可靠性與經濟性雙效合一
   
       
      安（ān）全、節能和環保一直是汽車製造業的三大研究（jiū）主題，尤（yóu）其是汽車安全，因為與人類生命財產有著（zhe）最直接的關係，與之相（xiàng）關的所有零部件的安全性能（néng）業已成為人們關注的首要問題。汽車製造係統作為汽（qì）車主動安全性的重要組成部分，良好的製動性能是汽車（chē）安（ān）全行駛的重要保障。作（zuò）為全球領先的液壓製動係統供應商之一，德國大陸集團（ Continental AG)始終致力於為傳統的製動技術尋求創新的解決方案（àn），並優化和調整執行係統。其旗下液壓製動係統業務單元（yuán）的產品覆蓋盤（pán）式製動器、鼓式製動器、液壓執行器件、製動軟管、製動液和清洗係統等。 2007年，大陸集團在常（cháng）熟投資建立獨資企業 ——大陸汽（qì）車係統（常熟）有限公司，麵向亞（yà）洲市場提供全係列 HBS產品，同時為新技術和（hé）新產品在中國的（de）本土化製造提供（gòng）支持。大陸常熟工廠秉承了德國大陸集團一貫的高標準要求和產品的（de）一（yī）致性，采用全球最先進的設備和技術。

       以設備的可靠性保證質量的穩定（dìng）性

      卡鉗是汽車製動係統中的關鍵部（bù）件。卡鉗的外形結構相對複雜，擁有較高的綜合機械（xiè）性能，形位公差要求十分嚴格，屬於比較難加（jiā）工的零件。 “尺寸精度是殼體加工的重點，如果工件尺寸達（dá）不到圖（tú）紙要求，那麽在（zài）安裝到（dào）汽（qì）車上後，就（jiù）會出現噪聲、磨砂（shā）片掉（diào）落等問題，給汽車行駛安全帶來隱（yǐn）患。從質（zhì）量的角度考量，結合德國總部和其他兄弟工廠的（de）成熟經驗，我們對控製質量擁有一套極其成熟的保證體係，同時對相應（yīng）的加工設備也提出了一定的要求。 ”姚球（qiú）偉，大陸汽車係統（常熟）有限公司工業（yè）工程部（bù）總監表示（shì）。

      隨著市場需求的日益（yì）增長，工（gōng）廠擴充產（chǎn）能的需求也相應提上日程， “我們決定（dìng）對生產設備（bèi）進行更新換代，淘汰舊的設備並選用德（dé）國 SW公司的先進機床加工卡鉗的殼體（tǐ）和支架。 ”談及設備的選型，姚球偉先生介紹了德國大陸集團一貫所遵循的（de）原則： “首先，我（wǒ）們會根據產品的特點來決定生產工（gōng）藝；然（rán）後，再從質（zhì）量的角度出發，決定選用何種類型（xíng）的生（shēng）產設備；最後（hòu），根據加工節拍和生產經（jīng）濟性的要求，選擇最優化的加工方案。多年前，德國大陸（lù）集（jí）團就與 SW公司展開了良好的合作，先後購買了其 280台機床設備。基於德國工廠的實踐經（jīng）驗，在常熟工廠進行（háng）設備更新換代時，我們選擇了與 SW中國的再次合作。事實上，在我們不斷優化生產工藝和流程這一過程中， SW機床（chuáng）發揮著重要（yào）作用。 ”

      對於（yú）大批量生（shēng）產來講，設（shè）備的可靠性十分重要，直（zhí）接影響著產品質量和生產（chǎn）效率。在（zài）選用（yòng）設備時，先進的製造企業往往會首先根據（jù）工藝要求對設備的 OEE（Overall Equipment Effectiveness，全局設備效率）進行評估。在設備投產後，還要（yào）對每個班次的工件進行隨機抽檢，實施產（chǎn）品質（zhì）量的（de）有效控製。以穩定性而著稱的 SW機床，在大陸常熟工廠的 OEE指標超出（chū）平均水平，再一次印證了其良好的口碑，幫助大陸常熟工廠順利實現了（le）產品（pǐn）的交付。

      “SW的所（suǒ）有機床都具非常高的技術含量，尤其是它的整體框架式專利設計、矩形橫梁式工作台設（shè）計以及搖籃式雙橫梁工作台設計等專（zhuān）有技術特別具有優勢（shì）。 ”李驥，大陸汽車係統（常熟）有限公司（sī）工業工程機加工經理表示（shì）說。

      整體框架式床身（shēn）結構的專利設計是 SW臥（wò）式加工中心最具特點的技（jì）術優勢，其主要目的（de）就是為了實現高精度（dù）、高質量穩定性的生（shēng）產。 “一般而言，卡（kǎ）鉗加工的一（yī）大（dà）難點是在鉸孔工序，容易出（chū）現排屑不暢，這樣就會造成孔的尺寸偏差，俗話說就是孔加工偏了，因（yīn）此對（duì）機床的排屑要求非（fēi）常高。SW機床主軸的臥式安裝在加工過程中非常有利於鐵屑（xiè）的排除，也易於操作（zuò）員觀察機床內部的加工過程。另外，即使有斷削夾在裏麵， SW機床還具有（yǒu）空氣檢測功能，當出現排屑不暢時會報警提示，這項功（gōng）能是別的機床所不具有的。非常（cháng）實用。 ”李驥繼續介紹道。

      以高效加工提升單件產品的經濟性

      SW機床在銑削（xuē）加工方麵有著顯著的優勢，憑借雙主軸、雙工作台和重切削的能（néng）力，幫助（zhù）常熟大（dà）陸實現（xiàn）了卡鉗殼體的高（gāo）效加工 :一台雙主軸機（jī）床相（xiàng）當於過去的 2～3台設備，產量翻了一番，一個班次的產能從 150個工件提高（gāo）到（dào）了 300個。盡管設備前期投資高（gāo），但（dàn）因其節約了占地麵積和能耗，降低了使用（yòng）維護費和（hé）勞動力成本，綜（zōng）合流程和盈利性計算（suàn），工件的單件製造成本實現了極其可觀（guān）的下降幅度。

      目前，市場上的主流產品有鑄鐵卡鉗和鑄鋁卡鉗兩種。在大陸常（cháng）熟（shú）工廠（chǎng）投產的幾種製動係統中既有鑄鐵（tiě）卡鉗，也有鑄鋁卡鉗。在常熟大陸汽車所生產的 9種卡鉗中，共有 5種是在 SW機床上生產的，以年產 300萬（wàn）件的產能，占（zhàn）到了總產能的（de）一半。目前，共有 14台 SW機床在常熟工廠運（yùn）轉著，分別為： 5台（tái） SW W04（用於鋁合金的加工）， 5台（tái） SW BA600（用於鑄鐵的加（jiā）工），4台 SW BX621（用（yòng）於鋁合金和（hé）鑄鐵加工）。

      主要用於加工鋁合金卡鉗的 SW W04，由於采（cǎi）用了整體設計（jì），集（jí）成了 3軸單元和（hé）雙旋（xuán）轉操作台，在高（gāo）速加工情況下達（dá）到準確（què）性要求的同（tóng）時，還保證了最大的（de）靈活（huó）性和生產力。 “該機床采用 SW公司享（xiǎng）有專利（lì）的高剛性整體框架（jià）式床身結構（ QUBE），並使用直線電機驅動，最高的快速（sù）移動的速度可達 120米/分鍾，大大（dà）縮短了加工過程中（zhōng）的非切削（xuē）時間。各數控（kòng）軸均帶有絕（jué）對測量係統（tǒng）。搖籃式雙工作（zuò）台由力矩電機驅動，可以兩端液壓鎖緊。每個工作台（tái）帶有兩個工件安裝位置。臥式工件加工，實現了機床的最佳（jiā）排屑。 ”孫苗（miáo）， SW中國公司市場經理介紹說， “搖籃式雙工作台可以實（shí）現加工（gōng）的同（tóng）時在（zài）另外一個工作台（tái）進行工（gōng）件的裝卸。這（zhè）樣的（de）設計避免了在上下料時（shí）的停機（jī），操作人員還可以（yǐ）直接操作自動裝卸裝置。這一特點，讓加工節拍可以達到最大的優化（huà），對加工節拍要求（qiú）高的企業（yè）而言，優勢更加明顯（xiǎn）。 ”

  
      在汽車（chē）行業的鑄鐵和鋼零件加工方麵， SW BA600得（dé）到了非常廣泛的應（yīng）用。。 SW BA600采（cǎi）用的刀柄接口為 HSK100的電主（zhǔ）軸，使（shǐ）用滾珠絲杠驅動，使得機床 X,Y,Z軸的最大進給力（lì）可達 15000N，適用於鑄鐵件，鋼（gāng）件等重切削。據姚球偉先（xiān）生介紹，之前采用普通銑削，需要銑好幾（jǐ）次，而在 SW BA600機床上可裝夾大直徑刀具且采用圓弧插補銑，真（zhēn）正實現銑床的功（gōng）能，每個工件可以縮短 6~8秒（miǎo）的換（huàn）刀和加工（gōng）時間，且不易產（chǎn）生毛刺（cì），免去了後續操作。 “這是一台真正的複合型加工中（zhōng）心。加工效率提升非常明顯。 ”

      常熟大陸後來購入的 SW BX621可靈活用於鋁合金卡鉗以及鑄（zhù）鐵卡鉗的加工（gōng），以作（zuò）為產能的有效補（bǔ）充。李驥介紹（shào）說（shuō）： “BX 621是雙主軸單操作台（tái）機床（chuáng），比較堅固（gù）而且性價比也比較高。我們認為它的單壁設（shè）計是一個亮點，這項技術（shù）給機床提供了整體框（kuàng）架式床（chuáng）身，使其能夠承受高強（qiáng）度加工載荷。最直觀的感（gǎn）受就是剛性很強。 ” “是（shì）的，BX 621是（shì）我們在中國市（shì）場的主推機型之一，它兼顧技術功能性（xìng）和市場性。雖然隻有一個工作台，但由於它是 SW的雙主軸機床，與（yǔ）其他單主軸機床（chuáng）對比，能夠實現雙（shuāng）效合一、產能翻倍，同時，它的投資成本（běn）較（jiào）低，是中國市場廣受歡迎的一款熱銷產品。孫苗補充說道。

      中國已連續六年成為世界第一汽車製造大國和第一大汽車市場。汽車（chē）工業（yè）的飛速發展，給零部件產業帶來了勃勃生機。為滿足亞洲市場的高速增（zēng）長，德國大陸集團於 2013年投資 3600萬歐元，擴建（jiàn）大陸（lù）常（cháng）熟（shú）工廠，增加其生產產能，並實現電子駐車製（zhì）動係統的（de）本地化生產。 “中國市場需求巨大，世界知名品牌汽車幾乎都已在中國（guó）建立了生產（chǎn）基（jī）地。作為（wéi）零部（bù）件供應商，在競爭日益（yì）激烈的市場環境中，我們必須緊跟市場變化。過硬的加工品質，適應節拍要求的靈活生產，更具經濟性的加工製造是我們工業工程部提升競爭力的三個基（jī）本方麵。 ”姚球偉先（xiān）生如是說。

      而對於機床（chuáng）製造商（shāng）德國 SW公司來講，在進軍中國（guó）市場的短短幾年內，中國已成為其全球第二大市（shì）場。這樣的（de）發（fā）展速度不僅讓 SW自身的雄厚技術實力得到印證，也給其在中國市場的進一步發展奠定了良好的基礎。為此， SW公司投資 1000萬美元在中國蘇州建立工廠，其定位是集產品交鑰匙、產品銷售、服務、培訓及（jí）備件等多功能於一體。工廠奠基儀式已於 2015年 5月成功舉辦，待中國工廠落成後， SW將有更多（duō）機會為中國本地客戶提供（gòng）豐富的產品係列以及更為完（wán）善的本地化服務。

      “而隨著市場的日趨成熟（shú），以及用戶（hù）消費水（shuǐ）平的提高，汽車（chē）製動係統產品的高端化已是（shì）大勢所趨。”在姚球偉先生看來， “對於大陸常熟工廠和（hé） SW公司而言（yán），在這樣（yàng）的大環境中，市場（chǎng）與產業形成的良性互動讓彼此都將獲得巨大的收益。 ”