DMG森精機於2014年7月18日在東京都江東區鹽見開設了“東京全球總部”。該總部將與即將在瑞士溫特圖爾開設的另一家全球總部一起,作為統管DMG森精機與德國DMG MORI SEIKI的(de)DMG MORI,整合全球的銷售與服務。東(dōng)京(jīng)全球總部的一樓將並設“東京解決方案(àn)中心”,常設30台尖端機(jī)床,在充當展廳的同時,向客(kè)戶提(tí)供合作開發新加工技術的場所。而且還將開辦(bàn)5軸加工學校,教授最尖端的加(jiā)工技術。
圖1:開(kāi)業典禮剪彩。左起第四位是DMG森精機董事(shì)社長森雅彥,左起第三位是德國DMG MORI SEIKI公司首席執行官Dr.Rüdiger Kapitza
東京全球總部從東京站乘電車隻需大約7分鍾,從羽田機場開車需要20分鍾,從成田機(jī)場開車也(yě)隻要60分鍾。憑借地理優勢,不僅麵向日本、還將向海外(wài)的客戶提供支持。
其占地麵積為3570平方米,總建築麵(miàn)積為7510平方米,總投資額約為(wéi)56億(yì)日元。建(jiàn)築共四層,一層為東京解決方案中心,二層為研(yán)討會室、接待室和NC學校,3層與(yǔ)4層(céng)為辦(bàn)公室。目前共有100名員工在此工作,最多可增加到200人。
一樓的(de)東京解決方案中心(1350平方米)設置(zhì)的機床始(shǐ)終通(tōng)電,可實際進行加工。在大約30款機型中,日本(DMG森精機)、德國(DMG MORI SEIKI)開發的機型各占一半左右,DMG MORI新設計的機型有17台,其中12台配備了新操(cāo)作係統“CELOS”。
圖2:“LASERTEC 65 3D”進行增材製造時的情形。噴(pēn)射金屬粉末利用激光使粉(fěn)末熔融(róng)凝固
除了已經上市的機型外,現場還展示了同時具備增(zēng)材製造與切削(xuē)加工兩種功能的樣機“LASERTEC 65 3D”。該機曾(céng)在(zài)2013年12月的“EuroMold”上展示,將噴射(shè)金屬粉末、利用激光(guāng)熔融凝固的(de)增材製造與(yǔ)切削加工組合在(zài)一起。展示的加工樣品是不鏽鋼(gāng)渦輪機殼,尺寸為直徑180×高130mm,增材製造總用時230分鍾,切削加工總用時76分鍾。
圖3:利用(yòng)增材製造和切削加工製造(zào)的加工樣品(pǐn)(不(bú)鏽鋼渦輪機殼)。製造約(yuē)耗時6個小時
展示的機型雖然是加工中心類型,但(dàn)在今後,該公司還將(jiāng)開發包括(kuò)車床類型在內的同類機械。在2014年10月(yuè)30日——11月4日於東京有明國際會展中心舉辦的“第27屆機床展(JIMTOF2014)”上(shàng),估計該公司會展示完成度更高的(de)裝置。
另外,預定2014財(cái)年第四季度在瑞士溫特圖爾開業的“歐洲總部”占地麵(miàn)積為2.2萬平方米,總建築麵積為6745平方米,附設1000平方米的展廳。還將設置(zhì)發(fā)電功率約(yuē)為34萬kWh的Energy Park(光(guāng)伏發電設備等(děng))。
如果(guǒ)您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬(shǔ)切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本(běn)型乘用車(轎車)產(chǎn)量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量(liàng)數(shù)據
- 2024年10月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月(yuè) 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據