自有工論|西門子楊(yáng)大漢:協同共創的漸(jiàn)進式轉型是中小企業布局(jú)數字化的最優解
2023-10-16 來源:西門子 作者:楊大漢
西門子楊大漢:協同共創的漸進式轉型是中小企業布局數字化的最優解
當前,數字化轉型已進入規模化落地階段。作為極具創新和(hé)發展活力(lì)的(de)主要企業群體,中小企(qǐ)業分布在產(chǎn)業(yè)鏈和(hé)供應鏈的各個環節,他們(men)是數字化轉(zhuǎn)型的主力軍,也是(shì)推(tuī)動數字化轉型規模化落(luò)地的(de)重要力量。然而,對於(yú)廣大中小企業而言,數字化轉型仍麵臨不少挑戰(zhàn):投入有限、知識儲備(bèi)不足、人才缺失……如(rú)何讓中小企(qǐ)業更快速、便捷、高效轉型?西門子根據實踐(jiàn)經驗認為(wéi):協同共創的漸進式數字化轉型對於廣大(dà)中小企業而言是(shì)一條看得見、摸得著的道路。
漸進式數(shù)字化轉(zhuǎn)型更要強調頂層設計
投入門檻高往往是中小企業望而卻步的重要因素。這一點的外(wài)化表(biǎo)現是中小企(qǐ)業在采購數(shù)字化方案時對價格的高敏感度,但在我看來,中小企業並不是對“價格”敏感,準確的理解應該是對“價值”敏感,他們更加(jiā)注(zhù)重投入(rù)產出比。因此,強調小(xiǎo)步慢(màn)跑,分步(bù)實施的漸進式數字化轉型(xíng)很好地解決了中小企業的一次性資金投入問題。在數字化轉型過程中,中小企業可以有針對性地根據企業自身情況選(xuǎn)擇所需功能,將轉型拆解成不同階段、模塊,聚焦關鍵環節,“抓重點”、“抓先行”,以(yǐ)便迅速享受數字化的紅利。
但這並不意味著漸進式數字化轉型隻是“單點突(tū)破”,統觀全局的頂層設計顯得更為重要。企業進行數字化轉型需要的不(bú)僅僅是單一功能(néng),而是一係列功能。這(zhè)些不(bú)同的數字化組件需要基於(yú)IT基座,確(què)保實現互通互聯。因此,中(zhōng)小企業需提前勾勒數字化轉型藍圖,做好頂層設計,將互聯互通的理念融入轉型藍圖當中,確保未來企業中的各項組件、模塊具有互操作性。以工業(yè)領域為例(lì),西門子目前(qián)在互聯互通理念的推動下,實現所有控製器(qì)數據(jù)可通過國際(jì)標準接口(kǒu)讀(dú)取,並力爭完成基於國家標準的接口讀取目標(biāo)。當(dāng)談到不(bú)同(tóng)軟件間的互聯(lián)互通,我認為可以基於(yú)普遍性問題在雲架構下進行部署,軟件上雲能解決不同開發版本、開發平台的互聯互通問題。縱觀工業互聯網近年(nián)的發展,我們有理由(yóu)相信軟件上雲後可通過微服務開(kāi)發達到互聯互通要求。
西門(mén)子可以為客戶提供基於整體技術框架的模塊(kuài)化數字化解決方(fāng)案,以根據中小企業的具體需(xū)求解決其不同階段的核心痛點。這個技術框架具有可擴(kuò)展性,以確保未來企業數字化轉(zhuǎn)型(xíng)的可持(chí)續性。在實施階段,一方麵,西門子將(jiāng)幫助企業拆解需求,將核(hé)心重點拎出,讓客戶先(xiān)體驗關(guān)鍵環節轉型帶來的紅利;另一方麵,西門子也致力於通過優化交付流程,降低交付成本(běn),為客戶帶來(lái)更好地服務體(tǐ)驗,助(zhù)力企業加速數字化轉型。
針對(duì)生產環(huán)節(jiē),西門子也致力於基於整體技術框架(jià)實現管理數字化、管理可視化,助(zhù)力(lì)生產企業的(de)數字化轉型。以實際應用案例(lì)為(wéi)例,西門子(zǐ)幫助某汽車零部件企業實現生(shēng)產質量管理數字化(huà)與可視(shì)化,利用數字化解決方案、數字化技術(shù)分階段按步驟為其建立起全流程(chéng)的質量追溯係統(tǒng),可(kě)對生產過(guò)程(chéng)進行全麵監(jiān)控和管理,從而提升了產(chǎn)品質量與生產效率。在該項目的第一階段,西門(mén)子實現工單管理和核心車間的產品(pǐn)質量追溯(sù)管理,確保核心工藝生產(chǎn)過(guò)程的可控(kòng)性和(hé)可追溯性。第二階(jiē)段,實現與(yǔ)SAP集成(chéng)(工單集成和物料數據集成(chéng)),並增加全廠其他車間的產品質量(liàng)追溯管理,提高了該企業信息化程度。同時,為了滿足該客(kè)戶未來的生產管理需求,西門子將設備(bèi)管理、模具管理(lǐ)等解決方案加入到未來實施規(guī)劃藍圖中,確保(bǎo)未來的互通性、可靠性和穩定性。
集智匯策,以共創模式(shì)激發工業場景(jǐng)創新潛能
快速發展的數字化浪潮為社會帶(dài)來變革,也讓幾(jǐ)乎每一(yī)個企業都意識到數字化轉型的(de)重要性。但鑒於產品服務與市場定位(wèi)的不同,每(měi)一家企業對數字化的想法與(yǔ)實踐方(fāng)式都不盡(jìn)相(xiàng)同。例如,對於工業空調領域企業而(ér)言,他們關注如何利用數字化的手段(duàn)提高最終用(yòng)戶的服務體驗,即如何通過AI算法實現(xiàn)能耗管理;而風電領域的企業,則關注如何對設備狀態進行科學完善地評估(gū),包括預測產(chǎn)品壽命以及可能出現的問題,以確保設(shè)備運行穩定。由此可見,雖然都是借助(zhù)數字化技術提升(shēng)最終用戶的售後服務體驗,但其實不同行業和場(chǎng)景的關注點並不相同(tóng)。因此,漸進式的數字化轉型也需結(jié)合客戶具(jù)體實際情況來按需推進。
西門子提供的基於實踐研發的模塊化輕量級平(píng)台TIS有(yǒu)信譽(yù)的實施商和解決方案在漸進式數字(zì)化轉型過程中將發(fā)揮重(chóng)要作用(yòng)。集成生產計劃、執行(háng)、倉儲、設備(bèi)、質量、能源等管理模塊,采用微服務架構和容(róng)器化技術,基於統一的Platform技術底座,數據(jù)實現天(tiān)然的互聯互通,是解決數字化轉型中人機料法環測協同(tóng)和數據驅(qū)動業務的利器(qì)。企業既可以按照價值優先級分布實施,又不必(bì)擔心數據孤島的問題。
我期待(dài),未來基於這個平台之(zhī)上,不同行業和用戶的不同(tóng)需求可以依靠更多富有創造性的合作(zuò)夥伴,進行二次開發和創作,來實現不同(tóng)的應用場景。西門(mén)子期待借助於共創的模式(shì),進一步激(jī)發大家的創新熱情。讓更多的中小企業成為數字化技術的(de)使用者(zhě)和(hé)受益(yì)者,同時成長為推動工業技術前進的創造者。
除了TIS外,針(zhēn)對數字化轉型西門子也推出了開放式數字(zì)商業平台西門子(zǐ)Xcelerator。去年,該(gāi)平(píng)台在進博會上落地中國。西門子Xcelerator開創性地引入了(le)客戶、合作夥伴和開發(fā)者之間的互動與合作模式。西門子既是平台的提供者,也是賦能者,更是積極的參與者和建設者。西門子與客戶及(jí)合作夥伴建(jiàn)立了密(mì)切(qiē)的(de)協作關係,旨在為客戶提(tí)供滿足特定需求的解(jiě)決方案與服(fú)務。在西門子Xcelerator上,我們有西門子(zǐ)1847工業學習平台,匯聚工業領域人才,為知識學習與交(jiāo)流(liú)共創提供平台;SIMICAS智維寶(bǎo),可為客(kè)戶提(tí)供設備遠(yuǎn)程管理與智(zhì)慧運維;數字化工廠全集成生產管理係統,具備靈活組織、積木式搭建(jiàn)的特點,可快速響應工廠業務調整,縮短上線時間。此外,西門子還推出了數字化轉型(xíng)重磅產品BFC,讓客戶以更(gèng)低的投入門檻、更高效地優化產能,提高產品質量。
長途旅行中,大雁總會成群結(jié)隊地往南遷徙(xǐ)。飛行的過程中還會不斷調整各(gè)自的位置,通(tōng)過相互(hù)間的配合,保證雁群順利完成萬裏遷徙的過程。數字化(huà)時代,更加需要精誠合作、共創價值。我們期(qī)待能與您(nín)攜手並行致遠(yuǎn),共繪數字化轉型新藍圖。
投稿箱:
如果您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多(duō)
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 軸承出口(kǒu)情況
- 2024年11月 基本(běn)型乘用(yòng)車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽(qì)車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬(shǔ)切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源汽車產量(liàng)數據
- 2028年8月 基本型乘用車(chē)(轎(jiào)車)產量數(shù)據