2016年國(guó)際消費電子展(CES)博世新聞發布(bù)會
各位來賓,大家早上(shàng)好!首先,非常歡迎各位蒞臨博世新聞發布會。這是我第一次參加國際消費電子展覽,作為參與者之一,我由衷地感到激動(dòng)不已,滿懷期待(dài)。我們(men)齊聚於這一全球(qiú)消(xiāo)費電子的中心,即將先睹為快那些即將在未來改變我們生活的創新產品!
身處(chù)於這樣的創新氛圍,我有一種十(shí)分熟悉的感覺,就(jiù)像(xiàng)仍然在博世的大本營。一直以來,我們(men)都說(shuō)創(chuàng)新精神是博世DNA的一部分。而130年來,創新也一直是博世的重(chóng)要特征。
與此同時(shí),希望各位能了解到的是,博世(shì)創(chuàng)始人羅伯特?博世先生不提倡為了創新而創(chuàng)新,他堅信“科技和商業(yè)的(de)進步應該(gāi)以對人類受(shòu)益(yì)為前提” 。 自然而(ér)然地,“科技成就生活之美”成為了我們不斷追求的戰略目標。從我們即將在今年消(xiāo)費電子展上展示的眾多產品技(jì)術中,大家(jiā)可以更直觀地感(gǎn)受到博(bó)世的創新理念。
首先,我想向大家介紹其(qí)中一款產品——博(bó)世所開發的新(xīn)式觸摸屏。它非常地與眾不同!這款產(chǎn)品剛榮獲了“CES 2016車載音頻 / 視頻類創新大獎”。盡管看上去,它跟普通的汽車顯示屏並無二致;但(dàn)如果(guǒ)觸摸這(zhè)塊屏(píng)幕(mù),您就能感受到不同之處。它(tā)能通過觸感元素以及視覺、聽覺信號向駕駛者提(tí)供反饋。把您(nín)的手指放在屏幕上,可以真實地感受到(dào)每一(yī)個按鍵。隻需像按動一個真實按鈕一樣用力向下按,就可以啟(qǐ)動一項指令(lìng)。
是(shì)不是已經躍躍欲試了?在位於北展館的博世展(zhǎn)台,大家可(kě)以在一台展示車上發現並體驗(yàn)這款產品。除了上述這(zhè)些炫酷(kù)的功能,它(tā)對於駕駛安全也同樣有著實際意義。當您安裝了這(zhè)款觸摸屏,就可以輕鬆操作車載收音機(jī)或導航係統,而不需要將目(mù)光離(lí)開路麵轉到屏幕上。這款全新的產品(pǐn)很好地體現了博世(shì)“科技成就生活之美”的精髓。
在介紹我們即將展示的其他產品之前,我想先為大家介紹一下博世。我們的業務(wù)遍及全球,在60多個國家擁有大約380,000名員工。
其中,我們在(zài)北美洲(zhōu)的業務表現十分突出:目前在(zài)整個北美洲100多個業務所在地雇有30,000名員工。我還可以非常高興地告訴大家,我們在北美洲取(qǔ)得了非常出色的業(yè)績:2015年,按美元計算,博世在北美洲的銷售額創造(zào)了(le)年增長(zhǎng)7個百分點的記錄。這遠(yuǎn)遠超出了我們(men)的預期。
眾所周知,博世是全球領先的汽車與智能交通技(jì)術解決方案供應商。也許您的家中還(hái)使用了(le)博世的(de)家電或電動工具。與此同時,我們還是世界領先的工業技術供(gòng)應商,比如包裝機械。而(ér)在能源和建築技術領域,我們的產品涵蓋了從安防係(xì)統(tǒng)到采暖係統,應有盡有(yǒu)。在這些所有領域中,我們(men)始終追求在電氣化、自動化、互聯化以及節能方麵的創新。
我們的企業戰略目標是,在全球範圍內創造出能讓生活更便捷、更安全、更舒適、更綠色環(huán)保的解決方案(àn)。我們堅信,新的產品和解決方案將(jiāng)以(yǐ)用戶和用戶需求為第一(yī)宗(zōng)旨和重中之重(chóng)。而實現這(zhè)一目標的(de)關鍵(jiàn)所在就是讓所有產品都能夠相互連通——這也是我們本次CES的主題:“互聯科技?至簡體驗”。
在這裏的CES上,談(tán)互聯是我們(men)未來(lái)業務發展的主要方向,也許(xǔ)是多此一舉,因(yīn)為人(rén)人(rén)都在談“互聯”。但是,博世與(yǔ)很多傳統硬件(jiàn)公司(sī)不同,我們(men)很早就(jiù)認識到了物聯網的潛力,並且(qiě)也一直在積累這方麵的經驗和知識。我們在全球100多個業務所在地雇有大約55,000名研發人員(yuán),他們之中有三分(fèn)之一是軟(ruǎn)件工程師專注於物聯網(wǎng)的研究工作。並(bìng)且,這個(gè)數字還有望繼續增加。
迄今為止,博世是唯一一家(jiā)在物聯網的三個層麵(傳感器、軟件和(hé)服務)都有所作為的(de)公司。我們不僅僅是一個物聯網解決方案供應商,而是它的主要推動者。並且,我們比世界(jiè)上任何一家其他公司都更有條件和優勢去把握住物聯網所帶來的機遇。在本屆CES上,我們將展示在(zài)智能家居、智能城市、智能交通和智能(néng)製造四個(gè)領(lǐng)域的最新產品和技術。
為了更好地打造互(hù)聯解決方案,博世正以兩種不同速度推進著相關工作。在要求(qiú)絕對可靠和安(ān)全的領域,按照傳統步驟穩(wěn)紮(zhā)穩打仍然是必要的。然而,在要求(qiú)敏捷性和靈活性的領域,我們則采取(qǔ)了更加快速的方法,例如(rú)Scrum開發方式(shì)。如今,那些常常(cháng)用於軟件開發的方(fāng)法對於硬件開發也越來越有價值了。
通過這(zhè)樣一種方式,博世將工業和信息技術的不同需求結合起來。即便(biàn)是在我們傳統的智能交通與汽車技術業務中(zhōng),我(wǒ)們也開始為新的參(cān)與者提供(gòng)產品與服務,例如穀歌和特斯拉(lā)。物聯網的發展究竟會是漸進式的還是顛覆式的,現在(zài)還不得而知;但有一點可以(yǐ)確定:博世已經成為(wéi)了物聯網發展的一份子。
秉承這樣的理念,我們一直在公司內部積極地鼓勵企業家精(jīng)神。舉例來說,兩年(nián)前我們創建了自(zì)己的(de)創新孵化平台。基於(yú)這個(gè)平台能夠快速地將(jiāng)我們核心業務之(zhī)外的研究(jiū)成果推向市(shì)場。目(mù)前,這一孵化平台(tái)成功(gōng)扶植了(le)眾多初創項目:有的開發名叫Bonirob的農用機器人,它能夠識別雜草,從而減少化肥和農藥(yào)的使用(yòng);有的集中(zhōng)鑽研倉儲物流解決方案;還有的位於美國舊金山附近的帕(pà)洛阿爾托,致力於家用機器人開發。
這說明,初(chū)創文化對我們來說並不陌生。我們有好幾項成功業務(wù)一開始並(bìng)不被看好。最典型的例(lì)子是我們的子公司——Bosch Sensortec。十年前,我們成立這家新公司(sī)的目的是為消(xiāo)費類電(diàn)子產(chǎn)品應用程序提供微電子機(jī)械(MEMS)傳感器。現在世界上(shàng)四(sì)分之三的智(zhì)能手機都使用了博世的MEMS傳感器。也就是說,根據這(zhè)個統計,在座(zuò)有四分之三的人兜裏正放(fàng)著一個博世產品。
但是這些創新傳感器的應用並不隻限於手(shǒu)機,還可廣泛(fàn)用於其他各個領(lǐng)域,也由(yóu)此博世(shì)成為了全球領先(xiān)的供應商。1995年,我們開始將這(zhè)種產品用於汽車應用(yòng),到現在已經生(shēng)產了近70億個傳感器,目前平均每天發貨400萬個。
這些MEMS傳感器是我們大多數創新產品和服務的重要基礎。但是在介紹這些產品和服務之前,我還是想從傳感器本身講起。因為毫不誇張地說,它們是物聯網(wǎng)賴以發(fā)展的基石。
傳感器(qì)的體(tǐ)積雖小(xiǎo),但作用卻是巨大的:它(tā)們能夠拯救生命、提高駕駛舒適度,還能幫助節約能源。MEMS傳感器是許多移動電子設備的眼睛和耳朵,可以測量出加速度、聲音、溫度和空氣質量。它們讓數十億物體智能化,使得它(tā)們能夠分享自身信息,並與外界形成溝通。汽(qì)車、電腦、遊(yóu)戲機、可穿戴設備、電器和很多其(qí)他智(zhì)能(néng)產品都要(yào)用到它們。通過我們在CES上(shàng)的展示,大家將有機會體驗這些傳感器提(tí)高我們生活質量(liàng)的方方麵(miàn)麵。
今年,我們將展示博(bó)世傳感器產品係列中的眾多新成員。其中包括一款9軸傳感器,可(kě)應用於增強現實技(jì)術和機器人技術等領域;還有供專業人員使用的全(quán)新跨領域開發套件。這次,我們帶來了(le)一款(kuǎn)XDK傳(chuán)感器平台。這(zhè)個平台一直是博世(shì)內(nèi)部使用的,現在我們讓它對所有人開放使用,由此加速推進全新物(wù)聯網應用程序的開發並縮短相關產品麵市時間。
所以,就像我前麵提到的,我們主要致(zhì)力於四(sì)個領域的(de)創新:智能家居、智能城市、智能交通和智能製造。下麵讓我來為大家逐一介紹。
1. 智能家居
第一個領域,智能家居。說到流行文化,近幾十年來,我們所有人都(dōu)一直在夢想著智能家居(jū)。你我心中對於(yú)未來家居的期許和構想,就是我(wǒ)們之間深(shēn)刻的共鳴。
但是(shì)在現實世界中,智能家居應該是什麽樣呢?讓我來為您(nín)勾勒這樣一幅藍圖:當您使用(yòng)了智(zhì)能家居,就(jiù)不用在出門的(de)路上(shàng)懷疑自己是否(fǒu)鎖了門,或者暴風雨來臨前擔心是否關了窗戶,因為門窗上都安裝(zhuāng)了傳感器;智能家居中永遠都溫度適宜,因為采暖係(xì)統可以提前自(zì)動查看天氣,然後根據您的設置自行調整溫度。在智(zhì)能家居裏,多個係統協同工作,將節(jiē)約高達40%的能源。還(hái)有,不論您身處何地,智能家居(jū)裏的電燈開關和每一樣家用電器都(dōu)可以在(zài)智能(néng)手機上通過簡單(dān)觸碰按鈕進(jìn)行控(kòng)製。
這聽起來很像癡人說夢(mèng),但其實不(bú)然。根據最新的研(yán)究,到2020年之前(qián),全世界將有15%的家庭(tíng)(約(yuē)2.3億個(gè)家庭)選(xuǎn)用智能家居相關技術。至於實現智能家(jiā)居所需的技術(shù),博世已經準(zhǔn)備就緒;更(gèng)重要的是,我們知道怎樣應用這些技術。
舉例來說(shuō),我們新的智能家居係統就匯(huì)集了博世在(zài)這一(yī)領域的所有專業知識。通(tōng)過特別開發的一個工作平(píng)台、一款應用程序和一個用(yòng)戶界麵,它將所有可兼容的家用電器連接起來,其他製造商生產的設備也不例外。隻需要(yào)一個中(zhōng)央控製設備(bèi)和一部智能手機或平板電腦,就可以更(gèng)簡單、更(gèng)快速地操控家裏的電子(zǐ)產品(pǐn)、家用電器和照(zhào)明設備。
同樣,在博世眾多的產品中,我們已經成功實現了每個類別產品(pǐn)間的互聯:從烤箱到冰箱,從(cóng)洗衣機到咖啡機,從采暖係統到安防(fáng)係統。這些及更多智能家居解決方案都(dōu)將在金沙會(huì)展中心(xīn)的博世(shì)主展台上進行互動展示,歡迎大家參觀體驗。
我們也在(zài)邀請其他(tā)公司加入我們的平台,進行合作。例如,我(wǒ)們已與飛利浦公司合力打造互(hù)聯式自學式照明(míng)解決方案。另外,我們去年與ABB及美國思科公司合資創建了一家名為mozaiq的公司(sī)。這家公司(sī)的目標是建(jiàn)立一個B2B智能家居軟件平台,對各種不同(tóng)的領域的供應商開放。博(bó)世相信,沒有任何(hé)一個公司能夠獨立地創造互聯世界。
2. 智能城市
我們並不僅僅滿(mǎn)足於創造智能家居(jū)。我們的目標是提高整個城市的智能水平。全世界目前有近四十億的城市人口。到(dào)2050年(nián),這(zhè)個數字(zì)將達到六(liù)十五億。互聯的智能城市能為每(měi)一個人提(tí)供更(gèng)優質的生活。
試想一下:在這樣一個城市,不論是(shì)公共汽車(chē)、地鐵,還是(shì)火車、拚(pīn)車,各種交通(tōng)方式之間都相互關聯,並且能(néng)夠一鍵實現預訂和支付;再想象一下,在這樣一個城市,夜間道(dào)路照明可以智能調控,能夠在無需照明的地方(fāng)自動關(guān)閉電燈,減少二氧化碳排放;您(nín)還可以想象在這樣的城市,安裝了傳感器的路燈可以探測過往車輛,並據(jù)此優化路麵車流量狀況(kuàng)。
我(wǒ)們已經提供了未(wèi)來構(gòu)建智(zhì)能城市所需的基(jī)本(běn)組件。其中,軟件就是(shì)智能城市的大(dà)腦。博世物聯網套(tào)件為物(wù)聯網應用(yòng)程序提供了技術基礎。它集成並可具備設備、用(yòng)戶和服務之間連接所需的每一個(gè)特性。博世技術適用於智能城市,可以把(bǎ)人(rén)和車輛、充電站、交通燈、能源係統、交通基礎設施甚至圖書館和飯店都連接(jiē)起來。它還(hái)能讓所有物與物之間實現互聯。
最近,我們已在全球範圍內開展了智能城市項目,例如西班牙、英國、德國(guó)和美國。在美國,我們近期也和卡內基梅隆大(dà)學聯合開展了一次相關活動,開發、測(cè)試並實現校園環境互聯。智(zhì)能校園建築將有助於通過優化溫度、空(kōng)氣質量和光源提高效率(lǜ)和舒適度。
我們將在本屆消費電子展上展出兩款智能城(chéng)市解決方案,可以幫助駕駛者在(zài)鬧市區(qū)輕鬆地尋(xún)找到停車位。第一種解決方案是我們的主動停車場管理係統。在該係統下,路麵上嵌入的傳感器可識別停車位是否已被占用。這(zhè)種解決方案還可幫助車庫經(jīng)營(yíng)者更(gèng)有效地利用空間(jiān)。第(dì)二種解決方案,我們稱為(wéi)社區停(tíng)車。它有賴於(yú)安裝在汽車內部的停車輔助係統,這個係統可以在行車(chē)經過的時候識別並測(cè)量可用(yòng)的停車空間。
這兩個案例都(dōu)是利用傳(chuán)感器獲(huò)取可用停車位的信息,並傳遞給中央服務器,這些信息通(tōng)過博世算法形成一個實時停車(chē)地圖。駕駛者就可以通過自己的智能手(shǒu)機或車載(zǎi)網絡收取地圖。據(jù)統計(jì),30%的城市交通擁堵都是由駕駛者尋找停車位引起的,這些技術將(jiāng)幫助駕(jià)駛者(zhě)迅速找到合適的停車位(wèi),在節約時間和減少二氧化碳排放方麵(miàn)將(jiāng)給人(rén)們帶來非常可(kě)觀的收益。
3. 互聯交通
剛才正巧講到汽車和停車的話(huà)題,接下來我(wǒ)將介紹博世關注的第三個領域——互聯交通。互聯給我們的生活帶來了巨大的變化,其中互(hù)聯駕駛無疑是最為明顯的。實現互聯的汽車更加安全、更有效率,也能(néng)讓駕駛者更輕鬆。
如(rú)今我(wǒ)們(men)已無法(fǎ)想象沒有互聯網的生活,而同樣(yàng)的,在不久的將來,你的移動出行也將(jiāng)離不(bú)開互聯網。實現互(hù)聯的汽車能夠高瞻遠矚,比傳感器(qì)看得更遠,而且(qiě)能獲得比(bǐ)任(rèn)何地圖都更新的信息(xī)。
博(bó)世互聯(lián)電子地平線監測係統就是個很好(hǎo)的(de)例子。它(tā)幫助駕駛者提前預(yù)知危險,甚至可以在發生危險(xiǎn)時自動減(jiǎn)速。這個功能是結合當前汽車位置、本地存儲地圖(tú),以及從雲端獲得的(de)實時信息而共同實現的。一方麵,這將提高(gāo)效率,幫助導航係統優化路線,讓電動汽車實現預測性行駛功能。如(rú)此一來,還能減少10%甚至更多的二氧化碳(tàn)排放。
另一方麵,它提高了汽車的安全性(xìng)。假設幾輛(liàng)車在同一地點報告由於交通狀況ESP車身電子穩定程序發生作用,這時該係統可以參考天氣信息,並警示正(zhèng)在靠近的車輛,此處有危險。這(zhè)樣一來:它就幫駕駛者(zhě)節省了時間和燃(rán)料,提高了安全性。
說到安全性,我非常榮幸地(dì)給大家介紹另一個新的(de)解決方案,它(tā)無疑是挽救生命(mìng)的法寶:市場上第一款汽車後裝式(shì)緊急呼叫救援服務eCall適配器。博(bó)世(shì)緊急呼叫救援係統eCall早在2012年就已推(tuī)出,現在eCall係(xì)統已(yǐ)在30多個(gè)國家用16種語言提供服務。我們這次推出的新設備能夠輕鬆後裝於任何類型的汽車中,並可(kě)與駕駛者的智能手機應用程序配合(hé)工作。如果(guǒ)它的傳(chuán)感器監測到的撞擊力達到某一(yī)程度時,這款eCall係統(tǒng)就會自動聯係呼叫中心(xīn)。這時,在呼叫中心的操作員就會聯係駕駛者;如果必要,還會調度緊急道路救援到事(shì)故現場解決問(wèn)題。 目前,博世已為全球(qiú)30多(duō)個(gè)國家提供了eCall係統。
正如大(dà)家看到的,博世既(jì)提供技術也提供服務(wù),這也是我們在(zài)互聯業(yè)務中(zhōng)的(de)競爭優勢(shì)。另外一項可以提高安全性的服務是基於雲數據(jù)的駕駛者逆行預警係統。該係統(tǒng)通過分(fèn)析軟件(jiàn)模塊的數據信息來運行。這個軟件模塊能(néng)對比一輛(liàng)汽車(chē)在高速公路上的位置變化與(yǔ)允許通行的方向。如果(guǒ)這兩者不同,它(tā)就(jiù)能(néng)在短短幾秒鍾內,自動向駕駛(shǐ)員及(jí)對麵車輛發出警報。今年下半年,博世就將(jiāng)在(zài)美國和其他國家提供這項服務。
由於人們在駕駛體驗中(zhōng)融入了越來越多的互聯性,因此重(chóng)塑車輛人機界麵就變(biàn)得越來越重要。這種進步有助於(yú)提(tí)高駕駛(shǐ)的安全性和便捷性。首先,它能在正確的時間給駕駛者傳遞正(zhèng)確的信息,最大可能地讓駕駛員集中注意力,從而可以減少美國道路上(shàng)百分之十的致命車禍(huò)。另外,它能讓駕(jià)駛者通過手勢和(hé)語音指令操控車輛。
在位於(yú)北展館的博(bó)世展台,各位可以親身體驗(yàn)博世所暢想的未來“人車”界麵。它特有(yǒu)的大尺寸(cùn)弧形屏幕,可以(yǐ)通(tōng)過手勢、眼球移動來控製;此外,還包括我之前所提到的帶有觸覺反饋功能的觸摸屏。
互聯,也是實現自動駕駛的(de)關鍵。我們開發自動駕駛功能最重要的目的是讓交(jiāo)通更加安全(quán)。據估(gū)算,全世界每年大約有130萬人死於交通(tōng)事故。90%的情況下(xià),交通事故(gù)的起因(yīn)都(dōu)是人為造成的。在(zài)事故發生時,正確的技術能夠挽救生命。
我們相信,有了駕駛員輔助係統的不斷發展,自動駕駛即將(jiāng)登(dēng)上曆史舞台了。單為這些係統的研究(jiū)開發,我們就聘用了大約(yuē)2,000名工程師。現在,我們(men)的駕駛輔助係統已經具備(bèi)了多種功能,例如幫助駕駛者變換車道、保持車道行駛和遇到障礙(ài)時刹車。今年(nián),這類產品的(de)銷售額將超過十億歐元。
在邁向全自動駕駛的過程中,我們計劃在(zài)2018年先(xiān)實(shí)現全自動泊車——我們也把它稱為代客泊車。有了自動代客泊車(chē)功能,您所要做的就是在進入車庫的指(zhǐ)定落客區域下車。汽車從那裏(lǐ)自動行駛,可以自己(jǐ)找到空車位,這樣能節省時間和(hé)燃料。
博世高速公路引導係統準備在2020年投產。這種高度(dù)自動化駕駛係統可(kě)以在高速公路上操控汽車。2013年起,我們就已經開始在美國和德國公共道路上進行自動化駕駛測試(shì)。
在美(měi)國,我們是第一個駕駛自動化樣(yàng)車進出高速公路的汽車技術供應商。然(rán)而,我們的注意力並不(bú)僅僅放在汽車本身,我們還與TomTom公司合作開發自動駕駛所需的超精準導航地圖。
在(zài)智能交通與汽車技術業務部,博世也得益於多樣化的工(gōng)業知識。汽車行業中沒有一個公司能比博世更好地將多個領(lǐng)域的業務互聯在一起(qǐ)。您是否(fǒu)想過,如(rú)果互(hù)聯汽車能與(yǔ)您的(de)智能家居(jū)對話,會是怎樣?在最近的(de)一次產品測試中(zhōng),我們的工(gōng)程師在到家之前不久,用汽車的導航係(xì)統(tǒng)自(zì)動開啟了家中的采暖設備。跨領域的探索,這讓博世的創新無極限,並也帶來了更多獲益的(de)可能。
4. 工業4.0
現在讓我們進入(rù)第(dì)四(sì)個,也是最後一個領域——製造業。未來(lái)工廠是靈活的、網(wǎng)絡化的、智能的(de),在那裏人、機器和產品能夠相互溝通、相互配合。尤其,我(wǒ)們看到(dào)了互聯(lián)的巨大潛力,它能緩解生產中資源密集的壓力、並提(tí)高成本效率。這種互聯製造模式又被(bèi)稱作工業4.0。博世在這一領域扮演了雙重角色——我們不僅是領先(xiān)的供應商,還是業內(nèi)首屈一(yī)指的踐行者。
目前,博世集團正在進行的(de)工業4.0試點項目多達(dá)100多個,分布在(zài)中國、印度(dù)、德國和美國。例如,在美國南卡羅來納州的安德森市,我們的員工使用智能手表同時管理幾條生產線。如果機器出現故障,這些設備能夠迅(xùn)速通知操作員,這樣就可以縮短甚至防止停機時間。
工業4.0應用程序(xù)能幫我們減少30%庫存(cún),提升10%的產能。尤其是在德國、美國等成本高昂的國家,這個比例更意味(wèi)著巨大價值。到2020年,我們(men)有望在博世全球工廠實現每年幾億美元的成本節(jiē)約目標。
除了互聯以外,未來製造業的主要部(bù)分將(jiāng)會是(shì)對自(zì)動化的全新解讀:機器與人(rén)類一(yī)起工作。為此,我們開發了一種專門為未(wèi)來工廠準備的解決方案(àn):可(kě)移動的生產助手(shǒu)——APAS產(chǎn)品係列。這些協作(zuò)生(shēng)產助手(shǒu)可以包攬危險(xiǎn)、緊張、單調的工作,把人們(men)從(cóng)中解放出來,去(qù)做更(gèng)有趣的(de)工作。
他們也能快速(sù)、靈活地調整生產過程。最重要的,它們是安全的:得益於表麵安裝的特殊皮膚傳(chuán)感器,APAS助手是官方證實可以完成人機合作的第(dì)一款係統。此次展覽(lǎn)中,它們還將展示另一個特長,為大家準備可(kě)口的“咖(kā)啡”:請大家到金沙會展(zhǎn)中心的博世展台APAS咖啡廳親自品嚐一(yī)杯(bēi)吧。
結束語
女士們,先生們,全方位互聯已經不再隻是人們的(de)美好想象了——它(tā)即將展現在您的眼前。如果談到駕馭互聯世界(jiè)的潛能,沒有(yǒu)任何一家公司比博(bó)世更有優勢。從(cóng)構建物聯網基礎的傳感器(qì),到(dào)通過傳感(gǎn)器關聯起(qǐ)來的各個物(wù)體,到把這些物體聯係在一起的軟件,再到它所帶(dài)來的(de)惠及全人類的服務——不論您在哪裏、在(zài)關注什麽,我們的技術都伴隨著您。博世的產品
但是,這一切(qiē)還(hái)請您親自去展台觀(guān)看。我們誠摯地邀請(qǐng)大家本周到我們位於金沙會展中心和北展館的展台參觀(guān),親自體驗博世為未來家居、城市、汽車和(hé)工業帶來的新產品,以及互聯、優化生活的各種解決方案。
謝(xiè)謝!
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