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重慶機床攜（xié）手德國KAPP和浙江雙環

2016-1-5 來源：中國工業報作者：楊紅英

　　時隔百天之（zhī）後（hòu），重慶機床與（yǔ）德（dé）國KAPP公司，雙環傳動組建合資項目一事有了新的實質性進展（zhǎn）。

　　2015年12月20日，在重慶（qìng）機床（集團）有限責任公司會（huì）議（yì）廳，德國KAPP公司總經（jīng）理及合夥人MartinKapp，浙江雙環傳動機械股份有限公司董事（shì）長吳長鴻，重慶機床董事長張明智代表三方正式（shì）簽（qiān）署了合資合同及合資章程。此舉（jǔ）更是被（bèi）看做繼8月14日三方簽訂《合資合作框架協議》後邁（mài）出的堅實第一步。

　　博眾所長

　　根據實現的協議，三方均以貨幣方式對合資進行出資，總投資額為3億元，注冊資本1億元，重慶機（jī）床占比40%，為控股（gǔ）方，其餘兩家分為30%。

　　中國工（gōng）業報記者獲悉，合資公司設立在重（chóng）慶，首期出資額為4000萬元，第二期出資額（é）為6000萬元，各方將按比例注資。合資公司將（jiāng）向除美洲及歐洲以外的汽車行業為主的全球用戶提供智能工廠以及數字化車間(工業4.0)方麵完整的製造解決方案，以獲得良好的經濟效益。其經營範圍是自動化、智能化設備及配件的自動化、智能化設備及配件的谘詢、設（shè）計、製造、改造、銷（xiāo）售、安裝及服務；數字化車間（jiān）、智能化工廠自動化生產線的谘詢、設計、製造、改造、銷售、安裝及服務（wù）。

　　“絕不是現（xiàn）有製造的複製！”。張明智強調，重（chóng）慶機床現有的製造（zào）硬件水平已（yǐ）經不（bú）低，經過近年來的產品轉型升級，有（yǒu）了較為紮實的智能製造基（jī）礎和能力，因此聯合（hé）用戶方，世（shì）界優秀齒輪加工同行就是要（yào）打破各自的壁（bì）壘，做出適用（yòng）於用戶，擁有自主知識（shí）產權的應用解決方（fāng）案。

　　按照張明智的表述，單個（gè）具體（tǐ）的機床產品並非是合資公司追求的目標，那麽新公（gōng）司產出的成果（guǒ）會以怎樣的進度呈現呢？

　　對於此問題，張明智回答道：“一開始新公司會以齒輪加工機床為突（tū）破口，畢竟我們三方的結合點都在這上麵。”

　　的確如此，浙江雙（shuāng）環多年來一直專注於機械傳動齒輪的研發（fā）、設計與製造，形成涵蓋傳統汽車、電動（dòng）汽車、高鐵（tiě）軌道交通、非道路機械、摩（mó）托車及沙灘車（chē）、電動工具及工業機器人等多個領域門類齊全的產品結構，齒輪散件年產量（liàng）超（chāo）過6000萬件，已經成為全球生產規模，實力雄厚的齒輪散件專業製（zhì）造企業之一。用戶包括采埃（āi）孚（ZF）、康明斯（CUMMINS）、約翰迪爾（JOHNDEERE）、伊頓（EATON）、博世（BOSCH），以及上汽、一汽、重汽等國內外知名企業。

　　“雙環傳動”是國內（nèi）首（shǒu）家上市的齒輪散件（jiàn）生產（chǎn）企業，公司擁有傳（chuán）動機械（xiè）國家重點實驗室（重（chóng）慶大學）雙環研究室（shì）。吳長鴻說，作為一家專業為汽車提供配件的企業，必須要瞄（miáo）準製造業發展（zhǎn）的風向，在當下工（gōng）業（yè）4.0和“中國製造2025”的環境下，我們不僅要強調踏實苦幹，作為企業領導人，更要抬頭（tóu）仰望（wàng），緊隨行業的發（fā）展趨勢，迎勢而上。

　　而德國KAPP公司是一家專業生產（chǎn）精（jīng）密數控齒輪（lún）磨床的企業（yè），在齒輪加工行業久負盛名，大眾在天津新建的項目就有采購KAPP的產品。不過據悉該公司目前在中國（guó）並沒有建廠，目前在中國的公司（sī）主要負責市（shì）場銷售以及服務。

　　重慶市國資委領導在（zài）儀式（shì）上說（shuō），合資公司（sī）三家股東在各自領域都具有領先優勢，可謂是強強聯合，不僅實現了國際先（xiān）進技術的深度（dù）融合，也是與潛在用戶市場的協同發展和發揮製（zhì）造生產能力的有效嚐試。她希望合資公司能通過整合三方技術資源、市場資源和製造資源，成為國（guó）內高端智（zhì）能製造裝備產業基地，並在智能製（zhì）造領域取得話語權。

　　探索新方向

　　中國工業報記者在采（cǎi）訪張明智時獲悉，此次合同簽署後，將會按照既定（dìng）計劃著手後續事項。首先就是合資公司名稱的確定，雖然此前（qián）在簽署合作協（xié）議時，有過重慶中德智能製造有限公司的暫定名，但後來大家覺得都不夠突出，也不容易被外界所傳播，借此次三（sān）方再聚之機，定名為重慶世瑪德（dé）智能製造有限公（gōng）司，並（bìng）開始著手（shǒu）新公司注冊等事宜。

　　此外還可以肯定的是（shì），首款產品會是由浙江雙環提出（chū）加工（gōng）要求，隨後由德國KAPP和重慶機床進行（háng）設計研發，並充分利用現有重慶機床的製造能力產出產品，交（jiāo）付（fù）浙江雙環使用。

　　“能清楚說出來的都不是難點。”張明智認為（wéi），新公司希望能探索出一條（tiáo）針（zhēn）對齒輪加工的智能化製造解決方案，這中間首先要（yào）回答兩個問題：一是對用戶的潛在需求了然於心；二是用怎樣手段實現高性價（jià），並獲得市場競爭優勢。

　　在他看來，就齒輪加工而言，智能化就是機床（chuáng）加工自動（dòng）化與管理智能化結合，把出售單一產品向提供成套的加工解決方案轉（zhuǎn）型。對於第一（yī）點客戶的需求，有了浙江雙環的介入，新公司的技術團隊都直接獲（huò）得一手的信（xìn）息。

　　怎麽將智（zhì）能化（huà）應用到產品當中？第一步無疑自動化，不僅僅是簡單降低對操作人員的依賴，更重要的是（shì）融入應用（yòng）工程（chéng）師的（de）想（xiǎng）法，賦予一個機床，乃至一條生產線管理的思（sī）想，且能靈活調（diào）整（zhěng），一起滿足用戶個性化的（de）需求。

　　比客戶想的更多一點

　　“如果說我們以前是賣機（jī）床，那麽以後我們的方向是賣項目。”張明智跟記者說，過去是我（wǒ）們生產（chǎn）什麽賣什麽，現在是客戶想要什麽（me）賣什麽，將來一定會是機床供應商（shāng）賣的就是客戶急需的。

　　“盡管會有想不到的地方，但至少我們要（yào）追求這個目標。以後客戶（hù）隻需要投資購買設備，隻需要說明要加工的是什（shí）麽？達到何（hé）種結果？甚至預期一個怎樣的盈利目標，我們就要設計一個完整的解決方案，包括設置好生產線的節拍，刀具配套等等，提供（gòng）一（yī）個交鑰匙工程。”

　　他告訴記者，未來的機床企業一定是（shì）劃分為兩類，一（yī）類非常專業，另一（yī）類規模相對大一點（diǎn），有較高的集成（chéng）能力，並且能為用戶設計工藝路線，使（shǐ）用戶能獲得最大的利（lì）益。後（hòu）者就是（shì）重慶機床未來要走的路。

　　在重慶機床（chuáng）一總裝車間（jiān）內，記者看到已經專門辟出一塊（kuài）場（chǎng）地預留給新公司使用。在考察中，Martin先生提出了自己的看法，他覺得雖然車間有空調，但靠近窗戶的區域仍會（huì）有溫差，對產品有影響。

　　“德國嚴（yán）謹（jǐn）的態度在（zài）KAPP的管（guǎn）理者身上（shàng）體現得很明顯（xiǎn）。”張明（míng）智說，“重慶（qìng）機床（chuáng）近年（nián）來一直狠抓產品的轉型升級，跟自己比較，確實進步不小，但由於用戶需求進步更快，所以還得要緊追猛跑。”

　　他說過（guò）去對如何轉型升級（jí），以及智能化的（de）思考，主要都是根據自身發展以及參照同（tóng）行借鑒（jiàn），現在有了這個新的平台，有了新的戰略合（hé）作夥伴，在這塊的探（tàn）索上也會更趨完善。

　　實際（jì）上，為（wéi）了推動國產數（shù）控機床在（zài）某些特定領域的應用，很多組織也經常將供需雙方落在一（yī）起，探討突破的方向，並建（jiàn）立長效機製。比如（rú）原國防科工委率先建立了推動國產機床（chuáng）發展的長效機製，每年（nián）都會定（dìng）期（qī）召開（kāi）數控機床應用座談會，同時輔助其他多種活（huó）動予以支撐，以此來推動國（guó）產數控（kòng）機床在軍工領域的應用。

　　在記者看來，此次重慶機床、德國KAPP和浙（zhè）江雙環的合資行動可以說是長效機製下的一種新的嚐試（shì），集合（hé）各自優勢，值得拭目以待。

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