現在汽車產業飛速(sù)發展,各大廠商競(jìng)爭異常激烈(liè),汽車消費市(shì)場早(zǎo)已進(jìn)入買方(fāng)市場。那麽,各大廠商就必須(xū)在短時間內低成本地生產出消費者所喜愛的各種汽車,才能搶占市場,贏取利潤。在汽車生產周(zhōu)期中當屬模具的開發周期最長,所以縮短模具開發周(zhōu)期成為新車(chē)型搶占市場的(de)重中之重。
汽車覆(fù)蓋件衝壓模具的主要製作環節是:衝壓工(gōng)藝製作→模具設(shè)計→實型製作與模具鑄造→數控編程與加工(gōng)→模具裝配(pèi)與(yǔ)調試(shì)。本文(wén)重點介紹數控編程與加工環節如何提高效率,以及對一些相關聯加工效率的環節(jiē)作簡要探討。
型麵數控加工主要分為粗加(jiā)工、半精(jīng)和精加工、清角加工三大步驟(zhòu),通過合理的工藝方法和先進設備可(kě)以大(dà)幅提高加工效率。
1.部分工件采用牛鼻刀開粗可大幅(fú)提高加工效率
下麵以某車型翼子板(bǎn)拉延模凹模為例(見(jiàn)圖1),編程軟件為POWERMILL,材質為(wéi)鉬(mù)鉻鑄鐵,總餘量為(wéi)12mm,比(bǐ)較一下兩種不同開粗(cū)方法的加工效率。
第一種方法采用Ф40mm球(qiú)刀分兩次最佳等高粗加工(見(jiàn)表1、圖2)。
第二種方法用(yòng)Ф63mm刀尖、R6mm的牛鼻刀一次粗加工,再用Ф40mm球刀二次粗加工(見表2、圖3)。
通過以上比較看出,此工件利用(yòng)牛鼻刀粗加工(gōng)節省加工時間5h12min18s-3h36min40s=1h35min38s。僅僅一(yī)個凹模的粗加工效率就提高30.6%。
下麵針對兩種刀具開粗加工(gōng)的優缺點做簡要對比(見表3)。
從以上例子和表格內容綜合考慮(lǜ),有些工件(jiàn)很(hěn)適(shì)合使用(yòng)牛鼻刀進行粗加工,效率提升很明顯,而且(qiě)切削負載小有利於節省(shěng)機床,實(shí)現粗加工的自動化,所以我們要根據實際情況選用牛鼻刀(dāo)層切粗加(jiā)工,以便實現粗加工效率的提(tí)高。
牛鼻刀層切粗加工的難點是如何(hé)獲取準確的(de)毛坯幾何尺寸,這是(shì)需要投入資金的,一般(bān)的中小企業是(shì)需要慎重(chóng)考慮的,或者(zhě)做不到的,或許管理者也沒有(yǒu)這樣的意識。
可以(yǐ)從製造工藝考慮解決毛坯問題(tí),但有時需要犧牲一點數控時間,但總的還是比傳統的加工效率高。
通過Atos掃描獲取準確毛坯幾何尺寸作(zuò)為粗加工(gōng)的參(cān)考是一(yī)種不錯的方(fāng)法,如圖4所示。Atos掃(sǎo)描後的(de)文件可以轉化為STL文件,有些CAM軟件(例如Powermil)支持直接對STL數(shù)據格式數模的參考(kǎo),甚至可以對其直接當作加工數模,這(zhè)樣我們(men)就可以獲取準確的毛坯幾何尺(chǐ)寸,從而可以保證高速層切加工的安(ān)全性,去除無(wú)用的空走刀。
能夠保證毛坯的準確性,剩下(xià)最重要的就是要選擇合理的刀具和相應的切削(xuē)參數,這與加工材料和機床(chuáng)特性有關係,所以要根據廠家的具體情況具體分析。選擇出金屬(shǔ)去除率最大的刀具和相應的切(qiē)削參數,保證(zhèng)加工(gōng)效率的最(zuì)優(yōu)化。
如(rú)圖5所示,在編程上也有很多細節參數需要注意,例如下刀距離盡量給小些,減少慢速下刀帶來的浪費;保證刀具軌跡(jì)流暢和安全的前提下,切入切出(chū)盡量(liàng)短,減少過長的(de)切入切出帶來的浪費(fèi);無用的抬刀(dāo)盡量少,減少空走刀的浪費等。
2.采用高速精加工設備提高效率
專業模具廠配(pèi)有高速加工設備專(zhuān)門做精加工,有些設備還專門配(pèi)有高速加工銑頭,轉速都在10000r/min以上,有的機床采用中空冷卻的絲杠和很好的(de)潤滑方式,長時間加工的進給速(sù)度也可以達到10000mm/min,甚至更高,所以充分利(lì)用這些設備的高速(sù)精加工(gōng)特性(xìng)是提高精加工(gōng)效率的有效途徑。
當(dāng)然(rán)設備的優勢要靠好的程序去體(tǐ)現,編(biān)程(chéng)的時候(hòu)要安排好加工工藝,選擇(zé)合適的加工策略,編(biān)製(zhì)流暢的、適合高速加工的刀軌,以充分體現設備的高速加工優勢。
3.采用效率更高的清角方法
分層清角是提高粗清角和實現自動化的有效(xiào)途徑,該方法可以自動識別殘留區域,對殘留根部進(jìn)行分層去除餘量,切削量均(jun1)勻,所以可(kě)以實現高速進給,提高效率,實現自動化,並且有利於提高刀(dāo)具使用壽命(見圖6、圖7)。
不僅僅是編程方法和先進加工設備的使用,工藝設計方(fāng)麵和很多細節,對加工效(xiào)率都(dōu)有不同程度的影響,我們注意這些方麵的改善,對覆蓋件模具加工效率的提高大有幫助。
4.合理的長短刀具分開(kāi)加工
在(zài)滿足表麵加工質量要求的(de)前提下,盡量長短刀具分開加工,以提高加工效率和表麵質量。現在的大型軟件一般(bān)都具有精確的刀柄和夾持碰撞檢查功(gōng)能(néng),或具有(yǒu)機床碰撞仿真檢查功能(néng),這就幫助(zhù)我們可以在保證安全的前提下,把刀具的長度降到最短,以保持刀具的剛性,從而保證了加工效率和表麵質量。
5.細心的編製(zhì)每一個加(jiā)工程序(xù)
編程多花1h,數控節(jiē)約10min,成本上考慮是劃算的,而且對於有計劃地(dì)統一安排生產來說,這不是浪費時間(jiān),而是(shì)實實在在地縮短生產周期。假如每個程序(xù)數控加工節約1min,一個(gè)工件加工下來,不止(zhǐ)20、30個程序,那麽可以想象,一(yī)個整車的模具就(jiù)因為編程仔細了一點,會提高多少效率。所(suǒ)以作為編程工(gōng)程師來講,要有高度的責任心和細心,處理好每一個程序,如程序順逆銑處理,手動排好刀路(lù)等。
6.減少裝(zhuāng)刀、換刀等輔助時間
通過刀具信息的精(jīng)確指示實現刀具的(de)提前配送,或者(zhě)根據已經配備在機床刀具庫中的刀具編程(chéng),減少因刀具裝夾和更換刀具所(suǒ)造成的時間浪費,表4中刀號、刀具(jù)類型、刀柄名稱及伸出(chū)長度等全部自(zì)動生成(chéng),一目(mù)了然。
(1)根據各類模具不同工(gōng)序的要求合理選擇加工(gōng)參數,避免造成"質量過剩(shèng)"的加工汽車覆(fù)蓋件(jiàn)分為A、B、C、D、E各種類型,每一(yī)類工件又是由不同工序的模具完成的,這些模具(jù)由於種類不同、工序不同,所以加工要求也就不同。例(lì)如A類覆蓋件的拉延模(mó)對加工精度和表麵質量要求都很嚴格,我們就(jiù)要選擇合理的轉速進給和步(bù)距保證表麵加工質量,同時我們要安排好加工工藝,保證不在重要外露麵留下任何接(jiē)刀痕跡。而修(xiū)邊模具尤其是上模對輪廓要求(qiú)精度(dù)很高,而型麵就不做細致要求(qiú),所(suǒ)以型麵粗略加工即可。因(yīn)此,我們要根據具體情況做出最經濟的(de)加工,以提高加工效率。
(2)合理的(de)讓空處理,減少加工範圍,從而節省加工時間(jiān)在不(bú)影響模具使(shǐ)用(yòng)強度和工作性能的(de)前提下盡(jìn)量在設計階段就(jiù)做好讓空處理,空(kōng)開鑄造(如圖8所示),從而省去這部分的數控加工;其次,在粗加工時做好讓(ràng)空處理(如(rú)圖(tú)9所示),隻(zhī)保留修邊刃口附近合理的壓料範圍,周圍讓空2mm,粗加工即可省去占用工時的精加工,從(cóng)而提高加工效率(lǜ)。
(3)不遺餘力提高衝壓工藝技術(shù)水平(píng),減少因為工藝不(bú)合理導致的反複加(jiā)工例如(rú)高強度鋼板梁類件模具,由於難(nán)以準(zhǔn)確地把握回彈量,導致模具反複(fù)上機床(chuáng)加工,不但降低了模具的品質,而且極大地影響了模具的生產周期。
反複加工調試(shì)造成的浪費是驚人的(de),但是由於(yú)覆蓋件成型的(de)複雜性,一次(cì)性完成往往也是很難做到(dào)的,但是我們(men)仍(réng)然要不遺餘力地積累(lèi)經驗和(hé)數據,提(tí)高工藝製作水平,減少反複(fù)上機床(chuáng)加工的次數。
7.結語(yǔ)
綜上所述,提高汽車覆蓋件模具加工效率應注意先(xiān)進工藝方法和(hé)細節的把握。另外一定要"硬件"與"軟件"相結(jié)合,作為企業來(lái)講(jiǎng),不要(yào)隻注重 "硬(yìng)件"的投入而忽略"軟件(jiàn)"(包括應用軟件、工藝、研(yán)發和人員的(de)培養等)的投入,越是先進(jìn)的企業,在(zài)"軟件"投入方麵的力度越大,生(shēng)產效率(lǜ)越高(gāo),周(zhōu)期越短(duǎn),盈利能力越強。"硬件"對於有資(zī)金實力的企業都可以買,"軟件"投(tóu)入的收獲,才是他們引以為傲的、享用多年的無形資產。
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