作（zuò）為汽車裝（zhuāng）備的（de）重（chóng）要供應商，北京第二機床廠有限公（gōng）司主要是為汽車零部件行業提供數控外圓磨床和砂帶拋光機床，比如發動機中的曲軸、凸輪（lún）軸、變速箱中的齒輪軸、底盤零件（jiàn）、前橋、後橋、差速器零件、氣門、汽車軸承（chéng）、油泵、油嘴等汽車零部件的加工都離不開外圓磨床。可以這樣講，目（mù）前，在（zài）汽車關鍵零部件的製（zhì）造（zào）上，國產裝備中隻有數控外圓磨床等少數機（jī）床設（shè）備能在一定程度上替代進口。北京第二機床廠有限公司的數控外圓磨床產（chǎn）品已經不隻供應給像一汽、二汽、上汽、奇瑞、長安等國內的汽車企業，也供應給（gěi）不少合資的汽車零部件企業，比如豐（fēng）田、本田、日產、通用、現代等在中（zhōng）國的合資廠。北京第二機（jī）床廠有限公司的副總（zǒng）經理、總工程師（shī）王波介紹（shào），"北二在汽車（chē）零部件行業的客戶可分為兩部分，一部分是國內外大型汽車主機廠（chǎng）下屬的零部件廠，二是民營企業和合資企業為國外做配套的零部件廠。"

    北二機床能夠在汽車零部件（jiàn）行業獲得認可，在很大程度上（shàng）與他們認真落實客戶需（xū）求密不可分。王（wáng）波說："概括來講，客戶對我們的要求第一就是效率，第二就是（shì）精度，第三就是要針對零部件特點有（yǒu）適（shì）宜的（de）工藝手段。我們無論是（shì）做研發還是做生產，首先都要考慮客戶（hù）的需求。"目（mù）前，北京第二機床廠有限公司已有（yǒu）能力涵蓋汽車軸類零部件精加工的全部工序，北二還是國（guó）內唯一能完成凸輪軸（zhóu）從磨削到拋光全部精加工工序（xù）的機床（chuáng）生產（chǎn）廠家。另外，針對汽（qì）車軸類零件加工的φ200、φ320係列數控(端麵)外圓磨床及加工汽車後橋的（de）大型外圓（yuán）磨床（chuáng）(其加工直徑達630mm)，特別是采用CBN砂（shā）輪的高速磨削（xuē）技術，北二在國內生產同類產品的機床廠商中具（jù）有比較優勢。最（zuì）值得北二欣慰的是，在一直依（yī）賴進口設備（bèi）加工曲軸連杆頸、凸輪軸桃（táo）型的非圓磨（mó）削技術上，北二已經有所突破（pò）。

    當（dāng）然差距還是（shì）存在的，王波（bō）坦言，與國（guó）外同類高端產品相（xiàng）比，北二的產品在效（xiào）率、可靠性、外觀（guān）質（zhì）量上還有待提高。在具備了一定實力後，北京第二機床廠有限公司正在嚐試給汽車軸類（lèi）零件生產提供全套生產線。王波說，"這（zhè）意（yì）味（wèi）著我們正在從單純的設備（bèi）供（gòng）應商向給用戶提供全套工藝解決方案的服務商轉變。"現（xiàn）在看（kàn），這一轉變已經初（chū）見成效。比如（rú）北二已經給重慶青山工業（yè）有限公（gōng）司提供了一條齒輪軸（zhóu）生產線，給國內某發動機公司提供了曲軸（zhóu）、凸輪軸精加工生產線。在提供的生（shēng）產線中，北二除了提（tí）供自己（jǐ）生產的磨床產品，還要提供生產線上的其他裝備，比如車床、加工中心、齒輪加工機（jī）床以及夾具、檢（jiǎn）測、物流等全套設備，這也就是所謂的交鑰匙工程。

    王波認為在長（zhǎng）時間內，汽車零件的加工需求仍將是（shì）企業的最（zuì）大市場，生產型數控外（wài）圓磨床仍將是市場的主流，高精、高效、柔性、複合是永恒不變的主題。未來汽車潛在的消費能力還（hái）很大，中國汽（qì）車內銷和對外（wài）出口會進一步（bù）增長，這將構成對裝備新的需（xū）求，僅以北京為例（lì），目前北京已形成年產50萬輛轎車和20萬輛商務車及輕、重卡車的生產能力。王波說："我們未來的（de）目標（biāo）就是要通（tōng）過對（duì）汽車類典（diǎn）型零部件工藝的掌握，為不同用戶提供最適（shì）宜的個（gè）性化機床。"目前，在北二的全部產品中，為汽車行業服務的產品已經占到60%～70%，可能（néng）很少有機床廠商在汽車領（lǐng）域的產品比重（chóng）會占到這麽高，可能對企業而言，過分依賴一個（gè）行業的市場會有（yǒu）較高的經營風險，但換個角度看，這會使產品在某個領域更容易做精、做專、做強。