萊(lái)比錫電(diàn)動巴士將使用西門子基礎設施充電
2020-6-17 來源:-- 作者(zhě):-
● 充電係(xì)統用於場站和途中(zhōng)充電
● 通過車載受電弓和(hé)接觸罩充電,充(chōng)電功率為100和450千(qiān)瓦
● 集(jí)成中壓電網(wǎng)連接,可節省安裝空(kōng)間
西門子智(zhì)能基礎設施集團將為德國(guó)萊比錫(xī)的(de)21輛全電動低地板巴(bā)士提供充電基礎設施。VDL巴士客運(yùn)公司(VDL Bus & Coach)從萊比錫公共交通運營商(LVB)有限公司獲得了相關合同。西門子提供的充電係統將為萊比(bǐ)錫市的74、76、89號線以及林(lín)德瑙場站的(de)VDL巴士供電(diàn),預計於2021年投入(rù)使用。地方公共(gòng)交通的電(diàn)氣化是實現(xiàn)可持續城市規劃的重要一環,萊比錫市通過製定《2030年交通戰略》,致力於發展環保的交通係(xì)統。
VDL德國總經理Boris Höltermann表示:“改用電動(dòng)巴士不僅需要更換車輛,還需要保證可靠而高效(xiào)的充(chōng)電基礎設施。西門(mén)子擁(yōng)有廣(guǎng)泛的產品組合及專業技術,我們很高興與西門子成為合作夥伴。”
西門子(zǐ)將在場站和線路沿途為21輛電動巴士提供充電係統。在四個終點(diǎn)站中(zhōng)將配備五套(tào)Sicharge UC 600快(kuài)速充電裝置,有(yǒu)效功(gōng)率為450千瓦(kW),用於機會充電。充電站將(jiāng)集成中壓電網連接、變壓器以及低壓(yā)配電係統,方便接入當地電網,這樣的緊(jǐn)湊型設計也(yě)可以節省安裝空間。在場站(zhàn),巴士將通過21套Sicharge UC 100充電裝置主要在夜間或其他運行間歇充電,充電功率(lǜ)達100千瓦。
這兩款係統包括場站和沿途充電,均采用OppCharge充電(diàn)弓係統(tǒng),通過接觸罩實現連接。這意味著就像有軌(guǐ)電車一樣,巴(bā)士將配備一個自下而上的受電弓,車輛(liàng)通過安裝在接(jiē)觸罩上的接觸軌實現自動充電。
西門子智能基礎設施集團未來電網業務負責(zé)人Jean-Christoph Heyne表(biǎo)示:“我相信,通過攜手VDL和萊比錫交通運營商,西門子將助力萊比錫輕鬆過(guò)渡到(dào)電動巴士。電動巴士場站將在未來的城市中(zhōng)發揮特別重要的作用。在規劃階段,重要的(de)是根據客戶的個性化需求設計整個係統,包括供電、充電技術和充電過程控製等。這要求能源、交通和樓宇等技術領域(yù)實現(xiàn)最佳融合(hé)。”
在中國,新能源電動汽車在“新基建”的大背景下迅速(sù)推廣。西門子不僅可以為新能源電動汽車充電場景提供充電設(shè)備,同時也(yě)可以提供(gòng)電網連接及中低壓(yā)配電(diàn)係統解決方案,助力清潔(jié)能源(yuán)交通在中國的落地。
(來源:西(xī)門子(中國)有限公司)
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