秦川機床:不斷(duàn)創新航空發動機(jī)關鍵零件加工方法
近年來,秦(qín)川機床工具集團公司旗下子(zǐ)公司西安秦川數控係(xì)統工(gōng)程有限公司(sī),根(gēn)據航空發動機製(zhì)造過程中一些關鍵零件的工(gōng)藝過程,研發製造專用機床,使飛機發動機的部分關鍵零件的生(shēng)產效率和加工質量大大提高(gāo)。
自2006年開始至今,已成功(gōng)設計製造出三代專(zhuān)用機床(chuáng),加工對象包括飛機發動機渦輪盤以及飛(fēi)機發動機葉片等關鍵零件(jiàn)。所采用的工(gōng)藝方法在國內是首創,在(zài)國(guó)際上也處於領先水平。
研製的第一(yī)代(dài)專用機床主要是用於加工飛機發動機渦輪盤榫槽圓弧,該機床擁有兩個(gè)加工動力單元,榫槽邊緣圓弧加工半徑根據工藝要(yào)求,可控(kòng)製在R0.3~1.2mm之間,榫槽邊緣部位(wèi)不同,其R值不同,在工藝參數確定(dìng)之後(hòu),精確度可控製至0.05mm以內,一致(zhì)性可控製在0.03mm以(yǐ)內(nèi)。
在采用專(zhuān)用機床之前,渦輪盤榫槽邊(biān)緣棱(léng)角倒圓都是由人工手工完成。根據渦輪盤大小不同,一個渦輪盤上(shàng)的榫槽數就有七、八十至上百(bǎi)個不等,一個工(gōng)人一個班次(cì)隻能完成一(yī)件,效率比較低,而且完成的榫槽邊(biān)緣圓弧大小受工(gōng)人的體力、心情等因素的影響極大,零(líng)件的不合格率、返修率很高(gāo)。采用本機(jī)器後,一(yī)個渦輪盤的榫槽(cáo)邊緣棱角倒圓僅需要15分鍾,加上裝夾、拆卸和渦輪盤清洗(xǐ)等,總共(gòng)不超(chāo)過30分鍾。加工效率有了(le)極大的提高,而且渦輪盤(pán)榫槽邊(biān)緣棱角的圓弧R的一(yī)致性非常好,表(biǎo)麵粗糙度(dù)也可(kě)達到0.4μm以下。在形成成熟的工藝參數(shù)後,本道工序幾乎不可能產生(shēng)零件報廢的現象。
第二代專用機床是在第一代基礎上(shàng)的改進,加工對象仍然是飛機發動機渦輪盤,加(jiā)工工序與第(dì)一代(dài)相同,隻是從效率、控製等(děng)方(fāng)麵有了大幅度提高。該機床擁有3個加工動力單元,擁有11個伺服軸,從用戶的操控性等方麵做了顯著(zhe)改進(jìn)。
第三代專用機床是針對飛機(jī)發動機葉片榫頭加工工序設計製造的。主要(yào)是葉片(piàn)榫(sǔn)頭邊緣棱角倒圓弧,圓(yuán)弧半徑控製在R0.3-1.2mm之間,精度可控製在0.05mm以內,每個葉片榫頭圓(yuán)弧一致性可控製在0.03mm以內。
使用秦川研(yán)發製(zhì)造的專用(yòng)機床加工的飛機零件也有不少出口品種,其效果得到(dào)諸如歐洲空客、美國普惠、英國羅羅等(děng)國外著名飛機製(zhì)造公司的認可。
以客戶的(de)需求為(wéi)己任,客戶的滿意為目標(biāo)。秦川數控公司致力於航空產業發展中的設備(bèi)裝備以及工藝改(gǎi)進,為我國的航空航天事業奉獻一分力量和智慧。
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