托盤DCV技術、傳送帶與智（zhì）能控製軟件應用相結合，實現最（zuì）先進的係統控製
       西門子托盤DCV技術在全球已經有數百公裏的（de）裝機應用
       豐富的中（zhōng）國機場市場經（jīng）驗與能力出眾的本地團隊（duì）
   
  
       西門子郵政、包裹（guǒ）與機場物流股份有限公司（SPPAL）和西門子物流（liú）自動化係統（北京）有限公司（SLACO）聯（lián）合體獲得新訂單，為中（zhōng）國廣州白（bái）雲國際機場（chǎng）提供最先進的行李處理係（xì）統。這（zhè）一高度靈活（huó）高效的解決方案將托盤技術和（hé）傳送帶與智能控（kòng）製軟件應用相結合，以實現先（xiān）進高效的係（xì）統控製。憑借應用於2號航站樓的行李（lǐ）處理係統，西（xī）門子將確保（bǎo）滿足機場（chǎng）不斷增長的旅客吞吐量並為旅客提供更（gèng）高的舒適度。廣州白雲國（guó）際機場2014年的（de）旅客吞吐量近（jìn）5, 500萬人次，是全球最大的20個機（jī）場之一。
  

       西門子郵政、包裹與機場物流股份有限公司首席執行官Michael Reichle表示：“我們非常榮幸能夠獲得廣州這一極具戰略意義的訂單。此次采（cǎi）用的行李（lǐ）托盤DCV係統是以我們40多年來積累的技術知識（shí）以及遍及全球幾百公裏的裝機經驗為基礎的。”西門（mén）子行（háng）李托盤DCV係統應用範例包括多個城市的大（dà）型國際樞紐機場（chǎng），如中（zhōng）國北京、韓國仁川、阿聯酋迪拜和西班牙馬德裏。
 

       廣東（dōng）機場集團（tuán）擴建指揮部（bù）的行（háng）李係統（tǒng）項（xiàng）目經理許劍夫先生表示：“西門子為2號（hào）航站樓量身定製的行李係統完全獲得（dé）了我們的（de）認可。我們對西門子非（fēi）常有信心，他們在全球機場市場擁有豐富的行李托盤DCV係統經驗，而且本（běn）地團隊（duì）能力出眾，能夠（gòu）確保項目實施各個階段的順利完（wán）成。”
 

       西門子將在廣州白雲國際機場占地超過60萬平米的航站樓裏設計、供貨並安裝（zhuāng）一套行李處理係統，該係統劃分為國內（nèi）和國際（jì）兩個獨立區域。由於廣州機場的國內航班數量較多，因此國內區（qū）域相對（duì）較（jiào）大。這一行李處理係統是中國國內首個完全憑借托盤DCV技術實（shí）現主要分揀功能的機場行李項目（mù）。供貨內容還包括裝載區（即行李準備裝機區（qū）域）的42個行李裝運轉盤。憑借最先進的行李軟件應用，西門子的係統可（kě）以實現整個行李處理（lǐ）係統的智能過程控製。
 

       西門子還將建設一（yī）套先（xiān）進的貨架式早到行（háng）李（lǐ）存（cún）儲係統。該係統由國內和國際區域的（de）兩個高架庫組成，總共可存儲4,000件行李，是中國最大的早到（dào）行李存（cún）儲係統。西門子的貨架式（shì）早到行李存儲係統（tǒng）（提升與轉運係統）與其他同類係統相比更為靈活高效，因為在係統中貨架各層的穿梭車執行水平運動的時候升降機可以執行（háng）垂直方向的輸送，這些運動同時進行，但彼此獨立。行李係統還可以通過增加兩個額外的高架庫擴展至（zhì） 6,000 件的存儲量。西門子已在迪拜國際機場成功實施了此類型的（de）早到（dào）行（háng）李存儲係統。
 

       除此之外，西門子的技術也（yě）應用到（dào）了旅客區。西門子將（jiāng）為離港大廳安裝超過 340 個集成本地交運行（háng）李安檢機的值機櫃台，其中包括 28 個自助值機和（hé）行李托運櫃台，用以加快和簡（jiǎn）化值（zhí）機和（hé）托（tuō）運流程，讓（ràng）旅客避免（miǎn）漫長的等待。到港區（qū）將設置 21 台（tái）旅客（kè）行李提取轉盤。
 

       西（xī）門子已在中（zhōng）國完成了（le）一係列主要機場項目。近期成果包括北京國際機場 3 號航站樓的行李處理（lǐ）係統以及武漢天河國（guó）際機場和西安鹹陽國際機場項目。目前，西門子正在（zài）為上海虹橋機場的行李處理係統進行現代化（huà）改造和擴（kuò）容。
 

       廣州位於中國南部廣東（dōng）省珠江三角洲地區，人口數量超過 2000 萬（wàn），是全球最繁榮（róng）的大都市之一。
 

       據國際航空運輸協會（IATA）稱，中國將在（zài） 2030 年趕超美國，成為客流量最大的國家。據估計，2034 年中國的航空旅客將達約 13 億人次，相比 2014 年增加逾 8.5 億人（rén）次。