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淺談車床支（zhī）架機械加工工（gōng）藝（yì）及夾具設（shè）計

2018-6-5 來源：東莞市技（jì）師學院作者：肖玉星, 何（hé）蓓（bèi）蓓

摘　要：隨著我國機械化程度（dù）持續推進，車床支架機械加工技術水平不斷進步，而為了確保產品質量合（hé）格，必須要掌握車床支架機械加工工藝以及夾具設計技術，從而為產品生產提供技術工藝上（shàng）的支持。基於這一情況，本文將圍繞車床C6140A 支架機械加工工藝展開研究（jiū），認為應當（dāng）要（yào）明確定位基準，選擇相適應的表麵加工（gōng）方法，設計合理（lǐ）的熱處理與（yǔ）輔助（zhù）工序等；其次對夾具設計技術進行研究（jiū），旨在進一（yī）步提（tí）升車床支架機械（xiè）工藝（yì）水平，促（cù）進夾具設計技（jì）術的提升。

關鍵詞：車床支架；機械（xiè）加工工藝；夾具設計

0　前言

　　在國內現代化進程推進下，機械加工製造對於國內社會經濟的發展、對機械工業的進步均發揮著不可替代的（de）重要作用，機械（xiè）製造產業內的產品（pǐn）類別日漸豐富。但與此同時，市場對於（yú）機械工業產品的需（xū）求不斷發生（shēng）變化，對產品的（de）質量要求越來越高，產品的更新換代（dài）速度越來越快。同（tóng）時，車床C6140A 支（zhī）架（jià）具有較為複雜的外形，對（duì）於技術（shù）的精準度更是（shì）提出嚴格標（biāo）準，在此背景下，需要對（duì）車床支架機械加工工藝（yì）及（jí）夾具設計的重要性引起重視，從而才能夠為機械加工領域進步奠定基礎（chǔ）。

1、車床（chuáng）C6140A 支架機械加工工藝

1.1　明確定位基準

　　車床C6140A 支架機械加工的（de）首要原則是明確定位基準，從而才能夠確保在產品加工製造（zào）階段內，產品的精準度達標、產品質量合格、工作效率不斷提升，隻有明確定位基準，才能夠降低殘次品（pǐn）出（chū）現的可能性。定位基準通常可以劃分（fèn）為精基準、粗基準，通（tōng）常（cháng）情況下，為了能夠保證零部件加工的精準度，需要在明確精基準定位後，再根據實際情況，繼續選（xuǎn）擇明（míng）確粗基準。其中，粗基準指的是將（jiāng）毛（máo）坯麵作為定位基準，並以其中加工餘量最低的（de）麵為粗基準麵，通過這（zhè）樣的（de）方式來保證產品表層加（jiā）工餘量能夠分布均勻、表層光滑（huá），最終產品質量才能夠得到保障。與此同時，位於同一尺寸方向上的粗基準一般不能（néng）二次使用（yòng），以此來避免產生誤（wù）差[1]。此外，精基準定位過程中需（xū）要關（guān）注的是（shì）需要以設計基（jī）準作（zuò）為定位基準，從而能夠防止設（shè）計基準（zhǔn）、定位（wèi）基準之間無法重合而導致（zhì）的偏差。由此可以看出，車床C6140A 支架機械加工中必須要明確（què）精基準、粗基準，工藝流程簡化，機械加工成本（běn）投入得到控製，加工表麵（miàn）相互位（wèi）置精度更（gèng）高。

1.2　選擇適合的表麵加工方法

　　車床（chuáng）C6140A支架機械加工中應當注意選擇適合的表麵加工方法，其原因在車床支架對表層粗糙程度的要求具有差異性，需要根據實際情況的需求進行相應的調（diào）整（zhěng）。車床C6140A 支架表（biǎo）層、肋板內表麵等位置均對粗糙度有一定要求，為了達到（dào）這一目標，必須要完成粗銑後才能開始精（jīng）銑工藝步（bù）驟，並且由於肋板內的孔、圓柱孔也（yě）提出了較高的表層粗（cū）糙度標準（zhǔn），由此也需要進行粗鏜、半精鏜的工藝流程[2]。此外（wài），機床沉頭孔位置對於表層粗糙（cāo）度、位置精準度均沒有（yǒu）提出要求（qiú），以鑽孔工藝即可完成，僅僅是對於精準度要求嚴格（gé）的（de）情況下，才需（xū）進行鑽孔、精鉸工藝（yì）處理。

1.3　熱處理與輔助工序設計

　　合（hé）理設計（jì）熱處理工序、輔助工序是C6140A 支架機械加工的重要工藝（yì）步驟。第一，明確退火、正（zhèng）火工（gōng）序，經過這一步驟熱（rè）處理後，產品原料的毛坯內應力將基本消除，內部組織結構能（néng）夠保持平衡，切削性能也更加穩定。一般而言，這一工藝步驟被安排在產品原料粗加工階段之前（qián）或者之後均（jun1）可，應當注意的是，將這一（yī）退火（huǒ）、正火工序安排在粗加工階段之前，有助於增（zēng）強粗坯原料的性能，而對於粗加工內應力的控製程度相對較弱，因（yīn）此在生產實踐中需要根據實（shí）際情況的差異，進（jìn）行適（shì）當的調整[3]。第二，淬火工序。在退火、正火（huǒ）工藝完成（chéng）後，利用淬（cuì）火工藝能夠將零部件表麵的強度進一步提升，且抗磨性也得到增強，通常需要（yào）將這一工藝安排在零件精（jīng）加工前一步。第三（sān），表（biǎo）麵處理工（gōng）序，這一步驟主要是為了增強產品表（biǎo）層的耐腐蝕性（xìng）、抗磨性，並且也能在一（yī）定程度上保證機床整體的美觀。此外，熱處理工序的（de）完成需要相應的輔助工序作為保障，通（tōng）常情況下主要的輔助工序含有中間檢驗、最後檢驗、特種檢驗、去毛刺以及防鏽處理等。設計合理（lǐ）的熱處理工藝，結（jié）合相應的輔助工序，是對產（chǎn）品加工製造的質量保障。

2、夾具設計

　夾具（jù）設計是機床工藝設計的一項重要內容（róng），其本質目的（de）在於為車床、支架的精準性提供保證，通過調整車床支架的鬆（sōng）緊度（dù），使車床支架能夠正常運轉生產，並且在（zài）支架、車床兩者（zhě）之間發揮橋梁作用，在兩（liǎng）者之間建立連接。由此可以（yǐ）看出，夾具設計是車床支（zhī）架安全運（yùn）轉的前提條件，從這一層麵而言，對車床的功能具有深化的效果。夾（jiá）具設計中（zhōng）首先需要注意的是原始質料問題，這主（zhǔ）要是由於夾具與鑽孔等（děng）功能有直接聯係，因此應當根據（jù）實際需要對質料（liào）展開研究。通常情況下，生產實踐中對夾具的要求主要集中（zhōng）在緊湊性方麵，在機械加工工藝、精準度等條件達標的前（qián）提下，采取較為緊湊的設計結構。此外（wài），如果在車床支架型號較為特殊、或者已經提出其他特殊條件要求（qiú）的前（qián）提下，應對夾具進行特殊設計，以供特（tè）殊需要，這一類型的專用夾具的質量相（xiàng）對（duì）較高，而（ér）隨著當（dāng）前產品更（gèng）新速度越來越快，專用夾具設計的情況也時常發生，對產品安全生產也（yě）具有較大的益處。

3、結語

　　綜上所述，工業技術（shù）在現（xiàn）代化社會（huì）建設中起到的作用極其顯著，其中車床支架機械加工工（gōng）藝更是（shì）占據著至關（guān）重要的地位，但與此同時（shí），車床支（zhī）架（jià）機械加工工藝具有較強的複雜（zá）性，工藝技術難度（dù）較高，並且隨著產品更新換代速度加（jiā）快，掌（zhǎng）握車床支（zhī）架機械加工工藝成為保（bǎo）障產品質量必須（xū）的環節。在此過程中（zhōng），必須要明確定位基準，選擇與實際需求相（xiàng）適應的表（biǎo）麵加工方（fāng）法，合理設計熱處（chù）理與輔助工（gōng）序，同時也需要掌握夾具設計工藝，最終才能夠全麵提升車床支架機械加工工藝的水準（zhǔn），打造穩定、安全的產品加工製造環境（jìng）與條件。

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