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國產機器人不容小覷的四（sì）大困擾：內部與外部的雙麵（miàn）夾擊

2015-2-16 來源：作者：

當前我國機器（qì）人（rén）產業發展麵臨四大困擾，這些（xiē）困擾（rǎo）來自內部與外部的雙麵夾擊。一方麵（miàn）市場廣闊（kuò），然而（ér）由於（yú）技術、資金等（děng）諸多因素限製，我國機器人產（chǎn）業（yè）由傳統機械臂向新一代機器人進化的過程一直不太（tài）順利，麵對國際巨頭強勢入侵，國產（chǎn）機器人未來之路注定漫（màn）長艱辛。

自主品牌薄弱：根據工信部統計，我國自主品牌工業機器人以三（sān）軸、四軸的坐標機（jī）器人和（hé）平麵多關節機器人為主（zhǔ），六軸（zhóu）的多關節型機器（qì）人（rén）占全國工（gōng）業（yè）機（jī）器人銷量的比重不足6%。而外資品牌銷售的工業機器人中多關節型機器人占全國工業機器人銷量的比重達到62%，自主品牌產（chǎn）品還遠不能滿（mǎn）足國民經濟各領域的發展要（yào）求。

　　核心零部件研發滯後：從精密（mì）減速器、伺服電機和驅動器三大關鍵組成部分來看，目前，國內還沒有能夠提供規模化（huà）且性能可靠的精密減速器生產企（qǐ）業，而被（bèi）少（shǎo）數幾家國際巨頭壟斷。相對（duì）於減速器，伺（sì）服電機和驅動器市場雖未（wèi）形成主要廠商（shāng）壟斷現象，但幾大國際廠商（shāng）在中國也建立了（le）分工廠，供應充足，產品價格相對合理，在此背景下，國內廠（chǎng）商仍（réng）處於追趕階段。

　　產品認知度與附加值低：國產機器人還是以搬運和上下料機器人為主，主要應用在危險係數高、繁重、工作環境惡劣（liè）和定位精度要求較高的噴塗、銑削、焊接、磨拋及汽車零部（bù）件生產等行業低端領（lǐng）域（yù）。雖然在一（yī）些技術含量低的勞動崗（gǎng）位，機器人替代已（yǐ）成趨勢，但缺乏決策、判斷能力的機器人，注定無法勝任所有崗位，也（yě）無法引起人力勞動的快（kuài）速貶值。這注定了技術含量較低的國產機器（qì）人競爭力低下。

　　低端產能過熱：機（jī）器（qì）人（rén）產業被（bèi）提至國家戰（zhàn）略（luè）性新興產業以及國家主席習近平（píng）在兩院院士大會上（shàng）的講話，引發資本市場狂熱。據不完全統計（jì），我（wǒ）國已建成和正在建設的機器人產業園區達40多家。截至2014年10月，國內已有超過430家機器人相關企業，平均每周還在新增兩家企業。應該說，突然爆發的機器人市場是餡餅也是陷阱，大量良莠不齊的（de）企（qǐ）業（yè）大幹快上，極易引起重（chóng）複建設、資（zī）源浪費以及產（chǎn）業整體水平（píng）低下。

　　相比美歐日（rì）韓，國內機器人密度很低，存在較大（dà）的提升空間，因此中國已成全球工業（yè）機器人重要市場，各國機器人巨頭在中國布局也在（zài）日益完善。目（mù）前（qián），在開拓中（zhōng）國市場方麵領跑的是歐洲企業。瑞士abb集團不僅在中國（guó）擁有生產基地，而且建立了研（yán）發基地，構建了（le）第一時間應對當地企業需求的體製，2012年在中國的銷量為3200台。而德國（guó）庫卡機器人2012年的銷量為3470台（tái），目前正在中國加強銷售和服務。此外，日本發那科和安川電機在中國的機器人銷量也名列前茅。日本川崎重工業（yè）、精工愛普（pǔ）生（shēng）未（wèi）來（lái）分（fèn）別將在中國江蘇與深圳投（tóu）入巨（jù）資，建（jiàn）立機器（qì）人生產線。

　　在全球巨（jù）頭的緊密布局下，中國機器人（rén）產業既有機遇也有挑戰，核心技術研發雖老生常談，卻是永恒不變的真理。目前國內或以企業為單位、或以區域為聯盟，提出了不少繁榮（róng）機器人產業的發展目標，若能腳踏實地、勤勤（qín）懇懇地（dì）逐（zhú）個實（shí）現，實現國產機器人產業（yè）振興並非難（nán）事。（來源：中國機器人網）

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