當前,在板金衝(chōng)壓加(jiā)工領域,數控轉(zhuǎn)塔衝床以其衝壓速度快、加工精度高、模具通用(yòng)性強、產品靈活多樣等特點,得到廣泛應用。數控轉塔衝(chōng)床所使用的模具,由於其精度及質量要求高,衝壓速度快(kuài)。用戶在(zài)選購某種品質(zhì)的模(mó)具後,其使用和維護的水平,直接影響到工件的加(jiā)工質量和模具的使(shǐ)用壽命。模(mó)具也是控製設備運行成本的重要環節。因此,學習和掌握這方麵的一些知識並運用到實際中(zhōng),對(duì)提(tí)高效益、降低成(chéng)本(běn),也會(huì)起到重要的作用(yòng)。
下文論述(shù)數(shù)控轉塔衝床模具在使用(yòng)和維護中應遵循的一些技術要點,並針對(duì)實(shí)際問題提出相應的解決辦法,可能對用戶具有良好的指導作用。
一、保證最佳的模具間隙
模具間隙是指衝頭(tóu)進入下模中,兩側的間隙之和。它與板厚、材質以及衝(chōng)壓工藝有關,選用合適的模(mó)具間隙,能夠保證良好的衝(chōng)孔質量,減少毛刺和塌陷,保持板(bǎn)料平整,有效防止帶料,延長模具壽命。
通過(guò)檢查衝壓(yā)廢料的情況,可以判定模具間隙是否合適。如果間隙過大,廢料會出現粗糙起伏的斷裂麵和較小的(de)光亮(liàng)麵。間隙越(yuè)大,斷裂麵與光亮麵形成的角度就越大,衝孔時會形成卷邊和斷裂,甚至出(chū)現一個薄(báo)緣突起。反之,如果間隙過小,廢料會出現小角度斷裂麵和較大的(de)光亮麵(miàn)。
當進行開槽、步(bù)衝、剪切等局部衝壓時,側向力將使衝頭偏轉而(ér)造成單邊間(jiān)隙過小,有(yǒu)時刃邊偏移(yí)過大會刮傷下(xià)模,造成上下模的快速磨損。模具以最佳間(jiān)隙衝(chōng)壓(yā)時,廢料的斷裂麵和光亮麵具有相同的角度,並相互重合,這樣(yàng)可使衝裁力最小,衝孔的(de)毛刺也很小。
二、適時(shí)刃磨(mó)可(kě)有效延長模具的使(shǐ)用壽命
如果工件出現過大的毛刺或衝壓時產生異常噪音(yīn),可能是模具鈍化了。檢查衝(chōng)頭及下模,當其(qí)刃(rèn)邊磨損產生半徑約0.10mm的圓弧時,就要刃磨了。
實踐(jiàn)表(biǎo)明,經常進行微量的刃磨而不是等到非磨不可時再刃磨,不僅會保持(chí)良好的工件質量,減小衝裁力(lì),而且可使模具壽命延長一倍以上。
除了知道模(mó)具何時刃磨之外,掌握正確的刃磨方法尤其重(chóng)要。模具刃磨(mó)規(guī)程如下:
1)刃磨時,將衝頭豎直夾(jiá)持於平麵磨床磁(cí)性卡盤的(de)V型槽或夾具內,每次磨削量為0.03~0.05mm,重(chóng)複(fù)磨削直至衝頭鋒利,最(zuì)大磨削量一般為0.1~0.3mm。
2)使用燒結氧化鋁(lǚ)砂輪,硬(yìng)度D~J,磨粒大小46~60,最好選適用於高速鋼磨削的砂(shā)輪。
3)當磨削力(lì)大或模具接(jiē)近砂輪時,加冷卻液可(kě)防止模具過熱而開裂或退火,應(yīng)按照製造商(shāng)要求選用優質多用途冷卻液。
4)砂(shā)輪向下進刀量0.03~0.08mm,橫向進給量0.13~0.25mm,橫向(xiàng)進(jìn)給速率2.5~3.8m/min。
5)刃磨後,用(yòng)油石打磨刃口,去除毛刺,並磨出半徑0.03~0.05mm的圓(yuán)角,可以防(fáng)止刃口崩裂。
6)衝頭去磁處理並噴上潤滑油,防止生鏽。
三、消除和減少粘料(liào)的方法
由於衝壓時的壓力和熱量,會將板料的細小顆粒粘結於衝頭表麵,導致衝孔(kǒng)質量差(chà)。去除(chú)粘料可用細油石打磨,打磨方向應與衝頭運動的方向相同,這(zhè)樣光後會(huì)避免進一步粘料的產(chǎn)生。不(bú)要用(yòng)粗紗布等打磨,以免衝頭表麵更(gèng)粗糙,更容易出現粘(zhān)料。
合理(lǐ)的模具間隙、良好的衝壓工藝(yì),以及必要的板料潤滑,都會減少粘料的產生。防止過熱,一般采用潤滑的(de)方式,這(zhè)樣會減少摩擦(cā)。如果無法(fǎ)潤滑或出現(xiàn)廢料回彈,可采取以下方法:
交替使用多個相同尺寸的衝頭輪流衝壓,可使其在被(bèi)重複使用之前有較長的冷卻時間。
將過熱模具停歇使用。通過編程控製換模,中斷其長時間重複工作,或降(jiàng)低其衝壓頻率(lǜ)。
四、衝很多孔時(shí)防止板料變形的措施
如果在一張(zhāng)板上衝很多(duō)孔,由於衝切應(yīng)力的(de)累積板材就不能保持平整。每(měi)次衝孔時,孔周邊的(de)材料會(huì)向下變形,造成板料上表麵出現拉應力,而(ér)下表麵則出現壓應力。對於少量的衝孔,其影響並(bìng)不明顯,但當衝孔數(shù)量增加時,拉、壓應力在某(mǒu)處累積,直至材料變形。 消除此類變形的一個方法是:先每隔一個(gè)孔衝切(qiē),然後返回衝切剩餘的孔。這樣雖然也會產生應力(lì),但卻緩解了在同一方向順序衝壓時的應力累(lèi)積,也會使前後兩組孔的應力(lì)相互抵消,從而防止板料(liào)的變形。
五、盡量(liàng)避免衝切過窄條料(liào)
當模具用於衝切寬度小於板材厚度的板料時,會(huì)因側向(xiàng)力作用而使衝頭彎(wān)曲變形,令一側的間隙過小或磨損加劇,嚴重時會刮傷下模,使上下模同時損(sǔn)壞。
建議不要步衝寬度小於2.5倍板材厚度的窄條板料。剪切過窄條料時,板料會傾向彎入下模開口中,而不是被完全剪(jiǎn)掉,甚至會楔入衝模的側麵。如果無法避免上述情況,建議使用退料板對衝(chōng)頭(tóu)有支撐作用的全導向模具。
六、衝頭的表麵硬化及其適(shì)用範圍(wéi)
雖然熱處理和表麵塗層可改善衝頭表麵特性,但並不(bú)是解決衝壓(yā)問題和延長模具壽命的一般方法。一般地說(shuō),塗層提高了衝頭表麵硬度並使側麵的潤滑性得到改善,但在大噸位、硬質材料衝壓時,這些優點在(zài)大約1000次衝壓後就消失(shī)了。
六、針對以(yǐ)下情況可使(shǐ)用(yòng)表麵硬化的(de)衝頭:
衝軟或粘性的(de)材料(如鋁).
衝薄的研磨性材料(如玻璃環氧片(piàn)).
衝薄的硬質材料(如不鏽鋼).
頻繁地步衝(chōng).
非正常潤滑的情況。
表麵硬化通(tōng)常采用鍍鈦、滲氮等方法,其表麵硬化層(céng)為厚度12~60μm的分子結構,它是衝頭基體(tǐ)的一部份,而並非僅是塗層。
表麵硬化(huà)的模具可按通常的方式刃磨。通過表麵硬化會降(jiàng)低模(mó)具在衝不鏽鋼板時的磨損,但(dàn)並不能延長其(qí)使用壽命,而適當(dāng)潤(rùn)滑、及(jí)時刃磨以及按規程操作等,卻是有效的方法。
七、衝床模位對中性不好時的(de)檢修
如果衝床模位的對中性不好,造成模(mó)具快速鈍化,工件加工質量差,可就以(yǐ)下幾點檢修:
檢查機床的水平情況(kuàng),必要(yào)時重新調整.
檢查並潤(rùn)滑轉盤上的模孔及導向鍵,如有損傷(shāng)及時修複.
清潔轉盤的下模座,以便下模準確安裝,並檢查(chá)其鍵或鍵槽的磨損情況,必(bì)要時(shí)更換.
使用專用芯棒校準模具工位(wèi),如有偏差及時調整(zhěng)。
上述內容是對(duì)通常的情形而言,鑒於衝床及模具的具體類型規格(gé)有所不(bú)同,用戶(hù)還要結合實際去(qù)認識和(hé)總結經驗(yàn),發揮出模(mó)具的最佳(jiā)使用(yòng)性能。
如果您有(yǒu)機(jī)床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削(xuē)機(jī)床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量(liàng)數據
- 2024年(nián)11月 新能源(yuán)汽車銷量(liàng)情(qíng)況
- 2024年10月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況(kuàng)
- 2024年10月 分地區金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年9月 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能源(yuán)汽車產量數據(jù)
- 2028年8月 基(jī)本型乘用(yòng)車(轎(jiào)車)產量數據