摘 要 介（jiè）紹了機車軸承微機管理係統, 本係統利用FOXBASE 數據庫, 對機（jī）車各類軸承（chéng）的出入段情況以及檢修數據進行存儲、分析, 實（shí）現了軸承的狀（zhuàng）態跟蹤（zōng）和科（kē）學管理, 保障機車的運行安全（quán）。

關鍵詞 機（jī）車（chē）軸承; 數據庫; 檢修; FOXBASE; Borland C+ +

       隨著鐵路向高速重載（zǎi）方向發展, 對機車車輛的安全可（kě）靠性提出更高的要求（qiú）。就機務部門來講, 機（jī）車軸承的檢修質量和運行狀態直接與機（jī）車的總體質（zhì）量密切關聯。機車軸承如牽引電機軸承、軸箱軸承、主發（fā）動機軸承等一旦發生（shēng）故障, 將直接影響整（zhěng）台機車的運行安全。因此軸承的檢修質量以及軸承狀態的（de）跟蹤（zōng）成為（wéi）機車檢修（xiū）工作中的主要控製環節之一（yī）。

      目前（qián）各機務段都建（jiàn）立了軸承（chéng）檢測站, 對軸承進行包括動態、靜態（tài）在內的各種檢測。但（dàn）是檢測數據僅僅是手（shǒu）工記錄台帳, 記錄信息不完整, 常有漏記、誤記（jì）現象, 對軸承（chéng）的安裝、拆卸也沒有統（tǒng）一管理。這樣不但不能實現（xiàn）各類軸承的檢索查詢, 更做不（bú）到實時跟蹤軸承狀態、綜合分析軸承質量、提前（qián）預警（jǐng）。因此在軸承檢測係統中, 測試數據的管（guǎn）理、軸承裝車的記錄、軸承的使（shǐ）用壽命和質量狀況等這些資料的綜合管理（lǐ）及判（pàn）斷就是（shì）一（yī）項（xiàng）十分重要的工作。我們把這些信息收集歸入（rù）到一個管（guǎn）理係統中就（jiù）是機（jī）車軸承管理微機係統。

      當該係統的數據積累豐富以後, 通（tōng）過對數據進行分析統計, 就可以得到豐富的信息。例如, 通過統計（jì）數據可以評判各個不（bú）同廠家的軸承（chéng）質量狀況; 可以判定（dìng）新造與大修軸承的質量差別; 可以判定哪（nǎ）一類軸承使用壽命長, 從而可延（yán）長（zhǎng）使用周期; 可以知道哪一（yī）類（lèi）軸承故障率高（gāo）, 從而加強檢測保障安全。這些統計規律經計算機歸納整（zhěng）理都可以方便快捷的分析出（chū）來。因此（cǐ）該係統（tǒng）的建立為機務段軸（zhóu）承的狀態修提供可（kě）靠依據。

1 功能模塊劃分

      根據（jù）係統的需（xū）求分析, 參考（kǎo）機務段的工作流程劃分（fèn）係統功能模塊如下:

      ( 1) 基本資料維護

      代碼表: 方便輸入。可以使用戶將常（cháng）用的詞組按類型一次性輸入代碼表, 在今後錄入時隻需（xū）用鼠標點擊選擇即可, 而（ér）無需重（chóng）複輸（shū）入很多相同的文字, 從而（ér）大大地減輕錄入人員的工作量。

      段內機車表: 機務段內所有機車的信息。

      ( 2) 日常（cháng）記（jì）錄的輸入（rù）、修改、查詢

      包括軸（zhóu）承進段履（lǚ）曆、裝車記錄（lù）、拆卸記錄、動態檢測記錄、靜態檢測記錄、出段記錄。

      ( 3) 綜合查詢

      按機車號查詢當前機車上（shàng）安裝的所有軸（zhóu）承情況,包括動態、靜態檢測記錄、生產廠家等。

      按軸承編號查詢該軸承的動態、靜（jìng）態檢測記錄、安裝（zhuāng）、拆卸等情況。

      ( 4) 係統管理（lǐ）

      包括數據庫初始化、數（shù）據導入、導出、批（pī）量刪除等。

      ( 5) 權（quán）限認證

       用戶表: 用來記錄（lù）數據庫維護人員的登錄名（míng）稱和密碼信息。每個用戶都有密碼, 登錄時要通過登錄認證（zhèng）, 才能進（jìn）入係統。

2 係統功能（néng）的實現

      機車軸承管理微機係統為一個（gè）數據庫管理係統（tǒng）,是在中文WINDOWS98 操作係統平台上運行, 後台采（cǎi）用（yòng）FOXPRO 數據庫, 前（qián）台則用Borland C+ + BUILDER510 可（kě）視化（huà）編（biān）程語言（yán）開發的係統軟件。該係統為全中文窗口操作係統, 操作簡單易學, 對（duì）數據庫具有很強的查詢、打印功能。

      該係統數據庫中主要有9 個表: 段內機車表、代（dài）碼表、軸承（chéng）履曆表、軸承（chéng）靜態測試（shì）記（jì）錄表、軸承動態測試記錄表、軸（zhóu）承安裝記錄表、軸承拆卸記錄表、軸承出段記錄表, 如圖（tú）1 所示（shì）。全部為菜單（dān）操作, 隻要平時將經過檢測站測試過的軸承（chéng）使用狀況以及使用情（qíng）況錄入（rù）數據庫, 就（jiù）可以實現（xiàn）軸承（chéng）的各種查詢、統計。

      係統要（yào）實現數據（jù）的各（gè）種操作, 隻需將SQL 查詢語句傳（chuán）送到後端（duān）的關係型數（shù）據庫FOXPRO, 後端數據庫在執行完SQL 命令後, 會再把（bǎ）產生的結果傳回給前端的應用程序。

      2．1 數據的錄入、修改、刪除

       圖2 所示是軸承履曆表的日常錄入界（jiè）麵（miàn）, 其餘各表錄入界麵與之相似（sì）。由於數（shù）據庫中的所有數據都是靠這些界麵錄入的, 因此要求人機（jī）交（jiāo）互既要維護數據庫記錄的完整性和準確性, 又要界麵友好、操作方便。首先是（shì）所有按鈕在（zài）下方排列, 依次為前一個、後一個、第一個、最後一個、查詢、刪除、修改、新建、返回（huí）,使得操作方式一目了然（rán）。其次, 新增和修改記錄時,係統會檢查信息是否完整, 是（shì）否重複, 並用（yòng）提示框提示重新輸（shū）入。刪除操作時為防止用戶誤操作, 會跳出窗口（kǒu）確認後（hòu）再執行。最（zuì）後在錄入記錄時（shí）, 係統一方麵提供代碼表（biǎo）, 將常用詞組分類（lèi）保存, 填表時隻需（xū）用鼠標點選擇（zé）即可, 另一方麵為了方便成批軸承的輸入,係統會自動保留如軸承製造廠家、填表人等相（xiàng）同信息,僅將軸（zhóu）承編號、大修編號等位置留空, 等待（dài）輸入。這（zhè）樣（yàng）就大大提高了信息的錄入效率。

       另外, 對於軸承動態檢測記錄（lù）的錄入係（xì）統則采（cǎi）用文（wén）件（jiàn）自動導入的方式, 將動（dòng）態檢測儀器上（shàng）的（de）檢測數據存儲在磁盤文件上, 再將該文件導入係統。導入過程（chéng）不需人員幹預, 大（dà）大減少了錄入錯誤, 節省了人力。

      2.2 綜合查詢、統計（jì）

      對數據庫的綜合查詢是該係統的重要功能之一（yī）。對軸（zhóu）承的綜合查詢包括以下3 種常（cháng）用（yòng）的方法: 按軸承

編號查詢（xún）、按（àn）日（rì）期查詢、按機車查詢。

      按（àn）軸承編號查詢是最常用的查詢方法, 即知道軸承（chéng）編號, 要查詢出該軸承的相關信息, 包括每次中修的靜態、動態測試數據、何時安裝在哪輛車上、何時被（bèi）拆卸, 拆卸原因、是否（fǒu）出段等各種（zhǒng）信息, 界麵如圖3 所示。用戶可以選擇數據表名（míng）稱和（hé）軸承編號, 然（rán）後係統根據（jù）用戶的要求將數據在下表顯示。由於每個軸承的動、靜態檢測都（dōu）可能有一次中修、二次（cì）中修（xiū）、三次中修數據, 因此（cǐ）查詢（xún）到的記錄數不止一條, 係統按表格方式顯示, 清晰（xī）明（míng）了。按日期查詢（xún）與按軸承編號查詢類似, 隻是用戶輸入數（shù）據表名稱和日期進行查詢。按機（jī）車查詢也是（shì）一種很常用的查詢方法（fǎ）。用戶輸（shū）入機車類型、機車號, 也可以加入裝車位置, 係統會將（jiāng）該車該位置上當前安裝的所有軸承數（shù）據顯示出來。這樣用戶就（jiù）可以很直觀的看到某節車上的軸承安裝情況, 以及該軸承的動、靜態檢（jiǎn）測是否合格等信息, 做到軸承狀態的（de）實時跟蹤（zōng）。係統還有一個主要功能就是軸承質量分（fèn）析。質量分析的數據也來自於日常錄（lù）入的軸承信息, 當數據庫中的數據量越（yuè）大時, 係統分析出的（de）結果將越有代表性（xìng）。

      係統的質量分析包（bāo）括軸承的動態檢測合（hé）格率、靜態檢（jiǎn）測合格率以及拆卸故障（zhàng）率。用（yòng）戶可以（yǐ）按照軸承的新舊、配屬、屬別、生產（chǎn）廠家、檢測（cè）日期等方式進行查詢、統計, 最終得到某類軸承的質量狀況。當數（shù）據量大（dà）時,這種（zhǒng）質量分析結果對於軸承的采購、使用（yòng）、檢修都具有（yǒu）重要的指導（dǎo）意義（yì）。

2.3 圖形顯示、報表打印

      係統可以按照用戶輸入的（de）條件將查詢到軸（zhóu）承的動態、靜態檢測數據按柱狀圖或曲線圖顯示, 當某些數據變化（huà）有規律（lǜ）時, 通過圖形用戶（hù）可以很明顯地看出來。圖形的（de）顯示是使用TDBChart 控件完成的, 該控件可以根據要求, 將查詢到（dào）的數據集製成柱狀圖（tú）、餅形圖、曲線等各種（zhǒng）統計圖形, 方便靈活。係統的另一個（gè）功能是報（bào）表打印, 由於機務段要求將軸承數據定期上報（bào）, 而且要按照統一（yī）格式打印報表,因此係統根據機務段（duàn）要求定製了（le）軸承記（jì）錄、動態檢測記錄、靜態檢測記錄3 種報表格式。報表中的字段通常不在1 張表中, 因此需（xū）要利用主鍵進（jìn）行多表（biǎo）查詢。

      報表的（de）打印使用C + + Builder 的VCL 中提供的（de）QuickRep 控件完成, 這組元件以可（kě）視化（huà）的方式來設計所需要的報表, 完全能夠滿足用（yòng）戶（hù）自定義報表的要求（qiú）。

2.4 係統管理

     作（zuò）為一個數據庫管理係統, 應該（gāi）包括維護數據庫完整的（de）各（gè）項操作, 包括（kuò）初始化、數據導入（rù）、導出、備份、物理刪除、數（shù）據清理等。

      係統在（zài）實現這些數據庫操作時, 使用了BatchMove控件, 將數據源中的大量數據成批拷貝到目的（de）數據庫中。該（gāi）控件控製參數多樣, 運用靈活（huó）。

2.5 權限認證

     對於一個數（shù）據庫係統, 信息的安全至（zhì）關重要, 可以說沒有係統及其信息的安全, 就沒有成功的信息應用。本係統建立了用戶表, 任何用戶隻有得到係統管理員的（de）允許, 在用戶表中注冊, 才能（néng）登（dēng）錄係統。而（ér）且（qiě）登錄係統時, 必須經過（guò）密碼確認, 正確（què）後才能進入係統。為了保障係統的安全性, 係統（tǒng）將用戶按權限不同（tóng）分為/ 係統0 級用戶和普通用（yòng）戶。一般每個係統隻有一個/ 係統0 級用戶, 即係統管理員, 他（tā）可以對數據庫（kù）進行各種操（cāo）作, 可以查看、增加用戶, 對係（xì）統（tǒng）有至高的權限。而普（pǔ）通用戶則僅能對軸承（chéng）數據進行單個錄入（rù）、查詢, 不能操作數據庫和用戶表。這樣就降低了非（fēi）法入侵者對本係統進行（háng）破壞的可能性, 大（dà）大提（tí）高係統的安全性。

3 小結

      機車軸承微機管理係統是一個利用C+ + Builder510 應用程序開發的後台數據（jù）庫應用實例（lì）, 它充分利用C+ + Builder 提供的麵向對（duì）象、可視化設計的快速應用程序開（kāi）發環境, 即RAD ( Rapid Application Development), 實現了機車軸承的信息化管理。該係統（tǒng）以軸承為核心, 適應了機務（wù）段（duàn）信息化（huà）建設和信息係統建設的發展趨勢, 克服了（le）機務段原有數據（jù）分散、台帳混（hún）亂、信息安全難以保障的缺點, 建立了軸承管（guǎn）理數據庫, 數據查（chá）詢方便, 質量分（fèn）析可靠, 能對（duì）機車軸（zhóu）承數（shù）據進行集中管理與（yǔ）質量分析, 保障行車安全。