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改（gǎi）製後的濟一已揚帆起航

2017-11-17 來源：機床工（gōng）具工業協會作者：閻曉彥

前幾年關於（yú）濟（jì）南一機床經營不善、被改製重組的消息（xī）傳得沸沸揚揚，對於我一個進入機床工具行（háng）業才十幾年的人來說，對“十八羅漢廠”的“今生”都沒能一一（yī）特別關注（zhù），對其“前世”了解就更不全麵了，甚至隻是皮毛，濟南一機床就是其（qí）中一家。近期在行業人士的強力推薦下，我采訪了改製（zhì）後的（de）濟南第一機（jī）床有限公司（以下簡稱“濟一（yī）”），通過跟（gēn）總經理李明業的交談，對濟一的前世今生做了一次較為深（shēn）入的了解，才知道濟一的過去有多輝煌，也才體會到當時濟一經營不善險些垮掉大家有多痛心，更感歎未（wèi）來不（bú）重振濟一（yī）又是有（yǒu）多（duō）可惜！

現在的（de）濟一，是上（shàng）市公（gōng）司（sī）山東威達機械股（gǔ）份有（yǒu）限公司的（de）全資子公司（sī），2013年10月完成重組。山東威達（dá）總投資12億元興建了“中高檔數控機床產業園”，地處濟南章丘明水國家級經濟開發區，占地麵積28.68萬平方米。2015年1月已經實現全線投產，但公（gōng）司一直處於虧損狀態。

李（lǐ）明業臨（lín）危受命，在（zài）改製後的第3個年頭即2016年10月擔（dān）任濟一總經（jīng）理，帶領全公司員工，經過一年的辛（xīn）苦努力，重點發（fā）展了汽車（chē）鋁輪轂加工數控機床，找到新的支撐點（diǎn），恢複了元氣，生產的數控機床替代台灣、韓國及歐洲進口設備，解（jiě）決了困擾行（háng）業設備國產化問題；開（kāi）發了適合鋁輪轂加工的桁（héng）架式、地軌式和品字形自動（dòng）生產線，得到了（le）市（shì）場的高度（dù）認可，目前濟南一機床是山東（dōng）省輪轂智能製造示範企業。預計2017年的產值將比2016年翻三倍，從2016年的（de）不到5000萬幹到了2017年的1.5個億，年增長了（le）200%。這樣好的成績，非常有必要（yào）挖一挖，既有利於（yú）總結過去，更有利於企業未來的發展（zhǎn），也（yě）有利於行業（yè）間（jiān）的（de）交流，李總滿足了我的願望。

曾（céng）經的輝煌

在肯定和讚揚今天取得的成績之前，我覺得非常有必要回顧一下濟一的昨天。有著70多年技術（shù）沉澱的濟一，是國內（nèi）知名機（jī）床生產企業。經過幾（jǐ）代人的努力，擁（yōng）有先進的技術理念、合理的工藝布局、優秀的生產組織和科學的管理辦（bàn）法，創造了機床行業（yè）的多項驕傲和輝煌：曾躋身新（xīn）中國（guó）機床行業“一五”期間的“十八羅漢廠”；“六五”、“七五”、“八五”期間的唯一一家工藝樣板廠，領銜全國機（jī）床行業（那個時（shí）候，全國的工廠企業都拿（ná）著濟一的工藝當樣板（bǎn）參照學習）；是全國第一家（jiā）通過“ISO9001”國際質量認證的機床企業；曾以出口2000多萬美元的（de）業績，獲得過機床行業（yè）出口創匯冠軍（jun1）；多次獲（huò）得“中國名牌產品”和“數控產值十佳（jiā）”的殊榮；也多次承擔國家科（kē）技支撐計（jì）劃、重大專項（xiàng）等課題。

李總回憶說，1979年8月，濟一在日本（běn）名（míng）古屋與日本山（shān）崎鐵工所簽署（shǔ）了合作生產馬紮克、麥德高速精密車床的產銷協議書，同年年底試製6台樣機（jī），經日方鑒定（dìng）合格，投入批量生產，成為全國機床工具行業第一個對外合作生產的企業（yè）。5年期滿（mǎn）後，雙方又簽訂了繼（jì）續合作生產5年的協議。1985年9月濟（jì）一與德國威勒（lè）（WEILER）、施太耐（nài）爾公司分別簽訂了（le）引進（jìn）和合作生產Primus1型CNC車床和BZ-20加工中（zhōng）心的合同。1985年12月，又（yòu）與馬紮克簽訂了引進、合作生產QT-10N數控車床的協議。1989年又與美國MMT公司啟動聯合開發MJ係列數控車（chē）床項目，等（děng）等。

正因為（wéi）有了這些引進國外數控車床技術的經曆，使（shǐ）得濟（jì）一的數控車床技術水平前進了一大步。在之後（hòu）的多年裏，濟一（yī）產品填（tián）補了國內數控機床的多項空（kōng）白，獲得的殊榮不計其數，數控機床批量出口歐美等（děng）發達國家和（hé）地區。在20世紀90年代一汽（qì）大眾捷達變速箱生產線的競標中勝出，一次訂出18台數控車床，作為第（dì）一批向用戶（hù）實（shí）施“交鑰匙工程”的企業為國產機（jī）床贏得了榮譽（yù）。當年李鵬總理出（chū）國訪問隨行的（de）5個（gè）人中，隻有一家企業的（de），就是濟一的易煒裏廠長，可以（yǐ）想（xiǎng）象當（dāng）年的濟一是多麽的風光，多麽有（yǒu）代（dài）表性，易煒裏廠長的名字也（yě）是響（xiǎng）徹中國機床界。

客戶（hù）的利益比（bǐ）天大（dà）

技術出身（shēn）的李總，大學一畢業就被分配到了濟一，算（suàn）是濟一的老人了。從普通技術人員幹到副總經理，又被鹽城（chéng）機床廠聘為總經理。一路走（zǒu）來，不僅精通機床研發（fā）技術（享受國務院政府特殊（shū）津貼，濟南市專業技（jì）術拔尖人才），在機床加工工（gōng）藝、市場信息搜（sōu）集、跑銷售簽合同等方麵也是一把好（hǎo）手。據李總說，他年（nián）輕的時候（hòu），老一輩濟一人在自（zì）己製造的（de）普通車（chē）床J1CGM6125上能加工出最高表麵精度Ra0.025，他在新（xīn）一（yī）代普及型數控車床Primus CNC上能加工出Ra0.008的鏡麵（miàn）效果；還簽過兩筆既沒有產品也沒有（yǒu）圖（tú）紙的（de）幾千（qiān）萬專機的大合同，對信息有特殊的敏感（gǎn）性，抓（zhuā）住就不放。當然，他敢簽（qiān）還沒有圖（tú）紙的合同，既證明了（le）李總膽（dǎn）識過人（rén），也證（zhèng）明他的（de）技（jì）術實力，頗（pō）具傳奇色彩。

李總介紹說，濟（jì）一在被山東威達重組後的（de）2016年（nián），形成了新的企業經營理念，即：“以用戶工藝為核心的服務型高新技術企（qǐ）業。”他很在乎用戶的感受，把用戶的利益看得比什麽都重。他說，以（yǐ）前是以自我為中心，我有什麽產品，用戶買什麽產（chǎn）品（pǐn），而現在是反過來了，以用戶為中心，用戶需要什麽（me）產品，我就設計和生產什麽產品，觀念完全改變（biàn）了。他（tā）還說（shuō），隻要真心為客戶著想，企業肯定是有前途的。新的（de）濟一，新（xīn）的觀念，自（zì）然就有新的發展。

重塑輪轂切削機床行業領先地位

對（duì）於濟一來（lái）講，輪（lún）轂加工機床並不是近期研（yán）發的新品，而早在1993-1994年就研製了第一台輪轂加工機床，並將第一（yī）批生產的輪轂車床賣給了保定立中集團（我國輪轂生產龍頭企業（yè）之一），是國內最早提（tí）供輪（lún）轂機床的供（gòng）應（yīng）商。但由（yóu）於種種（zhǒng）原因，中（zhōng）間中斷了十幾年，國內和國外（wài）幾（jǐ）家（jiā）大的機床廠家分（fèn）食了（le）這塊很有（yǒu）發展前途的市場。2016年，濟一再次決定上馬輪轂加工機床（chuáng），並在當（dāng）年就推出了由（yóu）3台機床組成的輪轂加工生產線，2017年又開發（fā）了雙刀架立式數控輪轂車床，僅一年的時間，就賣出了100台機床，60條生產（chǎn）線。有意思（sī）的是，保定立中集團就占了60%份額，因為（wéi）1995年濟一生產的輪轂機床至今還在立（lì）中使用（yòng）。很顯然，輪轂加工機床成了濟一新的經濟增長（zhǎng）點，“品”字形和“一”字形布局輪轂加工智能化（huà）生產（chǎn）線已成為輪轂加工行業亮點。

“品”字（zì）形布局（jú）輪轂加工智能化生產線：目前主流的輪轂加工組線形式為“品”字（zì）形（占95%以上），由“1個固定式機器人+2台臥式數控車+1台立加（jiā）+1台檢測設備+1台清洗設備”構成，聯合上（shàng）下料輸送台、定向裝置等組成。3台機床采用“品”字形布局（jú），上料（liào）台位（wèi）置需要進行輪轂角度定向，在車削1序和車（chē）削2序之間有自（zì）動檢測工（gōng）位。

“一”字形自動化方案：利用桁架式機械手、行走式機器人或懸掛式機器人，將上述設備與輔助裝置連接起來（lái），組（zǔ）成直線形自（zì）動（dòng）線，廣泛適合（hé）於工廠自動化改造（zào）等（děng）場合（hé）。相比較“品”字形（xíng），“一”字形自動線（xiàn）具有占地麵積小，維修方便等優點。

這兩（liǎng）類產品也（yě）是（shì）非常符合國家（jiā）製造業智能化生產的發展方向，目前市場非（fēi）常好。

未來（lái）充滿希望

李總充（chōng）滿感慨（kǎi）地說，重組給了（le）濟一充滿希望的未來。依（yī）托濟一的品牌優勢和山東威達（dá）的資金、市場優勢（shì），再加上注入威達先進的經營理（lǐ）念和全新的（de）管理機製，為濟一的轉型升級插上了翅膀。新的董事長楊桂模先生為公（gōng）司發展製定了很高、很準確的戰略（luè）定位：以汽（qì）車零部件、軍工行業為主（zhǔ）要市場，中高檔數控機床+人性化+智能（néng）化，使振興濟一成為可能。

“體製變了，創新（xīn）的環境改善了，我們可以輕裝上陣，全身心（xīn）投入產品開發。”李（lǐ）總說，“總經理負責（zé）製既給了我壓力，同時也是一種動力。我們從2016年不到5000萬元（yuán）的產值幹到2017年的1.5個（gè）億元，可以說打了一個翻身仗，但我們目前還沒有扭虧為贏，還有很長的路要走。近幾年濟一（yī）通過引進（jìn）境外先進輪轂加工機床技術，對（duì）標意大利、日本產品，高起點、係列化、成套開發的輪轂加工機床及其自動化加工單元，已得到市場驗證和認可。為此，我（wǒ）們已（yǐ）經製定好了2018年的目標，銷售收入達到3個億，到那個時候，我們（men）就徹底走出虧損（sǔn）的陰霾，扭（niǔ）虧為盈。”

另（lìng）外，濟一的兄（xiōng）弟公司蘇州德邁（mài）科電（diàn）氣有限公司是國內領（lǐng）先的工業流程自（zì）動化、離散自（zì）動化及信息化（huà）智能製造係統解決（jué）方（fāng）案提供商，也是中國首（shǒu）批智能製造係統供應商聯（lián）盟成員之一（yī），和濟一同為山東威達機械股份有（yǒu）限公司全資子公司，兩個公司的聯合就形成了（le）國內少有的既能提供（gòng）優質機床設備、又能提（tí）供全套自動化方案及（jí）設備的高科技企業，讓濟一（yī）未來實現“做中國最好的（de）機（jī）床廠”更加充滿希望。

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