1 零件結構及加工中存在的問（wèn）題

     圖1為某型號發動機電控中間體示意圖，該零件在6.5後部有一個14的內台階（jiē）平麵（miàn）需要锪平，由（yóu）於14的內台階平麵在殼體內部，加工難度很大，特別是外端孔很（hěn）小僅有6.5，從孔內沒有合適的刀具進（jìn）去加工。從後部的結（jié）構看，空間位置很小（xiǎo），上端局部還有一部分蓋著，無法直接進刀加工，反锪刀（dāo）也很難放進去。要想從結構上改進，因整體空間（jiān）位置及結構所限，很難改進。因此該部位（wèi）的加工難（nán）度很大（dà）。

2 車床反拉加（jiā）工工藝方法（fǎ）的分析研究

      2.1 一般內台階加工工藝方法

     一般孔（kǒng）後部台階平麵的加工常用的工藝方法主要有如下3種：1）直接用銑刀（dāo）或锪刀在平麵上锪窩； 2）使用反锪刀，從孔內（nèi）裝入刀杆，然後將反锪刀（dāo）從下邊裝在刀杆上，反拉锪窩；3）針對比較大的孔，使（shǐ）用加工中心或鏜床偏心將刀杆從孔內進入，然後進行（háng）反拉加工。

     針對該零件，第一種方法顯然是不合適的，因（yīn）為沒有直接下刀的地方，锪台階平（píng）麵的（de）中心被上麵擋住；第二種方法由於內部（bù）空間很小，锪刀很難放進去，也無（wú）法加（jiā）工；由於該孔6.5尺寸比較小，而要锪的窩為14，如采用專用刀杆偏心進入加工，則刀（dāo）杆必須很細，顯然是不可能的（de）。為了解決上述問題，針對該零件結構的特點，我們製作了專用的簡易工裝，采用（yòng）了在（zài）車床反拉的加工工藝方法[1]。

     2.2 反拉車（chē）削加工工藝

     該零件14內台階平麵的加工工序安排在加工完6.5孔和兩端麵後進行（háng）的，圖2為中間體反拉（lā）車削後（hòu）部內台階平麵的示意圖，其加工工藝方法是製作簡易的支撐架（形狀見示意圖），將該支撐架卡在車床的刀（dāo）架（jià）上，按照裝車刀的方式壓緊；製作專用刀杆，刀杆上磨製出車平麵的刀頭（tóu）；加工時首先將刀杆裝入小孔（kǒng）內，然後將刀杆卡在機床卡盤上。加工時，將零件靠在支撐架上，旋轉車床主軸，通過向右移動刀架反拉車削14台階平麵[2]。

     2.3 簡易（yì）工裝的設計製作

     此種工藝方法使用的工裝（zhuāng）非常簡單，主要是製作一個支撐架和（hé）一把專用車（chē）刀，支撐架後端加工成普通車刀刀杆的形狀（zhuàng），通過緊固普（pǔ）通車刀的螺釘（dìng）卡將其裝卡在刀架上。前（qián）端開一個（gè）槽，主要是（shì）為了每次裝卸刀杆及零件時方便，當裝卸刀杆時，可以通過機床的橫（héng）向移動將支撐架離開刀（dāo）杆，這樣就很容易（yì）裝卸刀杆和零件（jiàn）。刀杆與刀頭在一起，可以通（tōng）過高速鋼刀杆磨（mó）成，也可（kě）以將硬質合金刀（dāo）頭焊在普通刀杆上[3]。

     2.4 加工過（guò）程

     在（zài）每次加工零件（jiàn）時，移動刀架離開車床卡盤，然後將刀杆從零件後部裝入，將帶零件的刀杆（gǎn）卡在卡盤上，移（yí）動刀架至圖2所示位置（zhì），將零件靠緊支撐架，旋轉主軸帶動（dòng）刀具旋轉，工件不轉動（dòng），然後向右移動刀架，車削內台（tái）階平麵。加工完後，移出（chū）刀架，鬆開卡盤，取（qǔ）出零件。

3 應用效果

      通過使用上述工藝方法（fǎ），製作簡易的專用（yòng）工裝，解決了某型號發動機電控（kòng）中間體內部台階（jiē）平麵（miàn）的難（nán）加工問題。經過（guò）對中間體零件的（de）小批量生產，發現該工藝方法工藝穩（wěn）定，簡單實用（yòng）。由於在（zài）加工過程中工件不轉動，刀具轉動，因此該工藝方法特別適合複雜體類零件內台階平麵的（de）加工。