東方汽輪（lún）機有限公司（簡稱東汽）工藝試驗室副主任（rèn） 劉光耀：東汽（qì）每年的刀具費用近2億元，企業（yè）內部設有刀具研究（jiū）部（bù）門，專門進行刀具的研究和試驗，由此來（lái）提高切削效率，降低成本。

　　東汽（qì）所（suǒ）用刀具進口品牌（pái）占到85%左右。強力切（qiē）削麵銑刀以英格索爾重銑刀為主；普通的麵銑刀以（yǐ）瓦爾（ěr）特刀具為（wéi）主；車削和螺紋加工使用山特維克的刀具比較多，主（zhǔ）要用於常規的材料加工和高溫合金（jīn）的加工，螺紋刀具斷屑效果很好。大一點的（de）螺紋孔采用銑削（xuē）加工（gōng），即M52以上用銑（xǐ）削，M52以下用（yòng）絲錐攻螺紋，一般（bān）采用路易斯的螺旋絲錐，不管是不鏽（xiù）鋼還是（shì）高溫合金，效果都不錯。直（zhí）徑較小（M24以下）的螺紋可用國產螺旋絲（sī）錐，效果也不錯。

　　深孔（kǒng）加工如汽輪機螺栓孔的加（jiā）工，東汽選（xuǎn）用國產BTA型深（shēn）孔（kǒng）鑽，在單孔（kǒng）的加工中，國產（chǎn）刀（dāo）具的性價比高，但深1.3m以上的孔或者在不鏽鋼上鑽孔，多用國外（wài）品（pǐn）牌的刀（dāo）具。

　　刀具總感（gǎn）覺滯後產品和工藝的要求。核電汽（qì）輪機的零件，尺寸越來越大，比如汽缸尺寸大，剛性差，鑽孔時振動厲害，效率低。銑（xǐ）削缸體時曾采用（yòng）瓦（wǎ）爾特刀具和三（sān）菱的刀具，瓦爾特刀具在輕切（qiē）削時表現優秀，而（ér）三菱（líng）刀具（麵銑刀（dāo））由於結構特殊，對付剛性較差的缸體效果較好，故一直在使用。

　　鏜孔（kǒng）加工工藝在零件加工中應用很廣，東汽第一（yī）台（tái）數控機床就是數控鏜銑床。