零件的成組編（biān）碼（Group Technology code）是（shì）在產（chǎn）品設計、製造和生產管理中進行零件信息識別的方法（fǎ）之一。由（yóu）於箱體類零件形狀複雜，現有的成組編碼係統將其（qí）非回（huí）轉體零件的編碼部（bù）分（fèn）留給企業自（zì）行（háng）設計。因此，研究箱體類零件成組編碼係統（tǒng）對企業應用成組技術具有實（shí）際意義。

      實（shí）現箱體類零件的成組分類（lèi）編碼，無論是在非回轉體零件的（de）CAPP 係統、還是CAD/CAPP/NC 集成係統，都可（kě）以起到“以數代形”、方（fāng）便信息（xī）檢索和存儲的（de）作用。

1 箱體（tǐ）類零件成組分類編碼係統結構

      在對工程機械中的係列箱體（如上傳動箱、下（xià）傳動箱、離合器（qì）罩、油泵箱體、變速箱等）零件形狀進行分（fèn）析後，以該（gāi）係列箱體零件為實例進行箱（xiāng）體類零件成組編碼係統的研究（jiū），其成組分類編（biān）碼係統結構模型如圖1所示。該 編碼係統特點為：

      1） 箱體類零件的

      理想形狀為正立方體，共有6 個基本麵，各（gè）個基本麵的編（biān）號用1~6 阿拉伯數字表示；每個基本（běn）麵上用分類編碼子係統的子代碼描述其上型麵設計和工藝特征。6 個子代碼按一定規（guī）律組成零件分類編碼的總代碼；

      2） 代碼采用十進製數，用3） 總代碼位數多，適於計算機輔助（zhù）成組編碼分類；設：第i 個基本麵（miàn）的子代碼的位數為ni，若采用橫向分類環節為（wéi）9 位的（de）代碼係統，即ni =9，則（zé）總代碼位數（shù）最少為：

     4） 分類環節有獨立環節，也有關聯環節（jiē），分類係統為混合環節分類係統；

     5） 采用一個成組分（fèn）類編碼係統對各（gè）個基（jī）本麵（miàn）的被加工表麵分別進行子代碼（mǎ）的編碼（mǎ）。由於各個基本（běn）麵（miàn）上的被加工表麵形狀各異，所以，每個基（jī）本麵上子代（dài）碼各不相同；

      碼描述整個箱體類零件的各種設計（jì）信息和工藝信息；

      7） 在總（zǒng）代碼中，各個基本（běn）麵的（de）子代碼之間用基本（běn）麵代號加腳標來區分，如：5j（j=0，1）， 50 表示第5 個基本麵上無其它型麵，是非機械加工表麵；51 代表第5 個基本麵上有其它機加工型麵；

     8） 箱體（tǐ）零件的成組編碼可采用計算機輔助人（rén）- 機交互的方式進行，實現碼位較長的（de）、計算機（jī）輔助箱體類零（líng）件成組分類編碼；

      9） 在利用箱體類零件分類編（biān）碼係統進（jìn）行編碼分類時，零件族相似性標準是（shì）由每個基本麵上的子相似性特征矩陣組成；每個基本麵上的子代碼與各（gè）自的子相似性特征矩陣進行匹配分析，若每個基（jī）本（běn）麵的子代碼都與子相似性（xìng）特征矩陣匹配，則箱（xiāng）體零件屬於（yú）同一個零（líng）件族，這是在分類編碼係統的基礎上可以（yǐ）完成的後續研究（jiū）。

2 編碼係統設計原理（lǐ）

      首先對假想的箱體類零件的理想狀（zhuàng）態正立方體的每（měi）個基本麵進行編號，見（jiàn）圖1、圖2 所（suǒ）示。

      6 個基本（běn）麵編號的確定和描述方法為：先選擇（zé）0線的位（wèi）置（zhì），0 線必（bì）須垂（chuí）直於水平麵，並且位（wèi）於（yú）箱體類零件的左邊；基本麵1 為箱體（tǐ）類零件的最左（zuǒ）麵，與0線（xiàn）相交；以基本麵1 為基準，順時（shí）針按順序依次確定基（jī）麵2、3、4；基本麵1 的前端麵為基本麵5，0線也在基本麵（miàn）5 上，基本麵1 後端麵為基本麵6；0 線是基本麵1、5 的（de）交線；基本麵2、4 為水平麵，其餘基本麵為垂直麵。可以看出，0 線與基本麵1 位置確定和與基本麵5、6 的判別（bié）有關係。為了方便工程實際應用（yòng），0線（xiàn）設置在箱體零件工（gōng）作圖的（de）主視圖（tú）左（zuǒ）側麵（基本麵1）與前端麵（基本麵5）的交界處。對於兩兩基本麵交界處的傾斜麵，將其看作是編號值大的基本麵（miàn）上的衍生（shēng）表麵。比如：對於多麵（miàn）體，可用基本麵上有傾斜麵的子（zǐ）代碼碼值（zhí）來（lái）表明它的（de）型麵特性，如圖2 所示。在圖2 中，基本麵5 與基（jī）本麵1 和基本麵3 交界處都有傾斜麵，編碼時用基本（běn）麵5 上的子代碼來（lái）辨識。又如基本麵2 上有凸

      柱麵、傾斜麵並帶（dài）有螺紋孔（或圓環、異型麵等（děng）等），也可用（yòng）子代碼來描述，以此來形容多麵體、異形體等等，如圖3 所示。

     當有不規則傾斜型麵與3 個基本麵有關（guān），係統以兩個（gè）編號最大、最小的基本麵（miàn）的子代碼進行描述，以確定在加工工藝中該型麵的特殊位置，見（jiàn）圖4 所（suǒ）示（shì）。

     在箱（xiāng）體（tǐ）類零件分類編碼係統中，分類係統的各（gè）分類環節及其分類標誌是按照OPITZ 分類編碼係統中非回轉體類別（bié）零件、留給企（qǐ）業自行設計部分進行箱體類（lèi）零件的分類編碼（mǎ）係統設計的，因此，每個基本麵上的子代碼的位數為9 位（wèi）。每個（gè）基本麵上都利用該分類編碼（mǎ）係統進行子代碼（mǎ）的確定（dìng）。

3 分類環節和分類標誌設計

     箱體類（lèi）零件成組分類編碼係統（tǒng）分類環（huán）節和分類標誌主要根據箱體類零件的特征進行（háng）設計。零件類別碼和形狀及加（jiā）工碼（前五位碼）的設計結（jié）果（guǒ）詳見表1。其中，Ⅱ碼位描述設計信息，Ⅲ~Ⅴ碼位描述工藝信息。對於Ⅵ~Ⅸ位的（de）輔助碼，仍然采用OPTIZ編碼（mǎ）係統的橫向、縱向（xiàng）分類環節的分類標（biāo）誌。因（yīn）此（cǐ），對於一種箱體零件，各個（gè）基本麵上的Ⅶ、Ⅷ位的碼值應一致。

4 編碼（mǎ）方法

     對箱體零件成組編碼的方法（fǎ）為（wéi）：

     1） 確定箱體零件（jiàn）的0 線，並在零件工作（zuò）圖上對基（jī）本麵（miàn）進行編號；

     2） 依照各個基本（běn）麵上所（suǒ）具有的（de）表麵形狀，按照表1 進行子代碼（mǎ）的逐（zhú）一編碼；

     3） 利（lì）用箱體類零件計算機輔助成組分類編碼係統，采用人- 機交互的方法進行箱體零件的編碼。

      以圖2 零件為例進行（háng）編碼，其各個基本（běn）麵的子代碼分別為：11916604970;21993302970;31916604970; 41982605970;5099000597;60990005970;

      圖2 所示箱（xiāng）體零件的總代碼為119166049702199330297031916604970419826059705099000597060990005970。

5 結束語

      研究（jiū）工程機械箱體類零件的成組分類編碼係統，目的有三：一是解決一般複雜程度箱體類（lèi）零件（jiàn）能夠在企業（yè）信（xìn）息（xī）化的工作中，實現非回（huí）轉體零（líng）件用“以數代形”方法進行（háng）信（xìn）息存儲；二是利（lì）用編碼進行箱體零件的分（fèn）類，方便（biàn）生產管理和工藝管理；三是為（wéi）箱體類零件CAPP 係統的研究打基礎（chǔ）。在此（cǐ）項研究的（de）基礎上，可以對箱體類零件的成（chéng）組生產組織和管理的方法進行深入探討。