拯救（jiù）生命: 博世推出新型微芯片，可防止電動車發生事故後人員觸電
2019-10-15 來（lái）源： 作者：
. 博世推出的微芯片可在車輛發生碰撞時有效（xiào）控製附著在電動車電池上的（de）微型炸藥切斷電池連接，以避免電池發（fā）生（shēng）爆炸或自燃（rán）
. 提高駕乘、救援和急救人員的人身安全
. 博世半導體芯片能（néng）有效觸發安全氣囊
博（bó）世曾在（zài）2018 electronica電子展上首次推出新型係統集成電路（ICs）
德國羅伊特林根——如今，道路上行（háng）駛的電動（dòng）車數（shù）量日益增多，但許多駕駛員對發（fā）生碰撞事故時應（yīng）該和不該采取哪些行動並不（bú）了解。同時，電機也給救援（yuán）人員帶來新的挑戰。事實上，與其他任何車輛一樣（yàng），電動車具備應對碰撞事故的安全功能。例如，博世半導體（tǐ）可防止電動車發生事故後人員觸電。經過特殊設計（jì）的微型芯片能在不到一秒時間（jiān）內迅速切斷車輛（liàng）的電源電路，使救（jiù）援人員能立即開（kāi）始（shǐ）工作（zuò），同時確保（bǎo）急（jí）救人員和車輛乘客的人身安全。博世汽車電子事（shì）業部執行管理（lǐ）層成員Jens Fabrowsky表示，“博世半導體技術能在混合動力（lì）車和電動車的安全性方麵發揮至關（guān）重要的作用。”博世為汽車製造商提供半導體芯片，將其用於特殊的係統（tǒng）內，可以在車輛發生碰撞事故之後（hòu）安全切斷電池電路。德國消防協會（DFV）副主席Karl-Heinz Knorr補充（chōng）道，“麵對不斷增長（zhǎng）的電動車安全事故潛在風險，此類係統變得尤為必要，因為（wéi）它可以幫助我們實現盡可能快速（sù）和安全地拯救道路事故受害者的使命。”
控製小型爆炸以隔離電纜
許多人都擔心車輛碰撞事故造成的電纜（lǎn）損壞，因為（wéi）電池的電流可能泄漏到混合動力車或純電動車的金屬車身。畢竟，這些電池能提供高達400到800伏的電壓。如今人們（men）不必再為此憂心，博世半導體芯片（piàn）能夠確保高壓電池自動斷開。因此，事故現場的任何人（包（bāo）括駕乘、救援和急救（jiù）人員）都不（bú）會接觸到載流部件。半導體裝置是煙火安全開關係統（tǒng）或高溫（wēn）保險絲的組成部分，該係統通過（guò）微型炸藥“爆破”從而快速有效地切斷（duàn）電纜和高壓電池之間的連接。博世半導體芯片在（zài）其中發揮著決定性作用（yòng）。例如，一旦安全氣囊傳感器檢測到碰撞，這些尺寸（cùn）不超過十乘十毫米、重（chóng）量僅幾克的微型裝（zhuāng）置就會觸發煙火安全開關係統（tǒng）。其引起的（de）小型（xíng）爆炸，能夠切斷電池組和電力（lì）電子器件之間高壓電纜的連接。通過這種方式來切斷電流，防止發生觸電或火災風險。
博世半導體（tǐ）芯片能有效觸發安全氣囊
幾平方毫米矽上的複雜電（diàn）路
煙火安全開關係統中的集成電路CG912是一種專用集成電路（ASIC）。汽車（chē）安全是其在特定情況下的一（yī）種（zhǒng）應用（yòng）。Fabrowsky介紹說，“博（bó）世專用集成（chéng）電路不（bú）超過指甲蓋大小，卻集結了（le）數百萬個晶（jīng）體管，經過定製化設計後，能在不到一秒內可靠地激活（huó）安（ān）全功能。”集成電路CG912最初被博世研（yán）發用於安全氣囊的觸發（fā），目前已可靠地完成了數百萬次試驗。現（xiàn）代車輛往往包含（hán）數十個集成電路，不僅控製安全功能（如安全氣囊和安全帶預緊器），還包（bāo）括了（le）巡航控製、距離傳感器、遠（yuǎn）光燈輔助、車道保持支（zhī）持、雨量傳感器（qì）和駕駛員睡（shuì）意檢測等。Fabrowsky 表示， “如今，微型芯片幾乎在所有的汽車工程（chéng）領域（yù）內運用。”
博世研發的（de）集（jí）成電路CG912
作為（wéi）博世集團最大的（de）業務部門，汽車與智能交通技術業務部在2018年的（de）銷售總額達476億歐元（yuán），占集團總（zǒng）銷售額的61％，使博世（shì）成為全球最大的汽車部件供應商之一。汽車與智能交通技術業務部致力於打造零事故、零排放、零擔憂的未（wèi）來交通願景，該業務部融（róng）合了集團在自動化、電氣化和（hé）互（hù）聯（lián）化三大前沿領域的（de）專業技術，並向客戶提供一體化的交通解決（jué）方案。其業務領域主要包括傳統內燃機、混合動力及純電動等（děng）多樣化的動力總成解決方案、轉向係統、安全和駕駛員輔助係統、用（yòng）戶友好型（xíng）車載信（xìn）息娛樂（lè）技術、車輛對車輛和車輛對基礎設施通訊、維修服務網絡以及汽車售後市場技術與服務。博世是汽車創新的大本營，諸如電控發動機管理、電子車身穩定係統及柴油共（gòng）軌技術等均來自（zì）博世。
博世集（jí）團是世（shì）界領先的技術及服務供應商。博世集團近410000名員（yuán）工（截至2018年12月31日）在 2018財政（zhèng）年度創造了785億歐元的（de）銷售業績。博世業務劃分（fèn）為4個（gè）業務領域，涵蓋汽車（chē）與智能交通（tōng）技術、工（gōng）業技術、消費品以及能（néng）源與建築（zhù）技術（shù）領域（yù）。作為全球領先的物聯網企業，博（bó）世為（wéi）智（zhì）能家（jiā）居、智慧城市、互聯交通和互聯工業提供創新的解決（jué）方案。博世運用其在（zài）傳感器技術、軟件和服務（wù）領域的（de）專知，以及自身（shēn）的雲平台，為客戶提供整合式跨領（lǐng）域的互（hù）聯解決方案（àn）。通過其產品和服務，博世為人們（men）提供創新（xīn）有益的解決方案，從而提高他們的生活質量，打造互聯生活。憑（píng）借其創（chuàng）新科（kē）技，博世（shì）在世界範圍內踐行“科技成就（jiù）生活之美”的承諾。集團包括羅伯特 • 博世有限公司及其遍布約60個國家的460家分公司（sī）和區域性公司。如果將其銷售和服（fú）務夥伴計算在內，博世的業務幾（jǐ）乎遍及全世界每一個國家。博世的長遠健康發展建立在不斷創新的基礎上。博世的研發網絡（luò）擁有68700名研發人員，遍布全球130個國（guó）家和地區。
有關博世集團的更多信息，請訪問：www.bosch.com , www.iot.bosch.com和 www.bosch-press.com。
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