均普智能牽手智元機器人，汽車供（gòng）應鏈加速搶占（zhàn）人形機器人萬億市場？
2024-5-15 來源（yuán）： 作者：
5月10日，均普智能（néng）官方微信宣布，其與智元機器人（rén）簽署戰略合作協議（yì）。
據悉，雙方將通過聯合研發與深入合作，共同推動通用機（jī）器（qì）人本體更多（duō）智能製造領域的場景落地，並在均普智能搭建的“異構智能工業物聯網（wǎng）”基礎上，實（shí）現不同品牌（pái）機器人的有機融合與協同工作。
為（wéi）了推動通用人形機（jī）器（qì）人快速融入智能產線，均普智能表示，正在打造“異構智能工業物聯網”，通過智能工業大模型，將不同品牌和不同結構的通用人形機器人、工業機器人、智能AMR等（děng）生產參（cān）與者在數據底層（céng）打通，形成生產環境的全感（gǎn）知視角，實現（xiàn）大數（shù）據引導的協（xié）同生產，並通過數（shù）字（zì）孿生對生產流程進行實施精細化管理。
均普智能是均勝電子的兄弟企（qǐ）業，同隸屬於均勝集團。公開資（zī）料顯示，公司是一家全球化的智能製造（zào）裝備供應商。主要產品和服務包（bāo）括汽車工業、工業電機、消費品、醫療健康（kāng）智能製造裝備，以及工業4.0應用軟件和數字（zì）化服務。
在汽車領域（yù），均普智能是國內極少數能夠參與采埃孚等知名汽（qì）車一級零部件供應商後橋差速器裝配與（yǔ）檢測項目的供應商，公司生產的汽車動力總成中的後橋驅動單元處於行業（yè）領先水平。
智元機器人是國內人形機器人頭部企業，由90後“天才少（shǎo）年”、坐擁250萬粉絲的B站up主“稚暉君”彭誌輝參與創立。其成立於2023年2月，僅半年時間公司就獲得了多輪融資，躋（jī）身獨角獸之列。背後不乏BV百度風投、紅杉資本、高瓴創投、經緯創（chuàng）投、鼎暉投資（zī）、高榕資本、奇績創壇等（děng）知名（míng）機構（gòu）。
近期，人形機器人賽道異常火爆，融資等相關新（xīn）聞不斷。除了智元機（jī）器人外，包括宇樹科技、加速（sù）進化、星動紀元等初創企業均有融資紀錄。另一方麵，優必選（xuǎn）以“人形機器人第一股”為賣點，成功登上港股。
此外，北京、上海、深圳、廣州等地方政府紛紛推出相關政策，吸引和培養有潛力的人工智能企業，並推動全產業鏈的（de）發展。
然（rán）而，人形機器人畢竟是有著較高的難度，需要軟硬件都有較（jiào）高的門檻。由於人形機器人與自動駕駛的強關聯性，汽車供應鏈正在撬（qiào）開人形機器人賽道的（de）大門。
其中，一個典（diǎn）型的例子就是特斯拉。前幾天，特斯拉的人形機器人Optimus(擎天柱)在工廠中精確封裝電池的
視頻在網上刷屏。它正在一步一步邁向特斯拉CEO埃隆·馬斯克所說的“爭取年底讓擎（qíng）天柱進工廠（chǎng）測試”的目（mù）標。
除了特斯拉之外，小米、小鵬，比（bǐ）亞迪、廣汽集團等車企都已經開始或（huò）者準備涉足人形機器人（rén）賽道。同時，汽車零部（bù）件廠商和供應鏈也在積極這一賽道拓展，除了上文介紹的均普智能這樣的智能裝備供應商外，還包括精密減速器、伺服電機、絲杠、傳感器、電（diàn）池等等，涉及成千上萬家（jiā）供（gòng）應商。
值得注意的（de）是，汽（qì）車供應鏈向人形機器人拓展的同時，汽車工廠也是其（qí）最看好的應用場景（jǐng）之一。特斯拉Optimus的“工作地（dì）點”就是（shì）在特斯拉對的工廠裏，同時優必選（xuǎn）也披露過其下人形機器人在工（gōng）廠“打工”的鏡頭。而比亞迪則已成為Optimus的股東，可見其對人形機器人（rén）重視程度。
當然，僅靠硬件（jiàn）的研發，遠（yuǎn）遠不夠，軟件也必須跟進。雖（suī）然智能駕駛等軟件隻能做到輔助駕駛，而非自動駕駛，但通（tōng）過車（chē）企不斷地路測，已經獲得了不錯的成（chéng）效。近期，特斯拉的FSD（全自動駕駛）傳出將在華（huá）落地，在（zài）對國內汽車市場帶來“鯰魚效應”的同時，勢必將牽動人形（xíng）機器人賽道（dào）。
投稿箱：
如（rú）果您有機床行業、企業相關新聞稿件（jiàn）發表（biǎo），或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如（rú）果您有機床行業、企業相關新聞稿件（jiàn）發表（biǎo），或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多（duō）相關信息
業界視點
| 更多
行業（yè）數據
| 更多
- 2024年11月 金屬（shǔ）切削機床（chuáng）產量數據
- 2024年（nián）11月 分地區金（jīn）屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月（yuè） 基（jī）本型（xíng）乘（chéng）用車（轎車（chē））產量數（shù）據（jù）
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷（xiāo）量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量（liàng）數（shù）據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬（shǔ）切削機床（chuáng）產量數據（jù）
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月（yuè） 基本型乘用車（chē）（轎車）產（chǎn）量數據
博文選萃
| 更多