近日,由中國兵器工業(yè)集團武漢重型(xíng)機床集團有限公司承擔的“高檔數控機床與基礎製造裝備”科技重大專項“用於超臨界核電半速轉子加工的超重型數控臥式鏜車床”項(xiàng)目通過了技術終驗收。
該國(guó)家科技(jì)重大專項(xiàng)於2009年開始實施,在研製過程中,取得了超重型數控臥式多功能複合加工機床總體方案(àn)技術、超(chāo)重型高精度靜壓托主軸箱技術、超長床(chuáng)身製造工藝新(xīn)技術、雙(shuāng)工作組三通道控製技術、鏜杆(gǎn)進給多軸同步技術等5項關鍵核心技術的突破。此專項的成功研製打破了日、韓超臨界核電半速轉子對我國的壟斷和鉗製,實(shí)現核電半速轉子國產(chǎn)化。
項目研製的超重型數控臥式鏜車床,是超臨界核(hé)電半速轉子(zǐ)國產化的核心加工裝備,解決了國內大型核電站1100MW超臨界核電半速轉子加工的難題,具有完全自主知識產權,填補了國內空白(bái)。自交付中國第二重(chóng)型機械集團公司使用以(yǐ)來(lái),已加工了1100MW核電半(bàn)速轉子共5件,五米軋機超重型支撐輥共(gòng)6件,均達(dá)到國外圖紙設計要求,部分主要精度指標優(yōu)於圖紙設計要求,實(shí)現了我(wǒ)國超臨界核電半速(sù)轉子(zǐ)的國產化製造,使(shǐ)我國進入了超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加(jiā)工製造的先進行(háng)列。
該裝(zhuāng)備還可用於巨型船舶舵軸及驅動軸、超大功率低(dī)速柴油機(jī)曲軸、超大功率汽輪機轉子、水輪發電機(jī)主軸、大電機主軸等超大超重型軸套類零件的(de)加(jiā)工。
如果您有機床(chuáng)行業、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部(bù), 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月(yuè) 金屬切削機床產量數據(jù)
- 2024年11月 分地區金屬(shǔ)切削(xuē)機床(chuáng)產量(liàng)數(shù)據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能(néng)源汽車銷量情(qíng)況
- 2024年10月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區(qū)金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據(jù)
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 機(jī)械加工(gōng)過程圖示
- 判斷一台加工中心(xīn)精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機床(chuáng)的發展趨勢
- 國產數控係統(tǒng)和數控機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪(nǎ)裏(lǐ)了?
- 機械(xiè)老板做了十多(duō)年,為何還是小作坊?
- 機械(xiè)行業最新自殺性營銷(xiāo),害人(rén)害己!不倒閉才
- 製造業大逃(táo)亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製造(zào)
- 現實麵前,國(guó)人沉默。製(zhì)造業的(de)騰飛,要(yào)從機(jī)床
- 一文搞懂數控車床(chuáng)加工(gōng)刀具補償功能
- 車床鑽孔(kǒng)攻螺紋加工方法(fǎ)及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別