1 零件結構及加工中存在的（de）問題

     圖（tú）1為某型號發（fā）動機電控中間體示意圖，該零件在6.5後部有一個14的內台階平（píng）麵需要锪平，由於14的內台階平麵在殼體（tǐ）內部，加工難度很大，特別是外端孔很小僅有6.5，從孔內沒有合適的（de）刀具進去（qù）加工。從後部的結構（gòu）看，空間位置（zhì）很小，上端局部還有一部分蓋著，無法直接進刀加工，反锪刀也很難放進去。要想從結構上改進，因（yīn）整體空間位置及結構所限，很難改（gǎi）進。因（yīn）此該（gāi）部位的加工（gōng）難度很大。

2 車床反拉加工工藝方法的分析研（yán）究

      2.1 一般內（nèi）台階加工工藝方法

     一般孔後部台（tái）階平麵的加工常用的工藝方（fāng）法主要有（yǒu）如下3種：1）直接用銑（xǐ）刀或（huò）锪刀在平麵上锪窩（wō）； 2）使用反锪刀，從孔內裝入刀杆，然後將反锪刀從下邊裝在刀杆上，反拉（lā）锪窩；3）針對比較大的孔，使用加工中心或鏜（táng）床偏心將刀杆從孔內進入，然（rán）後進行反拉加工。

     針對該零件，第一種方法顯然是不合適（shì）的，因為沒有直接下刀的地方（fāng），锪台階平麵的中心被上麵擋住；第二種方（fāng）法由於內部空間很（hěn）小，锪刀很難放進去，也無法加工；由於（yú）該孔6.5尺寸比（bǐ）較小，而要锪的窩（wō）為14，如采用專用刀杆偏心（xīn）進入加工（gōng），則刀杆必須很細，顯然是不可能的。為了解決上述問題，針對該零件結構的特點，我們製作了專用的（de）簡易工裝，采用了在車床反（fǎn）拉的加工工藝方法[1]。

     2.2 反拉車（chē）削加工（gōng）工藝

     該零件14內（nèi）台階平麵的加工工序安（ān）排在加工完6.5孔和兩端麵（miàn）後進行的，圖2為中間體反拉車削（xuē）後（hòu）部內台階（jiē）平麵的示意圖，其加工工藝方法是製作簡（jiǎn）易的支撐架（形狀見示意（yì）圖），將該（gāi）支撐架卡在車床的刀架上，按照裝車（chē）刀的方式壓緊（jǐn）；製（zhì）作專用刀杆，刀杆上磨製出車平麵的刀頭；加工時首先將刀杆裝入小孔內，然後將刀杆卡在機床卡（kǎ）盤上。加工時，將零件靠在支撐架上，旋轉車床主軸，通過向右移動刀架反拉車削14台階平（píng）麵[2]。

     2.3 簡易工裝的設計製（zhì）作（zuò）

     此種工藝方法使用的工裝非常簡單，主（zhǔ）要（yào）是製作一個支撐架（jià）和（hé）一把專用車刀，支撐架後端加工成普通車刀刀杆的形狀，通過緊（jǐn）固普通車刀的螺釘卡將其（qí）裝卡在刀架上。前端開一個槽，主要是為了每次裝卸刀杆及零件時方便，當裝卸刀杆時，可以通過機床的橫向移動將支撐（chēng）架離（lí）開刀杆，這樣就很容易裝卸刀杆和零件。刀杆與刀頭在一（yī）起，可以（yǐ）通過高速鋼刀杆磨成，也可以將硬（yìng）質合金刀頭焊在普（pǔ）通（tōng）刀杆（gǎn）上[3]。

     2.4 加工過程

     在每（měi）次加工零件時，移動刀架離開車床卡盤，然後將刀杆從零件後部裝（zhuāng）入，將（jiāng）帶零件的刀杆卡在卡盤上，移動刀架至圖2所（suǒ）示位置，將零件（jiàn）靠緊支撐架，旋轉主軸帶動刀具旋轉，工件不轉動，然後向右（yòu）移動刀架，車削內台階（jiē）平麵。加工完後，移出刀（dāo）架，鬆開卡盤，取出零件。

3 應用效果

      通過使用上述工藝方法，製作簡易的專用工裝，解（jiě）決了（le）某型號發動機電控中間體內（nèi）部台（tái）階平麵的難加工問題。經（jīng）過對中（zhōng）間體零件的小批（pī）量生（shēng）產，發現該工藝（yì）方法工藝穩定，簡單實用。由於在加工過程中工件不轉動，刀具轉動，因此該工藝方法特別適合複雜體（tǐ）類零件內台階平麵的加工。