在CCMT2014上,DMG MORI將展出高精度臥式加工中心(xīn) NHC 係(xì)列、CTX 450 ecoline、數控萬能銑削加工中心DMU 50、DMG MORI CTX 係列車床(chuáng)等16台高科技機床。
高剛(gāng)性(xìng)加工的NHC4000 / NHC5000 對各移動(dòng)體實行輕量化(huà),快速進(jìn)給速度由以前的50 m/min 提高到60 m/min,提高了20%以上;通(tōng)過 X 軸、Y 軸線性導軌配置(zhì)在高位,實現了厚壁高剛性床身。此外,通過加大主軸軸(zhóu)承內徑和縮短主(zhǔ)軸端麵到托盤中心的最短距離實現更高剛性的(de)加工。NHC係(xì)列臥式加工中心可(kě)進行從低速的鑄件加工到高速的鋁合金加工(gōng),滿足以汽車產業為首的多種行業的廣泛需求。
CTX 450 ecoline是一台(tái)配有3D數控(kòng)技術的新型緊湊機床。它延續了 ECOLINE 係列多年來的以下特點:成熟的(de)技術,穩定的零件和最好的(de)價格。相對它僅4.9 m2 的占地麵積,它的寬敞(chǎng)加(jiā)工區能(néng)加工複雜和(hé)大型工件。
DMU 50 開啟了車間、培(péi)訓(xùn)、實驗室以及工具、夾具和模具製造的新時代。該數控萬能銑床是機(jī)械製造(zào)技術的創新。所有軸和主(zhǔ)軸均采用數字電機,高達 24 m/min 的快移速度,5 m/s2 的加速度以及高達 18,000 rpm 的電機主軸轉速,使 DMU 50 具有更(gèng)高的(de)動態性能。
DMG MORI CTX 係列車床以智能化的模塊係(xì)統為基礎(chǔ),客戶可根據(jù)其特定需求構建個性化的萬能車床。它有豐富的選配,從配高速(sù)刀塔的單主軸卡盤到配副主軸和Y軸的完整(zhěng)加工。將在(zài) CCMT 展出的車銑複合加工中心CTX beta 1250 TC 是(shì) CTX 係列中代表性的產品,帶車銑複合加工主軸。
如果您有機床行業(yè)、企(qǐ)業相關新聞(wén)稿件發(fā)表(biǎo),或進行資訊合作,歡迎聯係本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據
- 2024年11月 分(fèn)地區金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月(yuè) 分地區金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情(qíng)況(kuàng)
- 2024年8月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台(tái)加(jiā)工中心精度的(de)幾種辦法
- 中走絲線切割機床的發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床何去何從?
- 中國的技術工人都(dōu)去哪裏了?
- 機械老板做了(le)十多年,為何還是(shì)小作坊?
- 機械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 製造業(yè)大逃亡
- 智能時代,少(shǎo)談(tán)點智(zhì)造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂(dǒng)數控車床加工刀具補償功能(néng)
- 車床(chuáng)鑽孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計
- 傳統鑽削(xuē)與螺旋銑孔加工(gōng)工(gōng)藝的區別(bié)