在今夏最“熱”裏約奧運會上，中國遊泳隊新星傅園慧（huì）在麵對（duì）女子4×100米混合泳接力賽與獎牌失之交（jiāo）臂後，坦然承認自己（jǐ）沒有遊好，直麵（miàn）問題是解（jiě）決問（wèn）題（tí）的開始，而我們很（hěn）多（duō）時候往往（wǎng）忽略了這些（xiē）。在製造業中，“中國是一個製造大國而不是製造強國”這句話想必大家並不陌生，它儼然已經成為“中國製造”被冠以“術業不精”時最（zuì）常用的借口。世界工（gōng）廠中國之所以在國際競爭中並沒（méi）有占據最有（yǒu）利的地（dì）位，恰恰是（shì）因為沒有掌握核心的技術，那麽，究竟是（shì）研（yán）發投入力度不夠（gòu）？對技術不夠重視？還是從業者太過浮躁？或許可以從毗鄰大陸的台灣地區這幾家走在前麵的企業中學習到一點兒經驗。 

  
        掌握核心技術才（cái）是 “ 硬道理 ”
 
        秉承著“用心經營，忠（zhōng）於所托”的理念經營二十餘（yú）年的普森精密主軸工業有限公（gōng）司（POSA MACHINERY）一直以來專注於應用在車床、加工（gōng）中心、磨床以及伸臂式搪（táng）銑床上的（de）主軸產品，產品銷往中國大陸、美國、德國、日本、印度、印度尼（ní）西亞、巴西、土耳（ěr）其、新加坡、馬來西亞（yà）等二十多個國家和地區。
 
        “技術需要花費時間和精（jīng）力去鑽研，在精（jīng）密主軸領域，德國、日本一（yī）直走在前麵，他們用了五十年甚至上百年時間去積累經驗、精進技術，這（zhè）都是需要中國企業去學習的（de）。”普森總經理彭森榮在38 年前就在有著一個多世紀曆史的機床企（qǐ）業日本大隈學習（xí）主軸技（jì）術，因此在普森也可以看到很多日式企業的影子。談到普森是如何保持競爭優勢時，彭森榮給出的回答（dá）看起來很簡單，就是“一直在創新，一直在研發”，其中，比較具有代表性的產品就是CNC 車（chē）床內藏式（shì）主軸LMS-S20，該產品（pǐn）是根據（jù）全（quán）球客戶對節（jiē）能、高質（zhì）、高效的（de）需求（qiú）而研發（fā）的一款（kuǎn）產品，一體成形的設計方式使主軸具備（bèi）體積（jī）小（xiǎo）、低振動、低噪音及維修便利等（děng）節能特性。此外，普森內藏式主軸的智能化主軸設計概念，也通過各種感應裝置，針對可能影響主軸加（jiā）工精（jīng）度的主軸溫升或振動等因素，達到及時的監控（kòng）並掌握，使主軸的效能及壽命得到了（le）大幅的提（tí）升。
 
        除了創新研發，普森能（néng）夠保持年產（chǎn）值達人民幣2億（yì）元的秘訣還有（yǒu）堅持做高端精（jīng）密主軸，彭森榮用了一個非常生動的例子來表達這種決心，“就汽車來說，QQ、大眾、奔馳都可以開，但（dàn）是技術含（hán）量肯定不一樣”，據（jù）他介紹，現在有很多企業開（kāi）始模仿普森的產品（pǐn），外觀已（yǐ）經（jīng）很（hěn）難看出不（bú）同，但（dàn）是一經使用差（chà）別就會顯現出來，當然這中間有很多的（de）影響因素，包括材料、加（jiā）工精度等等，但是普森掌握的核心技術以及嚴格的管控（kòng）是無法被模仿和超越的。
 
        普森這樣在產品技術上的自信，在（zài）另一個家（jiā）族企業身上也體現（xiàn）地（dì）淋漓（lí）盡致。
 
        作（zuò）為台灣地區第（dì）一（yī）家做分度（dù）盤的專業製造企業，旭陽國際精機股份有限公司（GSA）即將迎來40周年，然而事實上，這個家族企業在機械製造業（yè）的曆史可以追溯到現任旭陽總經理遊良祺的爺爺輩那一代，在那時候，旭陽就已（yǐ）經開始（shǐ）涉足機械領域了。
 
        “家族企業”的元素在旭陽可以說是其成功的核心要素。在初進入到這家企業時（shí），旭陽的工作人員（yuán）介紹遊氏三父子時用了“帥哥”這樣的（de）稱呼，董事長遊（yóu）進坤似乎（hū）也習（xí）慣於員工這樣的（de）調侃，這種有趣的互（hù）動一下子就消（xiāo）除了在場人員初見麵的緊張感。見微知著，我想（xiǎng），這個（gè）家族企業的凝聚力應該（gāi）就來自於企業營造出的一種“家庭氛圍”。
 
        然而，玩笑歸玩笑，談起公（gōng）司建（jiàn）設（shè）時，旭陽可一點兒都不馬虎。據介紹，旭（xù）陽生（shēng）產工廠占地15,000平方米（mǐ），在設（shè）備投資方麵也不惜斥（chì）巨資持續從德（dé）國、日本（běn）引進最精良的加工及檢測設備，用以研發（fā）生產各項具備高精度、高性能與高可靠度產品。旭（xù）陽在今年上半年落幕的第九屆中國數控機床展（CCMT 2016）上首度展（zhǎn）出的自製直驅（qū）式馬達第四（sì）軸DDR-170，擁（yōng）有超大的扭矩，能與歐洲（zhōu）大廠匹敵，加上兼具無磨耗（hào）、精度（dù）高及使用壽命長等亮點，展出後吸引了諸多廠商下單采購。據介紹，今年年初旭陽還啟動了位於中國浙江嘉善占地達20,000平方米的新工（gōng）廠，此舉將大大擴增其大陸（lù）地區的產（chǎn）能。
 
        成立於1974年， 由程泰機（jī）械、亞崴（wǎi）機電（diàn）及（jí）益全機械所組成的程（chéng）泰集團（GOODWAY），為台（tái）灣最專業（yè）且最具規模的機（jī）床集團之一，銷售網絡遍及全球45個國家與地區，客戶主要分布在汽車、模具、能源、電子（zǐ）與醫療器（qì）材等領域。據介紹，2014 年集（jí）團（tuán）營收（shōu）額為2.45 億美元，創下曆史新高，2015年（nián）的2.25億美元為曆史（shǐ）次高。據海關統計，在台灣地區的車床產品出（chū）口總額中，程泰約占兩（liǎng）成，這（zhè）在競爭激烈的台（tái）灣機床產業中，實屬不易。
 
        在堅持質量方麵，為掌握所有關鍵零部件的質量要求，程泰（tài）集團持續投資專屬的精密組件（jiàn）廠與加（jiā）工廠超過三千萬元美元，投資的設備包含日本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI，德國ZEISS、WENZEL 等。設備的高投入保（bǎo）證了（le）程泰集團自行（háng）生產的主軸、刀塔、尾（wěi）座、齒輪箱、刀庫等核心組件有（yǒu）著更高（gāo）的精度與耐用度。
 
        作為集團（tuán）重要一員，程泰機械股份有限公（gōng）司始終專注於車床產品（pǐn）的（de）研發與生產，產品線廣泛分布於多軸車銑複合機、走心式（shì）車銑複合機（jī）、立式車銑複合機與（yǔ）臥式車銑複合機（jī）等（děng）超過500種規格的係列機種，並持續朝高端複合化的機種發展與創新。而（ér）集團另一重要成員、擁有三十年曆史的亞崴機電股份有限公司則以主力產品龍門型加工機聞名於業界。此外，還有包含五軸加（jiā）工機、五麵體加工機、立式加工機、臥式加工機與臥式搪銑加工機等超過300種規格的係列機種，充分滿足客戶的各種切削（xuē）需求。
 
        展望未來，除了2017年即將落成占地100,000平（píng）方米的嘉義新廠可為產能貢（gòng）獻力量外，集團近十年來所積極開發的G.Linc350與i Console智能化軟件經過市場多年的（de）檢驗（yàn）後，已經成為程泰集團的（de）核心產（chǎn）品。 
  

        不會缺席（xí）工（gōng）業4.0
 
        台灣地區機械工業的特點之一（yī）是中小企業（yè）居多，在高達（dá）13,000餘家從事機械行業的企業中（zhōng），中小企業的占比達98%。而另（lìng）一個特點則（zé）是之前提到的出口比重居高（gāo），約70%貨品要仰賴（lài）出口到國（guó）際市場。於台灣而言，在（zài）這兩大特點之下如何推動（dòng）工業4.0，勢必將會（huì）麵臨與德國、美（měi）國、日本等（děng）製造業水平較高的國（guó）家不同的問題。
 
        “全球（qiú）都在談工業4.0，其內核是提高生產效率。”台灣區工具機暨零組件工業同業公會副理事長嚴瑞雄如此詮釋，他認為，隨著（zhe）PC（Personal Computer個人電腦）技術的提升、傳感器的微型化與更廣（guǎng）的感測範圍能夠使得智慧生產的時代更快來臨。嚴瑞雄的另一個身份是東台精機股份有限公司（TONG TAI）的董事長。東（dōng）台總部位（wèi）於台灣高雄，主要產品（pǐn）包含（hán）CNC車床、立式/ 臥式綜合（hé）加工機等。近幾（jǐ）年產品更是擴充到臥式搪銑床、超音波加工及PCB激光鑽孔機（jī）的領域，客戶遍及全球，涵蓋汽車、航天、電子、醫療、模具等（děng）領域。
 
        一直以來，機床工具企業所使用的控製（zhì）器架構（gòu）設備大多數以CNC控製器為主，因此在使用上受（shòu）限（xiàn）於CNC控製器的等級規（guī）格，往往要（yào）追加新的功能才能達（dá）到檢（jiǎn）測、保護等（děng）功（gōng）能，這往往需要通過外部I/O和電腦才能完成。在（zài）這種情況下，如果（guǒ）有一台PC電腦與控製器相連（lián）接，就（jiù）可將傳感器、控製信號、驅動（dòng）信號等狀態反饋到PC上，從而實時確（què）保生產狀態的穩定性（xìng）與安全性。“要在不（bú）同的控製（zhì）器上發（fā）展智慧（huì）軟件，是一件很複雜的工作。但台灣（wān）的PC產（chǎn）業很發達，有比較便（biàn）宜的PC產品，我們將在NC上內嵌台灣的PC，這將會形成台灣的一種特色（sè）。用‘NC+PC’的方式先推動單機的（de）智慧化程度，構建基礎架構，未來再通（tōng）過機聯網等提升整體智慧化水平。”嚴瑞雄分析（xī）道。
 
        據透露，TMTS 2016上東（dōng）台精機（jī）將展出VTX-7立式小型加工機、VP-8立式加工中心機、VC-610立式加工（gōng）中（zhōng）心機（jī）( 高速精密（mì）輪廓加工)、MT-2000臥式平行雙主軸（zhóu）車床、TD-2000Y 車銑複合加工中心機、SH-4000P臥式加工中心機共六台高精設備，都為“NC+PC”的結構，搭載東台智能製造係統（TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System），包（bāo）含生產管理、智能監控（kòng）、刀具管理及工件管理四大管理功能。通過（guò）開發多種可在PC 端執行（háng）的應用程序，對自動化生產（chǎn）設備所需具備的各（gè）種訊息進行管理，可有效提升現有操作（zuò）環境，讓客戶在單機操作上更為便利；而多機（jī）連接時通過為每台機床配上PC，可構築起智（zhì）慧自動化和智慧工廠（chǎng）的基本架構。
 
        上銀科技股份有限（xiàn）公（gōng）司（HIWIN）迄今已經有（yǒu）超過一個（gè）世紀的曆史，專注於傳動控製與係統科技的研發與製造，以自有品牌HIWIN享譽全球，可以當（dāng）之無愧地被稱作是台灣地（dì）區精密機械關鍵（jiàn）零部件的龍頭企業。其產品廣泛應用於精密工（gōng）業及高科技產業包含醫療設備、精密工具（jù）機、半導體、光電產業（yè）、智能自動化、環保（bǎo）節（jiē）能產業與（yǔ）交通運輸工業等。
 
        “製造（zào）不是目的，是為了（le）滿足人類的（de）需求；製造是（shì）一種服務，而服務是創新的源頭。”HIWIN集團創辦人卓永財如（rú）此詮釋“製造”的含義，在持續創新的精神下，HIWIN開始拓（tuò）展智能（néng）自動化製造新版圖——推出了關節（jiē）式機械手臂（bì）、並聯式機械手臂、晶圓機械手臂等多款工業機器人，以及（jí）多款醫療機器（qì）人，並在市場上展現出越來越強的競爭力。
 
        值得一提的是（shì），HIWIN非常注重自主創新研發的能力，每年都會拿出營業額的3%-10%作為研發經費，不僅如此，除了台灣地區總部，HIWIN在德國、日（rì）本、俄羅斯及以色列均設有研發中心，海內外的研發人員超過250位，可以說是（shì）台灣地區機（jī）械產業少見的龐（páng）大研發陣容。通過這些努力（lì）轉型和巨大（dà）的研發投入（rù），上（shàng）銀科技近幾年的業績（jì）不僅保（bǎo）持了（le）快速增長，而且在“工業4.0”的道路（lù）上，正（zhèng）積蓄起更強大的力量——2015年（nián），福布斯評選出了全球創新成長百強企業（yè），HIWIN位列第（dì）37，可以預見未來在智能製造時代這家企業將煥（huàn）發出更強的競爭力。
 
        而（ér）麵對工業4.0智能製造時代來臨，遠東機械集團旗下發得科技工業股份（fèn）有限公（gōng）司（FEMCO）已成功（gōng）研發（fā）出搭載有全自動虛擬量測係統（AVM）的鋁輪圈自動化生產線（xiàn）。該套設備除了可（kě）對生產中的鋁輪圈進行實時監測，減少（shǎo）過程（chéng）中的損失（shī）與（yǔ）不良外，最大的特色為鋁（lǚ）輪圈產出後可（kě）自動同步完成質量與精度的測量，而經（jīng）過測量得出的數據也（yě）會同步傳送至雲端儲存，作為之後的參（cān）考。此外，也可同時將部份（fèn）記錄發送給特定人員或客戶，及時監控生產流程，儲存後的數據可應用於生產時的（de）實時刀具補償作用，以保（bǎo）障產品的高質量（liàng）及高穩定（dìng）性，所有程序（xù）都會在車削時間（jiān）內同步完成，大幅節省了工時（shí）。
 
        據介紹，在經曆了10,000多個鋁圈的嚴格測試後，發（fā）得（dé）科技收到了來自7成用戶的肯定，證實該套係統確實減少（shǎo）了生產時的所需要大量（liàng）的人（rén）力。與（yǔ）此同時，董事長莊國（guó）輝強調，該套（tào）具備全（quán）自動虛擬量測係統（AVM）的鋁（lǚ）輪圈自動化生產線所運用虛擬量測出來（lái）的鋁輪圈精度，與（yǔ）運（yùn）用三坐標檢查設備量（liàng）測出的精度幾無差異，這給研發人員相當大的鼓舞，也更（gèng）增添該（gāi）公司未來要全麵進軍工（gōng）業4.0自動（dòng）化設備市場的信心（xīn）。 
  

        發力航空航天（tiān）領域
 
        近兩年，由於汽車及消費（fèi）電子等領域發展不如預期，同（tóng）時經濟大環境又沒有完全複蘇，機（jī）床產業因此受到了不小的衝擊。這時，尋求新的增長領域是每家企業都要麵臨的選擇。而航空（kōng）航天領域在近幾年可謂形勢一片大好，數據顯示，全球航空客運量在未來20年內，將以每年4.7%的速度增長，預估（gū）未來將有2.6萬架飛機的產能需求，而台灣地區在未來兩年至少暗藏300億台幣設備的采購商（shāng）機，其中尤以五軸加工中心、大型車床等設備為主。
 
        據麗馳科技股份有限公司（LITZ）國外業務處（chù）處長吳（wú）青龍介（jiè）紹，麗馳所研發生產（chǎn）的CH5-3000大型五軸機，X軸行程達3000m/m，主軸采用內藏式的結構，最高轉速達12,000RPM，再加上AB擺動軸，傾斜（xié）角度達±40?，機器的剛性強，主軸（zhóu）具高（gāo）速切削能力，材料（liào）去除率（lǜ）大，非常適合航天業切削需求的（de）高去除（chú）率的加工，如飛機的（de）肋、梁等零件加工。該款設備（bèi）已經銷往（wǎng）中國大陸、美國等地，助力客（kè）戶生產出（chū）高精度的航天零件。
 
        麗馳自成立後即全力投入CNC機床的研發製造（zào）。台灣麗馳除（chú）了生產自有品牌“LITZ”外（wài），也兼顧（gù）OEM 與ODM的產品，主要（yào）市（shì）場分布於中國大陸、美國、德（dé）國、英國、瑞士、新加坡等。值得一提（tí）的是，為了更好地服務大陸客（kè）戶，麗馳於2004年在浙江嘉（jiā）興成立了麗馳（chí）精密機械( 嘉興)有限公司，占（zhàn）地25,000平方米，主要生產製造加工中心機。
 
        “本屆TMTS 2016展，麗馳將首次展出最新產品TM-2500複合機，該設備具備三高——即精（jīng）度、剛性、功能，能夠整合工序。實現了減少熱變形的設計，對（duì）於追求複雜形狀工件的（de）高精（jīng）度，高效加工的（de）醫療器械以及量（liàng）測（cè）器等小型精密部件加工來說，它是最佳的選擇。”吳青龍說道。
 
        油機工業股（gǔ）份有（yǒu）限公司（YOU JI）是此次參訪活動的（de）最後（hòu）一站，很湊巧的是，當天剛好是周五臨近下班的時間點，在油（yóu）機的車間裏，看到很多員工圍坐一起，油機國際貿易部組長吳凰銘笑著解釋說，這是油機的傳統，每（měi）個周五下午大家（jiā）都會開討論會，把在工作中（zhōng）遇到的問題共同探討、分析。
 
        油機位於台灣南部的高雄（xióng）市，以大型立式車床著稱，曾（céng）多次打破（pò）台灣地區最大（dà）立式（shì）車床的記（jì）錄，產（chǎn）品卻有著極高的加（jiā）工精度和良好（hǎo）的可靠性（xìng）水平（píng）。憑借著絕佳的產（chǎn）品質量，在航空航天領域贏得了諸多用戶。“雖然（rán）當前全球機床行業大環境不佳，但（dàn）憑借（jiè）著在航空航天（tiān）等高端市場上的斬（zhǎn）獲（huò）， 油機工業（yè）近（jìn）兩年還是保持了業績增長，且擁有不錯的利潤水平。”吳凰銘介紹道。憑借著（zhe）37 年生產經驗積累，目前油機在立式車床方麵擁有全球最齊全的（de）機種、加工夾盤直（zhí）徑範圍從φ200-φ8000mm，是台灣立式車床最早進入歐美市場的企業。