航空航（háng）天產業也被稱（chēng）為SI（Sys鄄temIntegration），即係統集成產業，說明航空航天（tiān）產（chǎn）業是一個綜合（hé）最尖端技術的係統化（huà）產業。一（yī）台航空（kōng）器大約安裝了20萬個零件，對於製造技術的可靠性要求比汽車高（gāo）100多倍。由於航空航天產業是一個高度技術集約型產業，與其他產業的關聯性非常高，其衍生力也非常大。

　　它不僅關係到機械、電氣、材料等領域，還涉及到（dào）汽車、電（diàn）子、船舶等（děng）各種產業，範圍尤其廣泛。因（yīn）此，不僅僅是航空航天產業自（zì）身，它還引（yǐn）領與其（qí）相關產業的（de）超精密加工技術、精密電子技術、複合材料（liào）技術、係統整合技術等（děng）的發展（zhǎn）。

　　由於航空器的製（zhì）造趨勢是越來越（yuè）輕量化，與現有設備相比，提高剛度和耐久性的同時，需要降低重量。這就要求（qiú）製造零件時，需要使用優化的材質和（hé）結構。為（wéi）了保持剛度，如果需要（yào）加工（gōng）很薄的零件，需要將本身很厚的材料打磨掉90%以上，這就要（yào）求（qiú）使用的設備必須（xū）具（jù）備強大的切削能力和長時間也不發生熱位（wèi）移的能力。而鬥山機床（chuáng）VC630/5AX最（zuì）大的特點就是采用高速、高剛性的內置式電主（zhǔ）軸和雙端麵刀（dāo）具夾緊係（xì）統，即使是難切削材料也可實現高速、強勁切削。比如（rú）B737、B747軀幹、尾翼、起落架等部位的零件。

　　除了（le）滿足切削能力和（hé）高精密度要求外，還需要有能力應對航（háng）空零件形狀各異、大小不一的問題。鬥（dòu）山（shān）機床高速（sù）、高生產率的臥式加工（gōng）中心NHP8000最大可加工寬1450mm、高1550mm、重量2000kg的機體零件。

　　此外，由（yóu）於NHP8000采用了串聯（lián）式軸進給（gěi）和冷（lěng）卻方式，最大限度改善了熱位移的（de）問題。具體來說，該機床每個軸的兩端都是由高強力角推力預緊軸承支撐（chēng），對兩端施加適當的預壓，這是考慮到滾珠螺杆啟動（dòng）時會發生熱膨脹（zhàng），現將滾珠螺杆最大限度地拉升，從而應對可能發生的熱位（wèi）移。