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西門子為托易莎公司新（xīn）型海上工程船提供動力係統

2014-3-29 來源：數控機床市場網作者：-

　　·西門子（zǐ）全集成驅動係統提高設備靈活性和效率

　　·采用集成的安全解決方（fāng）案的能（néng）源（yuán）管理係統，確保設備高度的可用性（xìng）

　　·船舶設計適用於多用途海上任務（wù），如3,500 米深的深海施工

　　西門（mén）子驅動（dòng）技術集團將為韓國現代重工正在建造的一艘多用途海上工程船供應一套全（quán）集（jí）成的驅動和電力係統。該船是為希臘托易莎公司建造，建成後將（jiāng）由全球（qiú）航運與（yǔ）支援（yuán）服務公司海獅航運有限公司管理。

　　這艘多用途海上工程船將（jiāng）用於廣泛的海工作業，包括超深水區油氣工程安裝與建設（最深可達水下3,500米）、海底管道和（hé）電纜的鋪設（shè）以及遙控潛水器的控製。西門子提供的Siship全集成驅動和電力係統方案將提升船（chuán）舶的可靠性和靈活性（xìng），減少燃料消耗，進而降低整體運營成本。

　　西門子提供了集成（chéng）的船舶推進和船舶電站解決方案。Siship船（chuán）舶推進是柴電驅動方案，係統設備都（dōu）是按照船舶設計（jì）量（liàng）身定製。例（lì）如，船舶（bó）的全回轉推進（jìn）器、可伸縮式全回轉推進器和（hé）船艏推進器是由五台3.4兆瓦和兩台2.5兆瓦的電機以及七台船用（yòng）變頻器驅動。這些變頻器適用於在溫度、震動、潮濕度極端的（de）環境狀況（kuàng）下運營。電機和變頻器之間最佳的匹配有助於實現不同驅動的快速反應能力，因此增加了船舶的靈活性並可實現精確操縱。

　　Siship船舶電站解決方案包括六台柴油發電（diàn）機，每台輸出功率達四兆（zhào）瓦。發電機將根據實際能源需求持續輸（shū）出（chū）功率（lǜ），尤其是考慮到多（duō）用途海上工程船的多工況需求，燃油消耗將得到顯著降低。西門子提供的功率管理係統（tǒng）還可確保穩定的發（fā）電能力，以便在任何時間和地點均可提供所需電力。主（zhǔ）配電（diàn）板集成了電力保護功能作為附加安全解決方案。在出現任何損壞前（qián），這（zhè）些功（gōng）能可檢測臨界（jiè）工作狀態並保護或隔絕故障發電機（jī）組。出現故障（zhàng）後，能源管理係統還可（kě）自動（dòng）恢複供電。本船的主配電板也由西門子提供。

　　除了提供驅動與電站係統，西門子還將負責項目管理、工程設計（jì）和整個柴電驅動係統的調試，所有使用（yòng）的係統和部件都是西門子Siship解決方案平（píng）台的一部分。

圖片（電腦模擬）：海獅航運（yùn）有限（xiàn）公（gōng）司

　　西門子為（wéi）托易莎公司的新型多用途（tú）海上工程船配備了高（gāo）效驅動和發電係（xì）統，可確保船隻的最佳靈活性和可用性。

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