一(yī)般應根據零件的加工精度、表麵粗糙(cāo)度、材料、結構形狀、尺寸和生產類型(xíng)等因(yīn)素來確定零件表麵的車削加工方法和加工方案。
1)數控車削加工外圓回轉體零件與端麵加工方案的選擇
①加工精度為IT7~IT8級、表麵粗糙度Ra1.6~3.2μm的除淬火(huǒ)鋼以外的常用金屬,可以(yǐ)采用普通(tōng)型數控車床,按粗車、半精車、精車(chē)的方案進行加工;
②加工(gōng)精(jīng)度為IT5~IT6級、表(biǎo)麵粗糙度Ra0.2~0.8μm的除淬火鋼以外的常用金屬,可以采(cǎi)用精密型數控車床,按粗車、半精車、精車、細車的(de)方案(àn)進行加工;
③加工精度高於IT5、表麵粗糙度Ra<0.08μm的除淬火鋼以外的常用金屬,可以采用高檔精密型數控車床,按粗車、半精車、精車、精密車的方案進行加工;
④對淬火鋼等難加工材料,在淬火前可以采用粗車、半精車的方法,淬火(huǒ)後安(ān)排磨削加工;
2)數控車削加工內圓回轉體(tǐ)零(líng)件加工(gōng)方案的確定
①加工精度為IT8~IT9級、表麵粗(cū)糙度(dù)Ra1.6~3.2μm的除淬火鋼(gāng)以外的常用金屬,可以(yǐ)采用普通型數控車床,按粗車、半(bàn)精車、精車的方案進行加工(gōng);
②加工精度為IT6~IT7級、表麵粗糙(cāo)度Ra0.2~0.8μm的除淬火鋼以外的常用金屬,可以采用精密型數控(kòng)車床,按粗車、半(bàn)精車、精車、細車的方案進行加工(gōng);
③加工精度為IT5、表麵粗(cū)糙度Ra<0.2μm的(de)除(chú)淬火(huǒ)鋼(gāng)以外的(de)常用金屬,可以(yǐ)采用高檔精密型數控車(chē)床,按粗車(chē)、半精車、精車、精密車的方案進行加工;
④對淬火鋼等難加工材料,在淬火前可以采用粗車(chē)、半(bàn)精車的方法,淬火(huǒ)後安排磨削加工。
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸(zhóu)承(chéng)出口情況
- 2024年11月 基本(běn)型乘用車(轎車)產量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽(qì)車銷(xiāo)量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口(kǒu)情(qíng)況
- 2024年10月 分地區(qū)金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據(jù)
- 2024年9月 新(xīn)能源汽(qì)車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車(chē))產量數據