業。公司占地麵積62000平方米，現在（zài）建（jiàn）築麵積（jī）33000平方米，總投資已超過1.5億元。公司堅持實施"高端、精品、合作共贏"三大戰略，幾（jǐ）年來（lái）模具的製造（zào）水平及能力已得到客戶（hù）的廣泛（fàn）認可，目前公司具有年生（shēng）產高品質汽車覆蓋件模（mó）具3500噸/600標套的能力。

      "公司在一建廠就確定了高端模具的戰略，這也是現在汽車業對我們的要求"，賈國玉告訴記者，中國的汽車行（háng）業發展迅速，它對模具新產品的開發，對模具市場的需求和開發的拉動力非常巨大，但（dàn）是與此同時，汽車廠對模具廠的要求也越來越高，現在汽車廠的高速線，多工位也對模具（jù）從設計，到原材料采購，到整個過程都有了更嚴格的要求。這主要有兩個方麵，一個是對模具本身要求越來越高，既要精度高，又要耐用，而且要求壽命長；第二個汽車新產品都是對板材、鋼（gāng）材的需求變化越（yuè）來越快，現（xiàn）在汽（qì）車使用的板材有三個發展方向--從厚（hòu）度上說，由厚板向薄（báo）板發展（zhǎn）；從強度（dù）上說，由普通強度向高強度發展；另外對於一些特殊的件，采用激光焊接。為此，河北金（jīn）環模（mó）具在一開始就力（lì）求在設（shè）備上滿足這方麵的（de）要求。公司目前已有數控機床20台，其中日本的高速數控加工設備3台，包括（kuò）一台（tái）日本NSK公司的5米*2.5米台麵的五（wǔ）軸聯動銑床；有7台調試設備，其（qí）中大型的、大台麵（5米*2.5米）的、大噸位（2000噸）的有一台，1000噸的4米*2.5米的有3台（tái），還有一（yī）台5000*2500*1800的意大利（lì）產高精（jīng）度大型三坐標測量儀。同時，公司聚集（jí）了大批量創新能力強,適應現代（dài）汽車模具發（fā）展的優秀人才，員工總人（rén）數已發展到300餘人。其中（zhōng） 具有豐富經驗的高級衝壓工藝分析及CAE分析工程師8人（rén），三（sān）維模具結構設計工程師35人，中高級編程及機（jī）加工（gōng）程（chéng）師20餘人，中高級模具（jù）調試鉗工26人，並從國外聘請了經驗豐富的專家，為設計和製造中高檔汽車覆蓋件模具（jù）堅定了堅實的基礎。賈國玉還（hái）強調，公司從事模具行業十年以上的員工就有40人之多。這些，也都為實現公（gōng）司"精品模具" 的戰略（luè）打下了堅實的基礎。幾年（nián）來先後開發了汽車翼子板、行李箱內外板、頂蓋、發動機罩內外板、車門內外板、左右側圍內板、輪罩內外板（bǎn）、前（qián）後地板等車身主（zhǔ）要（yào）零件模具的同時，還開發（fā）了包括A柱、B柱、C柱、前後縱梁等疑難結構件在內的所有柱（zhù）類、梁類及加（jiā）強板安裝板類零件的模具，並且在高速線、多工位模具設計製造方麵積累了大量經驗。另外，河北金環（huán）模（mó）具堅持以"製造精品模具，服務（wù）名牌汽（qì）車" 為（wéi）宗旨，踐行"合作共贏（yíng）"戰略，努力（lì）開拓市場，先後與一汽（qì）轎車股份有限公司（sī）、天津一（yī）汽夏（xià）利股份公司（sī）、奇瑞（ruì）汽車（chē）股份有限公司、江淮汽車股份有（yǒu）限公司、長安汽車集團（tuán）公司、長城汽車股份（fèn）有限公司（sī）、江鈴汽車股份有限公司、東風汽車集（jí）團公司、沈陽（yáng）華（huá）晨金杯股份有限公司等國內主要汽車廠建立了友好（hǎo）合（hé）作關係。因各項目模具品（pǐn）質過硬（yìng）、服務到位，多 年來與客戶形成了穩定而友好的（de）合（hé）作關係。

金環模具的車間裏，有著規（guī）模宏大的數控設備群和嶄新的模具調試設備

      寧波方正汽車模具有限公司--方方正正，穩紮穩打

寧海方正汽車股份（fèn）有限公司商務助理陳必能

      寧波方正汽車模具股份有限公司的前身是寧海縣方正模具廠，成立（lì）於1999年9月（yuè），2004年3月更名為寧波（bō）方正汽車模具（jù）有（yǒu）限公司。專業從事大型、精密模具的設計製造,公（gōng）司占地麵積（jī）13500平（píng）方（fāng）米，生產能力達（dá）1.2億元（yuán）。公司商務助理陳必能向記者介紹說，公司設計與製造的模具涉及的主要領域是以注（zhù）塑為核心，兼顧吹塑、發泡成型的汽車零部件模具，目前占到公司模具產品的85%，2008年公司汽車模具的產值已（yǐ）達到（dào）6200多萬人民幣（bì）。

      方正專業（yè）製造汽車模具，涉及注塑模、低壓注塑模、吹塑模以及發泡膜等多種工藝的模具，涉及的汽車領（lǐng）域主要有儀表板、擾流板、風道、電鍍件、格柵、門拉手、門板（bǎn）、燃油係統（如下（xià）圖）。

      "無論是（shì）模具質量還是模具外（wài）觀，方正的汽車模具製造水平都已達（dá）到了國際水平"，陳必能（néng）自（zì）豪地向記者介紹，這些正是建立在方正先進的設備的基礎上的。目前，公司擁有德國OPS五軸（zhóu）加工中（zhōng）心、意大利菲迪亞五（wǔ）軸加工中心、日本FANAC慢（màn）走絲（sī）、日本牧野火花機等知名企業設備，還擁有高精密度三（sān）座標測量機，立式、龍門式、數（shù）控（kòng）加工中心，多功能深孔加工機，大型立式合模機等先進生產設備。同時（shí），企業還擁有先進的CAD/CAM/CAE係統，擁有優秀（xiù）設計、製造管（guǎn）理隊伍，掌握北美、歐洲（zhōu）、日本等國家（jiā）模具設計、製造的標準和經驗。在這些先進設備和經驗的支持下，方正模具穩紮穩打，於2007年5月進入豐田公司的（de）供應商體係，2008年4月成為上海通用公司的注塑和吹塑模具（jù）供應商（shāng），2009年4月成為（wéi）德國、俄羅斯及印度大眾的吹塑模具供應商（shāng）。同時，通過汽（qì）車配套商為大眾、奔馳等多個知名汽車公司製造模具。

車間裏正在生產的OPS 850五軸高速加工中心

      方正經過多年的積累和發展，客戶（hù）已經遍布15個國家，而公司也在（zài）逐步建立相應的配套服務（wù）。目前，已在上海、青（qīng）島、長春建立辦事處，並計劃在揚州、重慶（qìng）、天（tiān）津、北京等地建立辦事處或服務點，計劃通過公司合作夥伴在北美和（hé）德國建立服務點（diǎn），為（wéi）廣大國內外客戶提供配套服務。 2009年阿（ā）爾（ěr）巴（bā）方正合（hé）資公司的成立標誌了方（fāng）正已經向新的發泡模領域發起了挑（tiāo）戰（zhàn）。而方正汽車模具股份有限公司方方正（zhèng）正、穩紮穩打的踏實發展，也為它贏（yíng）得了一個可以預見的美（měi）好明天。

      浙江黃岩衝模廠--質量第一，信譽至上

浙江黃岩衝模廠市場部經理羅汝（rǔ）明（左）

      黃岩衝模廠市場（chǎng）部經理（lǐ）羅汝明向記者介紹說，座落（luò）於著名的"模具之鄉"----黃岩西城工業區的浙江黃岩（yán）衝模（mó）廠，創建於1994年，是中國模具工（gōng）業協會會員單位，是專業從事汽車（chē）車身衝（chōng）壓件模具、檢具設計和製造的企業。公司占地麵積16000平方米，廠房建築麵積10000平方米。固定資產4500萬元。公司始終堅持"質量第一，信譽（yù）至上"的宗旨，以（yǐ）顧客的需求為關注焦點，持（chí）續改進技術和管理水平，致力於為顧客提供滿意的產品和（hé）服務，贏（yíng）得了尼桑、比亞迪、上海大眾、長安福特、通用別克等國內外客（kè）戶的廣泛（fàn）好評。客（kè）戶遍及（jí）全（quán）國、東南（nán）亞及歐美地區。2002年為SVW設計製造的SVW240車型的後車（chē）門窗框（kuàng）模具榮獲中（zhōng）國模協國家級優秀新產品獎。

      質量對企業是尤為重要的，羅（luó）汝明通過介紹（shào）黃岩衝模廠的設備（bèi）和技術人員，向記者說明了這點（diǎn）。黃岩衝模廠擁有數控加工（gōng）設備7台（套），CMM測量機（GLOBAL122210）1台，其它加工及試模設備60餘台。有員工308餘人，其中有中、高級技術人員23人，設計人員18人。衝壓工藝分析采用法國ESI公司的三維鈑金件（jiàn）衝壓計算機模擬分析係統（PAM-STAMP2G）進行，模具設計、製造全過程均實現（xiàn）CAD/CAM輔助完成。正是這些（xiē）設備，保證了黃岩（yán）衝模廠的產（chǎn）品在生產效率和利用率等方麵都達到了先進水平。主要設備（bèi）清單如下（xià）表。

生產車間裏的三菱慢（màn）走絲

      結語

      在對這三家汽車模具（jù）企業的采訪中，我們不難看出，無論是加工環（huán）節，還是檢測環節，大（dà）家使用的設備幾乎都是清一色的"洋貨"，中高檔產品基本被日本和歐美國家所（suǒ）占領，中（zhōng）低檔產品主要從我國台灣進（jìn）口。而國內機床生產企業，除了在性能、可靠性（xìng）、精度、交貨期和服務能力等方（fāng）麵缺乏競（jìng）爭力之外，還有很大一部分原因在（zài）於未能對模具行業（yè）這一塊市場引起足（zú）夠的重視。

      誠然（rán），由於模具加工的特殊性，特別是個性化要求比較突出，對設備的訂貨難以形成較大批量，但是在采訪中，記者也能清楚地感受到這些模具企業對（duì）"洋貨"高昂價格的抱怨。其實，我國一些機床企業，是完全有能力進入（rù）這一市場的。對模具（jù）加工一些特殊要求（比如（rú）工（gōng）作台麵尺寸、多軸聯動技術（shù），大信息容量（liàng）的數控係統等）加（jiā）以認真分析研究，先從中低檔（dàng）產（chǎn）品開始，再逐漸向高端發展，這（zhè）可能（néng）是一條（tiáo）比較切合實（shí）際的路（lù）子。