軸承在磨加工過程中，其（qí）工作表麵是通（tōng）過高速旋轉的砂（shā）輪進行磨削（xuē）的，因此在（zài）磨削時如（rú）果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在軸承工作（zuò）表麵出現種種缺（quē）陷，以（yǐ）致影響軸承的整體質量。軸承在精密（mì）磨削時，由於粗糙要求（qiú）很高，工作表麵出現的磨削痕跡往（wǎng）往能用肉眼觀察到其（qí）表麵（miàn）磨削痕跡主要有以下幾種。

      表現出現（xiàn）交叉螺旋線痕（hén）跡

      出現這（zhè）種痕跡的原因主要是由於砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與（yǔ）工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次（cì）往返運動後（hòu），在工件表（biǎo）現（xiàn）就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些（xiē）螺旋（xuán）線的螺距與工件台速度、工件轉速（sù）大小有關（guān），同時也與砂輪軸心（xīn）線和工作台導軌不平行有關。

      (一)螺旋線形成的主（zhǔ）要（yào）原因

      1.砂（shā）輪修整不良，邊角未倒角，未使用（yòng）冷卻液進行修整;

      2.工（gōng）作台導軌導（dǎo）潤（rùn）滑油過（guò）多，致使工作台漂浮;

      3.機床精度不好;

      4.磨削壓力過大（dà）等。

      (二)螺旋線形（xíng）成（chéng）的具有原因

      1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產（chǎn）生偏移（yí），隻是砂輪邊緣與工作表麵接觸;

      2.修整吵輪時工作台換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少;

      3.工（gōng）件本身剛性差;

      4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積（jī）附在砂輪表麵上（shàng），為此應將修整好的砂輪用冷卻水衝洗或刷洗幹淨;

      5.砂輪修整不好（hǎo），有局部凸起等。

      表麵出現魚鱗狀

      表麵再現（xiàn）魚鱗狀痕跡的主（zhǔ）要原因是（shì）由於砂輪的（de）切削刃不夠鋒利，在磨削時發生“啃住（zhù）”現象，此時（shí）振動較大。造成工件表麵出現魚鱗狀痕跡的具體原因是：

      1.砂輪表麵有垃圾（jī）和油（yóu）汙物（wù）;

      2.砂輪未修整（zhěng）圓;

      3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利;

      4.金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動（dòng）或金剛石（shí）質量不好不尖（jiān）銳;

      5.砂（shā）輪硬度（dù）不均勻等。

      工作麵拉毛

      表麵再現拉毛痕跡的主要原因是由於粗粒度磨粒脫落（luò）後，磨粒夾在工件與砂輪之間而（ér）造成。工件表麵在（zài）磨削時被拉毛的具體原因（yīn）是：

      1.粗（cū）磨時遺留下來的痕跡，精磨時未磨掉;

      2.冷卻液中粗磨粒與（yǔ）微小磨粒（lì）過濾不幹淨;

      3.粗粒度砂輪剛修整好時磨粒容（róng）易脫落;

      4.材料韌性有效期或砂輪太軟;

      5. 磨粒韌性與工件材料（liào）韌（rèn）性配合不當（dāng）等。

      工件表麵有直波形痕跡

      1.砂輪主軸間隙過大;

      2.砂輪硬度太高;

      3.砂輪靜平衡不好或（huò）砂（shā）輪變鈍;

      4.工（gōng）件轉速過高（gāo）;

      5.橫向亓刀太大;

      6.砂輪主軸軸承磨損，配合（hé）間隙過（guò）大，產（chǎn）生徑向（xiàng）跳動;

      7.砂輪壓（yā）緊機構或工（gōng）作台（tái）“爬行”等。

      工件表麵再現燒傷痕跡

      工件表麵在磨削過程中往往（wǎng）會燒傷，燒傷有幾種類型，一是燒傷沿（yán）砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊;二（èr）是呈線條或斷續線條狀。 工件（jiàn）表麵在磨（mó）加工過程中被（bèi）燒傷，歸納起來有以下幾（jǐ）種原因：

      1.砂（shā）輪太硬或粒度太細組（zǔ）織過密;

      2.進給量過大，切削液供應不足，散熱條件差;

      3.工件轉速過低，砂輪轉速過（guò）快;

      4.砂輪振擺過大（dà），因磨削深（shēn）度不斷（duàn）發生變化而燒傷;

      5.砂輪（lún）修整不及（jí）時或修整不（bú）好;

      6.金（jīn）剛石銳利，砂輪修整不（bú）好;

      7.工件粗磨時燒傷過深，精（jīng）磨留量又太小，沒有磨掉（diào）;

      8.工件夾緊力或吸力不足，在磨削力作用下，工件存在停轉現象等。

      那麽工件表麵在磨削過（guò）程中如何知道（dào）是否燒務呢?這要通過定期酸洗即可檢查出來（lái）。 工件酸洗後，在表麵濕潤時（shí），應（yīng）立即在散光燈下（xià）目測檢驗，正常表麵呈均（jun1）勻暗（àn）灰色。如是軟件點（diǎn），就呈現雲彩狀暗黑色斑點，且周（zhōu）界不定整;如果脫碳，則呈現灰白或暗（àn）黑色花（huā）斑; 如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如（rú）是燒傷，一是表麵（miàn）沿砂（shā）輪加工方向（xiàng）呈（chéng）現暗黑色斑（bān）塊，二是呈現線（xiàn）條或斷續線條狀（zhuàng）。 如在磨加工（gōng）過程中出現上述燒傷現象，必須（xū）及時分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。

      表麵粗糙（cāo）度達不到要求

      軸承零件的表麵粗（cū）糙度均有標準和工藝要求，但在磨加工和超精過程中 ，因種種原因，往往達不到規定的要求。造成工件表麵粗（cū）糙度達不到要求的主（zhǔ）要原因是：

      1.磨削速度過低，進給速度過快，進刀量過大，無進給磨削時間過短;

      2.工件轉速過高或工件軸和砂輪軸振動過大;

      3.砂輪（lún）粒度太粗（cū）或過軟;

      4.砂輪修整速度過快或修整機構間隙（xì）過大;

      5.修整砂輪的（de）金剛石不銳利或（huò）質量不好（hǎo）;

      6.超精（jīng）用油石質量不好，安裝（zhuāng）位置不正確;

      7.超精（jīng）用煤油質量達（dá）不（bú）到要求;

      8.超精時間過短等;