東汽 劉光耀：

　　如何提高（gāo）複合板鑽孔的加工效率？有鈦複合板，還有不鏽鋼複合（hé）板，上麵布有上萬個孔，特別是不鏽鋼複合板的（de）加工，使用進（jìn）口（kǒu）的乾坤鑽，基（jī）本上能解決（jué）問題，但效率需要（yào）提高。疊板的鑽孔是個大難題（tí），東汽曾花費兩個月（yuè）時間在疊板上做鑽孔試驗，因為疊板間隙較大，有的達到2.5mm，切削過程（chéng）中（zhōng）間隙還在變（biàn）化，鑽頭（tóu）很容易損壞。采用京瓷的魔術鑽，可（kě）換鑽頭，每個鑽頭可鑽300個孔以上，達到預（yù）期目標，但成本很高，希望（wàng）進一步改（gǎi）進。

　　如何使（shǐ）不鏽鋼件車削時易斷屑（xiè）？在車銑複合機床上加工旋轉（zhuǎn）葉片時，材料為不鏽（xiù）鋼，材質軟，車削時不易斷屑，嚴（yán）重製約加工效率。

　　如何提高高溫合金的加工效率？ 高溫合金（600℃）的加工，車削、銑（xǐ）削以及螺（luó）紋加工，主要以硬質合金刀具為主，斯特（tè）拉母的刀具（jù）表現（xiàn）比其他刀具好，但效率有待進一步提高，曾經嚐（cháng）試過CBN刀具和陶瓷刀具，但這些刀（dāo）具（jù）（特別是陶瓷刀具）對工件剛性要求較高。所以，如何提高高（gāo）溫合金的加（jiā）工效（xiào）率？

　　低速車削時如何降低工件表麵粗糙度（dù）值？車削時需要（yào）很高（gāo）的切削速度，才能獲得良好的表麵質量，但（dàn）有些工件無法進行高速旋轉，如燃機的汽（qì）缸，這樣表麵粗（cū）糙度就達不到要（yào）求。如何提高表麵質量？如（rú）果在（zài）立車上增加（jiā）磨削的設（shè）備，由於車床密封性不好，磨屑肯定會對車床造成影響；如果采取滾壓的方法，由於壓力較大，易對工件造成變形，所以還（hái）是希望從刀具本身（比如角度）來解決問題。