淺論數控車床的發展方（fāng）向-數控機床市場網（wǎng）

淺論數控車床的發展方向

2016-12-21 來源：長（zhǎng）江大學文（wén）理學院作者：王東升訪問量（liàng）：

摘要:數控技術和數控裝備是各個國家工業現（xiàn）代化的重要基礎。我國數控技術與世（shì）界先進國家相比還有一定的差距，因此（cǐ）了解（jiě）數（shù）控技術國內外的發展狀況（kuàng）對我國數控領域的發展有非常重要的意義。它的發展和應用開創了（le）製造業的新時代，改變（biàn）了製造（zào）業的生產方式（shì）、產業結構、管理方式，使世界製造業的格（gé）局發生了巨大的變化。本文主要（yào）講述了數控車床在我國的發展方（fāng）向。

關鍵詞（cí）:數控（kòng）車床發展方向

數控車床集計（jì）算機技術，電子技（jì）術，自（zì）動控製技（jì）術，傳感測量，機械製造，是典型（xíng）的機電一體化產品。它使傳統的製造業發生了（le）質的變化，尤其是近年來．微電子技術和計算機技術的發展使得數控（kòng）車床有了新的發展方向。國內數控（kòng）車床大致發展方向表現在以下方（fāng）麵：

1.智能化、高速化、高精度化方向

新一代（dài）數控（kòng）車床為提高生產效率，向超高速方向（xiàng）發展。計算（suàn）機（jī）技術及其軟件（jiàn）控製技術在（zài）機床產品技（jì）術中占的比重越來越大，計算機係統及其（qí）應（yīng）用軟件的複雜化，帶來了機床係統及其硬件結構的（de）簡化（huà），數（shù）控機床的（de）智能化程度日趨提高。一台機床的重複定位精度如果能達（dá）到0.005mm，即一台高精度機床，在0.005mm 以下，就是超（chāo）高精度機床。隨著計算機輔助製造係統的發（fā）展，精密度已（yǐ）達到微米級。隨著（zhe）人工智能在計算機領域的滲透和發展，數控係統引入了自適（shì）應控製、模糊係統和神經網絡（luò）的控製機理，不但具有自（zì）動編程、前饋控（kòng）製、模糊控製、學習控製、自適應（yīng）控製、工藝參數自動生成、三（sān）維刀具補償、運動參數動態補償等功能（néng），而（ér）且人機界麵極為友好（hǎo），並具有（yǒu）故障診斷專家係統，使（shǐ）自診斷和（hé）故障監控功能更趨完善。

2. 複合化、係統化方向

工（gōng）件一次裝夾，能進行多種工序（xù）複合加工，可大（dà）大地提高生產效率和加工精（jīng）度，是車床一貫追求的。由於產（chǎn）品開發（fā）周期愈來（lái）愈短，對製造速度的要（yào）求也相應提高，車床也朝（cháo）高效能發展。車床已逐漸發展成為係統化產品（pǐn），用一台電腦（nǎo）控製（zhì）一條生產線的作業。產品對外觀曲線要求的提高，機（jī）床（chuáng）五軸加工、六軸加工已（yǐ）日益普及，機床加工的（de）複合化已是不可避免的發展趨勢。

在零件加工過程中，有大量的無用時（shí）間（jiān）消耗在工件搬運、上下料、安裝調整、換刀和主（zhǔ）軸的升速、降速上，為了盡可能降（jiàng）低這些無用時間（jiān），人們希望將不（bú）同的加工功能整合在同一台機床上，因此具有（yǒu）複合功（gōng）能的機床成為近年來發展很快的機種。車床複合加工概（gài）念是指將工件一次（cì）裝夾（jiá）後，車（chē）床便能按照數控加工程（chéng）序自（zì）動進行同一類工藝方法或不同類工藝方法的多工序加工，完成一個複雜形狀零件的主要乃至全部加工工序以達到係統化加工（gōng）。

3. 網絡化、高可靠（kào）性（xìng）方向

數控係統的網絡化，主要指數控係統與外部的其他控製係統或計算機進行網絡連接和網絡控製。數控係統一般首先麵向生產現（xiàn）場和企業內部的局域網，然後再經由因特網通向企業外部。隨（suí）著網絡技術的成熟和發展，最近業界又提出了數字製造的概念。數字製造是機械製造（zào）企業現代化（huà）的標誌之一，也是國際先（xiān）進車床（chuáng）製造商（shāng）當（dāng）今標準配置的供貨方式。隨著信息化技術的大量采用，越來越多的（de）國內用戶在進口數控車床時要求具有遠程通訊服務等功能。數控係（xì）統的網絡化進一步促進了柔性自動化製造（zào）技術的發展，現（xiàn）代柔性製造係統從（cóng）點向（xiàng）麵的方向發展。柔性自動（dòng）化技術以易於聯網和集成為目標，同時注重加強單元技術的開拓、完善，向信息集成方向發展，網絡係統向開放、集成和智能化方向發展。隨著數控車床網絡化應用廣泛，數控係統的高可靠性已經成為數控係統製造商追求的目標。

4. 多軸聯動化方向

加工自由曲麵（miàn）時，三軸聯動控（kòng）製的車床無法避免切速接近於零的球頭銑刀端（duān）部（bù）參予切削，進而對工件的加工質量造成破壞性影響（xiǎng），而五軸聯動控製對球頭銑刀的數控編程比較簡單，並（bìng）且能使球頭（tóu）銑刀在銑削三（sān）維曲（qǔ）麵的過程中始終保持合理（lǐ）的切速，從而顯著改善加工表麵的粗糙度，大幅度提高加工效率。因此多軸聯動控製的加工中心和數控車（chē）床已經成為當前的一個開發熱點。

5 .設計製造（zào）綠色化方向

綠色設計是一（yī）種綜合考慮了產品設計、製造（zào）、使用和回收等（děng）整（zhěng）個生命周期（qī）的環境特性和資源效率的（de）先進設計理論和方法。它在不犧牲產品功能、質（zhì）量和成本的前提（tí）下，係統考慮產（chǎn）品開發、製造及其活動對環境（jìng）的影響，從而使（shǐ）得產品在整個（gè）生（shēng）命周期中對環境的負麵影響最小（xiǎo），資源利用率最高。數控車床在設計時要考慮：綠色材料設（shè）計、可（kě）拆卸性設計、節能性設計、可回收性（xìng）設計、模塊化設計、綠色包裝設（shè）計等。數控車床作為裝備製造業的核心，能否順應環（huán）保趨勢，加大綠色設計與製造的研製，將是影響經濟發展的重要因素之一。

我國數控產業不（bú）能安於（yú）現狀，應該抓住機會不斷發展，努力發展自（zì）己的先進（jìn）技術，加大技術創新與人才培訓力度，提高企業綜合服務能力，力爭早日（rì）實（shí）現數控車床產品從低（dī）端到高端、從（cóng）初級產（chǎn）品加工到高精尖產品製造的轉變，實現從中國（guó）製造到中國（guó）創造、從製造大國到製造強（qiáng）國的轉變。

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