摘要: 一台（tái）導軌磨床工作台導軌副（fù）磨損嚴重，靜壓潤滑係統老化，不（bú）能滿足工作要（yào）求。決定（dìng）進（jìn）行改進和維修（xiū），采用開式（shì）靜（jìng）壓導軌結構，采（cǎi）用恒流供油靜壓潤滑係統，選用性能優良的多頭泵; 對原導（dǎo）軌麵進行刮研處理，提高接觸精度，減小平麵誤差。經過改進和維（wéi）修，磨床工作台恢複原使用性能。改造過程投資（zī）少（shǎo），方案先進，施工方便。

       某公司一台老式進口導軌（guǐ）磨床，工作台（tái）長9 m，寬1. 8 m。該機床（chuáng）服役多（duō）年，工作台導軌（guǐ）麵磨損嚴重，液壓係統零部件老化，原（yuán）靜壓係（xì）統（tǒng）無法滿足機床的正常工作要求。決（jué）定對（duì）機床工作台（tái）導軌副進行改進和維修（xiū），提高（gāo）機床的（de）使用性能。

      該機床工作台導軌（guǐ）副為開式靜壓導軌，工作台導軌麵上有12 個油腔，每個油腔對應一個單（dān）薄膜反饋節流器，用單獨的節流器調整流量，控製壓力，將工作台托起（qǐ），形成油膜間隙（xì）。原機床工作台導軌副靜壓係統如圖1 所（suǒ）示。

   
  
    圖1 原磨床工作台導軌副（fù）靜壓係統示意（yì）圖

     1 、改進（jìn）方（fāng）案

     1. 1 采用開式靜壓導軌結構

     原磨床工作台導軌副是開式靜（jìng）壓導（dǎo）軌結構，是否保留這（zhè）種結構，要經過充分的（de）論證和比較。

    開式（shì）靜壓導軌（guǐ）具有較好的承受（shòu）正方向垂直載荷性能，而承受偏載引起的（de）顛覆力（lì）矩的性能較差，適用於載荷（hé）比較均勻、偏載引起顛覆力矩影響較小的場合。另外這種結構簡單，加工和安裝比較方便。而導軌（guǐ）磨床工作台負載較小，載荷分布（bù）均（jun1）勻，磨削量小，負載變化小。其（qí）橫向顛覆力矩不（bú）會很大，而（ér）工作台縱向長度較長（zhǎng），可以有效抵消其在這個方向的顛覆力矩。因此（cǐ）決定保留原導（dǎo）軌副（fù）結構，采用開式靜壓導軌（guǐ）副結構。

    1. 2 采用恒流供油靜壓潤滑係統

     磨床工作台與床身導軌之（zhī）間采用流（liú）體靜壓潤滑係統，用油泵將潤滑（huá）油送入到導軌麵之間的油腔裏，潤滑油將工作台托起，潤滑油在其間隙裏形成壓力（lì）油膜，使工作台和（hé）床身導（dǎo）軌麵完全隔開（kāi），實現完全液體潤滑。

    該磨床原工（gōng）作台導軌靜壓潤滑係統（tǒng）已老化，需拆除，決定采用恒流式供（gòng）油靜壓潤滑係統。

     恒流式供油靜壓潤滑係統是潤滑供（gòng）油係統的油泵將潤滑油供給多頭泵，多頭泵將潤滑油定量送入工作台導軌上的油（yóu）腔裏，係統中沒（méi）有節（jiē）流器，故是全流量供油，供油壓力與油腔壓力一致，進入油腔裏的潤滑（huá）油通過導軌間隙（xì）向外流出，回到油箱。油腔裏的油將工作台托起，與床身導軌之間形成（chéng）油膜間隙，當（dāng）載荷增大，工作台下沉，與床身導軌麵間隙（xì）變小，油流出導軌間隙（xì）的阻力增大，由於是定量供油，油腔壓力與油膜厚度的立方成反比，所以（yǐ）油腔（qiāng）潤滑油（yóu）壓（yā）力（lì）又增大，工作台又浮起，直至與載荷（hé）平衡為止。圖2 為恒（héng）流供油係（xì）統示意圖。

      圖2 恒流供（gòng）油係統示意圖

     恒（héng）流供油靜壓係統是在（zài）全流量下工作，沒有壓力降，多頭泵供油沒有溢流，故溫升小，有利於減小（xiǎo）導軌的熱變形; 恒流供油靜壓係統壓力（lì）儲備大，過載（zǎi）保護能力強（qiáng），係統中沒有（yǒu）節流器，不存（cún）在節流器（qì）堵塞、使油腔（qiāng）失壓的危險，所以工作可靠穩定（dìng）。采用多頭泵，實現每個（gè）油腔都用一個定量泵供油，確保供給油腔的潤滑油量為一定值。因此，恒流（liú）供油靜壓係統導軌，不僅壓力儲備大，過載保護能力強，剛度高（gāo），工作可靠穩定，而（ér）且調整和（hé）維（wéi）護簡單方便，適用於（yú）低速重載的機床。所以該磨床工作台導軌采用恒流式供油靜壓係統。

     1. 3 多（duō）頭泵的選擇

     多供（gòng）油點的供油方式使用多供（gòng）油點（diǎn）的油泵叫多頭泵，這種供油方式和油泵已廣泛應用於重型機床的導（dǎo）軌上，使原來所采用的單泵供油方式獲得新的發展和應用。恒流供油方式，通過使用多頭泵來保證每個（gè）供油點（diǎn）供應量一致。采用多（duō）頭泵供油的靜壓導軌，可以保證（zhèng）恒定的油膜壓力，隨不（bú）同負載可以自動調節，因此無論（lùn）零件輕重（chóng）如何，均可獲得穩定的加工精度。經過計（jì）算和分析比較，決定選用多頭泵型號（hào）為（wéi）BCD-A12200，12 個供（gòng）油點，單頭流量200 mL /min。

     2 、導軌和油腔的維修

     該磨床（chuáng）工作台（tái）導軌和床身導軌均存在一定的磨損，於是進行維修:
 
     ( 1) 對導軌接（jiē）觸麵進行刮研處理，保證接觸（chù）均勻，接觸精度為大於12 點/25 mm2，刮研（yán）深度在0. 006 ～ 0. 01 mm 內（nèi）。
 
     ( 2) 保證（zhèng）導軌平麵間隙均勻，控製工（gōng）作台導（dǎo）軌平麵度誤差，要求誤差在0. 01 ～ 0. 02 mm 內，即應小於工作台浮起量。
 
     ( 3) 修整工作（zuò）台導軌麵上的油腔，刮研油腔槽，保證油腔槽的深度，強化潤滑油（yóu）的流動，實現較好（hǎo）的潤滑（huá）效果。

 
     3 、結束語

     通過工作台導軌副（fù）靜壓潤滑係統的（de）改進，采用恒流式（shì）供油方式，使工作台運行穩定可靠，加工精（jīng）度得到改善。對導（dǎo）軌麵和油腔油槽（cáo）進行維修，恢複了機床零件的工作性能，使一個服役多年的機床又發揮作用。該改（gǎi）進項目，方案先進、可行，投資少，效果明顯。