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CIMT2023展品綜述：複合類機床（chuáng）

2023-3-9 來源：機床協會作者：-

編者按：CIMT2023（第十八屆中國國（guó）際機床展（zhǎn）覽會）將於2023年4月10-15日在北京中國國際展覽中心（xīn）（順義館）舉辦（bàn）。展會主題為“融合創新數智未來”。為使廣大觀眾預先了解展會和展品（pǐn），展會主（zhǔ）辦方中國機床工具工業協會在展商前期（截至1月（yuè）20日）提交的展品資料基礎上，整理（lǐ）了八個大（dà）類的機床（chuáng）展（zhǎn）品：加工中心類、車（chē）床類、複合機床類、磨床類、龍門和（hé）鏜銑類（lèi）、齒輪機床類、激光機床和電加（jiā）工機床類、成形機床及其它類機床，將陸續發布，希望對觀眾（zhòng）參觀及設備選型有所裨益。

1．概況

本屆複合（hé）類機床展品包括車銑/銑車複合加工中（zhōng）心和車銑磨複合加工中心，尤以車銑/銑車複合（hé）為主，展品超過20台套。提供展品資料的展商有秦川機床、通用技術（shù）集團（tuán）、科德數控、齊重數控、天水星火、普利森、意美機械、眾一智能、遼寧西格馬、威力銘馬科黛爾、斯達拉格、WFL、德馬吉森精機、馬紮克、大隈、迪恩機（jī）床、因代克斯、埃馬克、米克朗、富信公司、兄弟機械（xiè）、麗馳等。

需要說明的是，本文中介紹的複合機床是按照GB/T 6477-2008《金屬切削機床術語》中定義，指具有兩種或（huò）兩種以上不同類型的獨立主軸，工件在（zài）一次裝夾中能（néng）完成多種加工工藝和多道加工工序的數控機床。

2．複合（hé）類機（jī）床展品主要技術（shù）特色

（1）複合機床強大（dà）的工藝和工序複合能力。各家複合機床的結構精彩紛呈（chéng），功能紛繁複雜，頗有亂花漸欲迷人眼之感，是本屆展會中值得多多（duō）關注的展品。工件一次裝夾可（kě）以完成車削、銑削、鏜孔、鑽（zuàn）孔、鉸孔（kǒng）、攻絲、磨削、製齒（chǐ）等加（jiā）工；減少了工件裝夾（jiá）次數，避免了由於（yú）多（duō）次裝夾和定位基準轉化而導致的誤（wù）差累積，工件的位置精度能得到更好的保證；減少了（le）人工（gōng）、機床、工裝夾具數量，縮短了生產輔助時（shí）間，提高了效率。複合機床滿足了零件形狀複雜和加工精度要求高的加工需求。

（2）複合類機床具備與車削類、加（jiā）工（gōng）中心類、磨（mó）削類機床幾（jǐ）乎同樣的（de）各種技術特（tè）色。如精度與精度保持性、剛性、直驅與直聯、智能和自動化等，這裏不再一一（yī）闡述。與此同時，由（yóu）於複合加工（gōng）中心要同時滿足多種工（gōng）藝的（de）加工，比（bǐ）如車（chē）銑複合加工中心要（yào）同時適應車（chē）削和（hé）銑削加工，車磨（mó）複合加工中心要同（tóng）時滿足車（chē）削和（hé）磨削加工的要求，因此多數複合機床在剛性和抗震性等方麵（miàn）還（hái）略勝一籌。

（3）複合機床（chuáng）模塊化設計特點突出。多數複合機床提供了諸如銑削主軸、第一主軸、第二主軸、下刀塔、刀庫、尾座、數控係統等（děng）的規格、性能的多種可選配置，另外包括自動上下料等的各種外圍（wéi）設（shè）施也（yě）具（jù）備靈活豐富的可選擇性。瑞（ruì）士斯達拉格公司Bumotec 191neo 五軸聯（lián）動車銑（xǐ）複合加工中心，可（kě）以（yǐ）被看作（zuò）是模塊化設計的一個典型代表。

3．典型展品介紹（shào）

◆瑞士威力銘馬科黛爾公司408MT車銑複合加工中心。是一款高度融合車削和銑削性能的七（qī）軸五聯動複合加工中（zhōng）心，尤其適（shì）用於（yú）加（jiā）工具有複雜幾何形狀棒料或（huò）零件，工件一次裝夾能完成多個（gè）麵加工，再通過全自（zì）動（dòng）背麵加工（gōng），完成工件六個麵加工。最大棒料直徑為Φ36mm，全自動背（bèi）麵加工單元安裝（zhuāng）在U軸上，有0°和90°兩個工位，配置自動定心虎鉗或（huò）夾持器，應用內部或外部夾緊方式（shì），壓力可編程控製；高精度臥式軸分度頭具有雙重功能，低速運轉時是個轉台，高速運轉時是一個車削（xuē）主軸，車削主軸最（zuì）高轉速為6000r/min；銑削主（zhǔ）軸為（wéi）高精度電主軸，主軸最高轉速為30000r/min（可選配42000r/min），主軸接口為HSK-E40、HSK-A40 或 Capto C4，電主軸安裝在擺動B軸上，B軸旋轉範圍為-15°～ 100°。刀庫容量為48把（可（kě）選（xuǎn）配72把（bǎ）），刀對刀的交換時間為0.8s。能配置個性化（huà）的自動化係統或機器人，達到大批量加工效果。機（jī）床（chuáng）結構緊湊，占地麵積為2.8㎡，是製表、珠寶、醫療和精密模具等領域進（jìn）行（háng）精密零件（jiàn）加工的選項。

◆瑞士斯（sī）達拉格公司Bumotec 191neo五軸聯動車銑複合（hé）加工中心。是一款經（jīng）典高精（jīng）度高效的複合加工中心，在機床內部實（shí）現複雜零件的全部（bù）加工，具有極（jí）為通用（yòng）的模塊（kuài）化結構，可針對各種加（jiā）工（gōng）任務打造多種類型的機床。主軸通孔直徑有Φ42mm、Φ50mm和Φ65mm三種規格，背麵加工單元有四種不（bú）同的類型：“P”型-單虎鉗機構、“PRM”型-多副虎鉗和夾具組合（hé）、“R”型-立臥轉（zhuǎn）換背主軸結構、“RP”型-背主軸+虎鉗或頂針結構。Bumotec 191neo向市場提供的不是一種單一的生產方式，而是基於一個平台的12種配（pèi）置。比如Bumotec s191包括配7個數控軸和3個主軸，能夠實現7軸任意5軸聯動加（jiā）工。副主軸可沿45°斜麵進行立臥轉換，主（zhǔ）軸采用動靜壓軸承（陶瓷球），主軸（zhóu）的潤滑和密封（fēng）有獨特的方案。主軸轉速（sù）從（cóng）0到30000r/min隻需1.5s，B軸從0°擺動到90°隻需0.35s，加速度 1.2g，快速進給50m/min，換刀1.8s。機床上能配置最多90刀位的刀庫，內置了一個刀（dāo）具斷（duàn）裂檢測裝置，檢測（cè）和加工能同步進行。再加上工件托盤庫或者模塊化或定製的機床人自動化單元，可以實現24小時（shí）/7天的生產。

◆WFL車銑技術公司M30 MILLTURN銑車複合加工（gōng）中心。最大車削直徑Φ520mm，最（zuì）大加工長度2000mm，車（chē）削主軸最高轉速4000r/min，銑削主軸最高轉速6000/9000/12000m/min可選，B軸擺角範（fàn）圍 -110°～110°。機床采用斜床身結構，導軌間（jiān）距大，加工區到導軌（guǐ）間距離小，增強了（le）機床切削剛性，方便排屑，排屑器延伸到刀（dāo）庫區（qū），確保機床清潔。配置智能化（huà）刀具管理（lǐ）係統，能自動修改刀具數據。機床適用複雜軸類及盤類零件的六麵加（jiā）工，複合了車削、銑（xǐ）削（xuē）及鑽（zuàn）削加（jiā）工工藝，能實現五軸聯動加工，還可以根據需要選擇相應的（de）模（mó）塊，實現齒輪加工（gōng）或深孔加工。

◆因代克斯貿易（上海（hǎi））INDEX G420銑車複合中（zhōng）心。機床配備對（duì）置正副主軸、銑削主軸、雙下（xià）刀塔，整（zhěng）體結構的大理石床（chuáng）身，五軸（zhóu）聯動加工（gōng），獨特的設計可以實現三把刀具同（tóng）時加工，加工直（zhí）徑Φ102（Φ120可選）mm、長度1600（2300可選）mm的棒（bàng）料，卡盤直徑Φ315（Φ400可選）mm。機（jī）床的靜態部件質量和移動部件質（zhì）量之比超過了5:1，確保機床具有出色的剛性、抗震性和（hé）動態值（快移（yí）速度50 m/min）。配備的三個滑台均帶（dài）有Y軸， 16個運動軸確保了工件加工的各種可能性，刀庫可選115刀位，總（zǒng）刀位數達139，增加了加（jiā）工的柔性。刀塔可選配中心架用於加工長軸類零件（jiàn），另外（wài）可選（xuǎn）配集成的上下料係統或二軸機器人單元iXcenter。

◆WFL車銑技術公（gōng）司M30 MILLTURN銑車複合加工（gōng）中心（xīn）。最大車削直徑（jìng）Φ520mm，最大加（jiā）工長度2000mm，車削主軸最高轉速4000r/min，銑削主軸最高轉速6000/9000/12000m/min可選，B軸擺角範圍（wéi） -110°～110°。機床采用斜床身結構，導軌間距大（dà），加工（gōng）區（qū）到導軌（guǐ）間距離小，增強了機床切削（xuē）剛性，方便排屑，排屑器延伸到刀（dāo）庫區，確保機床清潔。配置智能（néng）化刀具管理（lǐ）係（xì）統，能自動修改刀具數據。機（jī）床適用複雜軸（zhóu）類及盤類零件的六麵（miàn）加工，複合了車削、銑削及鑽削加工工藝（yì），能實現五軸聯動加（jiā）工，還可以根（gēn）據需要選擇相應的模塊（kuài），實現齒輪加工或深孔加工。

◆因代克斯貿易（上海）INDEX G420銑車複合中心。機床配備對置正副主軸、銑削主軸、雙下刀塔，整體結構的大（dà）理石床身（shēn），五軸聯動加工，獨特的設計可（kě）以實現三把刀具同時加工，加工直徑Φ102（Φ120可選）mm、長（zhǎng）度1600（2300可選）mm的棒料，卡盤（pán）直（zhí）徑Φ315（Φ400可選）mm。機床的靜態部件質（zhì）量和移動部件質（zhì）量之比超過了5:1，確保機床具有出色的剛性、抗震性和動態值（zhí）（快移速度50 m/min）。配備的（de）三（sān）個滑台均帶有Y軸， 16個（gè）運動軸確保了工件（jiàn）加工的各（gè）種可能性，刀庫可選115刀位，總刀位數（shù）達139，增加了加（jiā）工的柔性。刀塔可選配（pèi）中心架用（yòng）於加（jiā）工長軸類零件，另外可選配集成的上下料（liào）係統或二軸機器人（rén）單元iXcenter。

◆德馬吉森精機機床貿易有限（xiàn）公司CTX Gamma 2000TC銑車複合加（jiā）工中心。最大工件直徑Φ700mm，最大工件長度2000mm，最大棒料直徑Φ127mm，X/Y/Z軸行程800/420/2050mm。內置主軸驅（qū）動，扭（niǔ）矩達4000Nm，車/銑主軸（zhóu）最高轉速12000r/min，扭矩220 Nm，超緊湊車/銑主（zhǔ）軸滿足複雜車削和銑（xǐ）削加工要求，可（kě）選配第二刀架、刀塔中心架及刀塔頂尖，確保高生產力車/銑複合加工。

◆山崎馬紮克（中國）有限公司INTEGREX i-500S 銑車複合加工（gōng）機。具有複合機的車削、銑削及五軸（zhóu）聯動加工能力（lì），還融（róng）合齒輪成形、滾銑加工、長鑽頭加工等專用機床的能力。主副主軸端最大間距2500mm，最（zuì）大加（jiā）工直徑Φ700mm，車（chē）削主軸/副主軸最高轉速4000r/min；銑削主軸最高轉速12000 r/min，搭載了高功率輸出及高扭矩內置電機的主軸、縮短全長的緊湊型銑削主軸，車削主軸及銑削主軸采用模塊設計，擴大式（shì）樣選擇範圍。可配置高（gāo）速移（yí）動機器人應對自（zì）動（dòng）化及多關節機器人（rén）等相關需求。

◆山崎（qí）馬紮克（中國（guó））有限公司 INTEGREX i-250HS 銑車複合加工機。主副主軸（zhóu）端麵最大（dà）間距1500mm，最大加工直（zhí）徑670mm，車削主軸/副主軸最大轉速5000r/min，銑削主軸最大（dà）轉速12000 r/min；INTEGREX i-250H S為馬紮克複合加工（gōng）機INTEGREX係列的高端機型，采用增強自動化設計（jì），增加的平行式下刀塔增強了（le）多（duō）任務處理能力（lì）；采用搭載了支持AI、數字孿生和自動化的新型CNC裝置MAZATROL SmoothAi係統；配置Ai熱（rè）屏蔽功能（néng），使連續加工精度保持穩定。備有桁架機械手、棒料輸送（sòng）機、TA（TURN ASSIST）、自動（dòng）卡爪交換裝置等（děng）豐富的自動化選配件。

◆迪恩機床（中國）有限公司 PUMA SMX2600ST 銑車複（fù）合加工中心。卡盤尺寸10英寸，最大車削直徑Φ660mm，最大車削長度1540mm，共有9個軸（zhóu），采用正交（jiāo）型Y軸結構，左右主（zhǔ）軸及銑（xǐ）削主（zhǔ）軸組合，銑削主軸安裝在擺動B軸（zhóu）上，配備12位高剛性伺服刀塔，具有強大的切削性能。結合左右主軸、B軸銑削功能和下刀塔，具有更高的多任務處理能力，適用複雜零件和高精度要求零件的加工。采用人體工程學設（shè）計，前置刀（dāo）庫及觸屏式ATC操（cāo）作麵板，更加便（biàn）於操作和維護修理。

埃馬克（中國）機械有限公司（sī）太倉分公司（sī）VL 200 GT 立式車磨複合加工中心。使用高減震性能聚合物混凝材料的床身（shēn），卡盤直徑Φ210mm，工件最大直徑Φ160mm，工件最大長度100mm，一次裝夾完成全（quán）部硬加工，硬車和磨削組合實現了更短的節拍時間、更高的加工質量並大幅降低了刀具成本。工件（jiàn）預（yù）車後隻給後續磨削留下極少（shǎo）量的加工餘量，砂輪修整頻次低，能實現表麵質量Rz＜1.6µm加工，可配置自動上下（xià）料功能。

◆兄弟機（jī）械商業（上海（hǎi））有限公司 M200×d1五軸聯動車銑複合加工中心。采用龍門式結構，搭載具備車削主軸（zhóu）功能的傾斜轉台，一次裝夾（jiá）完（wán）成銑削和車（chē）削加工。工作台直徑為Φ140mm，A軸旋轉範圍為 +120°～-30°，X/Y/Z軸快移速度為50m/min，A軸最（zuì）高轉速為60r/min，C軸最高轉速為200/2000r/min（車削主軸）。A軸采用滾子齒式（shì）凸（tū）輪，C軸采用（yòng）力矩電機，消（xiāo）除了背隙（xì），實現高（gāo）速高精度五軸聯動加（jiā）工。最高轉速為2000r/min的高輸出車削主軸、車削刀具的雙柱塞鎖緊方（fāng）式以及A軸采用機械+伺服夾緊方式，能發揮出高效（xiào）的車削加工能力，C軸具有鎖緊功能可以滿足（zú）更（gèng）大旋轉方向（xiàng）上（shàng）的負載和（hé）更苛（kē）刻的切削條件，提高機床（chuáng）的加工性能。搭載新（xīn）開發的CNC-D00 係統，具有刀尖跟隨（suí）控製功能、最大預讀1000程序段、亞微米指令等，微小線段處理能力相比以往的（de）控製裝置提高至4倍（bèi），並可高（gāo）速處理公差較小的CAM數據。

◆科德數控股份有（yǒu）限（xiàn）公司KTX1250 TC五軸臥式銑車複合加工中心（xīn）。機床平斜（xié）床身立柱移動的結構，配合（hé）單擺直角頭、雙工件主軸和中心架或下刀塔；采用超緊湊型銑削主軸，主軸鼻（bí）端麵（miàn）到主（zhǔ）軸後（hòu）端麵距離為450mm，主軸轉速最高為12000r/min，可選配（pèi）備中心出水（shuǐ）；B軸擺動範圍為（wéi） -120°～ +120°，最高轉速為60r/min。工件最大回轉直徑（jìng）為Φ700mm，最大車削直徑（jìng）為Φ630mm。平（píng）斜床身動柱結構有利於（yú）排屑和切削液，大（dà）部分管線都在床體內部通（tōng）過。采用（yòng）八角滑枕整體結構，應力分布均勻，剛性好，保證切削的穩定性。工（gōng）件主軸采用橫跨式結構（gòu），便於（yú）中（zhōng）心架移動到卡（kǎ）盤左端和加工盤類工件。刀（dāo）庫采用（yòng）圓（yuán）盤（pán）方式結構，單電機（jī）和減速機控製。

◆科德數控股份有限公司KCX 1200 TM五（wǔ）軸臥式銑車複合加工中心（xīn）。配置對置的雙車削主軸、雙下刀塔以及銑削主軸。整（zhěng）體頂置式正交結構設計（jì），導軌采用直（zhí）線滾柱導軌，增加了機床結構剛（gāng）性；運動部件遠離切削區（qū），降低了切屑、切削液對（duì）導軌（guǐ）和絲杠的汙染。最大加工直徑Φ400mm，最大加工長度（兩卡盤支撐時）1200mm；車削主/副主軸箱均（jun1）采用內冷卻力（lì）矩電機，同時配備高精度電磁角度編碼器+液壓夾緊，實現C軸高精度任意（yì）角度定（dìng）位，提高銑削精度。控製係統采用科德（dé）GNC62係統，實現高速的（de）CNC功（gōng）能，可同時控製16軸，5軸聯動。可選配BMT65動力刀塔、編程尾座（zuò）頂尖，尾座的頂緊力能夠跟零（líng）件直徑尺寸大小（xiǎo）進行編程控製。

◆沈陽眾一智能裝備科技（jì）有限（xiàn）公司LM400-800 臥式五軸銑車複合加工中心。最大車削直徑Φ400mm，最大車削長度800mm，床身上最大回轉（zhuǎn）直徑Φ550mm，B軸轉角-105°～+120°，銑削主軸最高轉速3500r/min。實現（xiàn）五軸同步聯動加工，集成了車（chē）、銑、鑽、鏜、攻絲功能於（yú）一（yī）身的高柔（róu）性機（jī）床。該機床可滿足航天、國防（fáng）、船舶（bó）、鐵路、汽車、印刷、工具、能源及其他（tā）通用機（jī）械等領（lǐng）域的高精度複雜形狀零件加工需求。

◆中國通用（yòng）技術（集團）控股有限責任公司（沈機（jī）股份）IVT22m 複合（hé）型倒置立式車床。是一款用來加工球籠的專用機床，主要用於球籠中鍾（zhōng）形殼以及星型套零件的複雜球道以及球麵加工。加工工件最大（dà）外徑Φ120mm，加工工（gōng）件最大高度250mm，銑主軸擺動範圍（B軸）-20°～90°，銑主軸最高轉速4000 r/min，車主軸最（zuì）高轉速1500 r/min。采用橋式結構布局（jú）；車削主（zhǔ）軸（zhóu）采用三片齒離合器鎖緊（jǐn）形式，保證主軸的重複定位精度以及（jí）鎖緊的（de）剛性，提升加工穩定性，滿足硬銑球道的加工需求（qiú）；銑削電主軸及車刀置於搖籃中，使機床可滿足搖籃軸、銑削軸、X軸和Z軸的隨動銑削功能（néng），實現複雜的（de）曲麵加工；配置氣密封與迷宮結構（gòu），有效防止鐵（tiě）屑（xiè）灰塵等汙染（rǎn），配置水冷機穩（wěn）定電機（jī）溫度（dù），同時循環主軸降（jiàng）低（dī）軸承溫度（dù）；機床配有機（jī）內料線，配合桁（héng）架機械（xiè）手及自動（dòng）料倉，可實現單機或多機自動化，同時（shí）配備i5智能數控係統，實現智能化操作及管理。

◆秦川機床工具集團（寶雞機床）BHR800V臥式銑車複合加（jiā）工中心。是一款五軸聯（lián）動臥式車銑複合加工中心，床身上最（zuì）大回轉直徑Φ820mm，車削主軸最高轉速2700/1680r/min，銑削主軸最高（gāo）轉速5000r/min，B軸擺（bǎi）動範圍-110°～90°。機床配置有X、Y、Z、B、C五（wǔ）軸；主（zhǔ）軸箱采用雙電機主從模（mó）式，連接齒輪箱（xiāng），兩檔變（biàn）速，主軸輸出最大（dà）扭矩3340Nm，主電機功率可選擇，主軸夾緊力（lì）可調；采用獨立倉儲式刀庫，配備（bèi）機器人實現刀具及附件（jiàn）頭的快速更換；可（kě）實現各（gè）種車、銑、鏜、鑽、銑齒、磨等複（fù）合高（gāo）精加工，擅長於深孔（kǒng）加工，最大加工孔深可達1500mm，應用於能源領域、航（háng）空航天領域、大型（xíng）船用柴油機領域的傳動軸等加工。

◆齊（qí）重數控裝備股份有限公司DVTG250×25/20B-MC 雙柱立（lì）式車磨加工中心。最大車削直徑Φ2500mm，最大車削高度（dù）2500mm，最大磨削高度2300mm，工作台直徑Φ2250mm。左右立柱采用熱對稱結構，形成封（fēng）閉式（shì）龍門框架；橫（héng）梁（liáng）升降帶同步保護裝置，安全可靠；工作台軸向采用靜壓導軌，徑向采用（yòng）雙列圓柱滾子（zǐ）軸承；主傳動采用立軸（zhóu）兩檔（dàng）無級變速箱，變（biàn）檔帶機械鎖；刀架采用靜（jìng）壓導（dǎo）軌，抗振性好；右車削刀架自動（dòng）換（huàn）刀，左磨削刀架自動（dòng）搬度，實現跟隨車、跟隨（suí）磨加工。適（shì）用於航空航天、船舶、能源、汽（qì）車等行（háng）業回轉類零件的車削及磨削加工。

◆天水星火機床有限責（zé）任公（gōng）司 CNCX630 五軸（zhóu）銑車複合加工中心。床身最大（dà）回轉直徑Φ630mm，加工（gōng）工件最大長度4000mm，控製係統為華中HNC-840DI。該機能夠實現X、Y、Z、B、C五軸聯動，其中X、Y、Z、為三個直線（xiàn）軸，車削主軸配備（bèi）C軸分度功能，銑削主軸帶B軸擺（bǎi）動功能，X、Y、Z、B、C軸全閉環控製。配有自定心液壓卡盤、自定心液壓（yā）中心架、程控液（yè）壓尾座、B軸動力（lì）刀塔和自動刀庫。用於（yú）高強度鋼製零件的車削、鑽（zuàn）孔、銑削、銑螺紋、攻絲等加工。

◆山東普利（lì）森（sēn）集團有限公司 CH6163-5 銑（xǐ）車複合加工中（zhōng）心。床身上旋轉直徑Φ650 mm，滑鞍上旋（xuán）轉直徑Φ540 mm，最大加工直徑Φ630 mm，最大加（jiā）工長度1000 mm。該機采（cǎi）用了前傾45°後傾15°的梯形包砂鑄造斜床身，床（chuáng）身導軌為特（tè）殊設計的大尺寸重載荷滾（gǔn）柱直線導（dǎo）軌；主軸單（dān）元（yuán）有分別控製的液壓（yā）阻尼和液壓製動係統（tǒng），保證了機（jī）床在高速銑（xǐ）削（xuē）和低速重力銑削時主軸平穩抗振；Y軸為互為60°夾角的（de）X軸和U軸插補虛擬軸，行程大，剛性好；24位刀庫安裝在下滑鞍後部（bù）與Z軸同（tóng）時進給，可以在Z軸行程的任（rèn）意位置裝（zhuāng）刀換刀，減少了傳統固定刀庫的裝（zhuāng）刀換刀動作故障（zhàng），並且大大縮短了換刀的輔助時（shí）間。通過（guò）控製X、Y、Z、B、C五軸聯動，能夠完成任意角度和形麵的車（chē）削（xuē）、銑削、鑽削、鏜削、磨（mó）削、攻、鉸（jiǎo）、擴、滾齒等任務。

◆大連意美機械有限公司 MC160龍門移動式銑車複合加工中心。最大（dà）工件加工直徑Φ1600mm（最（zuì）大旋轉直徑Φ2200mm），最大工（gōng）件加工高（gāo）度1200mm，機床共8個數控軸，4軸聯動，分別是X1、X2、Y、Z、C1、C2、SP1（車主軸）、SP2（銑主軸）；其中X1、X2協作完成龍門同步驅動實現X軸功能，C1、C2協作完成C軸消隙驅動（電子齒輪）功能。工作台的最高轉速315 r/min，X、Y、Z軸定位精度（dù）0.01mm，重複定位精度0.006mm，C軸定位（wèi）精度8"。滿足冶（yě）金、礦山、國防、航（háng）空航天、軌道交（jiāo）通、機械（xiè）製造等高端（duān）行業對（duì）高精度零部件加工的需求。

（來源：協會市場部責編（biān）：張（zhāng）芳麗）

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