1、國際輪胎模具行業狀況和發展趨勢

      世界（jiè）輪胎工業發達國家大多是輪胎模具（jù）工業發達的國家，加工曆史較長，如法國、德國、意（yì）大（dà）利、美國、日本等國家的輪胎模具製造技術代（dài）表了當代輪胎模具加工（gōng）技術的最（zuì）高水平，其中，法（fǎ）國、意大利是世界子午線活絡模具加工製造技術的發（fā）源（yuán）地。

      國際上的輪胎模具企業（yè）往往圍繞（rào）輪胎（tāi）工業產（chǎn）品對輪胎模具的需求，確定（dìng）自己的（de）產（chǎn）品定位和市場地位。一般采取專業化（huà）協作的生產組織方式，一方麵與相對固定的模具（jù）用戶長期合作，另一方麵則根據自（zì）身（shēn）需求協調外圍生產協作廠家。由於輪胎模具產品的非標（biāo）準、高精度、高技術含（hán）量的特點及與輪胎產（chǎn）品（pǐn）發展相互促進的共生關係，優勢輪（lún）胎模（mó）具企業在其發展過程中，往往與輪胎製造商形成了（le）穩定但特殊的業（yè）務合作模式，有些甚至（zhì）持續長達30-40年之久。

      2、國內輪胎模具行業狀況和發展趨勢

      子午線活絡模（mó）具早（zǎo）在1987年以前全部依靠進口，自沈陽子午線輪胎模具有（yǒu）限公司從德國AZ公司引進子（zǐ）午線活絡模具製造先進技（jì）術，建成了我國（guó）第一條子午線輪胎活絡模具生產線（xiàn）後，子（zǐ）午線輪胎活絡模具國產化的比例逐漸加（jiā）大。

      在良好的經濟環境和國家產（chǎn）業結構調（diào）整的推動下，我國輪胎模具行業得到健康、快速發展，技術及管理水平的提升進（jìn）入了快車道，設計製造水平大幅提高。輪胎模具結構由（yóu）簡單到複雜，材料由最初（chū）的鑄鐵到鑄鋼、鑄鋁、鍛鋼和鍛鋁，製造工藝從簡單（dān）的手工、機械化加工發展到當前的數控加工及專機加工。我國（guó）的輪胎模具工業已跨入世界新（xīn）興生產大國的行（háng）列（liè），新（xīn）技術、新工藝（yì）、新產品不斷湧現，在模具花紋製造技術領域已達到世界領先水平，我國輪胎模具製造業已具備向先（xiān）進（jìn）國家輪胎模具製造業挑戰的（de）能力。

      （1）產品檔次不斷提升，形成進（jìn）口替代趨勢，出口數量不斷擴大

      目前，我國進口輪胎模具的市場占（zhàn）有率約為三分之一，主要集中在（zài）高檔輪（lún）胎模具（jù）產（chǎn）品，世界著名跨國輪胎公（gōng）司（sī）在國內（nèi）的輪胎企業使（shǐ）用的乘用胎模具大部分需要從國外進口。因此，國（guó）產輪胎模具與進口輪胎模具並存的局麵暫時難以改變。

      但是，隨著我（wǒ）國輪（lún）胎模具製造水平提高以（yǐ）及技術創新能力的提升，大型、精密、複雜模具加工能（néng）力（lì）逐步增強，產品檔次不斷提高，進口替代的趨勢愈加（jiā）明顯。並且，越（yuè）來越（yuè）多（duō）的國產模具產品銷往國外市場，給世界知名的輪胎製造商配套，如美國、日本、法國、德國、意大利、印度和東南亞等國家和地（dì）區的輪胎製造商。

      目前（qián），國內（nèi）已形成了“豪邁”、“吉陽”、“天鵝”等諸多品牌，其（qí）產品的技（jì）術和質量達到或接（jiē）近國際先進水（shuǐ）平。從汽車（chē）和輪胎（tāi）市場的快速發展態勢、輪胎模（mó）具企業的技術進步和國內外價格的（de）比價優勢來看，未來我國輪胎模具的出口將有較大的增長空間，國際市場占有率將（jiāng）不斷擴大。

      （2）產品（pǐn）技術含量和裝備技術水平逐步（bù）提高，引領模具產品向（xiàng）大型、精密、複雜方向發展（zhǎn）

      從輪胎產業的發展進（jìn）程來看，子午線（xiàn）輪胎大部分取代斜交胎是輪胎（tāi）市場發展的必然趨勢，隨著我國子午線輪胎工業的（de）迅猛發展，新產品、新技術層（céng）出不窮，同時（shí）為保證輪胎行駛的動平衡性、舒適性、高速性（xìng）以及抓地性能等，對模具的要求越來（lái）越嚴格，因此，子午線輪胎（tāi）模具也向（xiàng）著更大型、更精密、更複（fù）雜、更經濟及更快速的方向（xiàng）發展，技術含量不斷提高（gāo），製造周（zhōu）期（qī）不斷縮（suō）短，模具生產逐步（bù）信息化、無圖化、精細化和自動化。模（mó）具企業將繼續（xù）向（xiàng）著技術集成化、設備精良化、產（chǎn）品品牌化、管理信息化、經營國（guó）際化方向（xiàng）發展。

      （3）產（chǎn）業集中度不斷提高，優勢（shì）企業利潤水平保持穩定

      隨著我（wǒ）國輪胎模具行業的發展，市場結構發（fā）生（shēng）了（le）較大（dà）變化：一（yī）方麵（miàn），產能的快（kuài）速提升激化了國內輪胎模具市場競爭；另一方麵，隨著世界輪胎製（zhì）造中心向以中國為首的亞洲市場轉移（yí），國際專業輪胎模具製造商以合資、獨資、合（hé）作等方式進入國內市場。兩方麵（miàn）因素導致國內輪胎模具企業競爭加劇（jù），企業分化現象明顯，市場份額逐漸向規（guī）模大、品種（zhǒng）全、質（zhì）量好、技術領先的輪胎模具企業集中。據行業各主要（yào）企業網站、《全國模具專業廠基本（běn）情（qíng）況（kuàng）（2008年度）》和公司市場調研人員調查數據顯示，2008年全國輪胎模具的產量為2.8萬套，銷售收入合計為（wéi）13億5左右，與2007年相比略有增長。目前，我國輪胎模具企業的數量已經超過（guò）百（bǎi）家，但大都規模較小（xiǎo），且多數是生產斜交（jiāo）胎（tāi）模具，生產子午線輪胎模具的企（qǐ）業的約（yuē）有二十幾家，包括國企、民企、三資（zī）企業（yè），企業數量（liàng）正呈上升趨勢，行業內從業人員10多萬（wàn）6。由於輪胎模具行業（yè）產（chǎn）品個性化強，高中低檔（dàng）產品價格存在很大的差異，企業的市場定（dìng）位決定其產（chǎn）品的質量和價格（gé）水平。

      在激烈的市場競（jìng）爭下，集中於低檔產品的中小生產企業（yè）由於產品品質（zhì）和生（shēng）產規模的限製造成議價能力不足，利潤水平受到較大影響；而少數注重（chóng）於中高檔產品的領先企業，能夠利用其在產品品質、加工周期、供應規模、產品更新速度及技術創新等方麵（miàn）的明顯優勢形成的議（yì）價能力，通過不斷提高產品售價轉移成本壓力，確保（bǎo）利潤水平的穩定。

      （4）世界金融危機對國內輪胎（tāi）模具行業發（fā）展趨勢的影響

      盡管2008 年下半年以來受到國際金融危機的影響，國內輪（lún）胎模具行業需求出現短期下（xià）滑，但是汽車銷售、交通運輸（shū）投（tóu）資的大（dà）幅增長促使輪胎模具行業迅速（sù）走出低穀。考（kǎo）慮到我（wǒ）國輪胎（tāi）行業的特（tè）殊發展階段和我國（guó）輪（lún）胎模具行業的特（tè）殊競爭（zhēng）優勢（shì），行（háng）業（yè）的短期需求波動並未改變長期發（fā）展趨勢，甚至金融危機對汽車和輪（lún）胎工（gōng）業的衝擊長期來看還會加快國內輪胎模具行業的發展和結（jié）構調整（zhěng）。