瑞薩電子麵向下一代電子電氣架構中不斷發展的小型(xíng)應用,推(tuī)出全新車用執行器和傳感器控製MCU
2021-12-16 來源:瑞薩(sà)電子(zǐ) 作者:-
16位RL78/F24和RL78/F23帶來增強(qiáng)的連接性、網絡安全與功能安(ān)全性能
2021 年 12 月 16 日,日本東京訊 - 全球半導體解決(jué)方案(àn)供應商(shāng)瑞薩電子集團(TSE:6723)今日宣布(bù),推出(chū)兩(liǎng)款全新微控製器(MCU)——RL78/F24和RL78/F23,專為汽車執行器和傳感器(qì)控製應用而設計,支持下一代電子電氣(E/E)架構中不(bú)斷發展的邊緣應用。憑借全新(xīn)的RL78/F24和(hé)RL78/F23,瑞薩擴展了RL78低功耗16位MCU產品家族(zú),加強了瑞薩廣泛(fàn)的汽車電子產品陣營,為客戶提供從執行器到區域控製等領(lǐng)域的(de)高可靠性、高性能解決方案(àn)。
瑞薩汽車MCU產品陣營
隨著電子電氣架構擴展至(zhì)區域(yù)和域控製應用,控製機製也在不斷發展,以適應汽車係統的車身控製功能,如燈光、車窗和後視鏡,發動機泵(bèng)與風扇的電機控製,以及多傳感器控製。展望未來,區域(yù)及(jí)域控製器的高速和安全連接將是邊(biān)緣電子控製單元(ECU)的關鍵任務。瑞薩的下一代RL78/F24和RL78/F23 MCU憑借豐富的連接性、增強的(de)網絡安(ān)全(quán)和功能安全性能(néng),滿足了執行器與傳感器控製不斷變化的技術需求(qiú)。新產品支持CAN FD高速通信協(xié)議(RL78/F24)和EVITA-Light安(ān)全標準,並針對需符合ISO 26262功能安(ān)全(quán)標準ASIL-B等級(jí)要求的係統進(jìn)行了優(yōu)化。
瑞薩電子汽車數字產品營銷(xiāo)事(shì)業部(bù)副總裁吉田直樹表(biǎo)示:“電(diàn)子電氣架構的發展給本已十分沉(chén)重的開發負擔(dān)增加了新的壓力,我們的客戶對高(gāo)效開發執行器(qì)的需(xū)求高漲。瑞薩全新執(zhí)行器和傳感(gǎn)器控製(zhì)MCU以我們廣受歡迎(yíng)的RL78/F14和RL78/F13為基礎,允許開發人員複用現有大部分軟件,在降低成本的同時繼續推動(dòng)電子電(diàn)氣架構的演(yǎn)進。”
汽車(chē)係統設計(jì)的(de)未來在於以車輛為中心,以區域為導向(xiàng)的電子(zǐ)電氣架構,這一轉變進一步激發了對執行器控製器應用中更高階功能和更卓越性能的要求。新型RL78/F24和RL78/F23工作(zuò)頻(pín)率比(bǐ)上(shàng)一代產品提升約70%,使(shǐ)無刷電機控製(BLDC)應用的性能提升一倍以(yǐ)上。瑞(ruì)薩還加強了用於電機控製的硬件加速器與時鍾功能,並增加了一個12位A/D轉換器,為客戶實現其所需的增強功能和性能水平。
瑞薩電子(zǐ)麵向下(xià)一代電子電氣架構用(yòng)於執行器(qì)與傳感器控製等小型應用的RL78 MCU
RL78/F24和RL78/F23的關(guān)鍵特性
. 工作頻率為40MHz
. 支持多種連接接口,包括CAN FD(RL78/F24)、LIN、SPI和I2C
. 支持EVITA-Light安全標準(支持AES-128/192/256加密算法)
. 與(yǔ)RL78/F14和RL78/F13引(yǐn)腳兼容,具備相同的功率(lǜ)效率
. 片上閃存容量為128KB或256KB
. 從(cóng)緊湊型5mm × 5mm 32引腳QFN,到100引腳QFP多種封裝
. 支持高達150°C的工作溫度(dù)
. RL78/F24目標板和RL78/F24 12V電機(jī)控製評估係統入門套件(開發中)
供貨信息
RL78/F24和RL78/F23將於2022年4月開始提供樣片,並計劃(huá)在2023年下半年投(tóu)入量產。更多信息,請訪(fǎng)問:https://www.renesas.com/rl78f24, https://www.renesas.com/rl78f23。
投(tóu)稿箱:
如果您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合(hé)作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合(hé)作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更(gèng)多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月(yuè) 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車(chē)銷量情況
- 2024年10月 新(xīn)能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月(yuè) 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量(liàng)數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械(xiè)加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線(xiàn)切割機床(chuáng)的發展趨勢
- 國(guó)產數控係統和數控機床何去何從?
- 中國(guó)的技術(shù)工人(rén)都去哪裏了?
- 機械老板做(zuò)了(le)十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新自殺性(xìng)營銷,害人害(hài)己!不倒閉才
- 製造業(yè)大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一(yī)文搞懂數控車床加工(gōng)刀具補償功能
- 車床鑽孔(kǒng)攻螺紋加工方法及工裝(zhuāng)設計
- 傳統鑽(zuàn)削與螺旋銑(xǐ)孔加工工藝的區別