記（jì）者從不（bú）同渠道了（le）解到，被稱為“中國製造2025”的十年規劃即將上報國務院。
規劃目標包括大力支持與國民經濟、國防建設和人民生活休戚相關的數控機床與基礎製造（zào）裝備、航空裝備（bèi）、海（hǎi）洋工程裝備與船舶、汽車（chē）、節（jiē）能環保等戰略（luè）必爭產業優先發展；選擇與國際（jì）先進水平已較為接近的航天裝（zhuāng）備、通信網絡裝（zhuāng）備、發電與輸（shū）變電裝備、軌（guǐ）道交通（tōng）裝備等優勢產業，進行重點突破（pò）。
谘詢人士對記者表示，“中國製（zhì）造（zào）2025”的出現，不僅讓企業麵臨著產業（yè）升級的（de）機會，很（hěn）多傳統企業的商業模式也將被顛覆（fù）。轉型升級的（de）不應該僅僅是產業和技術（shù），還包括商業模（mó）式。
尷尬 一個馬桶蓋帶來的困擾
2014年底，部（bù）分網絡熱帖紛紛推薦產自日本的（de）馬桶蓋、電（diàn）飯煲，甚至出現不少中國旅行團成團提著馬桶蓋回國的景（jǐng）象，也有不少用戶親身體驗後說產品確實比國產的要好。
在剛剛結束的全國兩會上，關於馬桶蓋的話題也（yě）在持續發酵。商務部原（yuán）部長陳德（dé）銘委員說：“日本（běn）的坐便器質量、性能比較好，同時價格比國內的要便宜得多，與國內價差較大（dà），所以，才會（huì）受到歡迎。”工（gōng）信部原（yuán）部長李（lǐ）毅（yì）中委員則坦言，與（yǔ）先進國家相（xiàng）比，中國產品的質量存在差距（jù）。
不光是日用消費品的製造能力被詬病，中聯重科董事長詹純新對記者說，中（zhōng）國裝（zhuāng）備製造業的產（chǎn）值（zhí）已經超過美國，成為全球（qiú）第一。但不容否認的是，中（zhōng）國製造行業的（de）整體素質和（hé）科技競爭實（shí）力與發（fā）達國家相比仍有較大差距，“大而不強”的現狀更（gèng）是被業界所詬病。
而從細（xì）節上看（kàn），中國高精尖製造能力缺失（shī）明顯，許多產品體係隻是解決了有無生產（chǎn）能力的問題（tí），產品功能、質量（liàng）、可靠性、工藝水平（píng）等與發達國家差距明顯。一個事（shì）實是，攻克製造業質量難題，日本用了十年時間，韓國用了（le）二十年時間，而中國用（yòng）了近三十年時間，質量仍（réng）是製造業的（de）“痛”。
中（zhōng）國（guó）已經（jīng）成為120多個國家和經濟體的第一大貿易（yì）夥伴。中國製造也從當年的打（dǎ）火機變成了高鐵、核電等高端產品。然而，和歐美發達國家相比，中國製造仍然有一條很長的路要走。
中國社會（huì）科學院（yuàn）工業經濟研究所工業運行室主任原磊對記者說，“中國製造2025”是中國在應對西方（fāng）國家（jiā）戰略性調整的背景（jǐng）下做出的（de）重要戰略部署。對中（zhōng）國來講，目前正麵臨著成本上升、傳統競爭優勢減弱的嚴峻壓力，而以美國、德國為代表的國家（jiā）采取了一係列措施，重新振興本國製造業。全（quán）球工業生產的組織方式和競爭規則（zé）將發生重（chóng）大轉變。為（wéi）應（yīng）對這種挑戰，國家（jiā）推出了“中（zhōng）國製造2025”，目的是促進製造業的轉型升級，重塑製造業新（xīn）型競爭優（yōu）勢。
顛覆 轉變商業模式和經營理念
2015年的政府工作報告明確提出了“中國製造”的概念。國務院總理李（lǐ）克強在政府工作報告中如此表述：“推（tuī）動產業結構邁向中高端。製造業是我們的優勢產業。要實施‘中（zhōng）國製造2025’，堅持創新驅動、智能轉型、強化基（jī）礎、綠色發展，加快從製造大國（guó）轉向製造強（qiáng）國。采取財政貼息、加速折舊等措施（shī），推動傳統產業技術改造。堅持有（yǒu）保有壓，化解過剩（shèng）產能，支持企業兼並重組，在市場競爭中優勝劣汰。促進工業化和信（xìn）息化深度融合（hé），開發（fā）利用網絡化、數字化、智能化等技術，著（zhe）力在一些關鍵領域搶占先機、取得突破。”
與此同時，“中國製造2025”的進展也讓企業和研究界看到商業模式再次被顛覆的可能。
羅蘭貝格管理（lǐ）谘詢公司谘（zī）詢顧問高波對記者表示，即使在全球，工（gōng）業領域的（de）數字化（huà）進程也僅實現了10%。因此，對於企（qǐ）業而言，工業革命的升級，包括“中國製造2025”的出現，都意味著提升效率和效能的（de）巨大潛力。
但是高（gāo）波也提醒說，與此同時，競爭環境和（hé）商業模式劇烈（liè）變革所帶來的風（fēng）險也會加劇（jù），企業組織形式、生產流程和能力要求都將改變，跨界競爭（zhēng）將帶來（lái）更多更（gèng）強的競爭者，傳統（tǒng）商業（yè）模式可能被徹底（dǐ）顛覆，整個商業社會甚至出現徹（chè）底轉型。如果不能在轉型大潮中做（zuò）好（hǎo）準備，施樂和諾（nuò）基亞商業（yè）王國衰（shuāi）敗的故事將再（zài）次上演。
同樣的道理，格力集團董事長（zhǎng）董明珠也對記者說過，中國實體經濟要（yào）發展，不（bú）在於有多少工廠，而是在於創造力有多大。“有沒有什麽可以替代空調的產品？未來的（de）5.0革命是什麽，你們敢不（bú）敢想（xiǎng），為什麽老是跟（gēn）在別人後麵。你敢不敢大膽想？！”
董明（míng）珠認為，“過去大家覺得互聯網（wǎng）好像比實體製造業重要，但是我個人認為隻有實體製造業才能夠真正地讓互聯網得到科技升級，沒有實體經濟是不行的。”
實（shí）際上，在一係列的變革中，商業模式的轉變已經發生。詹純新說，“過去我們以工程機械業為主，現在（zài）我們相應地轉到別的行業，拓展產品，尤其是現在的戰略性新興產（chǎn）業（yè），比如說（shuō）環境產業，尤其現在講農業發展、農業機械，所以我們在（zài）農業機械和環境產業都做了（le）一個（gè）轉型”。中聯重科過去基本是（shì）以工程機械業為主，詹純新認（rèn）為，轉（zhuǎn）型將給企業的發展帶來更大的空間。如果做環境產業，市場空間就會（huì）很大。
融合 智能製（zhì）造是主攻方向
據工信部測算，未來（lái）20年中國工業互聯網的發展（zhǎn），至少可帶來約三萬億美元（yuán）的GDP增量，未來互（hù）聯、集成、智（zhì）能生產（chǎn）、數據處理、產品創新都將直接受益於“中國製造2025”規劃。從全（quán）球角度分析，據工業互聯網領域權威機構GE估計,工業互聯網有望影響46%(約32.3萬億美元)的全球經濟。
對於中國（guó）製造2025，多數券商認為，這將成為未來一段時間內的（de）投資主題，規劃綱要涉及的具體行業和領域將（jiāng）蘊含巨大的投資機會。
國泰君安表示，“中國製造2025”勾勒（lè）出製造業未來10年發展藍圖，互聯網和傳（chuán）統工業的融合（hé）將是中國製造新一輪發展的製高點，智能製造（zào）將是中國製造未來的主攻方向（xiàng）。在此帶動下，國內一大批製造業公司將積極探索轉型升級（jí），這將逐漸形成新的投資（zī）熱點。
光大證（zhèng）券認為，目前製造業仍是中國最具（jù）國際化、最具競爭力的行業，也是中國經濟增長最關鍵最直接的動力（lì）所在，製造業升級仍是大勢所趨。機器人、無人機、大型成套設備製造、基礎設（shè）施製造等產業發展空間仍然十分廣闊。中國製造2025的提（tí）出，將為這些行業注入活力。
海通（tōng）證券研報表示，《中國製（zhì）造2025》規劃即將上報國（guó）務院，伴隨政策的逐漸（jiàn）落地，它所引發（fā）的投資機會有望貫穿全年。互聯網、集（jí）成（chéng）控製、智能生產（chǎn）、數據（jù）處理、產品創新五個核心環節均蘊含（hán）著巨大的投資機會，射頻識別、物聯網、傳感器、機器視覺、智（zhì）能機床、雲計算、3D打印、可穿（chuān）戴設備、汽車（chē）電子（zǐ）等行業將有望成為投資熱點。
除了投資市場以外，思念集團董事長李偉對記者說，他建議由政（zhèng）府或（huò）者相關部門牽頭，采取多種形式對企業的研發、創新進行扶持，具體可以參照目（mù）前成熟的政府引導（dǎo）基金操作模（mó）式，由政府出資一（yī）部分，聯合其他商業機構或人士共同出（chū）資設立（lì），交由專業投資管理機構進行管理，專門扶持製造業（yè）創新、技（jì）術升級，可以以股權、債權或者其他金融工具投向企業，成立政府引導基金，政府出資部分（fèn）投資能力（lì）可放（fàng）大多（duō）倍（bèi）。政府出資百分之三十左右引導社會資（zī）金成立（lì）引導基金，形成首次兩到三倍放大效應，政府引導基金對項目企業的（de）投資會引導其他基金跟隨投資,形成第二次放大效應。這樣可以有效地發揮市場（chǎng）手段，解決製造業的融資（zī）問題，促進（jìn）製造（zào）業轉型升級。
