在（zài）今夏最（zuì）“熱”裏約奧運會上，中國遊泳隊新星傅園慧在麵對女子4×100米混合泳接力賽與獎牌失之交臂後，坦然承（chéng）認自己沒有遊好，直麵問題是解決問題的開（kāi）始，而我們很多時候往往忽略了這些。在製（zhì）造業中，“中國是一個製造大國而不是製造強國”這句話（huà）想必大家並不陌生，它儼然已經成為“中國製造”被冠以“術業不精”時最常用的借口。世界工廠中國之所以在國際競爭中並沒有占據最有利的（de）地位，恰恰是因為沒有掌握核心的技（jì）術，那麽，究竟是研發投入力（lì）度不夠？對技術不夠重視？還是從業者（zhě）太過浮躁？或許（xǔ）可以（yǐ）從毗鄰大陸的台灣地區這幾家走（zǒu）在前麵的企業中學習到一點兒經驗。 

  
        掌握核心技術才是 “ 硬道理 ”
 
        秉承（chéng）著“用心經（jīng）營（yíng），忠於所托”的理念經（jīng）營二十（shí）餘年的普（pǔ）森（sēn）精密主軸工業有限公司（POSA MACHINERY）一直以來專注於應用在（zài）車床、加工中心、磨（mó）床（chuáng）以及伸（shēn）臂式搪（táng）銑床上的主（zhǔ）軸產（chǎn）品，產品銷往（wǎng）中國大陸、美國、德國、日本、印度、印度尼西亞、巴西、土耳其（qí）、新（xīn）加（jiā）坡、馬來西亞等二十多個（gè）國家（jiā）和地區。
 
        “技術需（xū）要花費時間和精力去鑽研，在精（jīng）密主軸領域，德國、日（rì）本一直走在前麵，他們用了五十年甚至上百（bǎi）年時間去積累（lèi）經驗、精（jīng）進技術（shù），這都是需要中國企業去（qù）學習的。”普森總（zǒng）經（jīng）理彭森榮在38 年前就（jiù）在有著一（yī）個多世紀曆史的機床企業日本大隈（wēi）學（xué）習主軸技術，因此在普（pǔ）森也可以看（kàn）到很多日式企業的影子。談到普（pǔ）森是如何保（bǎo）持競爭優勢（shì）時，彭森榮給出的回答看起來很簡單，就是“一直在創新，一（yī）直在研發”，其中，比較具有代表性的產品就是CNC 車床內（nèi）藏式主軸LMS-S20，該產（chǎn）品是根據全球客（kè）戶對節能、高質、高效的需求而研發的一款產品，一體成（chéng）形（xíng）的設計方式使主軸具備體積小、低振動、低噪音及維修（xiū）便利等節（jiē）能特性。此外，普森內藏式主軸的智能化主軸設計概念，也通（tōng）過各種感應裝置，針對可能影響主軸加工（gōng）精（jīng）度的主軸溫升或振動等因素，達到及時的監控並掌握（wò），使主軸的（de）效能及壽命得到了大幅（fú）的提升。
 
        除了創新研發（fā），普（pǔ）森能夠保持年產值達人民幣2億元的秘訣還有堅持做高端精密（mì）主軸，彭森榮用了一個非常生動的例子來表（biǎo）達這種決心，“就汽車來說，QQ、大眾、奔馳都可以開，但是技術含量肯定不一（yī）樣”，據他介紹，現在有很多企業開始模仿普森的產品，外觀已經很難看出不同，但是一經使用差別就會顯（xiǎn）現出來，當然這中（zhōng）間有很多的影響因素，包括材料、加工精（jīng）度等等（děng），但是（shì）普森掌握的核心技術以（yǐ）及嚴格（gé）的管（guǎn）控是（shì）無法被模仿和超越的。
 
        普森這樣在產品技術上的自信，在另一個家族企業身上也體現（xiàn）地淋漓盡致。
 
        作（zuò）為台灣地區第一家做分度盤的專業製造企業，旭陽國際精機股份有限公司（GSA）即（jí）將迎來40周年（nián），然而事實上，這個家族企（qǐ）業（yè）在機械製造業的曆史可以追溯（sù）到現（xiàn）任旭（xù）陽總經理遊良祺的爺爺輩那一代，在那時候，旭陽就已經開始涉足機械領域了。
 
        “家族企業”的元素在旭陽可以說是其成功的核心要素。在初進入到這家企業時，旭陽的工作（zuò）人員介紹遊（yóu）氏三父子時用了“帥哥”這樣的稱呼，董（dǒng）事長（zhǎng）遊進坤似乎也習慣於員工這樣的調侃，這種有趣的互動一下子就消除了在場人員初見麵（miàn）的緊張感。見微知著，我想，這個家族企業的凝聚力應該就來自（zì）於企業營造出的一（yī）種“家庭氛圍”。
 
        然而，玩笑歸玩笑，談起公司建設時，旭陽可一點兒都不馬虎。據（jù）介紹，旭（xù）陽生產工廠占地15,000平方（fāng）米，在設備投資方麵也不惜（xī）斥巨資持續從德國、日本引進最精良的加工及檢測設（shè）備，用以研發生產各項具備高精度（dù）、高性能與高可靠度產品。旭陽在今（jīn）年（nián）上半年落幕的第九屆中（zhōng）國數控（kòng）機床展（CCMT 2016）上首度展出的自製直驅式馬（mǎ）達第四（sì）軸DDR-170，擁（yōng）有超大的扭矩，能與歐洲（zhōu）大（dà）廠匹敵，加上兼具無磨耗、精（jīng）度高及（jí）使用壽命長（zhǎng）等亮點，展出（chū）後吸（xī）引了諸多廠（chǎng）商下單采購。據介紹，今年年初旭陽還啟動了位於中國（guó）浙江嘉善占（zhàn）地達（dá）20,000平方米的新工廠，此舉將大大（dà）擴增其大陸地區的產能。
 
        成立於1974年， 由程泰（tài）機械、亞崴機電及（jí）益全機械所組成的（de）程泰集團（GOODWAY），為（wéi）台灣最專業且最（zuì）具規模的（de）機床集團之（zhī）一，銷售網絡遍及全球45個國（guó）家與地區，客戶（hù）主要分布在汽車、模具、能源、電（diàn）子與醫療器材等領域。據介紹（shào），2014 年集團營收額為2.45 億美元，創下曆史新高，2015年（nián）的2.25億美元為曆（lì）史次高。據（jù）海關統計，在台灣地區的車床產品出口總額中，程泰約占兩成，這在競爭激烈的（de）台灣機床產業中，實屬不易。
 
        在堅持質量方麵，為掌握所有關鍵零部件的質量要求（qiú），程（chéng）泰集團持續（xù）投資專屬的精密（mì）組件廠與加工廠超過三千（qiān）萬元美（měi）元，投資的設備包含（hán）日（rì）本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI，德國ZEISS、WENZEL 等。設備的高投入保證了程泰集團自行生產的主（zhǔ）軸、刀塔、尾座、齒輪箱、刀庫等核心（xīn）組件有著更高（gāo）的精度與耐用度。
 
        作為集團重（chóng）要一員，程泰機械股份有限公司始終專注於車床產品的研（yán）發與生產，產品線廣泛分布於多軸車銑（xǐ）複合機、走心式車銑複合機、立式車銑（xǐ）複合機與臥式車銑複合機等超過500種規格的係列機種，並持續朝（cháo）高端（duān）複合化的機種發展與創新。而集團另一重要（yào）成（chéng）員、擁有三十年曆史的（de）亞崴機電股份有限公司（sī）則以主力產品龍門（mén）型加工機聞名於業界。此外，還有包含五軸加工機、五麵體加工機、立式加工機、臥式加（jiā）工機與臥式搪銑加工（gōng）機等超過300種規格的係列機種，充分滿足客戶的各種（zhǒng）切削（xuē）需求。
 
        展望未來，除了2017年即將落成占（zhàn）地100,000平方米的嘉義（yì）新廠可為產能貢獻力量外，集團（tuán）近十年來所積極開發（fā）的G.Linc350與（yǔ）i Console智能化軟件經過市場多年的檢驗後，已（yǐ）經成為程泰集團的核心（xīn）產品。 
  

        不會缺席（xí）工（gōng）業4.0
 
        台灣地區機械工業的特點（diǎn）之一是中小（xiǎo）企業居多，在高達（dá）13,000餘家從事機械行業的企（qǐ）業中，中小企業的占比達98%。而另一個（gè）特點則是之前提到的出口（kǒu）比（bǐ）重居高，約70%貨品要仰賴（lài）出口到國際市場。於台灣而（ér）言，在這兩大（dà）特點之下如（rú）何推（tuī）動工業4.0，勢必將會麵臨與德國、美國（guó）、日（rì）本等製造業水平較高（gāo）的國家不同（tóng）的問題。
 
        “全球都在談工業4.0，其內核是提高生產（chǎn）效率。”台灣區（qū）工具機暨零組件工（gōng）業同業公（gōng）會副理事長嚴（yán）瑞雄如此詮釋，他認為，隨著PC（Personal Computer個人電腦）技術的提升、傳感器的微（wēi）型化與更廣的感測範圍能夠使得智慧生（shēng）產的時代更快來臨。嚴瑞雄的另一個身（shēn）份是（shì）東台精機股份有限公司（TONG TAI）的董事長。東台總部位於台灣高雄，主要產品包含CNC車床（chuáng）、立式/ 臥式綜合（hé）加工機等。近幾年產品更是擴充到臥式搪銑床、超音波加工及PCB激光鑽孔機的領域（yù），客（kè）戶（hù）遍及全球，涵蓋（gài）汽車、航天（tiān）、電子、醫療、模具等領域。
 
        一直以來（lái），機（jī）床工具企業所使用的控製器架構設備大多數以CNC控製器（qì）為（wéi）主，因此在使用上受限於CNC控製器的等級規格，往往要追加新（xīn）的功能才能達到檢測、保護等功能，這往往（wǎng）需要通過外部I/O和電腦才能完成。在這種情況下，如果有一台PC電腦與（yǔ）控製器相連接，就可（kě）將傳感器、控製信號、驅動信號等狀（zhuàng）態反饋到PC上，從（cóng）而實時確保（bǎo）生產狀態的穩定性與安全性。“要在不同的控製器上發展智慧軟件，是一件很複雜的工作。但台灣的PC產（chǎn）業（yè）很發達，有比較便宜的PC產品，我（wǒ）們將在NC上內嵌台（tái）灣的PC，這將會形成（chéng）台灣的一種特色。用‘NC+PC’的方式先推動單機的智慧化程度，構建基礎架構，未來（lái）再通過（guò）機聯網等提升整體智慧化水平。”嚴瑞雄（xióng）分析道。
 
        據透露，TMTS 2016上東台精機將展出VTX-7立式小型加工機、VP-8立式加工中心機、VC-610立式加工中心機( 高（gāo）速精密輪廓加工)、MT-2000臥（wò）式平行雙主軸車床、TD-2000Y 車銑複合加工中心機、SH-4000P臥式加工中心（xīn）機共六台高精設備，都為“NC+PC”的結構，搭載東台智能製造係統（TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System），包含生產管理、智能監控、刀具管理及工件管理四大管理（lǐ）功（gōng）能。通過開發多種可在PC 端執行的應用程序，對自動化生產設備所需具備的各種訊息進行管理，可有效提升（shēng）現（xiàn）有操作環境，讓客戶在單機操作（zuò）上更為便利；而多機（jī）連（lián）接時通過為每台機床配上（shàng）PC，可構築起智慧自動化和智慧工廠的基本架構。
 
        上銀科技股份有限公司（HIWIN）迄今已經有超過一個世（shì）紀的曆史，專注於傳動控製與係統科技的研發與製（zhì）造，以自有品牌HIWIN享譽全球，可（kě）以當之無愧地被稱作是台灣地區精密（mì）機械關鍵零部件的龍頭企業。其（qí）產品廣泛（fàn）應用於精密工業及高科技（jì）產業包含（hán）醫療設備、精密工具（jù）機、半導體、光電產業、智能自動化、環保節能（néng）產業與交通（tōng）運輸工業等（děng）。
 
        “製（zhì）造不是目（mù）的，是為了滿足人類的需求；製造是一（yī）種服務，而服務是創（chuàng）新的源（yuán）頭。”HIWIN集團創辦（bàn）人卓永財如此詮釋“製造”的含義，在持（chí）續創新的（de）精神下，HIWIN開（kāi）始拓展智能自動化製造（zào）新版圖——推出了關節式機械手臂、並聯式機械手臂、晶圓（yuán）機械手（shǒu）臂等多款工業機（jī）器人，以及多（duō）款（kuǎn）醫療機器人，並在市場上展現出越來越強的競爭力。
 
        值得一（yī）提的是，HIWIN非常注重自主創新研發的（de）能力，每年都會拿出營業額的3%-10%作為研發經費，不僅如此，除（chú）了台灣地區總部，HIWIN在德國、日本、俄（é）羅斯及以色列（liè）均設有研發中心，海內外的研發人員超過250位（wèi），可以說是台灣地區機械產業（yè）少見的龐大研（yán）發陣（zhèn）容。通過這些（xiē）努力轉型和巨大的研發投入，上銀科技（jì）近幾年的業績不（bú）僅保持了快（kuài）速增長，而且在“工業4.0”的道路上（shàng），正積蓄起更強大（dà）的力量——2015年，福（fú）布斯評選出了全球創新成長百強企業，HIWIN位列第37，可以預見未（wèi）來在智能製造時代這家企業將煥（huàn）發出更強的競爭力。
 
        而麵對（duì）工業4.0智能製造時代來臨，遠東（dōng）機械集（jí）團旗下發得科技工業股份有限公司（sī）（FEMCO）已成功研發出搭載有全自動虛擬量測（cè）係統（AVM）的鋁輪圈自動化生產線。該套設備除了可對生產中的鋁（lǚ）輪（lún）圈進行實時監測，減少過程中的損失與不良外（wài），最大（dà）的特色（sè）為鋁輪（lún）圈產出後（hòu）可自動（dòng）同步完成質量與精度的測量，而經過測量得出的數據也會同步傳送至雲端（duān）儲存，作為之後的參考。此外，也可同（tóng）時將部份記錄發送給特（tè）定人員或客戶（hù），及時監控生產（chǎn）流程，儲存後的（de）數據可應用於生產時的實時刀具補償作用，以保障產品（pǐn）的高質量及高穩定性，所有程序都（dōu）會在車削時間內同步完（wán）成，大幅節省（shěng）了工時。
 
        據介（jiè）紹，在經（jīng）曆了10,000多個鋁圈的嚴格測試後，發得科技收到了來自7成用戶的肯定，證實該套係統確實減少了生產時的所需要大量的人力。與此同時，董事（shì）長莊國輝強調，該套具備全自動虛擬量測係統（AVM）的鋁輪圈（quān）自動化生產線所運用虛擬量測出來的鋁輪圈精度，與運用三坐（zuò）標檢查設備量測出的精（jīng）度幾無差異，這給研發人員相當大的鼓舞（wǔ），也更增添該公司（sī）未來要全麵進軍工業4.0自動化（huà）設備市（shì）場的信心。 
  

        發力航（háng）空航天領域
 
        近兩年，由於汽車及消費電子等領域發展不如預期，同時經濟大環境又沒（méi）有完全複蘇，機床產業因（yīn）此受到了不小（xiǎo）的衝擊（jī）。這時，尋求新的增長領域（yù）是每家企業都要麵臨的選擇。而航空航天領（lǐng）域在近幾年可謂形勢一片大好，數據顯示，全（quán）球航空客運量在未來20年內，將（jiāng）以每年4.7%的速度增（zēng）長，預估未來（lái）將有2.6萬架（jià）飛機的（de）產能需求，而台灣（wān）地區在未來兩年（nián）至少暗藏300億台幣設備的采購商機，其中尤以五軸加工中心、大型車床等設備為主。
 
        據麗（lì）馳科技股份有限公司（LITZ）國外業務處（chù）處長吳青龍介紹，麗馳所研發生產（chǎn）的CH5-3000大型五軸機，X軸行程達3000m/m，主軸采用內藏式的結構，最高轉速達12,000RPM，再加上AB擺動軸，傾斜角度達±40?，機器的剛性強，主軸具高速切削能力，材料去除率大，非（fēi）常（cháng）適合（hé）航（háng）天（tiān）業切（qiē）削需求的高去除率的加工，如飛機的肋、梁等零件加工。該款設（shè）備已經銷往中國大陸、美國等地，助力客（kè）戶生產出高精度的航天零件。
 
        麗馳自（zì）成（chéng）立後（hòu）即全力投入CNC機床的研發製造。台灣麗馳（chí）除（chú）了生產自有品牌“LITZ”外，也兼顧OEM 與ODM的產品，主要市場分布於中國大陸、美國、德國、英國、瑞士、新加坡等。值得一提的是，為了（le）更好地服務大陸客（kè）戶，麗馳於2004年在浙江嘉興成立了（le）麗馳精密機械( 嘉興)有限公司，占（zhàn）地（dì）25,000平方米，主要生產製造加工（gōng）中心機。
 
        “本屆TMTS 2016展，麗馳將首次展出最新產品TM-2500複合機，該設備具（jù）備三高——即精度、剛性、功能，能夠整（zhěng）合工序。實現了（le）減少熱（rè）變形的設計，對於（yú）追求複雜（zá）形狀工（gōng）件的高精度，高效加工的（de）醫療器械以及量測器等小型精密部件加工來說，它是最佳的選擇。”吳青龍說道。
 
        油機工業股（gǔ）份有限公司（YOU JI）是此次參訪活動的最（zuì）後一站，很湊巧的是，當天剛好是周五臨近下班的時間點，在油機的車間裏，看到很多員工圍坐一起，油機國際貿易（yì）部組長吳凰銘笑著解釋（shì）說，這是油機的傳統，每個周五下午（wǔ）大家都會開討論會，把在工作中遇到的問題共同探討、分析。
 
        油機位於台（tái）灣南部的高雄市，以大型立式（shì）車床著稱，曾（céng）多次打破台灣地區最大立式（shì）車床的記錄，產品卻有著（zhe）極高的加工精（jīng）度和良（liáng）好的可靠性水平。憑借（jiè）著絕佳的產品質量，在航空航天領域贏得了諸多用戶。“雖然當前全球機床行業（yè）大環境不佳，但憑借著在航空航天等高端（duān）市場（chǎng）上的斬獲， 油機工業近兩年還是保持了業績增長，且擁（yōng）有不錯的利潤水平。”吳凰銘介紹道。憑借著37 年（nián）生（shēng）產經驗積累，目前油機在立（lì）式車床（chuáng）方麵擁有全球最齊全的（de）機種、加工夾盤直徑範圍從φ200-φ8000mm，是台灣立式車床最早進入歐美市場的企業。