為機床工具企業提(tí)供深度市(shì)場分析                     

用戶(hù)名(míng):   密碼:         免(miǎn)費注冊  |   申請VIP  |  

English  |   German  |   Japanese  |   添加收藏  |  
特種加工機床

車床 銑床(chuáng) 鑽床 數控(kòng)係統 加工中心 鍛壓機床 刨插拉床 螺紋加工機床 齒輪加工機床(chuáng)
磨床 鏜床 刀具 功能部件 配件附件 檢驗測量(liàng) 機床電器 特種加工 機器人

特種加工機床

電工電力 工程機械 航空航天 汽(qì)車 模具
儀器儀表 通用機械 軌道交通 船舶

搜索
熱門關鍵字:

數控機床

 | 數控車床 | 數控係統 | 滾齒機 | 數控銑床 | 銑刀 | 主軸 | 立式加工中心 | 機器人
您現在的位置:特種加工機床網> 企(qǐ)業動態>主軸自動(dòng)上下料技術(shù)---使埃馬克高效製造解決方案更具競爭優勢
主軸自(zì)動上下料技術---使埃(āi)馬克高效製造解決方案更具競爭優勢
2014-3-3  來源:數控(kòng)機(jī)床市場網   作者:
 
        根據(jù)VDMA(德國機械設備製造業聯合會)的最新研究表明,中國的機械工程市場在接下來的幾年內(nèi)將經曆一次快速變革,特(tè)別是中端市場的發展將尤(yóu)為快速。根據VDMA的數據顯(xiǎn)示,在今後三至五年內,該細分部(bù)分(fèn)在(zài)整個市場中的份額比例將由34%增至40%。機床製造商埃馬克和其主軸自(zì)動上下料技術理念向中國(guó)的(de)製(zhì)造(zào)廠商展示了他們將會更需要(yào)怎樣的先(xiān)進技術。該(gāi)技術是埃馬克公司的專家為(wéi)中(zhōng)國市場量身定製的機械加(jiā)工理念的基礎。其簡單的自動化理念保證了靈活、穩定、高產量的零部件生產,它的出現將使那些采(cǎi)用人工上下料和複雜的加工係(xì)統設備退居生產二線(xiàn)。 

        機床可以實現怎樣的經濟效益?為(wéi)了(le)對這個問題給出一個滿意的答案,很多公司都會(huì)對其機床的OEE(設備綜合效率)進行計算。其結論往往都要考慮到機床的有效利用率、生產效率和其製造出的(de)部件品質 ——這三點是確定所用技術附(fù)加值的重(chóng)要因素。“這尤(yóu)其適用於機床,”埃馬克亞太區總監Christoph Hoene先生解釋說,“埃馬克認為OEE要(yào)素對開(kāi)發新型製造解(jiě)決(jué)方案具有重大意義,而我們的(de)主軸自動上下料技(jì)術大獲成功正是(shì)一個(gè)最佳例子。” 
 圖1:埃馬克集團亞太區(qū)總監Christoph Hoene先生
 埃馬克集團亞太區(qū)總監Christoph Hoene先生
 
        主軸自(zì)動上(shàng)下料,成功的公式是什麽(me)? 

        這家總部設(shè)在德國薩拉赫的公司早在上世紀(jì)90年代就(jiù)開始開發主軸自(zì)動上下料(liào)這一創(chuàng)新技(jì)術理念(niàn)。多年來,埃馬克在該技術方麵研究開辟了許多新的應用,並對其工序進行了不斷完善。如今,埃馬克已成為(wéi)全球主軸自動上下料機床方麵的領(lǐng)導者。主軸自動上下(xià)料係統的基本原理是通過工作(zuò)主軸將工件傳輸到加工區,實現集成的自動化,隨後進行高速的不同加工。整個過程的行程極短,而(ér)且隻需一次設置。這一技術成功的核心是什麽?“或許我(wǒ)們應該用簡(jiǎn)約和靈活(huó)這兩個最流行的詞語(yǔ)來形容,”Christoph Hoene先生(shēng)說道,“盡管我們采用的自動化技術可(kě)能比較簡單(dān),但卻能靈活地(dì)完成大量(liàng)操作(zuò)。” 
 
圖2:埃馬克集團的立式上下料車床VL 2
 
埃馬克集團的(de)立式上下料車床VL 2的目標客戶是注重高品質和低成本的工廠和分包商:由於其占地麵積小、性價比高以及主軸能自動(dòng)上下料的特點受到市場的廣泛認可。 
 
        自動化(huà)解決(jué)方案,比較才能更了解

        我們采用前麵所提到的OEE要素,即機床的有效利用率、生產效(xiào)率和其製造出的部(bù)件品質,來將該自動化上下料原理與其(qí)它競爭技術加以比較,就可以更(gèng)直接地看出這種主軸自(zì)動上下料原理所體現的真正技術優(yōu)勢。以多層製造係統為例,它們往(wǎng)往使用機械手或複雜的夾持係統來將單個(gè)機床連接起來。然而,很常見的是這類係(xì)統中的工件很不易操控,因此操作極易中斷;而(ér)頻繁的中(zhōng)斷會極大地降低係(xì)統利用率。“我們則另辟蹊徑,運用主軸自動上下料技術。該技(jì)術的應用讓一部分常用的(de)自動化係統變得多餘,從(cóng)而(ér)保證了整個生產過程的穩定性和準確性,即使對於多層製造係統也是如此。” Christoph Hoene先生說道。工件在機床之間的傳輸(shū)是通過(guò)加工區後方的傳送帶或往複式傳輸係統完成的。簡單(dān)的自動化模塊會將工件從傳送帶(dài)上拾取,並放入每台機床的棱形框中(zhōng),其他工作則由主軸來(lái)完成(chéng)。“如此,與其它解決(jué)方案相(xiàng)比,自動化量可降低15-30%,而定製(zhì)機(jī)床設計更可確保生產過程的(de)安全(quán)性(xìng),這就保證(zhèng)了很高的機床利用率。”Hoene先生補(bǔ)充道。在此情況下,再來看看另一項OEE要素,即生產效(xiào)率,也很(hěn)有意思。這些緊(jǐn)湊的上下料(liào)設備(bèi)之間的行程非常短,這就確保了部件的(de)輸送時間達到最低,從而保證在給定時間內達到(dào)最高的產出率。Hoene先生確定地說:“我們認真(zhēn)地考察了市(shì)場上的其它相關技術。與我們配備(bèi)有(yǒu)主軸上下料設備的專業化製造係統相比,那些(xiē)複雜的(de)連(lián)接技(jì)術(shù)解決方案的產(chǎn)出率就顯得尤其的低。”
 
 圖3:VL 2加工區域
 
VL 2加工區域——可安裝12把車刀或動力鑽銑刀具,一次調整,即可加工多種不同工件。另外,該機器還(hái)可選配Y軸。
 
        純(chún)人工上料 ,還是部分自動化? 

        無(wú)論(lùn)是在多層生成線還是在單個機床的獨立應用當中,埃馬克(kè)自動化技術的優點顯得非常(cháng)明顯,都可幫助其生產實現高度的靈活性。在人工上料的情況(kuàng)下,操作人員可將卡(kǎ)緊的部件手動插(chā)入棱形框,再由棱形框送入上下料工(gōng)位,操作(zuò)人員再從棱形框中取下加工完成(chéng)的部件。為何生產廠商會依賴這種部分自(zì)動化的過程(chéng)呢?難道使用臥式(shì)車床純人工上料不是更簡單嗎?“如果仔細觀察分析,你會發現相反(fǎn)的方法才是正確的,”Hoene先生解釋說,“當我(wǒ)們(men)從(cóng)部件品質這一OEE要素觀察時,這一點體現地尤為明顯。純手動上料會有很多風險,可能導致夾持錯誤。例(lì)如在汽車領(lǐng)域內,一微米的(de)細微(wēi)差異都會決定部件的品質。而(ér)在(zài)臥式機床的生產過程中,部(bù)件的優(yōu)劣很(hěn)大程度上要取決於操作人員的能力。”考慮到這一點,主軸自(zì)動(dòng)上下料解決方(fāng)案則(zé)是最好的(de)選擇。因為它可以做到工件的夾緊與加工都極為精(jīng)確(què),甚至還可(kě)以根據需要裝上(shàng)測量係統進行品質監督,使(shǐ)錯誤的可能性降至最低。 
 
圖4:O型自動化(huà)傳(chuán)輸料(liào)道
 
O型(xíng)自動(dòng)化傳輸料道,主軸集成上(shàng)下料功能。 

       集成響應未來的挑戰

        最後,但並非最不重要(yào),技術發展在影響機(jī)床效率方麵也起到(dào)了(le)非常重要的作用。 以汽車(chē)製(zhì)造業為例,這一點體現得尤為明顯。近年來,很多傳動裝置和發動機部件都經曆(lì)了巨大(dà)的變革,它們變得越(yuè)來越小,形狀構(gòu)造也變得更(gèng)複雜。盡管如(rú)此,所有相關生產過程必須要同時保持很高的生產效率。“滿足未來需求的重要性往往會被低估。 如果新的機床(chuáng)在幾年後生產效率下降,不再滿足(zú)日益變化(huà)的生產需求,那麽它就會對設備綜合效益產生負麵影響。” Hoene先生強調說。機床的靈活性(xìng)對於埃(āi)馬克(kè)的開(kāi)發(fā)人員來說非常(cháng)重要。他們采用(yòng)一(yī)種模塊化設計(jì)來(lái)配置每台機床,使其(qí)可以適應某項(xiàng)特定(dìng)的任務(wù),每個工(gōng)序及其自動(dòng)化都(dōu)可以根據需求進行變換。 這就確保了可隨時對係統進(jìn)行調(diào)整,使(shǐ)其能應對日益增加(jiā)的批量或是不同工件尺寸的生產。 
 
 圖5:靈活的工件上料
 
 靈活的工件上料(liào)——工件可直接裝載(zǎi)到運輸(shū)菱形(xíng)框中,也可裝入位於菱形框內部的特殊料盤,然後傳送到VL 2機床的加工區域。

        麵對諸(zhū)多領(lǐng)域快速(sù)的技術變革,埃馬克認為這是一個非常好的市場契機(jī)。“可以說我們是在中途遭遇了這些發展變革,”Hoene 先生表示,“我們有能力根(gēn)據(jù)客(kè)戶(hù)需求為其定製部件上下料解決方案。可以說這種係統的高效率性,是其它任(rèn)何一種自動化技術都無法與之相媲美(měi)的。這是一種(zhǒng)決定輸贏的能力。”

圖6:可選的測量工具
 
可選的測量工具——位於加工區(qū)域外的測(cè)量探頭進行在線質量控(kòng)製。在加工完成並傳回傳動帶之前,機床會對工件進行自動測量,起到在線質量控製的作用。
 
圖(tú)7:埃馬(mǎ)克齒(chǐ)輪生(shēng)產係統 

 
 埃馬克齒輪生產係統

      是(shì)不是工件的(de)要求越高,生產解決方(fāng)案就越複雜(zá)呢?埃馬克集團給出的回答是否(fǒu)定的。集團的專家們研發了新型生產係統,該係統在方便連線、工作速度及設(shè)計的靈活性方麵都給人們(men)留下了很深的印象。
車(chē)削、滾(gǔn)齒(chǐ)和去毛刺——模塊化設(shè)計針對分配的操作任務(wù),對每台機床進行精(jīng)確配置。

      關(guān)於埃馬克

      逆向思維的創新加(jiā)工技術創立了埃馬克公司的(de)行業領先地位。1992年埃(āi)馬克公司匠心(xīn)獨具,首次推出構思巧妙的倒置(zhì)式車床,大獲成功。此後,埃馬克公(gōng)司再接再厲,又研發出了新的倒置式多功能生產中心。如今,埃馬克已名符其實成為世界上倒置式機床舉足輕重的製造商。

      埃馬克集團總部設在德國薩拉赫市,傳統悠久,機床製造經驗豐富。其工藝技術全麵而完善,能為(wéi)用(yòng)戶提供加工盤類件、軸類件和箱體類零件的機床和生產係統。不管是車床,磨(mó)床、滾齒機、激光焊接機或是加工中心 – 埃馬克集團幾乎能為所有的應用(yòng)提供最佳的生產方案。


    投稿箱:
        如果您有機床(chuáng)行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網(wǎng)編輯部(bù), 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
国产999精品2卡3卡4卡丨日韩欧美视频一区二区在线观看丨一区二区三区日韩免费播放丨九色91精品国产网站丨XX性欧美肥妇精品久久久久久丨久久久久国产精品嫩草影院丨成人免费a级毛片丨五月婷婷六月丁香综合