“十年前埃馬克在中國銷售的機床僅占全球銷量的5%，現在這一（yī）占有率已達到25%。” 
   
      該公司亞太區（qū）總（zǒng）監何皓然日前在第四屆埃馬克（kè）技術博覽（lǎn）會非（fēi）常得意。 
   
      何皓然認為，在全（quán）球智能自動化需求不斷提升的今天，埃馬克作為世界金屬（shǔ）加工領域內全球舉足（zú）輕重（chóng）的機床製造廠商，必須更快、更靈活的應對高新技術的發展。” 
   
      他認為“簡單（dān）化”、幫助（zhù）客戶節（jiē）約（yuē）成本和極致的靈活性是埃馬克在自動化設備、智能化解決方案研發方麵發展的方向。 
   
智能化是大勢所趨 
  
      作為世界金屬加工領域內舉足輕重的機床（chuáng）製造廠（chǎng）商之一，埃馬克很早就意（yì）識到中國市場的重要性。 
   
      2003年，埃馬克在上海設立代表處，吹響了進軍中國市場的號（hào）角。 
   
      2004年，埃馬克在江蘇太倉，成立了埃馬克機床(太倉)有限公司，旨在根據中國市場的（de）特定需求進行產品的組裝（zhuāng）。 

  
      隨著中國需求的不斷增加，埃馬克（kè）金壇工（gōng）廠也（yě）將（jiāng）於2013年年底運營（yíng）。 
   
      有別於太倉工廠（chǎng）隻（zhī）負（fù）責組裝，金壇工廠（chǎng）的職能主要（yào）是負責生產一些基礎設備以滿足亞太區客戶的需求，“我們的目標（biāo）是（shì）到2020年將年產3000台機床。”何皓然對記者說。 
   
      在中國，由（yóu）於汽車製造（zào）業的快（kuài）速發展（zhǎn），埃馬克的發（fā）展勢頭一直很好。目前中（zhōng）國市場占有率占其全球市場的25%，中國市場的增長速（sù）度遠遠高於其傳統市場——北美和歐洲。 
   
      中國目前不以低成本為其競爭優勢，它正經曆著產業與（yǔ）經濟的升級。在這樣的大經濟環境下，埃馬克未來的發展方向是什（shí）麽？ 
   
      何（hé）皓然（rán）預計：“中國企業對（duì）智能自動化設備的（de）需求量也越（yuè）來（lái）越大，智能（néng）化（huà）、自動化是製造業的大勢所趨，我們埃馬（mǎ）克也將（jiāng）緊跟（gēn）市場潮流。” 
   
      “一般來說，複雜的自動化技術越少，整個生產（chǎn）過（guò）程就越穩定。如運用模塊化概（gài）念，實現多個機床的連接，實（shí）現自動化（huà）控製的同時，極大地提高生產效率。”何浩然對記者表示，埃馬克希望充分利（lì）用自身先（xiān）進的技術優勢，助力中國中高端製造企業在智能化、自動化（huà）方麵（miàn）取得更長遠的（de）發展。 
  
      “對於快速成長的中小型企業，想要提高生（shēng）產率，最好的方案就（jiù）是將其設備全線（xiàn）升級成為（wéi）自動化設備，以滿足他們日（rì）益增（zēng）長的產量要求。”何皓（hào）然強調。小組件生產的明天 
   
      本屆技術博覽會為（wéi）期一天，全天共舉（jǔ）辦8場技術專題講座（zuò），圍繞自（zì）動化、智能（néng）化方（fāng）麵的熱（rè）點話題進行深（shēn）入的解剖，全（quán）麵詳細的介紹了埃馬克在智能化、自動化方麵的解決（jué）方案。博覽會期間，埃馬克還現場展示了VL2、VL5、VSC7、等機床（chuáng）在（zài）智能、自動化方麵的特（tè）性。 
  
      在博覽會現場記者了解到，此次展出的VL2倒置式車床（chuáng）具有獨（dú）特代表性，能夠實（shí）現對小組件的自動化生產，並擁有高精度（dù）的生產過程和組件低（dī）成本。 
   
      VL2倒置式車床能對最大直徑100毫米、長度（dù）150毫米（mǐ）的小齒輪、行星齒輪、滑動（dòng）套管、泵組（zǔ）件、同（tóng）步（bù）器卡（kǎ）環、鏈（liàn）齒輪或法（fǎ）蘭組件進（jìn）行加工（gōng）。該機床的設計亮點在（zài）於能夠滿足各種軟硬加工的多種生產（chǎn）技術的應用，以及提供高（gāo）性價比的完整自動（dòng）化係統。 
   
      “在研發之（zhī）初，我們就希望設計一個在生（shēng）產小組件時能保證最大（dà）生產力（lì）的機床，VL2機床證明了（le）我們的成功，機器（qì）的緊湊結構保證了屑對屑時間能夠達到最短。”德（dé）國埃馬克薩拉赫機（jī）床有限公（gōng）司（sī）的總經理GuidoHegener解釋道。這使得VL2的生產力水平比其他自動化水平（píng）式車床高出大約15%。 
   
      當談到組件質量時，除了堅固的機器底（dǐ）座設計之外，必須要提到埃馬克的另一個核心設計：機器內所有相關組（zǔ）件（jiàn）的完美組合（hé）。主軸和工件位（wèi）於工具（jù）的（de）上麵，保障了芯片的優化傳動（dòng）並且防止發生堆積，最大程度地保證了生產過程的連續性—這也是在設（shè）計VL2機床連接裝置（zhì）時（shí）考慮到的一個重要因素。埃馬克能按照用戶需求對自動化裝置進行編譯，這將為機（jī）器投入生產做到最好的前期準備。 
   
      “VL2機床非（fēi）常靈活，”GuidoHegener說，“從自動化到界麵和（hé）控製係統都可以根據生產環（huán）境進行選擇。”比如，它包含一個可選的Y軸或測量探（tàn）頭。在（zài）基礎車床上，工作（zuò）主軸安裝（zhuāng）在一個複式滑座上，可以（yǐ）在X軸和Z軸上移動（dòng），VL2機床也可以在刀架（jià）上選擇配備（bèi）Y軸，對高度複雜的幾（jǐ）何體（tǐ）進行高效加工。