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改製後的濟一已揚帆起航

2017-11-17 來源：機床工具工業協會（huì）作者：閻（yán）曉彥

前幾年（nián）關於（yú）濟南一機床經營不善、被改製重組的消息傳得沸沸揚揚，對於我一個進（jìn）入機床工具行業才十幾年的人來說，對“十八羅漢廠”的“今生”都沒能一一特別關注，對其“前世”了解就更不全麵了，甚至隻是皮毛，濟南（nán）一機床就是（shì）其中一家。近（jìn）期在行業人士的強力推薦下，我采訪了改製後的濟南（nán）第一機床有限公（gōng）司（以下簡稱“濟一”），通過跟總經理李明業的交（jiāo）談，對濟一的前世今生做了一次較為深入的了解，才知道濟一的過去有多輝煌，也才體會到當時濟一經營不善險些垮掉（diào）大家有多痛（tòng）心，更感歎未來不重振濟一又是有多可惜！

現在的濟一，是上市公司山（shān）東威達機械股份有限公司的全資子（zǐ）公司，2013年10月完成（chéng）重組。山東威達總投（tóu）資12億元興建了“中高檔數控機床產業園”，地處濟南章丘明水國家（jiā）級經濟開發區，占地麵積28.68萬平方米。2015年1月（yuè）已經實現全線投產，但公司一直處於虧損狀態。

李明業臨危受命，在改製後的第3個年頭即2016年10月擔任濟一總經（jīng）理，帶領全（quán）公司員工，經（jīng）過一年（nián）的辛苦努力，重（chóng）點發展了汽車鋁輪轂加工數控機床，找到新的支撐點，恢複了元氣，生產的數控機床替代台灣、韓國及歐洲進口設備，解決了困擾行業設備國產化問題；開發了適合鋁輪轂加工的桁架式、地軌式和品字形自動生產線（xiàn），得到了市場的高度認可，目（mù）前濟南（nán）一機床是山東（dōng）省輪轂智能製造示範企業。預計（jì）2017年的產值將比2016年翻三倍，從（cóng）2016年的不到（dào）5000萬幹（gàn）到了2017年的1.5個億，年增長（zhǎng）了（le）200%。這樣好（hǎo）的成績（jì），非常有必要挖一挖（wā），既（jì）有利於總結過去，更有利於企業未來的發展，也有利於行業間（jiān）的（de）交流，李總滿足了我的願望。

曾經的輝煌

在肯定和（hé）讚揚今天取得的（de）成（chéng）績之前，我覺得非常（cháng）有必要回顧一下（xià）濟一的昨天。有著70多年（nián）技（jì）術（shù）沉澱的（de）濟一，是國內知名機床生產企業。經過幾代人的努力，擁有先進（jìn）的技術理念、合理的工（gōng）藝布局、優秀的生產組織和科學的管理辦法，創造（zào）了機床行業的多項驕傲和輝煌：曾（céng）躋身新中（zhōng）國機床行業“一五”期間的“十八羅漢廠”；“六五（wǔ）”、“七五”、“八五”期間的唯一一家工藝樣（yàng）板廠，領銜全（quán）國機床行（háng）業（那（nà）個時候，全國（guó）的工廠企業都拿著濟一的工藝當樣板參照學習（xí））；是全國第一家通過“ISO9001”國際（jì）質量認證的（de）機床企業；曾（céng）以出口2000多萬美元的業績，獲得過機床行（háng）業出口創匯（huì）冠軍；多次（cì）獲得“中國名牌產品”和“數控產值十佳”的殊榮；也多次承擔國家科技（jì）支撐計劃、重大專項等課題。

李總回憶說，1979年8月，濟一在日本名古屋與日本山崎鐵工所簽署了合作（zuò）生產馬（mǎ）紮克、麥德高速精密車（chē）床的產銷協議書，同年年底試製6台樣機，經日方鑒定合（hé）格（gé），投入批量生產，成為全（quán）國機床（chuáng）工具行業第一個對外合作（zuò）生（shēng）產的企（qǐ）業。5年期滿後，雙方又簽訂（dìng）了（le）繼續合作生產（chǎn）5年的協議。1985年9月濟一與德（dé）國威勒（WEILER）、施太耐（nài）爾公司分別簽訂了引進和合作生產Primus1型CNC車床和BZ-20加工中心的合同。1985年12月，又與馬（mǎ）紮克簽訂了引進、合作生產QT-10N數控車（chē）床的協議。1989年又與美國（guó）MMT公司啟動（dòng）聯合開發MJ係列數控車床項目，等等。

正因為有了這些引進國外（wài）數控車床技術的經曆，使得濟一的數控車床技術水平（píng）前進了一大步。在之後的多年裏，濟（jì）一產品填補了國內數控（kòng）機床（chuáng）的多項空白，獲得的殊榮不計其數，數控機床批量出（chū）口（kǒu）歐美等發達國家和地區。在20世紀90年代一汽大眾捷達變速箱生產線（xiàn）的競標中勝出，一次訂出18台數控車床，作為第一（yī）批向用戶實施“交鑰匙工程”的企業為國產機床贏得了榮譽。當年李鵬總理出國訪問隨行的（de）5個人中，隻有一家企業的，就是濟一的易煒裏廠長，可以想象當年的濟（jì）一是多麽的風光，多麽有代（dài）表性，易煒裏廠長的名字也是響徹中（zhōng）國機床界。

客（kè）戶的利益比天大

技術出身的李總，大學一畢（bì）業就被分配到了濟一，算是（shì）濟一的老人了。從普通技術人員幹到副總經理，又被鹽城機床（chuáng）廠聘（pìn）為總經理。一路走來，不僅精通機床研發技術（享受國務院政府特殊津貼，濟南市（shì）專業技（jì）術（shù）拔尖（jiān）人才），在機床加工工藝、市場信息搜集、跑銷售簽合同等方麵也是（shì）一把好（hǎo）手。據李總說，他（tā）年輕的時候，老一輩濟一人在自己製造的普通車床J1CGM6125上能（néng）加工（gōng）出最高表麵精度Ra0.025，他在新一代普及型數控車床（chuáng）Primus CNC上能（néng）加工出Ra0.008的鏡麵效果；還簽過兩筆既沒（méi）有產品也沒（méi）有圖紙的幾千萬專機的大合同（tóng），對信息有特殊（shū）的敏感性，抓住就不（bú）放。當然，他敢簽還沒有圖紙的合同（tóng），既證（zhèng）明了李總膽識過（guò）人，也證（zhèng）明他的技術實力，頗具（jù）傳奇色彩（cǎi）。

李總介紹說，濟一在被山東威（wēi）達重組後的2016年，形成了新的企（qǐ）業（yè）經營理念，即：“以用戶工藝為核心的服務型高新技術企業。”他很在乎用戶的感受，把用戶的利益看得比什麽都（dōu）重（chóng）。他說，以前是以自我（wǒ）為中心，我有什麽產品，用戶買什麽產品，而現在是反過來了，以用戶為中心，用戶需要什麽產品（pǐn），我就設計和生產什麽產品，觀念完全改變了。他還說，隻要真心為（wéi）客戶著想，企業肯定是有前途的。新的濟一，新的觀念，自然就有新的發展。

重塑輪轂切削機床行（háng）業領先地位

對於濟（jì）一來講，輪（lún）轂加工機床並不是近期研發的新品，而早在1993-1994年（nián）就研（yán）製了第一台輪轂加工機（jī）床，並將第一批生產（chǎn）的輪（lún）轂車床賣給了保定立中集團（tuán）（我國輪轂（gū）生（shēng）產龍頭企（qǐ）業之一），是國內最早提供輪轂機（jī）床的（de）供（gòng）應商。但由於種種原因，中間中斷了十幾年，國內和國外幾家大的（de）機（jī）床（chuáng）廠家分食了這（zhè）塊很有發展前途（tú）的市場。2016年（nián），濟一再次決定上馬輪轂加工機床，並在當年就推出了由3台機床組成的（de）輪轂加工生產線，2017年又開發了雙刀（dāo）架立式數控輪轂車床，僅一年的時間，就（jiù）賣出了100台機床，60條生產線。有（yǒu）意思的是，保定（dìng）立中集團就占了60%份（fèn）額，因為1995年濟一生產的輪轂機床至今還在立中使用。很顯然，輪轂加工機床成了濟（jì）一新的經濟增長點（diǎn），“品”字形和“一”字形布局輪轂加工智能化生產線已成為輪轂加工行業亮點。

“品（pǐn）”字形布局（jú）輪轂加工智能化（huà）生產（chǎn）線：目前主流的輪轂加工（gōng）組線形式為“品”字形（占（zhàn）95%以上），由“1個固定式機器人+2台臥式數控車+1台立加+1台檢測設備+1台清洗設備”構成，聯合上下料輸送台、定向裝置等（děng）組成。3台機床采用“品”字形布局，上料（liào）台位置需（xū）要進行輪轂角度（dù）定向，在車削1序和車削2序（xù）之間有自動檢（jiǎn）測工位。

“一”字形自動化方案：利用桁架式機械手（shǒu）、行走式機器（qì）人或懸掛式機器人，將上述設備與輔助裝置連接起來，組成直線形自動（dòng）線（xiàn），廣泛適合於工廠自動化（huà）改造等場合。相比較（jiào）“品”字形，“一（yī）”字形自（zì）動（dòng）線具有占地麵積小，維修方（fāng）便等優點。

這兩類產品也是非常符合國家製造業智能化（huà）生產的發（fā）展方向（xiàng），目前市（shì）場非常好。

未來充滿希望（wàng）

李總充滿感慨地說，重組（zǔ）給了濟一充滿希望的未來。依托濟一的（de）品牌優勢和山東（dōng）威達的資金、市場優勢，再（zài）加上注入威達先進（jìn）的經營理念和全新的（de）管理機製，為濟一的轉型升級插上了翅膀。新的董事長楊桂模（mó）先生為公司發展製定了很高、很（hěn）準確的（de）戰略定位：以汽車零部件（jiàn）、軍工行業為主（zhǔ）要市場，中高（gāo）檔數控機床+人性化+智能化，使振興濟一成為（wéi）可能。

“體製變了，創新的環境改善了，我們可以輕（qīng）裝上陣，全身心投入產（chǎn）品（pǐn）開發。”李總說，“總經理負責製既給了我壓力，同時也是一種（zhǒng）動力。我們從2016年不到5000萬元的產值幹到2017年的1.5個億元，可以說（shuō）打了（le）一個翻身仗，但我們目前還沒有扭虧為贏，還有很長的路（lù）要走。近幾年濟一通過引（yǐn）進境外先進輪轂加工機（jī）床技術，對標意大利、日本產品，高（gāo）起點、係列化、成套開發的輪轂（gū）加工機床及其自動化（huà）加工單元，已得到（dào）市場（chǎng）驗證和認可。為此（cǐ），我們已經（jīng）製定好了2018年的目標，銷售收入達到3個億，到那（nà）個時（shí）候，我們就徹底走出（chū）虧（kuī）損的陰（yīn）霾，扭虧為盈。”

另外，濟一的兄弟公司蘇州德（dé）邁（mài）科電氣有限（xiàn）公司是國內領先的工業流程自動化、離散自動化及信息化智能製造係統解決方案提供商，也是中國首批智能製造係統供應商聯盟（méng）成員之一，和濟一同為山東威達機械（xiè）股（gǔ）份有（yǒu）限公司全資子公司，兩個公司的聯合就（jiù）形成了國（guó）內少有的（de）既能提供優質機床設備、又能提供全套自動化方案及設備的高科技企（qǐ）業，讓濟（jì）一未來實現“做中國最好的（de）機床（chuáng）廠”更加充滿希望。

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