1、國際輪胎模（mó）具行業狀況和發展趨勢（shì）

      世界輪胎工業發達國家大多是輪胎模具工（gōng）業發達的國家，加（jiā）工曆（lì）史較長（zhǎng），如法國、德國、意大利、美國、日本等國家的輪胎模具製造技術代表了當代輪胎模具加工（gōng）技術的最高水平，其中，法國、意（yì）大利是世界子午線活絡模具加工製造（zào）技術的發源地。

      國際上的輪胎模具企業往往圍繞（rào）輪胎工業產品對輪胎（tāi）模具的（de）需求，確定自己的（de）產品定位和市場地位。一般（bān）采取專業化協（xié）作的生產組織方（fāng）式，一方麵與相對固定的模具用戶長期合作，另一方麵則根據自身需求協調外圍生產協作廠家。由於輪胎模具產品的非標準、高精度、高技術含量（liàng）的特點及與輪胎產品發展相互促進的共生關係，優勢輪胎模具企業在（zài）其（qí）發展過程中，往往與輪胎製造商形成了穩定（dìng）但特殊的業務合作模式，有些甚至持續長達（dá）30-40年之（zhī）久。

      2、國內輪胎模具行業狀況和發（fā）展趨勢

      子午線活絡模具早在1987年以前全部依靠進（jìn）口，自沈陽子午線輪胎模具有限公司從德國AZ公司引進子午線活絡模具（jù）製（zhì）造先進技術，建成了（le）我（wǒ）國第一條子午線輪胎活絡模具生產（chǎn）線（xiàn）後，子午線輪（lún）胎活絡模具國（guó）產化的比例逐漸加大。

      在良好的經濟環境和（hé）國（guó）家（jiā）產業結構調整的推（tuī）動下，我國輪胎模具行業得到健康、快速發展，技術及管（guǎn）理水（shuǐ）平的提（tí）升進入了快車道，設計製造水平大幅提高。輪胎模具結構由（yóu）簡單（dān）到複雜，材料由最（zuì）初的鑄鐵到鑄鋼、鑄鋁（lǚ）、鍛鋼和鍛鋁，製造工藝從簡單的手工、機械化加工發展到當前的數控（kòng）加（jiā）工及（jí）專機加工。我國的輪胎模具工業已跨入世界新興生產大國的行（háng）列，新技術、新工（gōng）藝、新產品不斷湧（yǒng）現，在模具花紋製造技術領域已達到世界領先水平，我國輪胎模具製造業已具備向先進國家輪胎模具製造業挑戰的能力（lì）。

      （1）產品檔次（cì）不斷提（tí）升，形成進口替代趨勢，出口數量不斷擴大

      目前，我國進口輪（lún）胎模具的市場占有率約為三分之一，主要集中在高檔輪胎模具產品，世界著名跨國輪胎公司在國內的輪（lún）胎企業使用（yòng）的（de）乘用胎模具大部分需要從國外進口。因此，國產輪胎模具與進口輪胎模具並存的局麵暫時難以改變。

      但是，隨著我國輪胎模具製造水平提高以及技術創新能力的提升，大型、精密、複雜模具加工能力（lì）逐步增強，產品檔次不斷提高，進口替代的趨（qū）勢愈加明顯。並且，越來越多的國產模具產品銷往國外市場（chǎng），給世界知名的輪胎製造商配套，如美國、日本、法國（guó）、德（dé）國、意大利、印度（dù）和東南（nán）亞等國家和（hé）地區的輪胎製造（zào）商。

      目前，國內已形成了“豪（háo）邁”、“吉陽”、“天鵝”等諸多品牌，其產品的技術和質量達（dá）到或（huò）接近國際（jì）先進（jìn）水平。從汽車和輪胎市場的快（kuài）速發展態勢、輪胎模具企業的（de）技（jì）術進步和國內外價格（gé）的比價優勢來看，未來我國輪胎模具的出口將有較（jiào）大的增長空間，國際市（shì）場占有率將不斷擴大。

      （2）產品技術含量和裝備技術水平（píng）逐步提高，引領模具產品向大型、精密、複雜方向發展

      從輪胎產業的發展（zhǎn）進程來看，子午線輪胎大部分取代斜交胎是輪（lún）胎市場發展的必（bì）然趨勢，隨著我國（guó）子午線輪胎工業的迅猛發展（zhǎn），新產品、新技術層出不窮（qióng），同時為（wéi）保證輪（lún）胎行駛的動平衡性、舒適性、高速（sù）性以及抓地性能等，對模具的要求（qiú）越來越嚴格，因此，子午線輪胎（tāi）模具也向著更大型、更精密、更複雜、更經（jīng）濟及更快速的方向發展，技（jì）術（shù）含量不斷提高，製造周期不斷縮短，模具生產（chǎn）逐步信息化（huà）、無圖化、精細化和自動化。模具企業將繼續向著技術集（jí）成化、設備精良（liáng）化、產品品牌化、管理信息化、經營國際（jì）化方向發展。

      （3）產業集中度不斷提高，優勢企業利潤水平保持穩定

      隨著我國輪胎模具行業的發展，市（shì）場結構發（fā）生了較大變（biàn）化：一方麵，產能的快速提升（shēng）激化了國內（nèi）輪胎（tāi）模具市場（chǎng）競爭；另（lìng）一（yī）方麵，隨著世界輪胎製造中（zhōng）心向以中國為（wéi）首的亞洲市場（chǎng）轉移，國際專業輪胎模具製（zhì）造商以合資、獨資（zī）、合作等方式進入國內市（shì）場。兩（liǎng）方麵因（yīn）素導致國內輪胎模具企業競爭加劇（jù），企業分化現（xiàn）象明顯，市場（chǎng）份額逐漸向規（guī）模大、品種全、質量好、技術領先的輪胎模（mó）具企業集中。據行業各主要企（qǐ）業（yè）網站、《全國模具專業廠基本情況（2008年度）》和公司市場調研（yán）人員調查數據顯示，2008年全國輪胎模（mó）具的產量為2.8萬套（tào），銷售收入合計為13億5左右，與2007年（nián）相比略有增長。目前，我國輪（lún）胎模具企業的數量已經超過百家，但大都規模較小，且多數是生產斜交（jiāo）胎模具，生產子午線輪（lún）胎模具的企業的約有二十幾家（jiā），包括國（guó）企、民（mín）企、三（sān）資企業，企業數（shù）量正呈上（shàng）升趨勢，行業內從業人員10多萬6。由於（yú）輪胎（tāi）模具（jù）行（háng）業產品個性化（huà）強，高中低檔產品價格存在很（hěn）大的差異，企業的市場定位（wèi）決定其產品的質量和價格水平。

      在激烈的（de）市場競爭下，集中於低檔產品的中小生產企業由於產品品質和生產規模的限製造成議（yì）價能力不足，利潤水平受到較大影響；而少數注重於中高檔產品的領先企業，能夠利用其在產品品質、加工周期、供應規模、產（chǎn）品更新速度及技術創新等方麵的明顯優勢形成的議價能力，通過不斷提高產品售價轉移成本壓（yā）力，確保利潤水平的穩定。

      （4）世界金融（róng）危機對國內輪胎模具行業發展（zhǎn）趨勢的影響

      盡管2008 年下半年以來受（shòu）到國際金融（róng）危機的影響，國內輪胎模具行業需求（qiú）出現短（duǎn）期下滑，但是汽（qì）車銷售、交通運輸投資的大幅增長促使輪胎模具行業迅（xùn）速走出低穀。考慮到我（wǒ）國（guó）輪胎行業（yè）的特殊發展階段和我國（guó）輪胎模具行業的特殊競爭優勢，行業的短期需求波動並未改變長期發展趨勢，甚至金融危（wēi）機對汽車和輪胎工（gōng）業的衝擊長期來看還會加快國內輪胎模具（jù）行業的發展和結構（gòu）調整。