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車削大型薄壁類(lèi)零件時變形分(fèn)析與解決
2012-12-12  來源:  作者:日照鋼鐵(tiě)有限公司 李坤

      1 概述

 

      大型(xíng)薄(báo)壁套為液壓缸體中內襯套,加工後鑲嵌到液壓缸體中,並在上下端麵(miàn)處焊接,經時效處(chù)理(lǐ)後,內孔磨削至尺寸。因其壁薄、剛性差(chà)、強度弱,采用簡單四爪裝夾時,薄壁套橢(tuǒ)圓變形,形位誤差增大。鑲嵌到液(yè)壓缸體中(zhōng)時,薄壁套與液(yè)壓缸體徑向(xiàng)產(chǎn)生間隙,在活塞環往複工作時薄壁套徑向變形產生泄漏,無法使用。因此(cǐ),在加工薄壁套時必須保證(zhèng)形位公差要求。本文從工件裝夾(jiá)、刀具(jù)、切削用量等方麵論述了解決方案。

 

      2 解決措施

 

      2.1 裝夾方式的選擇

 

 

      1 所示為套(tào)類薄壁零件(jiàn)。它的內外圓直徑差小,壁薄,強度當然就弱,如果在工作台上用四爪夾緊時用力過大,就會使薄壁零件(jiàn)產生變形,造成零件的圓度誤差。如果在卡爪上夾得(dé)不緊,在(zài)車削時有可(kě)能使零件鬆動、甩(shuǎi)出而報廢。調整夾緊力的大小,我們采取粗車時夾緊些(xiē),精車時夾鬆些來控製零件的變形。

 

      從圖2 中(zhōng)可以看到零件是在四爪卡盤上裝夾,零件隻受到四個爪的夾緊力,夾緊(jǐn)力會使工件變扁(biǎn),從而(ér)使零(líng)件變形。如果將零件上的每一點(diǎn)的夾緊力都保持較鬆,減少每一點(diǎn)的夾緊力,采用軸向壓緊這種現象就能改變。

 

      如圖3 所示,把工作台麵上的(de)卡爪卸下,用四件螺栓軸向壓緊。采用後一種方法夾緊,零件(jiàn)的變形(xíng)小,方法可行。

 

      如果我們轉移夾緊力的作用點,即在工件內孔卡爪對麵四個方向,增(zēng)加附助支承,徑向夾緊(jǐn)力在徑向支承(chéng)作用下不會使件壁變型。通過實踐(jiàn)分(fèn)析:添加內孔支承的方法,有利於承載(zǎi)夾緊力,而不致使零件變形。

 

      2.2 選用合理的切削用量

 

      薄壁零件車削時變形是多方麵的(de)。裝夾工件時(shí)的夾緊力,切削工件時的(de)切削(xuē)力,工件阻礙刀具切削(xuē)時產生的彈性變形和(hé)塑性變形,使切削區溫度升高而產生熱變形。切削力的大小與切削用(yòng)量密切相(xiàng)關。從金屬切削理論中可(kě)以知道:背吃(chī)刀量(liàng)ap,進給量f,切削速度V 是切削用量的三個要素。

 

      車削過(guò)程中,背(bèi)吃刀量和進給量同(tóng)時增(zēng)大(dà),切(qiē)削力也增大,變形也大,對車削薄壁零件極為不利。減少背吃刀量,增大進給量,切削力雖然有所下降,但工(gōng)件表麵殘餘麵積增大(dà),表麵(miàn)粗糙度值大,使薄壁零件(jiàn)的內應力增加(jiā),同樣也(yě)會導(dǎo)致零件的變形(xíng)。

 

 

      所以,粗加工時,背吃刀量和進(jìn)給量(liàng)可以取大些;精加工時, 背吃刀量一般(bān)在0.2~0.5mm, 進給量一般在0.1~0.2mm/r,甚至(zhì)更小(xiǎo),切削速度6~100m/min,精車時用盡量高的切(qiē)削速度,但不易過高。合理選用三(sān)要素就能減少切(qiē)削力(lì),從而減少變(biàn)形。

 

      2.3 合理選擇刀(dāo)具的幾何角度

 

      在薄壁零件的車削中(zhōng),合理的刀具幾何(hé)角度(dù)對(duì)車削時(shí)切削力的大小,車削中產生的熱變形、工件表麵的微觀質量都是至(zhì)關重(chóng)要的。刀具(jù)前角大小,決定)著切削變形與刀具前角的鋒利程(chéng)度。前角大,切削變形和摩擦(cā)力減小,切削力減小,但前(qián)角(jiǎo)太大,會使刀(dāo)具的楔角減小,刀具(jù)強度減弱,刀具散熱情況差,磨損加快。所以,一(yī)般車削鋼(gāng)件材料的薄壁零件時,用高速鋼刀具,前角取6~30°,用硬質合金刀具(jù),前角取(qǔ)5~20°。刀具的後角大,摩擦力小,切削力也相應減(jiǎn)小,但後角過大也會使(shǐ)刀具強度減弱。在車削薄壁零件時,用高速鋼車(chē)刀, 刀具後角取6~12°, 用硬質(zhì)合金刀具, 後角取4~12°,精車時取較大的後角,粗(cū)車時取較小的後角。主偏角在30~90°範圍內、車薄壁零件的內外圓(yuán)時,取大的主(zhǔ)偏角。副偏角取8~15°,精車時取較大的副偏角,粗車時取較小的副偏角。

 

      2.4 砂帶磨削降(jiàng)低(dī)內外圓粗糙度,係統震動小且穩定性好

 

      大型薄壁類零件,有的內外圓粗糙度值要(yào)求低,用砂帶磨削可(kě)有效降(jiàng)低(dī)粗糙度(dù)。由於砂帶機本身質量輕,其磨削(xuē)工(gōng)藝結(jié)構係統(tǒng)的平(píng)衡狀態易於控製(zhì),所(suǒ)有的回轉部件如(rú)接觸輪、驅動輪、張緊(jǐn)輪等磨損極小,不會出現象砂輪(lún)那(nà)樣的動(dòng)不平衡因素。此外,砂帶的彈性磨削效應(yīng)能(néng)夠大大減輕(qīng)或吸收(shōu)磨削時產生(shēng)的震動和衝擊。磨削速度穩定,砂帶(dài)驅動(dòng)輪不(bú)會象砂輪一樣越磨直徑越小速度越慢。砂帶磨削工件表麵質量高主要表現在表麵粗糙度值小,殘餘應力狀態好(hǎo),以(yǐ)及表麵無(wú)微觀裂紋或金相組織變化等現象。砂帶磨削切削力小(xiǎo),不易引起工件振動與變型。

 

      2.5 切削液(yè)對薄壁零件的影響

 

      用高速鋼刀具粗加工時,以水溶液冷卻,主要降低切削溫度;精加工時,中、低(dī)速精(jīng)加工時,選用潤滑性能好的極壓切削(xuē)油(yóu)或高濃度的極壓乳化液,主要改善已加工表麵的質量和(hé)提高刀具(jù)使用壽命硬質(zhì)合金刀具,粗加工時,可以不用切削液,必要時也可以采用低濃度的乳化液或水溶液,但必須連續地、充分地澆注(zhù);精加工時采用的切削(xuē)液與粗加工時基本相同(tóng),但(dàn)應(yīng)適當提高其(qí)潤滑性能在車削過程中充分使用切削液不僅減小了切削力,刀具的耐用度得到提高,工件表麵粗糙度值也降低了。同時工件不受切削熱的影響而使它的加工尺寸和幾何精度發生變化,保證(zhèng)了零件的加工質(zhì)量。

 

      3 結束語

 

      本文介紹的大型(xíng)薄壁類零件加工預防變型的方法主要(yào)應用於超大直徑圓盤或圓環(huán)零件的內外圓周表麵的加工,不需要專門的加工工裝,方法(fǎ)造價(jià)低,加工方法簡單(dān)可行,操作方便。夾具(jù)的(de)安裝(zhuāng)和調整(zhěng)也比較方便,尤其是對於一些超大型高(gāo)精度的圓盤類零件進行精加工時,可因地製宜,加工周(zhōu)期短,能滿足用戶設計需要。另外,砂(shā)帶(dài)機的結構也很簡單,可自行製作(zuò)或外購成品(pǐn)。

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